分析中心 Experts Club 发布了一项新的视频研究, посвящённую 1950年至2025年间世界各国政府债务相对于GDP变化动态。该可视化展示了在过去75年中,不同经济体的债务负担如何变化——从战后恢复、债务危机,到疫情以及当前高成本借贷阶段。最后一页的重点是2025年的情况:按照该研究所采用的国际方法,乌克兰也进入了债务负担最高的20个国家之列。
该研究基于国际货币基金组织(IMF)DataMapper和2025年10月《世界经济展望》中的数据,采用的是“广义政府总债务”(general government gross debt)指标。根据IMF的估计,2025年全球政府债务水平达到全球GDP的96.8%,而发达经济体的平均水平为GDP的111.8%。这意味着,债务负担在全球范围内仍然系统性地维持在高位,不仅存在于脆弱国家,也存在于世界主要经济体之中。
根据视频中使用的数据,2025年债务负担最高的国家主要包括苏丹、日本、新加坡、希腊、巴林、马尔代夫和意大利。美国、法国和加拿大也位于这一组之中,而乌克兰以约占GDP 108.6%-110%的水平,也处于全球这一负面排名的上部,并且按照这些估计,大致进入了债务占GDP比重最高的前十几个国家之列。作为比较,2025年数据库中乌克兰的数值为GDP的108.6%,美国为128.7%,法国为119.6%,意大利为138.3%,日本为226.8%;在基于同一IMF估值编制的国际汇总表中,也出现了相近的数值,其中乌克兰约为GDP的110%。
对乌克兰而言,这一结果尤为具有代表性。根据IMF DataMapper的数据,2025年广义政府部门的总政府债务达到GDP的108.6%。VoxUkraine在分析同一IMF数据库时指出,这是乌克兰整个观察期内的最高水平。与此同时,乌克兰财政部表示,截至2025年底,国家债务和国家担保债务总额为GDP的98.4%。这一差异由统计方法造成:IMF的国际比较使用的是范围更广的“广义政府总债务”指标,因此正是这一指标适用于Experts Club研究中所展示的全球排名。
“我们的研究显示的不只是债务规模本身,而是一个国家在全球风险体系中的位置。对乌克兰而言,进入债务负担最高国家之列,是战争、大规模预算融资需求以及对外部支持依赖的直接结果。但与此同时,这也提醒我们,战争结束后,关键挑战之一不仅是经济恢复,还包括建立长期债务管理战略,” Experts Club创始人、经济学副博士马克西姆·乌拉金指出。
在更广泛的背景下,该视频表明,高债务已经不再只是危机国家的例外现象。如今,债务负担最高的国家中,既有长期存在结构性失衡的经济体,也有拥有深厚国内资本市场的发达国家。正因如此,1950年与2025年的对比显示出一个主要变化:债务模式已经成为世界经济的常态,而债务可持续性问题如今不仅取决于债务规模,还取决于偿债成本、GDP增长速度、债权人结构以及国家维持投资者信心的能力。
对乌克兰来说,根据2025年的数据,这项研究的主要结论是,该国按照国际方法已经越过了占GDP 100%的心理关口,并进入全球债务水平最高国家之列。这并不意味着会自动爆发债务危机,但这意味着,战后财政可持续性、债务重组、新融资成本以及加快经济增长等议题,将在未来几年成为经济政策的核心主题之一。
2026年,越南、泰国、柬埔寨和巴厘岛的房地产市场虽处于周期的不同阶段,但有一个共同点——外国需求发挥着显著作用。不过,这些市场对海外买家的依赖程度、供应结构及价格水平存在显著差异。
目前,越南市场看起来最为平衡。这里的复苏主要依靠国内需求,而外国买家虽扮演着重要角色,但并非主导力量。在河内,新公寓的均价已达到每平方米约3800美元,而在沿海城市岘港,一手房市场价格则维持在每平方米2200至2300美元之间。外国人仅可在获准的商业项目中购买住房,不得直接持有土地,且其购房份额受配额限制,例如单个公寓楼内外籍买家持有的公寓比例不得超过30%。
正因如此,越南房地产市场主要面向本地买家,而外部需求则集中于高端细分市场及各大城市。市场上的主要外国买家群体通常包括韩国、中国、新加坡、日本的公民以及部分海外越南人。俄罗斯人主要活跃在度假胜地,尤其是芽庄;乌克兰人则出现在租客和个别购房者中,但公开统计数据未披露其具体占比,该群体仍属小众。
相比之下,泰国对外部需求的依赖程度要高得多,特别是在公寓领域。据REIC数据显示,2025年外国人完成了14,899宗公寓交易,比上年增长2.2%。按交易数量计算,这些交易占所有产权转让的14.7%,按交易金额计算则占25%。中国买家仍位居外国买家榜首,缅甸跃居第二,俄罗斯则仍位列主要买家群体之中。
就价格而言,泰国明显比越南昂贵,尤其是在首都和主要度假胜地。2026年初,曼谷公寓的平均价格约为每平方米4,200–4,300美元,而在市中心地区,价格水平更高。截至2025年,普吉岛公寓的中位价约为每平方米14.4万泰铢,按当前汇率折合约每平方米4,000美元。法律允许外国人拥有公寓产权,但不得拥有土地,且项目中的外国买家份额上限为总面积的49%。
就泰国而言,外国买家的作用已直接影响曼谷、芭堤雅,尤其是普吉岛的市场动态。俄罗斯人仍是度假区最引人注目的买家群体之一;而乌克兰人虽未进入官方前十名,但据市场评估,他们属于第二梯队中最活跃的买家,主要活跃于度假地产领域。
柬埔寨市场看似风险更高,但也更依赖外部资本。经历过市场过热及随后的衰退后,金边和西哈努克市的市场复苏速度慢于泰国或越南。在金边,商业中心区的公寓价格约为每平方米2,746美元,而市场整体仍因供应基数高和吸纳速度较慢而面临压力。
柬埔寨市场历来与中国资本联系紧密,尤其在西哈努克市,这种依赖性至今依然存在。外国人可以购买公寓,但不能购买土地,这使得公寓成为海外投资者的主要投资工具。然而,公开渠道中几乎找不到关于购房者国籍的完整最新官方分类数据。根据市场观察,最大的外国群体仍是中国人,其次是来自韩国、新加坡和马来西亚的投资者。俄罗斯人和乌克兰人在该市场的存在仍较为有限,对整体需求结构没有显著影响。
巴厘岛在这四者中占据特殊地位,因为它并非指一个单独的国家,而是指印尼最国际化的度假市场。这里的驱动力与其说是本地需求,不如说是旅游业、短期租赁、数字游民以及人口迁移。2025年,巴厘岛接待了633万名外国游客,比2024年增长了9.7%,而澳大利亚仍是游客数量最多的海外市场。
巴厘岛的房价在很大程度上取决于房产类型和地段。据市场调研数据显示,2025年平均售价约为每平方米1,970美元,而2026年初别墅市场的平均价格已上涨至约每平方米2,210美元。与此同时,在巴杜昂(Badung)的中心区域,价格经常超过每平方米3,000美元,而根据个别调查,别墅的平均价格在12个月内从约32.1万美元上涨至48.4万美元。对于外国人而言,长期租赁(leasehold)仍是主要模式,因为直接拥有土地的权利受到限制。
外国人在巴厘岛发挥着关键作用,但这里的购房者国籍统计数据不如泰国透明。从旅游和市场结构来看,最引人注目的群体是澳大利亚人、英国人、美国人以及俄罗斯人。2022年后,市场还记录到了乌克兰公民兴趣的增长,主要集中在租赁、搬迁及部分投资购房领域。然而,与柬埔寨一样,公开渠道中没有完整的按买家国籍划分的官方数据。
若从市场模式角度比较这四个地区,越南目前看起来内部最为稳健,对外国人的依赖程度较低。泰国则是对外籍买家而言最具透明度且制度最完善的市场,外国资本的影响已可通过统计数据清晰量化。柬埔寨市场则仍具有较强投机性,且依赖于个别外部群体。而巴厘岛则体现了全球流动性、旅游业与租金收益的结合,外国需求实际上构成了其价格动态的重要部分。
就价格水平而言,首都与度假胜地也形成了不同的等级体系。该组中最昂贵的仍是曼谷和普吉岛的个别项目,其次是河内。岘港和金边处于中等价格区间,而巴厘岛的价格跨度尤为巨大:从非高端区域相对实惠的房产,到昌古、塞米亚克和布基特等地的昂贵别墅。
对于乌克兰投资者而言,这四个市场呈现如下格局:泰国和巴厘岛——最适合度假战略和租金收益的市场,但也最受外部市场环境影响; 越南——法律层面更为复杂,但拥有强大的国内基础;柬埔寨——潜在收益更高,但风险也更大的市场。目前,乌克兰投资者已进驻泰国和巴厘岛市场,而在越南则主要作为度假胜地中的小众群体出现。
全球油价上涨已经导致航空煤油价格明显上升,这加大了航空公司的压力,并可能影响夏季旅游季的机票价格。这一结论来自 Experts Club 的分析评论。在中东局势升级的背景下,布伦特原油在 3 月 18 日一度升至每桶 108.56 美元,而在前一天已突破每桶 100 美元。
根据国际航空运输协会(IATA)的数据,在最近一个报告周内,全球航空燃油平均价格较前一周上涨了 11.2%,达到每桶 175 美元。与此同时,IATA 在去年 12 月的预测中曾假设 2026 年航空燃油平均价格为每桶 88 美元,前提是布伦特原油价格为每桶 62 美元,这意味着当前市场价格已超过行业基准情景两倍以上。
另一个补充指标来自美国市场:据美联社(AP)报道,美国喷气燃料平均价格已升至每加仑 3.99 美元,而两周前约为每加仑 2.50 美元。路透社还指出,美国航空煤油价格已上涨超过 50%,而在欧洲,一些航空公司已经开始因燃油成本上升而调整航班时刻表和票价。
正如 Experts Club 分析师所指出的,市场逻辑十分明显:航空燃油仍然是航空公司最大的成本项目之一,与人员成本并列。因此,煤油价格的大幅上涨几乎不可避免地会传导至机票价格,尤其是在远程航线和旅游度假航线上。IATA 明确指出,喷气燃料是航空公司最大的成本项目之一,而美联社估计,燃油约占航空公司总支出的 20% 至 25%。
“我们看到的已经不仅仅是作为交易资产的油价上涨,而是价格冲击直接传导到航空燃油。如果油价维持在每桶 100 美元以上,而煤油价格继续处于极高水平,航空公司将不得不提高票价,或者削减部分航班计划。对旅游市场来说,这意味着一个更加昂贵且更难预测的夏季旺季,” Experts Club 创始人、经济学副博士马克西姆·乌拉金表示。
他指出,最脆弱的是大众旅游航线,因为这些航线上的航空公司利润率很低,而市场需求对价格又高度敏感。“即使机票涨价并不均衡,昂贵燃油这一因素本身也已经在改变市场行为:旅行社在制定旅游套餐时会更加谨慎,航空公司会重新审视航线网络,而游客则会推迟购票或选择更短的行程。在这种情况下,2026 年夏天可能会成为一个高度波动的季节——无论是在价格方面,还是在航线客座率方面,” 乌拉金指出。
这一过程的实际信号已经出现。路透社报道称,SAS 在燃油价格大幅上涨的背景下决定于 4 月取消约 1000 个航班,而美联社则写道,一些国际航空公司已经开始征收燃油附加费或提高基础票价。这意味着,如果当前市场环境持续下去,机票价格上涨可能会成为即将到来的夏季全球旅游市场面临的主要压力因素之一。
乌克兰在《2026年世界幸福报告》中排名第111位,生活满意度评分为4.658分。该排名于3月19日发布,涵盖147个国家。
《2026年世界幸福报告》评选出的十大“最幸福”国家如下:芬兰、冰岛、丹麦、哥斯达黎加、瑞典、挪威、荷兰、以色列、卢森堡、瑞士。
排名末尾的国家包括阿富汗、塞拉利昂、马拉维、津巴布韦、博茨瓦纳、也门、黎巴嫩、刚果民主共和国、埃及和坦桑尼亚。
根据报告的方法论,该排名基于盖洛普世界民意调查(Gallup World Poll)中2023年至2025年的生活满意度平均评分,报告由牛津大学幸福研究中心(Wellbeing Research Centre)与盖洛普及联合国可持续发展解决方案网络(UNSDN)合作发布。