“乌克兰铁路”股份公司董事会主席亚历山大·佩尔采夫斯基宣布，将于10月实施削减人事费用的措施：公司每月需在工资基金中至少节省2亿格里夫纳，其中管理层将实行每周四天工作制。
“这些举措绝非易事，并将影响我们团队中的很大一部分人。这意味着带薪工作时间减少，收入也会减少。我理解这对你们的家庭来说是多么痛苦，尤其是在冬季来临之际。然而，在当前的现实情况下，如果不采取这些措施，铁路公司将难以维持运营，”佩尔采夫斯基在“乌克兰铁路”企业频道的声明中指出。
他强调，“乌克兰铁路”的优先任务仍是尽量减少相关措施对保障列车运行及铁路基础设施维修的一线员工的影响。
据他介绍，这些措施的实施将首先影响管理机构，特别是总部及分支机构，以及行政和工程人员。
其他措施还包括：停止向分支机构、地区分支机构及生产部门的行政人员发放奖金。
“这是唯一能保留一线员工奖金的方案——正是这些员工日夜奋战于恢复和维修工作，保障着列车运行。我们珍视行政人员的贡献，也理解他们工作的重要性，但今天不得不做出这样的选择，”佩尔采夫斯基补充道。
与此同时，他还表示可能会在公司的各部门和分支机构提供兼职工作机会。
“我可以向大家保证：一旦形势开始稳定（哪怕货运量仅部分恢复，港口重新开放），我们将首先逐步放宽对人员支出的限制，以改善员工的生活状况！”乌克兰铁路公司董事会主席强调道。
他指出，未来几天和几周内将与各团队举行会议，以解释相关决定。
此外，佩尔采夫斯基表示，将至少每月一次向铁路员工通报当前形势及后续计划。
“乌克兰铁路”方面解释称，作出这些决定的原因之一是，货运量已从7月份的45万吨，以及俄罗斯全面侵略前的73万余吨，降至目前每日不足25万吨。
俄罗斯的袭击也使局势更加复杂，每月导致多达40台机车报废，这需要投入大量资源进行维修。
此外，佩尔采夫斯基指出，有必要筹集“数亿格里夫纳”，用于在公司各企业制造移动式掩体，以确保员工的安全。
“因此，如果不优化人员成本——这是我们不得不采取的最后手段——我们就无法坚持下去！”董事会主席总结道。
“国际文传电讯社-乌克兰”向“乌克兰铁路”新闻处寻求评论，以澄清该决定的具体细节。
