Die ukrainischen Unternehmen haben von Januar bis Mai dieses Jahres den Export von Metallschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 3,1-fache gesteigert – auf 77,452 Tausend Tonnen.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) belief sich der Export von Metallschrott in diesem Zeitraum auf 23,028 Mio. USD in Geld.
Zur gleichen Zeit gab es einen Anstieg der Ausfuhren von Metallschrott im März, April und Mai: wenn etwa 8,28 Tausend Tonnen Metallschrott im Januar exportiert wurde, 16,5 Tausend Tonnen – im Februar, 15,45 Tausend Tonnen – im März, etwa 16,19 Tausend Tonnen – im April und 21,003 Tonnen – im Mai.
Im Januar-Mai 2023 ging der Export von Metallschrott nach Polen (89,55%), Griechenland (7,51%) und in die Niederlande (0,99%).
In den ersten beiden Monaten des Jahres importierte das Land keinen Schrott, während es von März bis Mai 344 Tonnen Schrott im Wert von 138 Tausend Dollar einführte (41,30% aus der Slowakei, 18,12% aus Polen und 13,77% aus Estland).
Zuvor hatte Oleksandr Kalenkov, Präsident von Ukrmetallurgproma, in seiner Kolumne auf Interfax-Ukraine darauf hingewiesen, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, wo ein präferenzieller Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne gilt, und von dort aus wird das Rohmaterial an die tatsächlichen Kunden weitergeleitet. Die direkte Ausfuhr von Metallschrott an Kunden würde 180 EUR Ausfuhrzölle kosten, und der ukrainische Haushalt hat dadurch bereits 350 Millionen Griwna verloren.
Ihm zufolge hat das State Bureau of Investigation bereits Interesse an solchen Exportplänen bekundet.
Der Leiter von „Ukrmetallurgprom“ drängte darauf, die Ausfuhr von Eisenschrott vorübergehend zu verbieten, um die strategisch wichtigen Rohstoffe für die Stahlwerke im Kontext des laufenden Krieges zu sichern.
„Wenn der Schrott im Lande bleibt, werden mehr als 500.000 Menschen Arbeit haben und das Land wird Millionen von Deviseneinnahmen aus dem Stahlexport erzielen. Gleichzeitig profitiert auch das Militär, denn die Metallurgen helfen den Kämpfern sehr, indem sie für sie Ausrüstung und Autos kaufen und sogar Schutzwesten herstellen. Niemand profitiert von der Ausfuhr von Schrott. Deshalb sollten die Behörden proaktiv handeln und die Ausfuhr vorübergehend verbieten, bis sich die Lage stabilisiert und die wirtschaftliche Sicherheit des Landes nicht mehr gefährdet ist“, so Kalenkov.
Er wies darauf hin, dass eine Tonne Metallschrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der Ausfuhrzoll in der EU – etwa 300 Dollar pro Tonne.
Wie berichtet, die Ukraine im Jahr 2022, Metallschrott Exporte sank um 11,5 mal im Vergleich zum Vorjahr – bis zu 53,557 Tonnen, in Geldwerten sank um 12,4 mal – auf $ 19,271 Mio. Zur gleichen Zeit, im vergangenen Jahr, das Land reduziert die Einfuhr von Metallschrott in Form von 12,6 mal – auf 1,824 Tonnen. Die Einfuhren von Metallschrott im Jahr 2022 kamen hauptsächlich aus der Türkei (78,92 % der Lieferungen in Geldwerten), Russland (13,25 %) und Zypern (5,08 %); die Ausfuhren gingen in die Türkei (38,97 %), nach Polen (34,25 %) und Griechenland (10,12 %).
