Завод “ЕлектронМаш”, що в ходить до складу концерна “Електрон” (Львів), модернізував для Львова 10 раніше вироблених тролейбусів, доукомплектувавши іх системами автономного живлення, що дозволяє проїхати 15 км на автономному ході, повідомив концерн на фейсбук-сторінці.
Згідно з повідомленням пресслужби, тролейбуси переобладнали в межах проєкту “Модернізація громадського тролейбусного транспорту міста Львів”, який фінансується за кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР). Вартість проекту – EUR900 тис., або EUR90 тис. за одиницю.
“Враховуючи перший тестовий зразок, нині у місті курсує 11 машин”, – уточнює пресслужба.
Разом з тим, спростовуючи деякі обвинувачення у тому, що модернізація задорога, а автономний хід тролейбусів замалий, пресслужба концерну наводить порівняння ціни 1 км недавно побудованої тролейбусної лінії в місті – EUR859, 6 тис., тобто майже ціна всіх 10 модернізованих тролейбусів.
Щодо 15 км автономного ходу у повідомленні уточнюється, що це визначений замовником мінімум для щорічного пробігу у 60 тис. км при повній завантаженості і включеній кліматизації й розрахований на час експлуатації батарей терміном не менше 10 років.
“Навіть перший тестовий зразок мав автономний пробіг понад оптимальні для міста 20 км, а в згаданих 10-ти переобладнаних тролейбусах встановлено новіші й потужніші батареї й сучасніші системи їх контролю та управління”, – йдеться в повідомленні.
Крім того, зазначає пресслужба, економічний ефект від використання тролейбусів з високовольтними акумуляторами у 6,6 разів більший, ніж їх вартість.
За оцінкою концерну, при достатній кількості такого рухомого складу з автономним ходом навіть при існуючій контактній мережі тролейбусним сполученням можна покрити понад 70% території Львова, а також в зоні доступності таких тролейбусних маршрутів опиняться й інші населені пункти львівської громади.
“Тому вважаємо, що рішення ЛКП “Львівелектротранс” є виваженим і економічно обґрунтованим”, – резюмується в повідомленні пресслужби концерну.
