Según informa Serbian Economist, el mercado inmobiliario comercial de Serbia se desarrollará en la próxima década alrededor de Belgrado y los corredores de autopistas y ferrocarriles, y se espera un crecimiento más dinámico en los segmentos de oficinas e industrial-logístico, según el informe analítico «Serbia real estate & construction outlook 2025–2035».
Según el documento, para 2035, el parque de oficinas de calidad de Belgrado podría aumentar hasta 1-1,2 millones de metros cuadrados. La demanda principal provendrá de las empresas de TI, los centros de ingeniería, el sector financiero y los centros de servicios internacionales, mientras que en Novi Sad y Niš se están formando clústeres más compactos de oficinas orientados a la tecnología y la investigación.
El segmento de más rápido crecimiento mencionado en el informe es el de los inmuebles industriales y logísticos. Los expertos prevén que, para 2035, el volumen total de espacio de almacenamiento moderno en Serbia podría duplicarse o triplicarse, y que los principales centros logísticos se formarán en las zonas de Belgrado-Panchevo-Shimanovci, Novi Sad-Ruma-Injija, Kragujevac-Kraljevo y Niš-Leskovac, así como a lo largo de los corredores internacionales X y XI.
Los informes sectoriales confirman la estabilidad del segmento industrial: según datos de la consultora iO Partners, en el primer trimestre de 2025 había más de 1,2 millones de metros cuadrados de superficie de almacén de clase A en el mercado serbio, con una tasa de desocupación de alrededor del 6,5 % y las rentas básicas se situaron en 5 euros por metro cuadrado al mes, lo que indica una estructura equilibrada de la oferta y la demanda.
Entre los riesgos para el sector inmobiliario comercial, el informe menciona los posibles retrasos en los proyectos de infraestructura, el alto coste de la financiación y los ciclos políticos, que pueden afectar a los plazos de ejecución de los grandes programas de desarrollo. Como recomendaciones estratégicas, se sugiere a los inversores que se centren en oficinas energéticamente eficientes y parques industriales vinculados a corredores de transporte internacionales, y a las autoridades que aceleren la armonización de las normas de construcción con los requisitos de la UE y la digitalización de los procedimientos para proyectos comerciales.
