Según informa el centro analítico Experts Club, citando datos del Grupo Consultor A-95, el mercado ucraniano de gasolina continúa concentrándose en los suministros procedentes de Polonia y Lituania: en julio de 2026, estos dos países representaron el 55% de todas las importaciones.
Ucrania recibió 56.100 toneladas de gasolina de Lituania y 51.700 toneladas de Polonia. En conjunto, esto representa alrededor de 107.800 toneladas de un volumen total de importaciones de aproximadamente 196.000 toneladas.
La ruta polaca muestra un ritmo de crecimiento especialmente elevado. En comparación con julio del año pasado, el volumen de los suministros aumentó un 68% y alcanzó su nivel máximo desde agosto de 2025.
Las importaciones procedentes de Lituania aumentaron un 16% interanual.
El grupo de refinación de petróleo ORLEN desempeña un papel clave en ambas rutas. Las empresas del grupo en Polonia y Lituania suministraron alrededor de 97.000 toneladas de gasolina al mercado ucraniano.
A-95 estima que la cuota de ORLEN supera la mitad de las importaciones. Al comparar las cifras redondeadas de 97.000 toneladas y un volumen total de 196.000 toneladas, se trata de aproximadamente la mitad del mercado.
La elevada concentración tiene un doble efecto.
Por una parte, las grandes y estables refinerías de Polonia y Lituania permiten a Ucrania aumentar rápidamente las compras durante los períodos de mayor demanda y compensar la desaparición de otros proveedores.
Por otra parte, más de la mitad de los recursos procede únicamente de dos rutas geográficas, mientras que una parte muy significativa de los suministros está vinculada a un solo grupo de refinación de petróleo.
La importancia de Polonia aumentó especialmente después de la transición de Ucrania a la gasolina E10. El cambio del estándar limitó la posibilidad de recurrir a algunas fuentes tradicionales, incluidas determinadas refinerías griegas.
Al mismo tiempo, Grecia no desapareció por completo del mercado. En julio, Ucrania importó alrededor de 25.000 toneladas de gasolina producida por Motor Oil.
Otra ruta de rápido crecimiento fue Alemania. Desde allí se suministraron 21.000 toneladas de gasolina, un 78% más que en julio de 2025. La red UPG importó la totalidad de este volumen.
De este modo, la estructura de las importaciones de julio muestra dos tendencias paralelas: el fortalecimiento del papel de ORLEN como proveedor sistémico y los intentos simultáneos de las principales redes ucranianas de diversificar sus compras a través de Alemania, Rumanía y Grecia.
A-95, EXPERTS CLUB, gasolina, importaciones, ORLEN
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