Американська компанія Gulf має намір відкрити в Узбекистані мережу автозаправних станцій і інвестувати в авіаційну галузь. Про це повідомив віцепрезидент компанії Крейг Крамер 18 лютого у Вашингтоні на зустрічі Президента Шавката Мірзійоєва з представниками американського бізнесу та фінансових інститутів.
За його словами, упродовж найближчих двох років компанія планує запустити щонайменше 100 сучасних і зручних автозаправних станцій, що відповідатимуть західним стандартам.
«Вони будуть збудовані за західними стандартами та забезпечені високоякісним пальним. У цей період ми інвестуємо в роздрібні активи щонайменше $150 млн. Фінансування повністю забезпечене. Кожен об’єкт буде сучасним і унікальним за обсягом і дизайном», — заявив він у сюжеті програми телеканалу Узбекистан 24.
Крім того, уздовж автомагістралей планується створення транспортних центрів для туристів і транзитних перевізників.
«Ці проєкти дозволять створити щонайменше 30 нових робочих місць на кожному об’єкті. Загалом буде організовано понад 3000 нових робочих місць для громадян Узбекистану», — зазначив представник Gulf.
Крамер повідомив, що отримав пропозиції від регіонів країни щодо розвитку інфраструктури.
«Від усіх хокімів областей Узбекистану я отримав конкретні пропозиції щодо розвитку майже 200 автозаправних станцій по всій країні. Це наочно демонструє, що у вашій країні відкритий діловий клімат і високий рівень довіри до інвесторів», — розповів він.
Компанія також має намір впроваджувати сучасні технології та розвивати авіаційний напрям.
«Будуть запущені механізми, що надають сучасні зручності для роздрібних і корпоративних клієнтів. Поряд із роздрібною торгівлею ми інвестуємо і в авіаційний напрям. Через Gulf Aviation в авіаційний сектор буде спрямовано близько $50 млн інвестицій», — повідомив Крамер.
За його словами, це дозволить забезпечити стрімко зростаючу авіаційну галузь Узбекистану безпечним і стабільним паливозабезпеченням, а також налагодити надійну систему постачання для місцевих і міжнародних авіакомпаній.
Операційну базу Gulf у Центральній Азії планується розмістити в Ташкенті.
«Це стане черговим важливим кроком на шляху перетворення Узбекистану на центр регіональної логістичної та роздрібної інфраструктури», — підкреслив представник компанії.
Пальне для заправок закуповуватиметься на Республіканській товарно-сировинній біржі на загальних умовах, а також постачатиметься за імпортом.
16–17 вересня 2026 р. у Сеулі відбудеться перший саміт «Центральна Азія — Республіка Корея»
У саміті очікується участь глав Узбекистану, Казахстану, Киргизстану, Таджикистану і Туркменістану.
Головною метою саміту заявлено розширення дипломатичних горизонтів і якісне зміцнення зв’язків між Сеулом і регіоном. Особливу увагу сторони приділять диверсифікації ланцюгів постачання та економічній безпеці, що є критично важливим у сучасних геополітичних умовах.
Новий формат діалогу покликаний перевести співробітництво з площини окремих проєктів у площину системної багатосторонньої взаємодії, що охоплює енергетику, технології та логістику.
Видання The World Korea пише, що уряд Республіки Корея має намір використати майбутній саміт як можливість для розвитку співпраці у таких сферах:
• Партнерство у критичних мінералах та енергетиці;
• Промислова та цифрова трансформація;
• Транспортні та логістичні зв’язки;
• Співробітництво у сфері оборони та безпеки;
• Співпраця у сільському господарстві, кліматі та охороні здоров’я.
АТ «Укртранснафта» 23 лютого оголосило тендер на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Як повідомляють у системі електронних закупівель Prozorro, очікувана ціна придбання послуг – 1,256 млн грн.
Останній день подання заявки на участь – 3 березня.
«Укртранснафта», 100% акцій якої перебувають в управлінні НАК «Нафтогаз України», є оператором нафтотранспортної системи країни.
Уряд Каталонії вніс пропозиції до проекту королівського декрету Іспанії про позачергову легалізацію мігрантів, пропонуючи враховувати вивчення каталонської мови під час першого продовження річного дозволу на проживання.
Згідно з ініціативою, ті, хто отримає первинний дозвіл, матимуть близько року, щоб почати навчання, а під час подачі документів на продовження планується враховувати «мовний прогрес». Як підтвердження пропонується приймати проходження курсів, організованих владою Каталонії, або незалежне навчання, підтверджене сертифікатом.
При цьому, як підкреслюють джерела в уряді Іспанії, вимога знання каталонської або іспанської мови не передбачається для отримання первинного дозволу в рамках легалізації. Питання продовження належить до компетенції автономних спільнот і може спиратися на інтеграційний звіт соціальних служб, де серед чинників може враховуватися і навчання офіційних мов.
За даними Статистичного інституту Каталонії (IDESCAT), на 1 січня 2024 року в Каталонії мешкало 1 444 192 особи з іноземним громадянством, що відповідає 18,0% населення регіону. До найбільших груп іноземців належать громадяни Марокко (241 179), Колумбії (94 196) та Італії (86 822). Українців налічувалося 44 101 особа, громадян РФ – 33 317. Більш свіжі дані про кількість іноземців вийдуть у середині 2026 року.
Як повідомляє Сербський Економіст, середня ціна 1 кв. м житла в новобудовах Чорногорії в IV кварталі 2025 року становила 2 206 євро, що на 14% вище рівня IV кварталу 2024 року (1 936 євро), випливає з даних MONSTAT.
Зростання було нерівномірним за регіонами. На узбережжі середня ціна сягнула 2 570 євро за кв. м (приблизно +24% р/р), у Подгориці – 2 141 євро (+10%), у центральному регіоні – 1 363 євро (зростання з низької бази, приблизно +46%), водночас у північному регіоні в IV кварталі 2025 року не фіксували продажу новобудов.
Динаміка протягом 2025 року йшла хвилями: середня ціна по країні становила 2 158 євро в I кварталі, 2 201 євро в II кварталі, 2 228 євро в III кварталі та 2 206 євро в IV кварталі, тобто після піку влітку показник трохи знизився до кінця року.
Окремо MONSTAT підкреслює, що середня ціна сильно залежить від частки так званого solidarity housing (житло, що реалізується за пільговою моделлю). У IV кварталі 2025 року в категорії «підприємства» (ринкові продажі) середня ціна по країні становила 2 415 євро за кв. м, тоді як за solidarity housing – 705 євро.
З погляду «Сербського економіста», ключовий висновок 2025 року такий: ринок новобудов Чорногорії залишається «двошвидкісним» – узбережжя продовжує дорожчати швидше через туристичний попит і обмежену пропозицію в prime-локаціях, тоді як столиця і внутрішні регіони сильніше залежать від структури угод і доступності кредитів. Про ризики перегріву на тлі активного кредитування і зростання цін наприкінці 2025 року попереджала і Рада з фінансової стабільності при ЦБ Чорногорії.
У 2026 році тиск на ціни, ймовірно, збережеться, але темпи можуть стати більш «вибірковими» за локаціями та якістю проєктів: пріоритетом будуть об’єкти зі зрозумілими документами, готовою інфраструктурою та потенціалом оренди, тоді як масовий сегмент є сильніше чутливим до доходів населення та умов фінансування.
https://t.me/relocationrs/2311
