Уряд Німеччини затвердив постачання основних бойових танків Leopard 1 в Україну. Загалом надано дозвіл на експорт 88 танків від групи Rheinmetall і 99 танків від Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft, повідомляє Business Insider.
Зазначається, що офіційні цифри будуть оприлюднені у вівторок.
Водночас, повідомляють джерела видання в уряді Німеччини, фінансування ремонту танків поки що не забезпечено. Це має бути остаточно з’ясовано тільки в найближчі кілька тижнів.
Крім того, очікується, що перші танки будуть доставлені не раніше середини цього року. Точної їхньої кількості поки що не встановлено, кажуть інсайдери, це теж залежить від фінансування. Також незрозуміло, чи будуть всі 187 Leopard 1 в кінцевому підсумку боєздатними, або багато танків доведеться використовувати як склади запасних частин.
Крім того, у приватних розмовах усередині уряду також наголошується, що військово-стратегічне значення доставки танків полягає не стільки в самих машинах, скільки у зміні боєприпасів, що використовуються. У танках Leopard використовується стандарт НАТО калібру 105 мм, що означає набагато краще постачання боєприпасів Україні, оскільки вона не може сама виробляти боєприпаси для своїх старих радянських танків. У довгостроковій перспективі це може підвищити стійкість української армії.
Нафта еталонних марок помірно дорожчає вранці в середу після зростання до тижневих піків напередодні, спричиненого надіями на відновлення попиту в Китаї та побоюваннями перебоїв поставок через землетрус у Туреччині.
Вартість квітневих ф’ючерсів на сорт Brent на лондонській біржі ICE Futures на 7:20 кв становить $83,78 за барель, що на $0,09 (0,11%) вище за ціну на закриття попередньої сесії. За підсумками торгів у вівторок ці контракти подорожчали на $2,7 (3,3%), до $83,69 за барель.
Ціна ф’ючерсів на нафту WTI на березень на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) становить до цього часу $77,35 за барель, що на $0,21 (0,27%) вище підсумкового значення попередньої сесії. Днем раніше контракт підскочив у ціні на $3,03 (4,1%), до $77,14 за барель, максимуму з 31 січня.
Як повідомлялося, роботу турецького нафтового терміналу Джейхан призупинили після землетрусу, який забрав життя понад 7 тисяч осіб у Туреччині та Сирії.
Крім того, ринок продовжує оцінювати слова глави Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) Фатіха Біроля про те, що відновлення економіки Китаю може йти активнішими темпами, ніж очікувалося, що, своєю чергою, призведе до світового зростання попиту на нафту і СПГ.
Тим часом дані Американського інституту нафти (API), опубліковані в ніч із вівторка на середу, вказали на скорочення запасів у США за тиждень, що завершився 3 лютого, на 2,18 млн барелів.
Офіційну доповідь про резерви енергоносіїв у Штатах буде оприлюднено в середу о 17:30 кв. Опитані Trading Economics аналітики в середньому очікують збільшення запасів нафти приблизно на 2,5 млн барелів.
Криворізький гірничо-металургійний комбінат ПАТ “ArcelorMittal Кривий Ріг” (АМКР) сподівається на поліпшення ситуації з енергопостачанням у першому півріччі цього року і збільшення виробництва з нинішніх 25% до 50% від потужності підприємства, повідомив генеральний директор підприємства Мауро Лонгобардо.
“Ми не можемо виробляти більше 25%, тому що нам не вистачає енергії. Щойно у нас буде стабільна енергія, ми зможемо збільшити виробництво… і дійти до 50%”, – сказав він у кулуарах бізнес-форуму зі швидкого відновлення України в Люксембурзі, організованого Українсько-люксембурзьким діловим клубом.
Лонгобардо уточнив, що наразі підприємство працює на 25% як у видобутку руди, так і в сталеливарному виробництві, і споживає близько 125 МВт за довоєнного звичайного рівня споживання близько 450 МВт.
Гендиректор також додав, що АМКР після нещодавнього рішення уряду розпочало імпорт електроенергії і наразі задоволене отриманим результатом, хоча ціна імпорту додає негативного впливу на собівартість.
За його словами, незважаючи на невисокий рівень завантаження, увесь колектив у 26 тис. співробітників збережено, з них у виробництві зайнято близько 10-12 тис. залежно від дня, проте допомогу надають й іншим. “Ми інвестуємо в збереження всіх наших людей протягом цього року”, – зазначив гендиректор.
Він повідомив, що за наявності достатнього енергопостачання подальше обмеження в 50% потужності вже пов’язане з проблемами з логістикою. Як зазначив Лонгобардо, АМКР активно розвиває нові маршрути, альтернативні довоєнним морським, однак попередньо нові напрямки на Польщу і південь України дадуть змогу забезпечити роботу виробництва тільки на 50%.
“Нам просто потрібно протестувати їх, коли у нас будуть у наявності 50%”, – додав гендиректор.
За його словами, без відновлення роботи основних портів України комбінату не вдасться ні експортувати продукцію, ні забезпечити імпорт вугілля. Лонгобардо уточнив, що зараз АМКР працює повністю на українському вугіллі, оскільки роботу маршруту традиційного імпорту вугілля з Казахстану з іншого “дочірнього” підприємства ArcelorMittal наразі перервано.
Водночас він підкреслив, що на шляху до зростання виробництва до 50% є й інші перешкоди. По-перше, пояснив Лонгобардо, енергопостачання має бути надійним, оскільки у підприємства три доменні печі, з яких працює поки що одна. Перехід до 50% означатиме роботу з двома печами, оскільки третя найбільша, а різке зупинення печі в разі проблем з енергопостачанням загрожує пошкодженнями.
Другою важливою проблемою гендиректор назвав зростання собівартості та витрат на логістику. “Вартість уже вбита. Коли я кажу вам, що логістика можлива, це правда. Але це на $100 на тонну дорожче, ніж те, що я платив раніше”, – зазначив Лонгобардо.
Він уточнив, що раніше транспортне плече до порту Миколаєва становило 250 км, були також річкові поставки, тоді як зараз до Гданська 1500 км і ще витрати на перевантаження через різну ширину колії в Україні та Європі.
“ArcelorMittal Кривий Ріг” – найбільший виробник сталевого прокату в Україні. Спеціалізується на випуску довгомірного прокату, зокрема, арматури і катанки.
Як повідомлялося, у 2022 році комбінат скоротив випуск прокату на 77% порівняно з попереднім роком – до 1,1 млн тонн, виплавку сталі – на 76,3%, до 1,2 млн тонн, чавуну – на 71%, до 1,6 млн тонн.
Видобуток залізної руди впав минулого року на 56 – до 11,6 млн тонн, концентрату – на 57,2%, до 4,2 млн тонн.
Кабінет міністрів призначив двох нових заступників міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Як повідомив представник Кабміну у Верховній Раді Тарас Мельничук у Telegram, відповідне рішення ухвалено на засіданні уряду у вівторок.
Зокрема, заступниками міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України призначено Олександра Бутенка та Сергія Деркача.
Збори акціонерів страхової компанії “Бусин” (Київ) 17 березня мають намір припинити повноваження глави правління Дениса Овчиннікова та призначити на цю посаду Олександра Непочатова, повідомила страховику система розкриття інформації НКЦПФР.
Як повідомлялося, Денису Овчинникову належить 12,495% акцій компанії, він очолює компанію останні 5 років.
У березні 2021 року її акціонери Лариса Непочатова та Олексій Овчинников скоротили свої пакети акцій із 49,9% до 25%. Зі свого боку Денис Овчинніков та Іван Овчинніков збільшили свої пакети акцій з 0,009% до 12,495%, Олександр Непочатов – з 0,009% до 24,99%.
СК “Бусин” у січні-вересні 2022 року компанія зібрала 151,9 млн грн валових премій, що на 71,57% менше, ніж роком раніше, чисті премії знизилися на 23,70% – до 46,682 млн грн, зароблені – на 30,91%, до 52,596 млн грн.
У цей період компанія виплатила 649 тис. грн страхових відшкодувань, що на 76,59% менше, ніж за аналогічний період 2021 року. Таким чином, рівень виплат знизився на 0,09 п.п. – до 0,43%.
Фінансовий результат від операційної діяльності СК склав 11,269 млн грн, чистий прибуток збільшився майже вшестеро – до 41,863 млн грн.
СК “Бусин” зареєстрована в лютому 1993 року. Спеціалізується на ризикових видах страхування. Є учасником низки професійних і галузевих об’єднань: Ліги страхових організацій України, Національного клубу страхових виплат, Міжнародного об’єднання авіаційних страховиків (UA), Ядерного страхового пулу, Американської палати в Україні, Британського бізнес-клубу.
АТ “Укргазвидобування” 6 лютого оголосило тендер на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Згідно з повідомленням у системі електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість -70,388 тис. грн.
Документи приймаються до 14 лютого.