Болід Ferrari, на якому Міхаель Шумахер не програв жодних перегонів у сезоні «Формули-1» 1998 року, піде з молотка.
Аукціон відбудеться під час одного із найбільших автомобільних шоу США Monterey Car Week. На заході буде представлено безліч моделей Ferrari різного віку, рідкості та походження. Однак болід Ferrari F300 стане центром уваги, адже будь-хто зможе придбати легендарний автомобіль.
Ferrari F300, а точніше шасі 187, є володарем унікального рекорду: на даній моделі Шумахер взяв участь у чотирьох гран-прі та переміг у кожному, що робить болід єдиною непереможеною машиною серед одномісних автомобілів.
Аукціонний будинок Sotheby’s виставляє на продаж цей історичний автомобіль, придбаний його колишнім власником безпосередньо у Ferrari у 1999 році. Як очікується, болід може піти з молотка за $6-8 млн.
Незважаючи на результати, які Шумахер показував на даному боліді, в 1998 гонщику Ferrari не вдалося стати триразовим чемпіоном світу: вже з іншим шасі Шумахер програв у двох останніх гран-прі сезону, завдяки чому своє перше чемпіонство завоював водій команди McLaren фін Міка Хаккінен.
Аукціон, на якому можна буде придбати болід, відбудеться 20 серпня.
Географічна структура загального обсягу торгівлі товарами та послугами у 2021 році (тис дол США)
Дані: Держстат України
Міністерство закордонних справ України проводить роботу із захисту інтересів громадян України, які перебувають на території РФ, зокрема про громадян, незаконно вивезених з тимчасово окупованих російською армією територій, заявив речник МЗС України Олег Ніколенко.
“Як відомо, українські дипломатичні установи на території РФ відсутні. За дорученням президента України МЗС досягло принципової домовленості зі Швейцарією про представлення українських інтересів на території Росії. Вибір на користь Швейцарії був зроблений через її великий досвід виконання таких функцій і ми вдячні швейцарському уряду за готовність надати свої добрі послуги”, – повідомив Ніколенко у коментарі, оприлюдненому прес-службою МЗС України.
Він зазначив, що модальність представлення Швейцарією інтересів України в РФ визначатиметься двосторонньою угодою. Водночас, згідно з Віденською конвенцією про дипломатичні зносини, згоду на подання Швейцарією інтересів України в Росії має надати сторона, що приймає.
Рейтинговий комітет РА “Стандарт-Рейтинг” 9 серпня 2022 року ухвалив рішення про зупинення кредитного рейтингу/рейтингу фінансової стійкості (надійності) страховика ПрАТ “Страхова компанія “Київська Русь” за рішенням компанії, повідомляється на сайті РА.
Як повідомлялося, РА “Стандарт-Рейтинг” повідомляв про оновлення кредитного рейтингу/рейтингу фінансової стійкості (надійності) страховика за національною шкалою на рівні “uaAА-” за підсумками першого кварталу 2022 року.
Так, у січні-березні 2022 року компанія зібрала 77,542 млн грн валових премій, що на 41,94% більше обсягу премій, отриманих за аналогічний період роком раніше.
Страхові платежі, відправлені перестраховикам, за перший квартал 2022 року порівняно з аналогічним періодом 2021 року зменшилися на 43,28% до 72,267 млн грн. Таким чином, коефіцієнт участі перестраховиків у страхових преміях знизився на 2,21 п.п. до 93,2%.
Чисті премії страховика скоротилися на 13,92% до 5,275 млн. грн., а зароблені премії – на 3,01% до 5,703 млн. грн. Виплат за перший квартал 2022 р. були відсутні
Чистий прибуток страховика за три місяці 2022 року склав 1,579 млн грн, що на 49,39% перевищило показник за перший квартал 2021 року.
Активи компанії на 31 березня 2022 року знизилися на 23,24%,0 до 80,082 млн грн, власний капітал зріс на 2,48%, до 65,351 млн грн, зобов’язання зменшилися на 63,68%, до 14,731 млн грн, кошти та їх еквіваленти скоротилися на 25,39%, до 75,071 млн. грн.
СК “Київська Русь” працює на страховому ринку України з 2000 року, спеціалізується на ризиковому страхуванні.
Статутний капітал компанії складає 31,957 млн. грн.
Українська транспортна компанія позитивно відреагувала на пропозицію Slovnaft та MOL сплатити транзитні збори за транспортування нафти південною гілкою нафтопроводу “Дружба”.
“Slovnaft вже здійснила оплату на рахунок компанії. Виходячи з цього, Slovnaft очікує відновлення постачання нафти найближчими днями. З цим рішенням погодилася і російська сторона”, – наголосили в компанії.
Як пише агентство Bloomberg, угорська MOL також перевела платіж за транзит і очікує на відновлення поставок найближчими днями.
Раніше “Транснафта” повідомила, що 4 серпня “Укртранснафта” зупинила транзит російської нафти через територію України у зв’язку із збоєм оплати транзитного збору. Зазначалося, що кошти, спрямовані 22 липня за транзит у серпні, було повернуто на рахунок “Транснафти” 28 липня у зв’язку з набранням чинності Регламентом ЄС 2022/1269. По південній гілці нафтопроводу “Дружба”, що проходить через територію України, поставки нафти здійснюються у напрямку НПЗ Угорщини, Словаччини та Чехії на підставі довгострокового договору між ПАТ “Транснефть” та АТ “Укртранснафта” на надання послуг з транспортування нафти на умовах 100% передоплати.
Угорська MOL та словацька Slovnaft (також входить до групи MOL) ініціювали обговорення з українською та російською сторонами можливості оплати транзитного збору MOL або Slovnaft, що дозволило б відновити постачання нафти.
“Переривання поставок відбулося після технічних проблем на рівні банку у зв’язку з оплатою транзитних зборів з російського боку. Проте виробництво на Братиславському нафтопереробному заводі працює без перебоїв, і поставки на ринок налагоджені. У цей період Братиславський НПЗ у тісній співпраці з національним нафтотранспортером Transpetrol, а також у співпраці з міністерством економіки Словаччини використовує для переробки резерви, що є в системі”, – повідомили в Slovnaft.
Повідомлень про вирішення проблеми транзиту до Чехії поки що не надходило.
Минулого року через “Дружбу” територією України було транспортовано 12 млн тонн російської нафти, у тому числі до Чехії – 3,4 млн тонн, Словаччини – 5,2 млн тонн, Угорщини – 3,4 млн тонн.
Операції зі злиття та поглинання у глобальному секторі перестрахування у 2023 році будуть обмежені на тлі побоювань інвесторів щодо макроекономічних ризиків та підвищених збитків від катастроф, пов’язаних зі зміною клімату, повідомляє Fitch Ratings на своєму сайті.
“Ми очікуємо, що перестраховики приділятимуть пріоритетну увагу ціноутворенню, управлінню ризиками та органічному зростанню, а не злиттям та поглинанням, оскільки вони борються з наслідками економічного спаду, високої інфляції та нестабільності фінансових ринків. Навіть якщо ринок перестрахування стане досить жорстким, щоб більш жорстким, щоб більш високим. ставки премій забезпечили значно більшу прибутковість, ми не очікуємо хвилі інтересу до придбання перестраховиків у найближчому майбутньому”, – йдеться у повідомленні
Як зазначається, для традиційних перестраховиків можуть з’явитися можливості для підвищення цін та підвищення прибутковості, якщо зростання відсоткових ставок призведе до скорочення пропозиції альтернативного капіталу на ринку перестрахування, більша частина якого надходить через цінні папери, пов’язані зі страхуванням (ILS).
Постійно низькі відсоткові ставки після світової фінансової кризи залучили на ринок перестрахування багатьох нових інвесторів у пошуках вищої прибутковості, ніж та, яку можна було отримати на фінансових ринках. В останні роки інвестори ILS пішли з ринку після кількох років катастрофічних збитків, що перевищують середній рівень. Збереження цієї тенденції могло б сприяти розширенню ринку, що зміцнюється, і, безумовно, позитивно позначилося б на прибутковості традиційних перестраховиків, вважають у Fitch Ratings.
