АТ “Укргазвидобування” (УГВ) від початку 2024 року запустило вже четверту високопродуктивну свердловину, її добовий дебіт становить близько 400 тис. куб. м, повідомила прес-служба групи “Нафтогаз України” в середу.
За її даними, завдяки ефективній роботі фахівців “Укрбургазу” свердловину вдалося закінчити лише за 105 днів, що на 30% швидше за терміни, передбачені проєктом. Під час роботи встановлено добовий рекорд проходки однією бригадою – за 24 години вона пробурила 905 м.
Фахівці Українського науково-дослідного інституту природних газів (УкрНДІгаз), що є частиною групи “Нафтогаз”, правильно оцінили залишковий потенціал старого родовища, вдало визначили ділянку для закладання свердловини і довели високу перспективність буріння в цій зоні.
Як повідомлялося, УГВ протягом 2023 року запустила 86 нових свердловин, з них 24 – з початковим дебітом понад 100 тис. куб. м. У січні 2024 року компанія ввела в експлуатацію свердловину добовим дебітом 250 тис. куб. м, а в лютому – ще дві нові свердловини сумарним добовим дебітом 550 тис. куб. м.
У 2022 році УГВ виробило 12,5 млрд куб. м природного газу (товарного), що на 3% менше, ніж у 2021-му. За підсумками 2023 року виробництво товарного газу компанією становило 13,224 млрд куб. м, що на 0,679 млрд куб. м більше, ніж 2022-го.
НАК “Нафтогаз України” належить 100% акцій “Укргазвидобування”.
Хмельницьке комунальне підприємство “Електротранс” 5 березня оголосило тендер на добровільне страхування наземного транспорту, обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ), повідомляється в системі електронних держзакупівель Prozorro.
Також тендер включає обов’язкове страхування від нещасних випадків на транспорті, обов’язкове страхування працівників відомчої та сільської пожежної охорони і членів добровільних пожежних дружин (команд).
Загальна очікувана вартість закупівлі послуг становить 1,224 млн грн.
Забезпечення тендерної пропозиції не вимагається.
Кінцевий термін подання тендерних пропозицій – 13 березня.
Попередній тендер з очікуваною вартістю закупівлі послуг 1,336 млн грн було оголошено 14 лютого 2024 року.
Державна служба з безпеки на транспорті (“Укртрансбезпека”) у 2023 році забезпечила рекордну суму надходжень до держбюджету – 637 млн грн, що в 3,1 раза більше, ніж у 2022 році.
Про це повідомив очільник служби Євген Зборовський на пресконференції присвяченій оприлюдненню публічного звіту “Укртрансбезпеки” за минулий рік.
“Це рекордні показники за всю історію Державної служби України з безпеки на транспорті. Ми бачимо порівняння з 2022 роком… (у 2022 році “Укртрансбезпека” забезпечила надходження до бюджету 205,1 млн грн – ІФ-У)”, – сказав глава служби.
Він уточнив, що більшу частину суми становлять стягнення і штрафи. Минулого року їх було накладено на понад 800 млн грн.
Цифра надходжень становить 378 млн грн надходжень від стягнень накладених під час рейдових перевірок. Зокрема, 329 млн грн від рейдових перевірок за участю вантажного транспорту та 49 млн грн – за участю транспорту, що виконує вантажні перевезення. У 2022 році суми надходжень становили 111 млн грн і 10,5 млн грн відповідно.
Крім того, до бюджету надійшло 228 млн грн штрафів від автофіксації порушень габаритно-вагових параметрів зафіксованих комплексами зважування автотранспорту в русі Weight-in-Motion.
Зборовський зазначив, що цифра надходжень 637 млн грн удвічі перевищує суму, виділену з держбюджету на утримання “Укртрансбезпеки”, зокрема на заробітні плати співробітникам.
Голова служби також зазначив, що за минулий рік було зафіксовано більше порушень, як у сегменті вантажного транспорту, так і пасажирських перевезень.
“В обох ситуаціях ми бачимо, що відбулося збільшення кількості виявлених порушень. Дійсно, порівняно з 2022-м роком у 2023-му році економіка країни почала відновлюватися. Кількість перевезень почала зростати і при цьому зросла кількість порушень”, – сказав Зборовський.
В “Укртрансбезпеці” також повідомили, що підвищенню ефективності її роботи у 2023 році сприяло отримане торік право встановлювати блокіратори коліс на транспортний засіб і супроводжувати його до пункту вагового контролю. Порушення габаритно-вагових параметрів фіксують за допомогою WIM-комплексів – у 20 областях установлено 50 таких комплексів, здебільшого на автошляхах, що будували у 2020-2021 роках.
Зміна доходів зведеного бюджету 2021-2023 (%)
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news