Фондові індекси найбільших держав Азіатсько-Тихоокеанського регіону (АТР) не демонструють єдиної динаміки під час торгів у вівторок.
Японський Nikkei 225 до 8:35 МСК виріс на 0,02%.
Споживчі витрати у Японії у липні зросли на 3,4% у річному вираженні, свідчать офіційні статистичні дані. Аналітики в середньому прогнозували зростання показника на 4,2%.
У лідерах зростання серед компонентів індексу є акції хімічної Unitika Ltd., які додають 7,5%, лідерами падіння є папери енергорозподільної Tokyo Electric Power Co. Holdings Inc. (-4%).
Котирування акцій найбільшого роздрібного продавця одягу в Азії Fast Retailing зростають на 0,1% автомобільної Nissan Motor Co. – Зменшуються на 0,75%.
Китайський індекс Shanghai Composite до 8:40 мск додав 1,11%, тим часом гонконгський Hang Seng знизився на 0,16%.
Народний банк Китаю (НБК, ЦБ країни) має намір знизити норму обов’язкових резервів (RRR) для банків на 200 пунктів, до 6%, починаючи з 15 вересня, йдеться у повідомленні регулятора. Рішення ухвалене на тлі падіння китайського юаня до мінімального значення за два роки, пише Trading Economics.
Лідерами зниження є акції автодилера Zhongsheng Group Holdings Ltd. (-4,9%), Alibaba Health Information Technology Ltd., що надає послуги зі збирання та використання медичних даних, (-4,3%) та одного з найбільших виробників бутильованої води в Китаї Nongfu Spring Co. Ltd. (-2,6%).
Південнокорейський індекс Kospi до 8:35 МСК виріс на 0,12%.
Акції одного з найбільших у світі виробників чіпів та споживчої електроніки Samsung Electronics Co. подешевшали на 0,18%, тоді як автовиробника Hyundai Motor подорожчали на 0,25%.
Австралійський індикатор S&P/ASX 200 із відкриття ринку опустився на 0,36%.
Резервний банк Австралії (RBA, ЦБ країни) підвищив ключову ставку на 50 базисних пунктів вчетверте поспіль на тлі зусиль боротьби з інфляцією, при цьому попередивши про готовність продовжувати жорсткість монетарної політики.
Ключову ставку було підвищено у вівторок до 2,35% з 1,85%. З травня регулятор збільшив її на 225 базисних пунктів – максимальними темпами посилення грошово-кредитної політики майже за 30 років, пише MarketWatch.
Споживча впевненість в Австралії зросла на 1,3% минулого тижня, досягнувши максимуму з початку червня, згідно з щотижневим опитуванням ANZ Bank.
Тим часом позитивне сальдо рахунку поточних операцій платіжного балансу Австралії збільшилося до 18,3 млрд. австралійських доларів у другому кварталі з 2,8 млрд. австралійських доларів за аналогічний період роком раніше, свідчать офіційні статистичні дані.
Ринкова вартість найбільших гірничодобувних компаній світу BHP та Rio Tinto знизилася на 1% та 1,1% відповідно. Rio Tinto уклала зобов’язуючу угоду з Turquoise Hill Resources Ltd. про придбання акцій виробника міді, які їй ще не належать, йдеться в повідомленні Rio Tinto.
Київ планує створити Муніципальний банк та подати заявку на виведення неплатоспроможного банку “Січ” з ринку, повідомив заступник голови Київської міської військової адміністрації Микола Поворозник.
“Місто інвестує в банк з метою створення на його базі Муніципального банку Києва для подальшого перетворення на універсальний фінансовий інструмент міста. Муніципальний банк – це найкращий та надійний інструмент для проектного фінансування та роботи з міжнародними фінансовими організаціями іноземними інвесторами-партнерами, для фінансування робіт щодо відновлення інфраструктури міста та економіки загалом”, – процитувала Поворозника прес-служба відомства у повідомленні на сайті адміністрації.
Він зазначив, що купівля банку “Січ” дозволить придбати фінустанову за менші кошти і не чекати півтора-два роки для створення нового банку.
“Для міста купівля існуючого банку та перетворення його на Муніципальний, а також його утримання буде коштувати на рік менше, ніж сьогодні витрачається на комісії за обслуговування в інших банках”, – додав заступник голови.
Крім того, таке рішення дозволить зберегти робочі місця та виконувати у повному обсязі зобов’язання перед клієнтами банку, зазначено у повідомленні.
Вчені з Національних інститутів охорони здоров’я США нещодавно встановили, що чай прихильно позначається на здоров’ї людини.
Так, згідно з дослідженням, любителі випити щонайменше дві чашки чорного чаю за день мають більше шансів прожити довге життя, ніж ті, хто взагалі не п’є чай.
Дослідники проаналізували дані зі сховища генетичної інформації «Британського Біобанку», які стосувалися майже 500 тис. чоловіків та жінок віком від 40 до 69 років, які мешкають у Великій Британії.
Як з’ясувалося, 85% цих людей регулярно вживали чай. Це й не дивно, беручи до уваги любов британського населення до чаю та традицій, пов’язаних із цим напоєм».
Результати показали, що ризик смертності серед населення середньої вікової категорії від хвороб, пов’язаних із серцево-судинною системою, на 9-13% нижчий у тих, хто випиває не менше двох чашок чаю на день, ніж у тих, хто відмовляється від цього напою в цілому.
При цьому автори дослідження відзначають, що не важливо, як саме ви п’єте чай – з молоком, цукром або лимоном, важливо наявність самого напою у вашому раціоні.
Професор медичних наук і один з авторів даної роботи Фернандо Арталехо, однак, зазначає, що все ж таки не можна категорично говорити, що саме чай став причиною меншої смертності в категорії населення, що вивчається. За його словами, не можна виключати, що місце мали й інші фактори, які не пов’язані із вживанням чаю.
Тим часом раніше подібних висновків про можливий зв’язок вживання чаю та впливу на здоров’я досягли і китайські вчені. Вони встановили, що ризик деменції та інфаркту нижчий у тих людей, які п’ють від двох до трьох чашок кави на день або від трьох до п’яти чашок чаю на день.
ПрАТ “Рівнеазот” із групи підприємств азотного бізнесу Group DF відновило роботу аміачного комплексу потужністю понад 650 тонн аміаку/добу, а також розпочало запуск цеху вапняково-аміачної селітри (ІАС) потужністю 1600 тонн/добу та цехи неконцентрованої азотної кислоти – сировини для виробництва – Потужністю 960 тис. тонн азотної кислоти на рік.
“Ми розпочали планову сезонну кампанію із запуску ключових цехів. Перш за все, ми збільшуватимемо обсяги виробництва ІАС – найбільш затребуваного добрива на сьогоднішній день. Подальше відновлення роботи виробничих потужностей залежатиме від кон’юнктури ринку – потужності завантажуватимуться пропорційно до платоспроможного попиту”, – повідомленні Group DF у понеділок слова голови правління підприємства Михайла Заблуди.
Він наголосив, що не менш важливим фактором відновлення повного циклу виробництва мінеральних добрив є доступність та поточна вартість газу, необхідного для виробництва добрив.
Заблуда зазначив, що рішення про збільшення виробництва ІАС пов’язане з поступовим поновленням сезонного попиту на це добриво, а також із відкриттям нових експортних можливостей.
“Будучи частиною холдингу Ostchem, “Рівнеазот” своєчасно та в повному обсязі підготувався до осіннього сезону, щоб постачати українським аграріям базові азотні добрива”, – зазначив голова правління.
Відповідно до релізу, відновленню робіт передувало завершення планового капітального ремонту агрегату підготовки синтезу газу в цеху “Аміак-2”, капітальний ремонт турбогенераторної установки, а також капітальний ремонт агрегату №6 потужністю 120 тис. тонн на рік у цеху неконцентрованої азотної кислоти та проведення низки необхідних підготовчих робіт обладнання.
Group DF консолідує активи у газорозподільній, хімічній, титановій та портовій галузях, а також у сфері сільського господарства та медіа. Засновник та власник Group DF – український бізнесмен Дмитро Фірташ.
Ostchem – азотний холдинг Group DF, який поєднує найбільших виробників мінеральних добрив в Україні. До нього входять “Рівнеазот”, “Черкаський Азот”, а також “Сєвєродонецький Азот” і “Стирол”, що знаходяться на окупованих територіях.
ПрАТ “Рівнеазот” входить до групи Ostchem з 2011 року. За даними Group DF, за цей час у підприємство було інвестовано понад 1,3 млрд. грн.
“Рівнеазот” за 9 міс. 2021 року отримав 1 млрд 811,79 млн грн чистого прибутку за виручку 1 млрд 676,24 млн грн. 2020 рік підприємство завершило із чистими збитками 4 млрд 623,96 млн грн після чистого прибутку 4 млрд 73,49 млн грн роком раніше при скороченні виручки на 7,3% – до 1 млрд 831,63 млн грн.
У звіті за 4-й квартал минулого року компанія вказувала, що працює на давальницькій сировині, а її збиток за 4-й квартал у 624,7 млн грн був викликаний курсовими різницями, без яких прибуток підприємства склав би 179,6 млн грн.
Водії вантажівок перекрили трасу на польському пункті пропуску “Ягодин-Дорогуськ” та влаштували страйк з вимогою покращити роботу польського фітосанітарного та ветеринарного контролю, повідомив заступник міністра інфраструктури України Мустафа Найєм.
“Польські водії висунули три вимоги: прискорити фітосанітарний та ветеринарний контроль та перевести службу цілодобовий режим роботи”, – написав він у Фейсбуці у понеділок.
За словами Найєма, щогодини водії пропускають по 2 автомобілі: 1 з товаром і 1 порожній.
Він уточнив, що зараз на кордоні з Польщею перед пунктом пропуску “Ягодин” на виїзд до Польщі чекають 2650 вантажних автомобілів, тоді як на в’їзд в Україну – 300 вантажівок. При цьому черга за останній день збільшилася на 8 км та сягає 53 км.
Найм підкреслив, що причиною страйку залишається байдужість польської влади і вдавання “нічого не відбувається”.
За словами заступника міністра інфраструктури, до війни контроль проходили до 80 вантажівок на добу, а останніми днями – від 12 до 25.
“Якщо є об’єктивні причини такого уповільнення роботи, то ми готові зробити від себе все, що залежить для прискорення процесу і збільшення пропускної спроможності пункту пропуску. Але разом з тим ми чекаємо і від усіх служб з польської сторони такого ж прогресу”, – заявив Найєм.
Він додав, що страйкуючі польські водії також хочуть, щоб до Польщі порожній транспорт виїжджав з України позачергово.
Водночас, наголосив заступник міністра, Україні теж дуже важливо, щоб товари виїжджали з країни на експорт якнайшвидше.
“Ми повинні експортувати свою продукцію. Наші перевізники повинні перетинати кордон у нормальні терміни. Тому що коли вони чекають по 7-10 днів у черзі, то щодня втрачають приблизно 400 євро на кожному автомобілі. За тиждень у черзі перевізник втрачає не просто гроші , але й будь-який сенс працювати взагалі”, – зазначив Найєм.
За його словами, проблему багатоденного простою перевізників на в’їзді до Польщі має вирішити налагодження цілодобового фітосанітарного та ветеринарного контролю.
Крім того, заступник міністра наголосив, що про скасування “транспортного безвізу” не йдеться. “Швидше за все, це політична вимога польських перевізників. Мета – чинити додатковий тиск на польський уряд для вирішення зазначених проблем”, – вважає Найєм.
Напередодні він заявив, що українська сторона багаторазово, на багатьох закритих, відкритих, спільних та двосторонніх зустрічах пропонувала польській стороні просте рішення – збільшити кількість працівників фітосанітарних та ветеринарних служб, надати українських експертів, які б допомагали польським колегам, або вивести цей контроль за межі пунктів перепустки вглиб країни. Однак поки що ситуація лише погіршується.
Державне підприємство “Морський торговельний порт “Південний” 5 вересня оголосив тендер на обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Згідно з повідомленням, у системі електронних держзакупівель Prozorro очікувана вартість закупівлі послуг становить 307,256 тис. грн.
Кінцевий термін подання пропозицій 16 вересня.
Як повідомлялося, переможцем аналогічного тендеру на рік раніше була СК “ВУСО”.
