Indien wird im Juli zum größten Diesel-Lieferanten der Ukraine, während Trump wegen russischer Ölimporte Strafzölle gegen Delhi verhängt
Indien hat andere Lieferanten überholt und ist im Juli 2025 mit einem Anteil von 15,5 Prozent an den Importen zum größten Lieferanten von Diesel für die Ukraine geworden. Laut NaftoRynok, einem ukrainischen Analyseunternehmen für den Ölmarkt, beliefen sich die täglichen Lieferungen auf durchschnittlich 2.700 Tonnen, was zu den höchsten monatlichen Exportzahlen Indiens in diesem Jahr zählt. Der starke Anstieg markiert eine dramatische Veränderung gegenüber Juli 2024, als Indien nur 1,9 Prozent des Dieselbedarfs der Ukraine deckte.
Diese Entwicklung findet in einer politisch aufgeladenen Zeit statt. Washington hat kürzlich hohe Zölle in Höhe von 50 Prozent auf indische Waren verhängt und dabei den fortgesetzten Kauf von russischem Öl durch Neu-Delhi angeführt. Die Ironie ist frappierend. Während die USA Indien für seine Energiebeziehungen zu Moskau bestrafen, trägt indischer Treibstoff gleichzeitig dazu bei, die Kriegswirtschaft Kiews aufrechtzuerhalten.
Diesel aus Indien gelangt über verschiedene Kanäle in die Ukraine. Ein erheblicher Teil wird per Tanker über die Donau aus Rumänien geliefert. Darüber hinaus wird die Fracht über den OPET-Terminal im türkischen Hafen Marmara Ereğlisi transportiert, eine Route, die trotz teilweiser Sanktionen weiterhin in Betrieb ist. Diese Routen haben es Indien ermöglicht, sich auch unter komplexen geopolitischen Bedingungen als zuverlässiger Lieferant zu etablieren.
Von Januar bis Juli 2025 lieferte Indien 10,2 Prozent der Dieselimporte der Ukraine, was einer Verfünffachung gegenüber 1,9 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Obwohl Indiens Anteil nun höher ist als der mehrerer europäischer Partner, liegen seine physischen Exportmengen immer noch hinter denen Griechenlands und der Türkei zurück. Dennoch liegt Indien nach den Zahlen vom Juli proportional vor allen Wettbewerbern.
Obwohl Indien im Juli an der Spitze stand, bleiben auch andere Lieferanten wichtig. Die Dieselimporte aus Griechenland und der Türkei blieben weiterhin bedeutend, obwohl die Lieferungen aus der Slowakei beide übertrafen. Die Lieferungen aus Polen und von der litauischen Orlen-Gruppe machten zusammen etwa 20 Prozent der Gesamtimporte aus. Unterdessen erreichten die schwedischen Exporte aus den Anlagen von Preem, die über Polen und Dänemark geleitet wurden, seit Beginn der vollständigen Invasion Russlands ein Rekordniveau und trugen 4 Prozent zu den Importen im Juli bei.
Das Volumen des Güterverkehrs im Januar-Juli 2025 sank um 12,6% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024, auf 181,2 Millionen Tonnen, nach vorläufigen Daten auf der Website des Staatlichen Statistikamtes (Ukrstat) veröffentlicht.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Frachtumschlag im Berichtszeitraum noch stärker zurückging – um 13,5 % auf 94,37 Milliarden Tonnenkilometer, und während das Frachtaufkommen im Juli leicht gegenüber dem Vorjahr aufgeholt hat – um 0,8 Prozentpunkte (p.p.), stieg der Frachtumschlag um 0,8 p.p.
Der Schienenverkehr blieb mit 92,5 Mio. Tonnen der Spitzenreiter im Güterverkehr, das sind 11 % weniger als in den sieben Monaten des Vorjahres.
Der Umsatz im Schienengüterverkehr belief sich im Berichtszeitraum auf 59,66 Milliarden Tonnenkilometer, was einem Rückgang von 11,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 entspricht. Ukrzaliznytsia erklärt den schnelleren Rückgang des Güterumschlags mit einem größeren Anteil kürzerer Transporte zu den Häfen.
Nach Angaben des Staatlichen Statistikamtes wurden in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 66,7 Millionen Tonnen Güter auf der Straße befördert, was einem Rückgang von 11 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, obwohl der Rückgang des Güterumschlags mit nur 4 % geringer ausfiel, was auf eine Zunahme der Entfernungen im Straßenverkehr schließen lässt.
Im Rohrleitungsverkehr wurden insgesamt 21,5 Millionen Tonnen befördert, was einem Rückgang von 21,6 % entspricht, und der Güterumschlag ging um 29,2 % zurück.
Das Volumen des Wassertransports war im Januar-Juli gering – 0,5 Millionen Tonnen oder nur 45,3 % des Volumens im Januar-Juli 2024, während der Luftverkehr aufgrund der Schließung des Luftraums knapp blieb – 0,02 Millionen Tonnen, das sind 19,8 % weniger als im gleichen Zeitraum des letzten Jahres.
Wie berichtet, stieg das Güterverkehrsaufkommen im Jahr 2024 um 7,8 % und der Güterumschlag um 13 % auf 184,58 Mrd. t/km.
Im Zeitraum Januar-Juni 2025 erwirtschaftete die PZU-Gruppe auf allen Märkten Bruttoversicherungseinnahmen in Höhe von 15,2 Mrd. PLN, davon mehr als 1,5 Mrd. PLN in Litauen, Lettland, Estland und der Ukraine, was einem Anstieg von 6,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, wie auf der PZU-Website zu lesen ist.
Der den Aktionären der Muttergesellschaft zurechenbare Nettogewinn stieg in der ersten Hälfte dieses Jahres auf 3,23 Milliarden PLN (+32,1%) und im zweiten Quartal auf 1,47 Milliarden PLN (+23,3% im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024). Die bereinigte Eigenkapitalrendite (aROE) lag im ersten Halbjahr bei 21,2 % und damit um 3,8 Prozentpunkte (p.p.) höher als im Vorjahr (18,7 % im zweiten Quartal, +2,1 p.p.).
„Wir haben ein erfolgreiches halbes Jahr hinter uns. Wir haben unser Geschäft ausgebaut und in der ersten Jahreshälfte fast eine Milliarde Zloty an Bruttoprämieneinnahmen im Vergleich zum Vorjahr erzielt. Gleichzeitig haben wir die Rentabilität in der Sach- und Lebensversicherung um mehrere Prozentpunkte deutlich verbessert. All dies führte zu einem Anstieg der Versicherungseinnahmen um 555 Millionen Zloty oder fast 35 % im Vergleich zum ersten Halbjahr des Vorjahres. Es ist wichtig, dass mehr als ein Drittel dieses Wachstums auf die Verbesserung der Versicherungseinnahmen im Bereich der Kfz-Haftpflichtversicherung zurückzuführen ist“, kommentierte Vorstandsmitglied Tomasz Tarkowski, der derzeit die Position des CEO der PZU innehat, die Ergebnisse.
Er betonte, dass diese guten Ergebnisse trotz der Tatsache erzielt wurden, dass die PZU eine fast ebenso große negative Auswirkung von massiven wetterbedingten Schäden zu verzeichnen hatte, die auf etwa 240 Millionen PLN geschätzt wurden. Nach den ersten beiden Quartalen dieses Jahres beläuft sich der Wert der von der PZU-Gruppe gezahlten Versicherungsprämien und Schadenersatzleistungen zusammen mit der Entwicklung der Rückstellung für Versicherungsfälle aus früheren Jahren auf insgesamt 8,4 Milliarden PLN (+4,3 % mehr als vor einem Jahr).
Die PZU-Gruppe ist eines der größten Finanzinstitute in Polen und Mittel- und Osteuropa. An der Spitze der Gruppe steht die Powszechny Zakład Ubezpieczeń SA (PZU), ein an der Warschauer Börse (GPW) notiertes Unternehmen. Die Tradition der Marke PZU geht auf das Jahr 1803 zurück, als die erste Versicherungsgesellschaft in Polen gegründet wurde.
In der Ukraine ist sie durch PZU Ukraine und PZU Ukraine Life Insurance vertreten.
Die Zahl der im Januar-Juli 2025 beförderten Passagiere belief sich auf insgesamt 1 Milliarde 261,8 Millionen, was einem Anstieg von 0,4% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht, berichtet der Staatliche Statistikdienst auf seiner Website.
Den Angaben zufolge stieg das Passagieraufkommen um 5,3 % auf 26,24 Milliarden Passagier*km.
Der Staatliche Statistikdienst stellt fest, dass sich die Dynamik bei der Zahl der Passagierfahrten im Jahresvergleich den fünften Monat in Folge verbessert hat, während der Passagierumsatz den dritten Monat in Folge gestiegen ist.
Bei den Verkehrsträgern sind die wichtigsten, was das Verkehrsaufkommen betrifft, der elektrische Nahverkehr – 688,1 Millionen (+0,3% im Vergleich zu den 7 Monaten des letzten Jahres) und der Straßenverkehr – 536 Millionen (+0,9%).
Das Wachstum im elektrischen Nahverkehr wurde von der U-Bahn getragen, die einen Anstieg um 5,6% auf 189,8 Millionen verzeichnete, während der Trolleybusverkehr um 0,1% auf 317,7 Millionen und der Straßenbahnverkehr um 4,3% auf 180,6 Millionen zurückging.
Im Schienenverkehr, einschließlich der Stadtbahnen, wurden in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 37,3 Millionen Fahrgäste befördert, 4,9 % weniger als im Vorjahr. Gleichzeitig ging der Umsatz im Schienenverkehr in diesem Zeitraum nur um 0,1 % zurück, während der Umsatz im Straßenverkehr um 7,6 % zunahm.
Es ist erwähnenswert, dass der Anteil des Straßenverkehrs am Fahrgastaufkommen 42 % beträgt, der Anteil des Schienenverkehrs 37 %, während der Anteil des elektrischen Nahverkehrs aufgrund der kurzen Strecken 16,8 % beträgt.
Die Agentur meldet auch 0,4 Millionen Flugpassagiere, das sind 57 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, und die Fahrgastzahlen dieses Verkehrsmittels stiegen um 78,4 % und übertrafen die der Straßenbahn.
JYSK Ukraine plant im neuen Geschäftsjahr, das am 1. September beginnt, die Eröffnung von 10 neuen Geschäften und 12 Wiedereröffnungen in den modernen Formaten Store Concept 3.0 und Compact.
Nach Angaben des Pressedienstes des Unternehmens sollen bis zum Ende des Kalenderjahres fünf neue JYSK-Geschäfte eröffnet werden – im Einkaufszentrum A1 in Odesa, in den Fachmarktzentren OBRIY (Tatariv) und Peretyn (Melekhiv, Region Lviv), in der Bukowyna Mall (Czernowitz) und im Lavky Park (Mukachevo).
Das Unternehmen betonte, dass JYSK Ukraine plant, bis zum Geschäftsjahr 2026 das dänische Heimatland von JYSK hinsichtlich der Größe des Netzes zu übertreffen. Ein weiteres wichtiges Ereignis wird die Feier des 1000sten JYSK-Mitarbeiters in der Ukraine sein. Diese Schritte sind Teil der globalen Strategie Customers‘ First Choice, die in diesem Jahr in allen Ländern, in denen das Unternehmen tätig ist, eingeführt wird. Ziel ist es, JYSK zur ersten Wahl sowohl für Kunden als auch für Mitarbeiter zu machen.
„Dieses Jahr wird ein besonderes Jahr für uns sein. Wir wachsen als Team und als Netzwerk, und gleichzeitig bleiben wir unseren Werten von starken Teams und engagierter Arbeit treu. Es ist den Menschen zu verdanken, dass wir weiter wachsen und glauben, dass JYSK sowohl für Kunden als auch für Mitarbeiter die erste Wahl sein wird“, sagt Yevhen Ivanitsa, CEO von JYSK Ukraine.
JYSK unterstützt das ukrainische Netzwerk seit dem Beginn des Krieges in vollem Umfang. Diesmal, anlässlich des Unabhängigkeitstages und des neuen Geschäftsjahres, besuchten Vertreter des Top-Managements aus Dänemark – CEO von JYSK Rami Jensen und Executive Vice President Retail Mikael Nielsen – die Ukraine. Sie besuchten insbesondere die JYSK-Filiale in Czernowitz, die im vergangenen Jahr die 100. Filiale der Kette in der Ukraine wurde.
„Wir sind beeindruckt von der Widerstandsfähigkeit unserer ukrainischen Kollegen während des Krieges. Ich hoffe, dass unser Besuch ein Zeichen für unser Engagement und unsere Unterstützung für sie war“, so Rami Jensen, Präsident und CEO von JYSK.
Heute betreibt JYSK 109 Geschäfte in 37 Städten der Ukraine sowie den Online-Shop jysk.ua. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 800 Mitarbeiter in der Ukraine.
JYSK ist Teil der in Familienbesitz befindlichen Lars Larsen Group mit mehr als 3,5 Tausend Geschäften in 50 Ländern.
Der Umsatz von JYSK belief sich im Geschäftsjahr 2023/24 auf 5,6 Milliarden Euro.
Das Tankstellennetz der UKRNAFTA entwickelt weiterhin Mehrkanaldienstleistungen für Kunden und steigert seine Leistung.
„Derzeit gehört das staatliche Netz zu den TOP-3-Netzen in der Ukraine, was die Auslastung angeht“, sagte Yuriy Tkachuk, amtierender Vorstandsvorsitzender von Ukrnafta JSC. – Die Modernisierung wird fortgesetzt: Es werden moderne Minimärkte eröffnet, die Produktpalette wird erweitert und die Ausrüstung wird auf den neuesten Stand gebracht. Ich bin dem Team von UKRNAFTA für die stabile Entwicklung dankbar, die unseren Kunden die beste moderne Erfahrung garantiert.“
Der Umsatz mit Nicht-Kraftstoffen stieg im ersten Halbjahr 2025 um fast 75 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024. Nach Produktgruppen: heiße und kalte Getränke +100%, Hot Dogs +50%, UKRNAFTA-Markenwaschmittel +80%, Original-AdBlue +35%.
Mehr als 8,3 Tausend Kunden nutzen bereits UKRNAFTA-Karten und -Gutscheine. Insgesamt wurden seit 2023, als das unternehmenseigene B2B-Programm eingeführt wurde, 170 Tausend Karten ausgegeben, die an 1503 Tankstellen, sowohl bei uns als auch bei unseren Partnern, verwendet werden können.
Die Ende 2023 entwickelte und auf den Markt gebrachte UKRNAFTA-App hat inzwischen 1,5 Millionen aktive Nutzer und ist im PlayMarket und AppStore ganz oben zu finden. Jeden Tag wird sie von 3-4 Tausend Menschen installiert.
„Ukrnafta ist der größte Ölproduzent der Ukraine und Betreiber eines nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 hat das Unternehmen die Verwaltung der Vermögenswerte von Glusco übernommen und betreibt 545 Tankstellen – 461 eigene und 84 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt das Unternehmen seine eigenen Tankgutscheine und NAFTAKarta-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1.
Im November 2022 beschloss der Oberste Befehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, einen Teil der Gesellschaftsrechte des Unternehmens, das sich im Besitz privater Eigentümer befindet und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird, an den Staat zu übertragen.
