Die Erstzulassungen von neuen und gebrauchten Bussen (einschließlich Kleinbussen) in der Ukraine stiegen im Mai 2025 um 62 % gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2024 auf 210 Stück, teilte „UkrAvtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mit.
Im Vergleich zum April dieses Jahres blieb die Nachfrage unverändert.
Nach Angaben des Verbandes betrug der Anteil neuer Fahrzeuge an diesem Volumen 43 %, während er im Vorjahr bei 37 % lag.
Am häufigsten wurden im vergangenen Monat, wie auch im Vorjahr, Busse des Herstellers Ataman aus dem Werk „Cherkasy Bus“ registriert – 27 Stück. (im Vorjahr 22 Stück), an zweiter Stelle Ford mit 22 Bussen (im Mai 2024 belegte die Marke ebenfalls den zweiten Platz, jedoch mit sieben Fahrzeugen), an dritter Stelle der inländische Hersteller Etalon mit 13 Stück (im Vorjahr sechs Stück).
Nach Angaben von „UkrAvtoprom“ wurden unter den Gebrauchtbussen am häufigsten Mercedes-Benz mit 41 Einheiten, Volkswagen mit 17 Einheiten und MAN mit 13 Einheiten registriert.
Insgesamt wurden im Januar bis Mai 1030 Busse (+41 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024) in die ukrainische Busflotte aufgenommen, davon 459 Neufahrzeuge (+11 %) und 571 Gebrauchtfahrzeuge (+81 %).
Wie aus einer Mitteilung von „UkrAvtoprom“ hervorgeht, gingen die Erstzulassungen von neuen und gebrauchten Bussen im Jahr 2024 gegenüber 2023 um 19 % auf 2.241 Einheiten zurück, darunter die von neuen Bussen um 24 % auf 1.296 Einheiten und die von gebrauchten Bussen um 12 % auf 945 Einheiten.
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Um die Wärmeerzeugung für die Sommerverbrauchshochs und die nächste Heizperiode vorzubereiten, haben die Bergleute von DTEK Energy seit Anfang 2025 sieben neue Kohleflöze in Betrieb genommen, zwei davon im Mai, wie aus einer Pressemitteilung der Holdinggesellschaft hervorgeht.
„Im Sommer und während der Heizperioden steigt die Belastung der Wärmeerzeugung traditionell an, daher halten wir einen entsprechenden Arbeitsrhythmus ein. Die Förderung von Brennstoffen für die Wärmeerzeugung erfordert eine detaillierte Planung und Konsequenz in jeder Phase. Dazu gehört auch die Inbetriebnahme neuer Kohleflöze“, erklärte Alexander Fomenko, Generaldirektor von DTEK Energy.
Im vergangenen Jahr beliefen sich die Investitionen des Unternehmens in die ukrainische Kohleförderung auf rund 7,5 Mrd. UAH, von 2022 bis 2024 insgesamt auf 18 Mrd. UAH.
Wie DTEK Energy erklärte, wurden die Mittel für die Durchführung und Instandsetzung von Kapitalbergwerken, die Ausstattung von Kohleflözen, die Ausrüstung von Bergwerken mit Vortriebsgeräten, den untertägigen Bergbauverkehr und Projekte zur Aufrechterhaltung der Produktionskapazitäten verwendet.
DTEK Energy gewährleistet einen geschlossenen Kreislauf der Stromerzeugung aus Kohle. Die installierte Leistung des Unternehmens im Bereich der Wärmeerzeugung belief sich im Januar 2022 auf 13,3 GW. Im Kohlebergbau wurde ein vollständiger Produktionszyklus geschaffen: Kohleförderung und -aufbereitung, Maschinenbau und Wartung von Bergbauausrüstung.
Der Roggenmangel in der Saison 2025/2026 wird 100 % betragen, was unweigerlich zu einer Verteuerung von Roggenbrot führen wird, erklärte Rodion Rybchinsky, Direktor des Verbandes „Mehlmühlen der Ukraine“, in einem Interview mit „Interfax-Ukraine“.
„Man kann mit Sicherheit sagen, dass es in der Saison 2025/26 zu 100 % einen Roggenmangel geben wird. Bereits jetzt wird in der Ukraine teilweise polnischer Roggen verarbeitet, und Bäcker verwenden baltisches Roggenmehl. Das ist leider unsere Realität“, sagte er.
Nach Angaben des Leiters des Branchenverbandes ist der Grund für den Roggenmangel die mangelnde Bereitschaft der Landwirte, diese Kultur anzubauen, da ihr Ertrag um ein Drittel niedriger ist als der von Weizen – 40 c/ha gegenüber 60 c/ha.
Außerdem wurde früher der gesamte Mangel aus Belarus gedeckt, was zu einem Rückgang der Roggenproduktion in der Ukraine führte – die Landwirte konnten mit den Lieferungen aus Belarus nur schwer konkurrieren. Gleichzeitig gehört Roggen nicht zu den beliebten Exportkulturen. Die Nachfrage nach Roggen besteht nur auf dem Binnenmarkt.
Rybchynsky wies darauf hin, dass der Preis für Roggen derzeit mehr als wettbewerbsfähig ist: Während 2024 eine Tonne Roggen 6-7 Tausend UAH kostete, lag der Preis im Mai 2025 bei 12-14 Tausend UAH.
Auf die Frage, ob der Roggenmangel zu einer Verteuerung von Roggenbrot führen werde, betonte der Experte, dass dies eindeutig der Fall sein werde.
„Derzeit liegt der Preis für ukrainisches Roggenmehl bei 18.000 UAH pro Tonne, für importierte Rohstoffe bei etwa 20.000 UAH, während Roggenmehl im Mai letzten Jahres noch 10.000 UAH kostete. Es wird nicht nur zu einem Preisanstieg für Roggenbrot kommen – viele Backwarenhersteller werden einfach aufhören, es zu backen“, betonte er.
Der Vorsitzende des Verbandes „Mehlmühlen der Ukraine“ prognostiziert, dass die Ukraine im Wirtschaftsjahr 2025/2026 mit einem Roggenmangel leben und Roggen zu europäischen Preisen auf den Außenmärkten kaufen wird. Dies wird Roggen für ukrainische Landwirte interessant machen. Daher werden die landwirtschaftlichen Erzeuger im Wirtschaftsjahr 2026/2027 höchstwahrscheinlich die Anbauflächen für Roggen vergrößern, was die Situation auf dem Markt ausgleichen könnte.
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Quelle: Open4Business.com.ua
Der Passagieraufkommen über die ukrainische Grenze stieg in der Woche vom 31. Mai bis zum 6. Juni mit Beginn des Sommers, dem Ende des Schuljahres und dem Beginn der Urlaubssaison um 13,2 % auf 573 Tausend, wie aus den Daten des Staatlichen Grenzschutzdienstes auf Facebook hervorgeht.
Demnach stieg der Ausreiseverkehr von 253.000 auf 311.000, während der Einreiseverkehr von 253.000 auf 262.000 zunahm.
Die Zahl der Fahrzeuge, die diese Woche die Grenzübergänge passiert haben, stieg nicht so stark an – von 124.000 auf 125.000, während der Strom von Fahrzeugen mit humanitären Gütern sogar leicht zurückging – von 524 auf 514.
Wie die Behörde mitteilt, gab es am Sonntagmittag an der polnischen Grenze nur am Kontrollpunkt „Ustyluh“ eine Warteschlange von 30 PKWs, während in „Shehyni“ vier Busse auf die Grenzüberfahrt warteten.
An allen anderen Kontrollpunkten gab es Warteschlangen von 15 bzw. 10 Fahrzeugen an den Kontrollpunkten „Vylok” und „Luzhanka” an der Grenze zu Ungarn und jeweils 10 Fahrzeuge an den Kontrollpunkten „Uzhgorod” und „Maly Berezny” an der Grenze zur Slowakei.
Die Gesamtzahlen der Grenzübertritte in diesem Jahr sind höher als im Vorjahr: Damals verließen innerhalb von sieben Tagen 291.000 Personen die Ukraine und 251.000 Personen reisten ein, der Fahrzeugstrom war mit 118.000 ebenfalls geringer.
Im vergangenen Jahr begann in der ersten Juniwoche ein deutlicher Anstieg des Passagieraufkommens, der fünf Wochen in Folge anhielt.
Wie berichtet, hat sich der mit Beginn des Krieges einsetzende Zustrom von Flüchtlingen aus der Ukraine seit dem 10. Mai 2022 in einen Abfluss verwandelt, der bis zum 23. September 2022 anhielt und 409.000 Personen umfasste. Seit Ende September wurde jedoch, möglicherweise unter dem Einfluss der Nachrichten über die Mobilmachung in Russland und die „Pseudo-Referenden” in den besetzten Gebieten und anschließend der massiven Beschießung der Energieinfrastruktur, ein Überhang der Ausreisenden gegenüber den Einreisenden verzeichnet. Insgesamt erreichte sie von Ende September 2022 bis zum ersten Jahrestag des umfassenden Krieges 223.000 Personen.
Im zweiten Jahr des umfassenden Krieges überstieg die Zahl der Grenzübertritte aus der Ukraine nach Angaben des Staatlichen Grenzschutzdienstes die Zahl der Einreisen um 25.000, im dritten Jahr um 187.000 und seit Beginn des vierten Jahres um 79.000.
Wie der stellvertretende Wirtschaftsminister Serhij Sobolew Anfang März 2023 feststellte, führt die Rückkehr von jeweils 100.000 Ukrainern nach Hause zu einem BIP-Wachstum von 0,5 %.
Die Nationalbank hat in ihrem Inflationsbericht vom April den Abfluss aus der Ukraine im Jahr 2024 erneut auf 0,5 Millionen geschätzt (nach Angaben des Staatlichen Grenzschutzdienstes auf 0,315 Millionen). In absoluten Zahlen bedeutet dies einen Anstieg der Zahl der Migranten, die im Ausland bleiben, auf 6,8 Millionen im Jahr 2024. Die NBU behielt auch ihre Prognose für den Abfluss im Jahr 2025 bei 0,2 Millionen bei.
Nach aktualisierten Angaben des UNHCR belief sich die Zahl der ukrainischen Flüchtlinge in Europa zum 17. April 2025 auf 6,358 Millionen und weltweit auf 6,918 Millionen, das sind 15.000 weniger als am 20. März.
In der Ukraine selbst gab es nach den neuesten Angaben der UNO zum Ende des letzten Jahres 3,669 Millionen Binnenvertriebene (Binnenflüchtlinge).
