Die EU hat die Aufhebung der Einfuhrzölle auf ukrainische Exporte um ein weiteres Jahr verlängert. Diese Entscheidung wird ab dem 6. Juni 2023 wirksam und gilt bis einschließlich 5. Juni 2024.
Die Verordnungen des Europäischen Parlaments und des Europäischen Rates vom 31. Mai über die Verlängerung der Abschaffung der Einfuhrzölle auf ukrainische Ausfuhren um ein weiteres Jahr wurden am Montag im Amtsblatt der EU veröffentlicht.
Das Moratorium für die im Jahr 2022 eingeführten Zölle läuft am 5. Juni 2023 aus.
Um Betrug bei den durch die Verordnung geschaffenen Präferenzregelungen zu verhindern, muss die Ukraine eine Reihe von Regeln einhalten, darunter den Verzicht auf die Einführung neuer Zölle oder Abgaben und neuer mengenmäßiger Beschränkungen oder Maßnahmen gleicher Wirkung, die Erhöhung bestehender Zölle und Abgaben sowie die Einführung sonstiger Beschränkungen im Handel mit der EU, sofern dies nicht eindeutig gerechtfertigt ist, heißt es in dem Dokument.
Laut der Verordnung kann die EU die Präferenzmechanismen aussetzen, wenn die Ukraine eine dieser Bedingungen nicht einhält.
Im Mai wurden in der Ukraine 955 neue Nutzfahrzeuge (Lkw und Spezialfahrzeuge) zugelassen, das sind 2,6 % mehr als im April dieses Jahres und doppelt so viel wie im Mai 2022, berichtete Ukravtoprom in seinem Telegrammkanal.
„Dies ist das beste Ergebnis der letzten 15 Monate“, heißt es in dem Bericht.
Gleichzeitig sind die Zulassungen von Nutzfahrzeugen um 11% im Vergleich zu vor Mai 2021 gesunken.
Renault liegt mit 327 im Mai zugelassenen Fahrzeugen immer noch an der Spitze, der zweite Platz geht an Volkswagen (81 Fahrzeuge), das im April noch auf Platz fünf lag, der dritte Platz an Mercedes-Benz (66 Fahrzeuge), die gleiche Anzahl an Fahrzeugen hat Citroen zugelassen. Peugeot (52 Autos) ist am Ende der TOP-5.
Nach Ukravtoprom, im Januar-Mai, ukrainischen Park von Lastwagen und Sonderfahrzeuge wurde mit 4122 neue Autos, die 1,5-mal mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres ist hinzugefügt.
Wie unter Berufung auf Ukravtoprom berichtet wurde, werden im Jahr 2022 6,9 Tausend neue Autos den Markt für neue Nutzfahrzeuge füllen, was 2,3 Mal weniger ist als im Jahr 2021.
Dabei wurden im Mai 2022 461 Autos zugelassen (57% weniger als im Mai 2021), und die Spitzenreiter waren Renault (109 Einheiten), Citroen (91 Einheiten) und MAN (54 Einheiten).
Anzahl der toten und verwundenen zivilisten in der Ukraine infolge von militäraktionen vom 24.02.2022 nach un-daten (per)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Notierungen von interbank währungsmarkt der Ukraine (UAH für 1 €, in 01.04.2023-30.04.2023)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Ukrzaliznytsia JSC (UZ) hat im Mai dieses Jahres 11,49 Millionen Tonnen Fracht transportiert, das sind 19,2 % mehr als im Mai letzten Jahres.
Nach Angaben des Pressedienstes der UZ weist auch die durchschnittliche Tagesladung eine positive Dynamik auf: der Zuwachs beträgt 15,7% – bis zu 352,8 Tausend Tonnen.
Der Inlandsversand stieg im Mai um 36,5 % auf 7,17 Millionen Tonnen, der Exportversand ging um 2 % zurück. Dies ist auf die Sperrung des „Getreidekorridors“ durch Russland zurückzuführen. Infolgedessen verringerte sich das Volumen der Getreidelieferungen für den Export um 29% auf 806,9 Tausend Tonnen. Die Importfracht stieg um 7% auf 483,4 Tausend Tonnen, die Transitfracht auf 47 Tausend Tonnen, teilte das Unternehmen mit.
Die Struktur des Stückgutverkehrs im Mai wurde von Baumaterialien dominiert – 2,5 Millionen Tonnen, Kohle – 2,22 Millionen Tonnen, Eisen- und Manganerz – 1,96 Millionen Tonnen, Getreide und Mahlprodukte – 1,83 Millionen Tonnen, Eisenmetalle – 816,3 Tausend Tonnen. Es sei darauf hingewiesen, dass das größte Wachstum bei den Baustoffen zu verzeichnen war, die um über 70 % zunahmen.
Das Volumen der Stromimporte aus der Slowakei stieg am Sonntag im Vergleich zum Samstag um 27,3% auf 4.427 MWh pro Tag, so die Daten auf der Website der kontinentaleuropäischen Übertragungsnetzbetreiber ENTSO-E.
Laut der Website erfolgten die Importe in 16 Stunden pro Tag von 6:00 bis 22:00 Uhr mit Kapazitäten von 10-350 MW. Die maximal zulässige Querschnittskapazität für Importe in Richtung Slowakei beträgt 350 MW, und am Sonntag wurde diese Kapazität drei Stunden lang erreicht. In insgesamt 10 Stunden wurde eine Kapazität von mehr als 300 MW verzeichnet.
Gleichzeitig sanken die Importe am Montag um fast das Zehnfache auf 476 MWh pro Tag.
Gleichzeitig liefen den ENTSO-E-Daten zufolge die Stromexporte nach Polen nach einer Abwesenheit am Wochenende am Montag neun Stunden lang nachts und tagsüber mit einer Kapazität von 200 MWh – insgesamt also 1 800 MWh pro Tag.
Für Moldawien liegen seit Anfang Juni keine Daten über Importe und Exporte vor.
Wie bereits berichtet, waren am 3. Juni Stromlieferungen aus der Slowakei in Höhe von 7,1 Tausend MWh/Tag und am 4. Juni in Höhe von 7,5 Tausend MWh/Tag geplant. Im Vergleich dazu wurden in den ersten beiden Junitagen nur knapp 1,5 Tausend MWh geliefert. Eine Rekordzahl von Händlern – 16 bzw. 17 – nahm an den Auktionen für die Vergabe von Querschnittskapazitäten für diese Tage teil. Dennoch nahmen die Händler am Samstag nur die Hälfte des eingelösten Querschnitts ab und lieferten 3.477 MWh Strom pro Tag.
Vitaliy Butenko, der Leiter des Energieunternehmens der Ukraine (EKU), kommentierte die Aktivierung der Händler am Wochenende: „Am Wochenende sind die Preise in der Slowakei deutlich niedriger als die Strompreise in der Ukraine. Dieser Trend ist seit mehreren Wochen in Folge zu beobachten, was die Bereitstellung zusätzlicher Strommengen zur Unterstützung des ukrainischen Energiesystems ermöglicht“.
