Extreme Hitze kann die Reichweite eines Elektroautos um 31 % verringern, so ein Bericht von Recurrent Auto, einem auf die Prüfung von Batterien für Elektroautos spezialisierten Unternehmen.
Die Experten von Recurrent haben die Batteriewerte von 7.500 Autos analysiert und festgestellt, dass sich die Reichweite bei einer Lufttemperatur von 27 Grad Celsius im Vergleich zum Maximum um fast 2,8 % verringert, bei 32 Grad um 5 % und bei 38 Grad sogar um 31 %.
Gleichzeitig sind die Daten über die Dynamik des Ladungsverbrauchs bei 38 Grad Hitze extrem begrenzt und müssen noch geklärt werden, sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass es den Indikator bei Bedarf auf der Grundlage späterer Messungen anpassen wird.
Der Einsatz von Klimaanlagen wiederum reduziert die Reichweite nur in geringem Maße. Gleichzeitig wird bei einer Absenkung der Temperatur in der Kabine um 7 Grad weniger Energie benötigt als bei einer Erhöhung um 10 Grad.
