Das Ministerium für kommunale und territoriale Entwicklung hat den Ausbau der Ladeinfrastruktur zur Priorität erklärt, um das hohe Wachstum der Zahl privater Elektroautos zu unterstützen, erklärte der stellvertretende Minister Serhij Derkach nach seiner Teilnahme am Forum „Elektro-Perspektive 2026“, das diese Woche in Kiew stattfand.
„Der Markt für private Elektroautos ist in den letzten fünf Jahren um das Zehnfache gewachsen. Das Netz an Ladestationen entwickelt sich proportional dazu: Ende letzten Jahres gab es bereits 11.000, während es vor einigen Jahren nur 3.000 waren“, schrieb er am Samstag auf Facebook.
„Gerade der Ausbau der Ladeinfrastruktur motiviert den Käufer, über ein Elektroauto nachzudenken. Und das ist unsere Priorität“, betonte Derkach.
Er erinnerte daran, dass die Nationale Verkehrsstrategie 2030 die Entwicklung des Elektroverkehrs als eine der Prioritäten festgelegt hat. Seinen Worten zufolge bedeutet dies aus Sicht des Staates eine Erhöhung des Anteils von Elektroautos bei gleichzeitiger Verringerung der Gesamtzahl der Fahrzeuge durch den Ersatz durch den öffentlichen Nahverkehr für den Personentransport in den Städten.
Der stellvertretende Minister merkte an, dass die EU keinen bestimmten Prozentsatz an Elektroautos vorschreiben werde, aber den Bau von Parkplätzen mit Ladeinfrastruktur verpflichte.
„Das sind langwierige und kostspielige Projekte, an denen wir bereits jetzt arbeiten. In der Ukraine gibt es eigene Hersteller von Ladestationen. Doch deren Anzahl entspricht nicht der Nachfrage. Zum Beispiel kommt bei uns auf fast 33 Elektroautos eine Ladestation. In den europäischen Ländern sind es bis zu 10 Autos pro Station“, beschrieb Derkach die Situation.
Er teilte mit, dass das Ministerium für Entwicklung bereits einen Entwurf für ein Konzept zur Entwicklung des Elektroverkehrs in der Ukraine ausgearbeitet habe und dieser in Kürze der Regierung zur Prüfung vorgelegt werde.
Im Mai wurden 2.652 Elektrofahrzeuge (neu und gebraucht) in den ukrainischen Fahrzeugbestand aufgenommen, was einem Rückgang von 57 % gegenüber Mai 2025 und von 12 % gegenüber April dieses Jahres entspricht, teilte „Ukravtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mit.
Wie berichtet, verzeichneten die Erstzulassungen von Elektroautos im April dieses Jahres einen Anstieg von 49 % gegenüber März 2026, obwohl sie im Vergleich zum April 2025 um 48 % auf 3.007 Einheiten zurückgingen.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ machten im Mai traditionell Personenkraftwagen den Großteil der zugelassenen Elektrofahrzeuge aus – 2.495 Einheiten (davon 466 Neufahrzeuge und 2.029 Gebrauchtfahrzeuge), während von den 157 gewerblichen Elektrofahrzeugen nur zehn Neufahrzeuge waren.
Die beliebtesten neuen Elektrofahrzeuge im Mai waren der BYD Sea Lion 06 – 64 Stück (im April dieses Jahres 73 Stück), der BYD Leopard 3 – 57 Stück (96 Stück), der Zeekr 7X – 39 Stück, der Toyota bZ4X – 30 Stück (beide waren im April nicht unter den Top 5) und der Volkswagen ID.UNYX – 24 Stück (36 Stück).
Unter den Gebrauchtwagen wurden am häufigsten erstmals Nissan Leaf – 310 Stück (im April dieses Jahres 345 Stück); Tesla Model Y – 262 Stück (283 Stück); Tesla Model 3 – 199 Stück (265 Stück); Chevrolet Bolt – 100 Stück (117 Stück) und KIA Niro EV – 89 Stück
Wie berichtet, erholte sich die Nachfrage nach Elektroautos nach dem Einbruch zu Beginn des laufenden Jahres in den vorangegangenen zwei Monaten allmählich und verlangsamte den Rückgang im Vergleich zu den entsprechenden Vorjahreszeiträumen, insbesondere vor dem Hintergrund steigender Kraftstoffpreise (Benzin und Diesel) an den Tankstellen; im Mai änderte sich dieser Trend jedoch etwas.
Der Fahrzeugbestand der Ukraine wurde im Jahr 2025 um 110.200 Elektrofahrzeuge erweitert – doppelt so viele wie im Vorjahr. Der Anteil neuer Fahrzeuge betrug 20 % gegenüber 24 % im Jahr 2024.
Insbesondere im Dezember, dem letzten Monat der zollfreien Einfuhr von Elektroautos ohne Mehrwertsteuer, stieg die Nachfrage nach ihnen im Vergleich zum Dezember 2024 um das 8,6-Fache auf 32.800 Einheiten.
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Die Ukrainer kauften von Januar bis Juni dieses Jahres 31.750 Elektroautos, das sind 30 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024, teilte „UkrAvtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mit.
Der Anteil neuer Fahrzeuge an den BEV-Zulassungen betrug 18 % gegenüber 20 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Insbesondere stieg der Absatz von Elektro-Pkw um 28 % auf 30,76 Tausend Stück, der von Nutzfahrzeugen um das 2,1-Fache auf 987 Stück, außerdem wurden drei Elektrobusse verkauft (im Vorjahr einer).
Die fünf führenden neuen Elektroautos auf dem Markt im ersten Halbjahr waren BYD Song Plus mit 967 Einheiten, Volkswagen ID.Unyx mit 830 Einheiten, Honda eNS1 mit 441 Einheiten, Zeekr 7X mit 402 Einheiten und Zeekr 001 mit 366 Einheiten.
Zu den fünf meistverkauften Gebraucht-Elektroautos gehörten Tesla Model Y mit 2.968 Einheiten, Nissan Leaf mit 2.853 Einheiten, Tesla Model 3 mit 2.670 Einheiten, KIA Niro EV – 1.664 Einheiten und Hyundai Kona – 1.496 Einheiten.
Wie bereits berichtet, stiegen laut Angaben von „UkrAvtoprom“ die Zulassungen von Elektrofahrzeugen (neue und gebrauchte) im vergangenen Jahr um 38 % gegenüber 2023 auf 51.700 Einheiten, insbesondere von Pkw um 37 % auf 50.458 Einheiten und von Nutzfahrzeugen um 64 % auf 1.264 Einheiten. Außerdem wurden zwei Elektrobusse zugelassen. Der Anteil neuer Elektrofahrzeuge an diesen Zahlen betrug 20 %.
Der Institut für Automobilmarktforschung Das Institut für Automobilmarktforschung gibt auf seiner Website an, dass im Juni dieses Jahres das Gesamtvolumen des Elektrofahrzeugsegments (importierte Gebrauchtwagen, Neuwagen, Inlandsmarkt) fast 9.000 betrug, was 2,3 % weniger als im Mai dieses Jahres, aber 43,4 % mehr als im Juni letzten Jahres ist.
„Trotz der allgemeinen Verlangsamung des Handels auf dem ukrainischen Automobilmarkt hat das Segment der Elektroautos alle Chancen, seine positive Dynamik beizubehalten. Nach Ansicht der Analysten des Instituts wird sich das Wachstum auch in diesem Jahr fortsetzen, vor allem weil ab 2026 die Mehrwertsteuer auf die Zollabfertigung von Elektroautos in der Ukraine wieder eingeführt wird“, heißt es in der Mitteilung.
Analysten gehen davon aus, dass dies unweigerlich zu einem Preisanstieg von mindestens 20-30 % führen wird, während sich gleichzeitig die Auswahl verringern wird. Hinzu kommen die Kraftstoffpreise, die um mehrere Griwna pro Liter gestiegen sind, was Elektrofahrzeugen einen Vorteil verschafft.
Nach Angaben des Instituts betrug der Anteil der gebrauchten importierten Elektroautos im Juni 53,3 % (4.792 Stück), der Neuwagen 16,2 % (1.458 Stück) und der Inlandsverkäufe 30,4 % (2.735 Stück).
„Ende Juni 2025 umfasste der BEV-Fuhrpark in der Ukraine (ohne Industrie-Elektrofahrzeuge, Oberleitungsbusse und Schienenfahrzeuge) 171,1 Tausend Einheiten. Den größten Anteil daran haben Pkw mit 166,4 Tausend, Lkw mit 3,6 Tausend, außerdem gibt es 8 Elektrobusse und über 1 Tausend verschiedene motorisierte Zweiräder“, heißt es in der Mitteilung.
Der Verkauf von gebrauchten Elektroautos in der Ukraine stieg im Mai um 40 % gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2024 – auf über 4,7 Tausend Stück, teilte „UkrAvtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mit.
Dieser Wert entspricht praktisch dem Wert vom April dieses Jahres.
Das Durchschnittsalter dieser Autos betrug fünf Jahre.
Die Top Ten der gebrauchten Elektroautos auf dem Markt im Mai bildeten Tesla Model Y – 544 Stück; Nissan Leaf – 515 Stück; Tesla Model 3 – 467 Stück; KIA Niro EV – 322 Stück; Hyundai Kona Electric – 265 Stück; Chevrolet Bolt – 218 Stück; Volkswagen e-Golf – 211 Stück; Renault Zoe – 204 Stück; Tesla Model S – 180 Stück und Audi E-Tron Sportback – 131 Stück.
Nach Angaben des Verbandes kauften die Ukrainer von Januar bis Mai über 20,6 Tausend importierte Elektroautos mit Laufleistung, was 30 % mehr ist als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Wie berichtet, stieg die Nachfrage nach neuen Elektroautos im Mai gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2024 um 93 % auf 1.257 Stück, was ebenfalls 35 % mehr ist als im April dieses Jahres, und von Januar bis Mai stieg ihre Zulassung gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres um 5 % auf über 4.200 Stück. Stück
Im vergangenen Jahr stiegen laut „UkrAvtoprom“ die Zulassungen von Elektroautos (neue und gebrauchte) im Vergleich zu 2023 um 38 % auf 51,7 Tausend , darunter Personenkraftwagen um 37 % auf 50.458, Nutzfahrzeuge um 64 % auf 1.264, außerdem wurden zwei Elektrobusse zugelassen. Der Anteil der Neufahrzeuge betrug 20 %.
Die chinesischen Behörden planen, Autobesitzern bis zu 10.000 Yuan (1,4 Tausend Dollar) zu zahlen, wenn sie ihre Autos in diesem Jahr durch reine Elektro- oder Hybridfahrzeuge ersetzen, berichtet das Wall Street Journal.
Darüber hinaus wird die Regierung denjenigen, die ihre Autos durch herkömmliche Fahrzeuge mit einem Hubraum von höchstens 2 Litern ersetzen, einen Zuschuss von 7.000 Yuan gewähren.
Nach dieser Nachricht stiegen die American Depositary Receipts (ADRs) für Aktien chinesischer Elektrofahrzeughersteller am Freitag im Preis, darunter Nio – um 9,4 %, XPeng – um 11,1 %, Li Auto – um 7 % und BYD – um 3,7 %.
