Wie der Experts Club berichtet, könnte die Umsetzung der Verkehrsprojekte im Rahmen der Initiative „One Belt, One Road“ zu einem Handelswachstum der Länder entlang der entsprechenden Korridore um 2,8–9,7 % beitragen, teilte der chinesische Botschafter in der Ukraine, Ma Shengkun, unter Berufung auf eine Studie der Weltbank mit.
Wie der Diplomat in einer Kolumne auf der Website der Agentur „Interfax-Ukraine“ schrieb, trägt der Ausbau der infrastrukturellen Anbindung nach Einschätzung der Weltbank und anderer internationaler Organisationen zur Ausweitung des Handels und zur Verringerung der Armut in den an der Initiative beteiligten Ländern bei.
Insbesondere könnte sich bei vollständiger Umsetzung der Verkehrsprojekte die Reisezeit entlang der entsprechenden Korridore potenziell um bis zu 12 % verkürzen, der Welthandel um 1,7–6,2 % steigen und das globale Realeinkommen um 0,7–2,9 % zunehmen.
Als Beispiele für Infrastrukturprojekte nannte der Botschafter die chinesisch-laotische Eisenbahn und die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Jakarta–Bandung in Indonesien.
Seinen Angaben zufolge wurden auf der chinesisch-laotischen Eisenbahnstrecke bis Ende 2025 über 64 Millionen Fahrgäste befördert und mehr als 74 Millionen Tonnen Fracht transportiert. Die Palette der transportierten Güter umfasste mehr als 3.800 Artikel, und die Transportwege erstreckten sich über 19 Länder und Regionen.
Die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Jakarta–Bandung, deren kommerzieller Betrieb im Oktober 2023 aufgenommen wurde, beförderte bis Juli 2026 mehr als 16,58 Millionen Fahrgäste.
Wie berichtet, bleibt China der größte Handelspartner der Ukraine. Laut einer Analyse des Experts Club belief sich der Warenumsatz der Ukraine mit der VR China im Zeitraum Januar bis Juni 2026 auf 14,68 Mrd. US-Dollar, wobei 13,9 Mrd. US-Dollar auf Importe chinesischer Waren und 778,4 Mio. US-Dollar auf ukrainische Exporte entfielen.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes der Ukraine überstiegen die Importe aus China im Zeitraum Januar bis August 2026 19,6 Mrd. US-Dollar – deutlich mehr als aus Polen (6,3 Mrd. US-Dollar) und Deutschland (4,4 Mrd. US-Dollar), die die nächsten Plätze unter den größten Lieferanten von Waren in die Ukraine einnahmen.
In einer Studie des Experts Club und der Active Group vom 18. September 2026 wird auf eine erhebliche Diskrepanz zwischen dem Umfang der wirtschaftlichen Beziehungen der Ukraine zu China und der Struktur des bilateralen Handels hingewiesen: Die VR China bleibt der größte Handelspartner des Landes, doch die ukrainischen Exporte auf den chinesischen Markt liegen deutlich hinter den Importen zurück.
Wie Experts.news berichtet, belief sich das Außenhandelsvolumen Chinas im Jahr 2025 auf 45,47 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 3,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, teilte der Botschafter der Volksrepublik China in der Ukraine, Ma Shengkun, mit.
„Im Jahr 2025 belief sich das Gesamtvolumen der Wareneinfuhren und -ausfuhren Chinas auf 45,47 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 3,8 % im Jahresvergleich entspricht.
Das Importvolumen erreichte einen Rekordwert von 18,48 Billionen Yuan“, schrieb der Diplomat in seiner Kolumne auf der Website der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Ihm zufolge bleibt China das 17. Jahr in Folge der zweitgrößte Importmarkt der Welt und ist der wichtigste Handelspartner für mehr als 160 Länder und Regionen.
Der Botschafter teilte außerdem mit, dass Chinas Importe aus den am wenigsten entwickelten Ländern im Jahr 2025 um 9 % gestiegen seien, während die Lieferungen aus Asien um 3,9 %, aus Lateinamerika um 4,9 % und aus Afrika um 6 % zugenommen hätten.
Ma Shengkun hob das Wachstum des Hightech-Segments der chinesischen Exporte hervor. Seinen Angaben zufolge erreichten die Exporte von Hightech-Produkten im Jahr 2025 5,25 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 13,2 % entspricht.
Insbesondere stiegen die Gesamtexporte von Elektrofahrzeugen, Photovoltaikprodukten und Lithiumbatterien, die in China als die „neue Dreiergruppe“ der Exportgüter bezeichnet werden, um 27,1 %.
Wie bereits berichtet, bleibt China der größte Handelspartner der Ukraine. Laut einer Studie des Informations- und Analysezentrums Experts Club belief sich der Warenumsatz der Ukraine mit China im ersten Halbjahr 2026 auf 14,68 Mrd. US-Dollar, darunter Importe chinesischer Waren in Höhe von 13,9 Mrd. US-Dollar und Exporte ukrainischer Waren nach China in Höhe von 778,4 Mio. US-Dollar. Auf China entfielen 21,9 % des gesamten Handelsvolumens der Ukraine mit ihren 50 größten Handelspartnern.
Nach den neuesten Daten des Staatlichen Zolldienstes der Ukraine behielt China im Zeitraum Januar bis August 2026 den ersten Platz unter den Lieferanten von Waren in die Ukraine: Die Importe überstiegen 19,6 Mrd. US-Dollar. Die Gesamtimporte der Ukraine beliefen sich in diesem Zeitraum auf fast 66,3 Mrd. US-Dollar, die Exporte auf über 26,6 Mrd. US-Dollar.
In einer am 18. September veröffentlichten gemeinsamen Studie von Experts Club und Active Group wurde ebenfalls festgestellt, dass China nach wie vor der größte Handelspartner der Ukraine ist, die ukrainischen Exporte auf den chinesischen Markt jedoch deutlich hinter den Importen aus der VR China zurückbleiben.
Die direkten nichtfinanziellen Investitionen chinesischer Unternehmen in die an der Initiative „One Belt, One Road“ teilnehmenden Länder beliefen sich im Jahr 2025 auf 39,67 Milliarden Dollar, was einem Anstieg von 17,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, teilte der chinesische Botschafter in der Ukraine, Ma Shenkun, mit.
„Durch Direktinvestitionen, die Auftragsvergabe für Projekte und die Entwicklungsfinanzierung hat China zur Verbesserung der lokalen Infrastruktur, zur Modernisierung der Industrie und zur Steigerung des Wohlstands der Bevölkerung beigetragen“, schrieb der Diplomat in einer Kolumne auf der Website der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Seinen Angaben zufolge stiegen die chinesischen Investitionen in Afrika im Jahr 2025 um 41 %.
Chinesische Unternehmen haben in 46 Ländern ausländische Zonen für handelspolitische und wirtschaftliche Zusammenarbeit eingerichtet, deren Gesamtinvestitionsvolumen sich auf fast 80 Mrd. US-Dollar belief.
Als eines der Beispiele für industrielle Zusammenarbeit nannte Ma Shengkun das Projekt des chinesischen Batterieherstellers CATL in Indonesien. Es sieht die Schaffung eines vollständigen Produktionszyklus für Antriebsbatterien vor – von der Gewinnung und Verarbeitung von Nickel über die Herstellung von Batteriematerialien bis hin zur Produktion und Verarbeitung fertiger Batterien.
Das Gesamtvolumen der direkten nichtfinanziellen Auslandsinvestitionen Chinas belief sich im Jahr 2025 nach Angaben des Botschafters auf 145,66 Mrd. US-Dollar.
Ma Shenkun verwies zudem auf Schätzungen der Weltbank, wonach die vollständige Umsetzung der Verkehrsprojekte im Rahmen der Initiative „One Belt, One Road“ das Transportaufkommen in den entsprechenden Korridoren potenziell um bis zu 12 % verkürzen und den Handel der entlang dieser Korridore gelegenen Länder um 2,8–9,7 % steigern könnte.
Wie berichtet, ist China der größte Handelspartner der Ukraine. Nach Berechnungen des Informations- und Analysezentrums „Experts Club“ belief sich der Warenumsatz der beiden Länder im ersten Halbjahr 2026 auf 14,68 Mrd. US-Dollar. Dabei importierte die Ukraine chinesische Waren im Wert von 13,9 Mrd. US-Dollar und exportierte Waren im Wert von 778,4 Mio. US-Dollar nach China, wodurch sich ein Handelsdefizit von 13,12 Mrd. US-Dollar ergab.
China hatte einen Anteil von 21,9 % am Handelsvolumen der Ukraine mit ihren 50 größten Handelspartnern und von 29,4 % an den Importen aus dieser Ländergruppe. Auf den Handel mit China entfielen rund 47,3 % des gesamten Handelsdefizits der Ukraine gegenüber den Top-50-Handelspartnern.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes beliefen sich die Wareneinfuhren aus China in die Ukraine im Zeitraum Januar bis August 2026 bereits auf über 19,6 Mrd. US-Dollar, womit die VR China weiterhin den ersten Platz unter den Lieferländern für den ukrainischen Markt einnimmt.
Die Rolle Chinas im Außenhandel der Ukraine wird ausführlicher in einer Studie des Experts Club und der Active Group analysiert, die am 18. September 2026 veröffentlicht wurde.
Astana und Peking haben im Rahmen des Investitionsforums „Kasachstan – China“ in Almaty 50 Wirtschaftsabkommen im Gesamtwert von 8,2 Milliarden Dollar unterzeichnet, wie der Pressedienst des kasachischen Präsidenten mitteilte.
Insbesondere wurde eine Vereinbarung über den Bau eines Werks zur Herstellung von elektrolytischem Aluminium und eines dazugehörigen Windkraftwerks in der Region Abai (Ostkasachstan) sowie über den Bau eines Werks zur Herstellung von Spanplatten in Semey (Semipalatinsk) geschlossen. Das Dokument wurde vom Regionalgouverneur und einem Konsortium aus den Unternehmen Xinjiang Sanbao Industrial Group Co., Ltd. und Inner Mongolia Wanjiang Investment Co., Ltd. unterzeichnet.
Es wurde eine Vereinbarung über die gemeinsame Projektentwicklung zwischen der AG „Samruk-Energo“, der China Energy Overseas Investment Co., Ltd. und der SANY Renewable Energy Co., Ltd. geschlossen.
Darüber hinaus wurde zwischen der AG „NK ‚Kazakh Invest‘“ und der Silk Road Finance Corporation ein Dokument über die wesentlichen Bedingungen für die Gründung eines spezialisierten Investmentfonds auf der Grundlage des Internationalen Finanzzentrums „Astana“ unterzeichnet, der auf die Finanzierung vielversprechender Projekte in Kasachstan ausgerichtet ist.
Die Regionalverwaltung und das Unternehmen Sungrow Renewable Development Co., Ltd. haben eine Kooperationsvereinbarung über den Bau von Windkraftanlagen mit einer Gesamtleistung von 450 MW in der Region Akmola geschlossen.
Eine Absichtserklärung zur Umsetzung des Projekts „Errichtung eines hochtechnologischen Automobilkomplexes zur Herstellung von Personenkraftwagen und Spezialfahrzeugen“ wurde zwischen der Verwaltung des Ostkasachstans und dem kasachisch-chinesischen Joint Venture East Motors Corporation unterzeichnet.
Darüber hinaus wurden Kooperationsverträge zwischen dem Gebiet Turkestan und der „Turanska Chemical Company“ über den Bau einer Anlage zur Herstellung von Harnstoffdüngemitteln unterzeichnet.
Zwischen dem Bürgermeister von Almaty und Guotai Junan Securities (Hong Kong) Limited wurde eine Kooperationsvereinbarung über die Organisation und Begleitung der Emission von Dim-Sum-Anleihen an der Hongkonger Börse (HKEX) geschlossen.
Es wurde ein Vertrag über den Bau eines multifunktionalen Komplexes mit einem Hotel einer internationalen Marke und einem Geschäftszentrum zwischen dem Bürgermeister von Almaty, Everest Development und der SunnyWorld Group unterzeichnet.
Es wurde eine Vereinbarung über die Vorbedingungen für die Finanzierung von Investitionsprojekten in vorrangigen Wirtschaftsbereichen zwischen der Entwicklungsbank Kasachstans und der China Construction Bank Corporation, Niederlassung Astana, geschlossen.
Indien festigt weiterhin seine Position als zweitgrößter Stahlproduzent der Welt und verringert schrittweise den Rückstand auf China, wie aus den am 24. September 2026 veröffentlichten Daten des Weltstahlverbands Worldsteel hervorgeht.
Von Januar bis August 2026 produzierten indische Stahlwerke 115,9 Millionen Tonnen Stahl, was einem Anstieg von 6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. China verzeichnete im gleichen Zeitraum einen Rückgang der Produktion um 3,1 % auf 651,9 Millionen Tonnen.
Nach Berechnungen von Open4Business auf der Grundlage von Worldsteel-Daten produzierte Indien in den ersten acht Monaten des Jahres 2025 rund 109,3 Mio. Tonnen Stahl, China hingegen etwa 672,8 Mio. Tonnen. Somit verringerte sich der absolute Abstand zwischen den beiden größten Produzenten im Jahresvergleich von etwa 563 Mio. auf 536 Mio. Tonnen, was einem Rückgang von fast 5 % entspricht.
Auch das Verhältnis der Produktionsmengen verschiebt sich zugunsten Indiens. Während China im Zeitraum Januar bis August des Vorjahres noch etwa 6,2-mal mehr Stahl produzierte als Indien, sank dieser Wert im Jahr 2026 auf etwa das 5,6-Fache.
Im August setzte sich dieser Trend fort. Indien steigerte seine Stahlproduktion im Jahresvergleich um 4,6 % auf 14,8 Mio. Tonnen, während die Produktion in China um 3,7 % auf 74,6 Mio. Tonnen zurückging. (World Steel Association)
Indien liegt zudem mehr als doppelt so weit vor den USA, die unter den weltweit größten Produzenten den dritten Platz einnehmen. US-amerikanische Unternehmen schmolzen von Januar bis August 57,5 Mio. Tonnen Stahl und steigerten damit ihre Produktion um 5,5 %. Japan produzierte 54 Mio. Tonnen, Russland 43,8 Mio. Tonnen und Südkorea 42,8 Mio. Tonnen.
Damit ist die indische Produktionsmenge in den ersten acht Monaten bereits etwa doppelt so hoch wie die der USA und mehr als doppelt so hoch wie die Japans.
Auf Indien entfielen etwa 9,5 % der gesamten Stahlproduktion der 70 Länder, die Daten an Worldsteel übermitteln, während der Anteil Chinas bei etwa 53 % und der der USA bei etwa 4,7 % lag. Diese 70 Länder deckten im Jahr 2025 etwa 98 % der weltweiten Stahlproduktion ab.
Der Unterschied ist vor dem Hintergrund der allgemeinen Stagnation der Branche besonders auffällig. Von Januar bis August ging die weltweite Stahlproduktion um 0,7 % auf 1,225 Mrd. Tonnen zurück, während Indien weiterhin ein stetiges Wachstum verzeichnete. Im August sank die weltweite Produktion im Jahresvergleich um 1,2 % auf 144,2 Mio. Tonnen.
Ein weiterer schnell wachsender asiatischer Produzent ist Vietnam. In den ersten acht Monaten steigerte das Land seine Stahlproduktion um 29,1 % auf 20,6 Mio. Tonnen, wobei allein im August ein Wachstum von 36,4 % zu verzeichnen war. Insgesamt ist die Stahlproduktion in Asien und Ozeanien seit Jahresbeginn jedoch um 0,9 % auf 906,4 Mio. Tonnen zurückgegangen, was in erster Linie auf die Entwicklung des chinesischen Marktes zurückzuführen ist.
China behält dabei seinen enormen Vorsprung und bleibt der unangefochtene Marktführer der weltweiten Stahlindustrie. Die gegensätzliche Entwicklung der beiden größten Produzenten deutet jedoch auf eine allmähliche Zunahme der Bedeutung Indiens in der weltweiten Stahlindustrie hin.
Quellangabe: World Steel Association – Rohstahlproduktion im August 2026
Die weltweite Stahlproduktion ging im August 2026 im Vergleich zum August des Vorjahres um 1,2 % auf 144,2 Millionen Tonnen zurück, wie aus den am 24. September veröffentlichten Daten des Weltstahlverbands Worldsteel hervorgeht.
Die Statistik umfasst 70 Länder, auf die im Jahr 2025 rund 98 % der weltweiten Stahlproduktion entfielen. Von Januar bis August 2026 produzierten sie 1,225 Mrd. Tonnen Stahl, was einem Rückgang von 0,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Größter Produzent bleibt China, das im August 74,6 Millionen Tonnen Stahl produzierte und damit die Produktion im Jahresvergleich um 3,7 % reduzierte. Damit entfiel mehr als die Hälfte der weltweiten Produktion auf China.
Indien, das den zweiten Platz einnimmt, steigerte die Produktion um 4,6 % auf 14,8 Millionen Tonnen. Die USA steigerten ihre Stahlproduktion um 3 % auf 7,3 Mio. Tonnen, Japan um 0,4 % auf 6,7 Mio. Tonnen.
Russland produzierte rund 5,5 Mio. Tonnen Stahl, was einem Rückgang von 0,3 % gegenüber August des Vorjahres entspricht; Südkorea steigerte die Produktion um 2,6 % auf 5,4 Mio. Tonnen.
Die Türkei produzierte rund 3,4 Mio. Tonnen Stahl, was 0,4 % weniger ist als im Vorjahr. Die Produktion in Brasilien ging um 6,2 % auf 2,7 Mio. Tonnen zurück, während Deutschland sie um 1,7 % auf 2,6 Mio. Tonnen steigerte.
Unter den größten Produzenten verzeichnete Vietnam das stärkste Wachstum: Die Stahlproduktion des Landes stieg um 36,4 % auf 2,7 Mio. Tonnen.
Im Zeitraum Januar bis August produzierte China 651,9 Mio. Tonnen Stahl, was einem Rückgang von 3,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Indien steigerte die Produktion um 6 % auf 115,9 Mio. Tonnen, die USA um 5,5 % auf 57,5 Mio. Tonnen.
Zu den Top 10 der größten Produzenten seit Jahresbeginn gehören außerdem Japan mit 54 Mio. Tonnen, Russland mit 43,8 Mio. Tonnen, Südkorea mit 42,8 Mio. Tonnen, die Türkei mit 26,6 Mio. Tonnen, Deutschland mit 23,9 Mio. Tonnen, Brasilien mit 21,8 Mio. Tonnen und Vietnam mit 20,6 Mio. Tonnen.
Das schnellste Wachstum innerhalb dieser Gruppe verzeichnet seit Jahresbeginn ebenfalls Vietnam – um etwa 29 %. Die Produktion ging in Russland um 5,1 %, in China um 3,1 % und in Brasilien um 1,8 % zurück.
