Das Ministerkabinett hat Generatoren, Transformatoren und andere für die Heizperiode wichtige Güter von der Mehrwertsteuer und den Einfuhrzöllen befreit, wie Premierminister Denys Shmygal mitteilte.
„Das Ministerkabinett wird heute eine Resolution verabschieden, mit der für die Heizperiode wichtige Waren von der Mehrwertsteuer und den Einfuhrzöllen befreit werden“, sagte Shmygal auf einer Regierungssitzung am Dienstag.
Dazu gehören Gasgeneratoren, Elektromotoren und -generatoren, Elektroaggregate und rotierende elektrische Umformer, Transformatoren, elektrische Batterien, elektrische Warmwasserbereiter und Heizungen sowie einige andere Güter für die Energie- und Wärmeversorgung.
„Dies ist wichtig, um die Reparaturen jetzt zu beschleunigen, die Licht- und Wärmeversorgung zu verbessern, die öffentliche Nachfrage zu befriedigen und die Preise für die entsprechenden Produkte zu senken“, fügte er hinzu.
Das Ministerium für Bildung und Wissenschaft hat den Schulen empfohlen, flexible Zeitpläne für den Bildungsprozess zu erstellen, die mit den Zeiten des Stromausfalls übereinstimmen, sagte der Erste Stellvertretende Minister Andriy Vitrenko.
„Was die Bewerber für weiterführende Schulen betrifft, so raten wir den Lehrkräften, flexible Zeitpläne für den Unterricht zu erstellen, die mit den Stromausfällen in der jeweiligen Bildungseinrichtung übereinstimmen. Das ist die einzige Lösung, die es heute gibt“, sagte er am Dienstag bei einem Briefing.
Ihm zufolge gelten diese Empfehlungen auch für andere Bildungsebenen im Land.
Vitrenko wies darauf hin, dass bei einem solchen Ansatz sowohl synchrone als auch asynchrone Bildungsangebote genutzt werden können.
Darüber hinaus arbeitet die Agentur an verschiedenen Mechanismen, um Kindern die Möglichkeit zu geben, Referenzlektionen auf ihre Geräte herunterzuladen, wenn sie über Strom verfügen, um sie zu lernen.
Prognose der dynamik der bip-veränderung in % für 2022-2024 in bezug auf die vorperiode
Daten: NBU, Expertenclub und Open4Business
Die Staatliche Agentur für Forstressourcen der Ukraine wird einen Atlas der Forststraßen in der Ukraine erstellen, ein Pilotprojekt zur Kartierung der Verkehrsinfrastruktur einzelner Forstbetriebe in der Karpatenregion wird demnächst durchgeführt.
Wie Yuriy Bolohovets, der Leiter der Abteilung, sagte, wird der Atlas benötigt, weil die vorhandenen Forststraßenkarten veraltet sind und nicht immer der Realität entsprechen, so dass viele der darauf eingezeichneten Straßen nicht befahren werden können.
„Bislang wurde beschlossen, in Zukunft einen „Atlas der Forststraßen der Ukraine“ zu erstellen. In naher Zukunft wird ein Pilotprojekt für die verkehrliche Erschließung einer eigenen Forstwirtschaft durchgeführt werden. Alle bestehenden Waldwege, die von einem Holzlaster befahren werden können, werden kartiert und ein Netz von Routen für den Bau von Waldwegen in der Zukunft wird entworfen“, – schrieb der Leiter der Abteilung am Dienstag auf Facebook.
Er erinnerte auch daran, dass der Prozess der Inventarisierung des forstlichen Verkehrsnetzes von der staatlichen Forstbehörde bereits vor 11 Jahren eingeleitet wurde, als sie eine Verordnung über die Einführung von geografischen Informationssystemen für die Abrechnung und Inventarisierung von Forststraßen erließ. Bei diesem System wurden jedoch hauptsächlich neu gebaute Straßen berücksichtigt.
Bolokhovets wies darauf hin, dass der Bedarf der Ukraine für den Bau neuer Straßen auf Tausende von Kilometern pro Jahr geschätzt wird, während tatsächlich jährlich Hunderte von Kilometern an Straßen gebaut und repariert werden.
„In den letzten Jahren wurde die Instandhaltung und der Bau neuer Straßen hauptsächlich auf Kosten der Forstbetriebe durchgeführt, je nach deren finanzieller Lage. Der Umfang der neuen Straßen lässt daher sehr zu wünschen übrig. So wurden im Jahr 2020 beispielsweise 240 km Waldwege gebaut, repariert und rekonstruiert. Im Jahr 2021 wurden 131 km Erdarbeiten durchgeführt und 161 km Fahrbahn erneuert. Die Bautätigkeit wird in diesem Jahr fortgesetzt, aber auch hier ist das Volumen gering. Der Bedarf ist viel größer“, resümierte der Leiter der staatlichen Forstbehörde.
Die meisten Aktienindizes der größten westeuropäischen Länder sind zu Beginn des Handels rückläufig, da die Anleger die Quartalsberichte der Unternehmen auswerten.
Darüber hinaus warten die Bieter auf Nachrichten aus den USA, wo am Dienstag die Zwischenwahlen zum Kongress stattfinden und am Donnerstag neue Inflationsdaten veröffentlicht werden, wie Trading Economics berichtet.
Der Stoxx Europe 600 Composite Index der größten Unternehmen der Region lag um 10:25 Uhr mit 417,41 Punkten 0,22 Prozent im Minus. Einen Tag zuvor hatte er ein Sieben-Wochen-Hoch erreicht.
Der deutsche DAX-Indikator fiel bei Markteröffnung um 0,1%, der britische FTSE 100, der französische CAC 40 und der italienische FTSE MIB fielen um 0,5% und der spanische IBEX 35 um 0,4%.
Die Einzelhandelsumsätze im Vereinigten Königreich stiegen im Oktober um 1,2 % gegenüber dem Vorjahresmonat, wie Daten des British Retail Consortium (BRC) zeigen. Die Wachstumsrate verlangsamte sich gegenüber dem Anstieg von 1,8 % im September, da die Verbraucher weiterhin mit den steigenden Lebenshaltungskosten zu kämpfen haben.
BRC-Leiterin Helen Dickinson stellt fest, dass die Briten Schwierigkeiten haben, über die Runden zu kommen, insbesondere angesichts der steigenden Hypothekenzahlungen. Paul Martin, Leiter des Bereichs Einzelhandel bei KPMG, stellte ebenfalls fest, dass der Anstieg der Einzelhandelsumsätze im Oktober auf höhere Preise zurückzuführen war und „nicht das wahre Bild der sinkenden Mengen widerspiegelt, obwohl die Verbraucher weniger Artikel in den Geschäften kaufen“.
Der Aktienkurs von Persimmon brach um 8% ein, nachdem das britische Bauunternehmen mit einem Umsatzrückgang im Jahr 2023 rechnete. Sie sind der Spitzenreiter unter den Stoxx 600-Werten.
Der deutsche Chemie- und Pharmakonzern Bayer AG hat seinen Nettogewinn im dritten Quartal um das 6,4-fache gesteigert und seinen Finanzausblick für das Gesamtjahr 2022 bestätigt. Dennoch lagen die Ergebnisse unter den Marktprognosen, und der Aktienkurs des Unternehmens sank um 0,8 %.
Der Aktienkurs von Volvo Car ist um 0,3% gefallen. Der schwedische Automobilhersteller hat angekündigt, dass er dem chinesischen Unternehmen Geely Automobile seinen 33-prozentigen Anteil an seinem Joint Venture Aurobay für den Antriebsstrang verkaufen wird.
Der Wert von Renault fiel um 4,3%. Der französische Automobilhersteller hat angekündigt, dass er seine operative Rentabilität durch die Ausgliederung seines Elektroautogeschäfts in ein separates Unternehmen steigern will.
Gleichzeitig stieg der Aktienkurs von Associated British Foods Plc um 3,4 %. Der Einzelhändler kündigte ein 500 Millionen Pfund (576 Millionen Dollar) schweres Aktienrückkaufprogramm und eine Dividendenerhöhung an.
Der Wert von Pandora stieg um 6,3 %. Die Schmuckhandelskette steigerte ihren Nettogewinn im dritten Quartal auf 734 Millionen dänische Kronen (99 Millionen US-Dollar) gegenüber 635 Millionen im Vorjahreszeitraum, und der Umsatz stieg um 11 Prozent auf 5,26 Milliarden Kronen. Das Unternehmen bekräftigte außerdem seine Finanzprognose für das Gesamtjahr.
Die Aktien von Pandora weisen die höchste Wachstumsrate unter den Unternehmen auf, die in die Berechnung des Stoxx 600 einbezogen sind.
Die Ölpreise sind am Dienstag weiter gefallen, nachdem bekannt wurde, dass die Zahl der an einem Coronavirus erkrankten Menschen in China gestiegen ist.
Die Januar-Futures der Sorte Brent an der Londoner Terminbörse ICE Futures fielen bis 12:51 Uhr Ksk um $ 0,96 (0,98 %) auf $ 96,96 pro Barrel.
Die Notierungen der WTI-Futures für Dezember fielen im elektronischen Handel an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) um $ 1,19 (1,30 %) auf $ 90,60 pro Barrel.
Am Vortag war Brent um 0,7 % und WTI um 0,9 % gefallen.
Am Montag wurden in China über 7 Tausend neue COVID-19-Fälle registriert, so viele wie seit sechs Monaten nicht mehr. In diesem Zusammenhang bestätigte Peking, dass es beabsichtigt, die Massentests fortzusetzen und Abriegelungen vorzunehmen, um die Ausbreitung des Coronavirus einzudämmen.
Die Ölnachfrage in der VR China, dem größten Kraftstoffimporteur der Welt, ist einer der Hauptfaktoren, die die Dynamik des Ölmarktes beeinflussen.
„Der Markt geht davon aus, dass die Öffnung der chinesischen Wirtschaft den Ölüberschuss auf dem Markt stark reduzieren und die Futures unter Aufwärtsdruck setzen wird“, so Phil Flynn, Analyst der Price Futures Group.
Die Händler warten auch darauf, dass ein teilweises Embargo für russische Öllieferungen nach Europa, das als Reaktion auf den anhaltenden Krieg Russlands gegen die Ukraine verhängt wurde, bald in Kraft tritt. „Viele erwarten, dass der Kampf um freie Fässer im Dezember beginnt, insbesondere in der Eurozone“, sagte Bob Yager von Mizuho.
