Nach den Zollstatistiken, die vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine am Mittwoch veröffentlicht wurden, verringerte die Ukraine die Einfuhren von Blei und Bleierzeugnissen um 30,9% auf 141 Tausend $ (im Februar – 7 Tausend $), die Einfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen um 5,8% auf 507 Tausend $ (im Februar – 247 Tausend $) und erhöhte die Einfuhren von Zink und Zinkerzeugnissen um 55,6% auf 6.406 $ (im Februar – 2.312 Millionen $).
Die Exporte von Blei und Bleierzeugnissen sanken um 41,8% auf 1,758 Mio. $ (im Februar – 885 Tsd. $), Nickel und Nickelerzeugnisse beliefen sich auf 50 Tsd. $ (im Februar – 47 Tsd. $), während sie im Januar-Februar 2023 bei 92 Tsd.
Die Zinkexporte beliefen sich in den beiden Monaten dieses Jahres auf 19 Tausend $ (im Februar – 11 Tausend $), während sie im Januar-Februar 2023 24 Tausend $ betrugen. Die Exporte von Zinn und Zinnerzeugnissen beliefen sich auf 24 Tausend $ (im Februar – 24 Tausend $, im Januar gab es keine Exporte) gegenüber 18 Tausend $ im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Gleichzeitig verringerte die Ukraine die Einfuhren von Blei und Bleierzeugnissen um 65,2 % auf 989 Tausend $, die Einfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen um 23 % auf 2,728 Millionen $, erhöhte aber die Einfuhren von Zink und Zinkerzeugnissen um 18,8 % auf 45,966 Millionen $.
Im Jahr 2023 exportierte die Gruppe Zink im Wert von 130 Tausend Dollar, verglichen mit 1,331 Millionen Dollar im Jahr 2022. Die Exporte von Zinn und Zinnerzeugnissen beliefen sich auf 159 Tausend $, verglichen mit 424 Tausend $ im Jahr 2022.
Die Einfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen gingen um 33,5 % auf 3,312 Mio. $ zurück, während die Einfuhren von Zink und Zinkerzeugnissen um 58,7 % auf 38,690 Mio. $ sanken. Die Ausfuhren von Zink beliefen sich 2022 auf 1,331 Mio. $, verglichen mit 550 Tausend $ im Jahr 2021. Die Ausfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen beliefen sich 2022 auf 424 Tausend $, verglichen mit 346 Tausend $ im Vorjahr.
Die Niederlande stellen mehr als 150 Millionen Euro für den Kauf von Luft-Boden-Munition für ukrainische F-16-Flugzeuge und mehr als 200 Millionen Euro für den Kauf von Drohnen bereit.
Nach Angaben des niederländischen Verteidigungsministeriums wird die Munition direkt von der Industrie bezogen. Dies gab Verteidigungsminister Kaysa Ollongren nach der gestrigen Sitzung der Kontaktgruppe für die Verteidigung der Ukraine bekannt.
Darüber hinaus schicken die Niederlande (von den bereits zugesagten) F-16-Kampfjets nach Rumänien, die in einem Ausbildungszentrum für ukrainische und rumänische Piloten eingesetzt werden sollen. Dazu gehören nicht nur die Flugzeuge selbst, sondern auch alle dazugehörigen Ersatzteile und Munition.
Die Niederlande sind zusammen mit Dänemark und den Vereinigten Staaten federführend in der Koalition der Ramstein Air Force. 18 niederländische F-16 wurden für die Ausbildung in Rumänien zur Verfügung gestellt. Die übrigen 24 niederländischen F-16 sind für die Lieferung an die Ukraine bestimmt. Einige von ihnen werden derzeit in Abstimmung mit den Koalitionspartnern vorbereitet.
Das Verteidigungsministerium teilte außerdem mit, dass die Niederlande mehr als 200 Millionen Euro für den Kauf von Drohnen bereitstellen. Es ist geplant, eine beträchtliche Anzahl von ISR-Drohnen (Intelligence Surveillance Reconnaissance) zu erwerben und sie in Abstimmung mit anderen Partnern und den ukrainischen Streitkräften an die Ukraine zu liefern.
„Diese Drohnen sind bereits im Einsatz und haben sich auf dem Schlachtfeld bewährt“, sagte Minister Ollongren.
Der ukrainische Mobilfunkbetreiber lifecell hat seinen Nettogewinn im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 um das 2,6-fache auf 2 Milliarden 567,7 Millionen UAH gesteigert.
Wie die Muttergesellschaft Turkcell am Mittwoch auf ihrer Website mitteilte, stieg der Umsatz von lifecell im vergangenen Jahr um 24,4 % auf 11 Mrd. UAH 712,1 Mio.
Das EBITDA des Betreibers stieg um 25,3 % auf 6 Mrd. UAH 808,9 Mio., während die EBITDA-Marge nur um 0,3 Prozentpunkte auf 58,1 % stieg.
Die Investitionsausgaben des Betreibers im Jahr 2023 stiegen um 39,9 % auf 4 Milliarden 207,1 Millionen UAH.
Dem Bericht zufolge erreichte die aktive Kundenbasis von lifecell im vierten Quartal 11,7 Millionen, gegenüber 11,4 Millionen im dritten Quartal und 10,2 Millionen ein Jahr zuvor.
Wie berichtet, stieg der Umsatz von lifecell in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 um 26 % auf 8 Mrd. UAH 571,8 Mio., das EBITDA um 26,1 % auf 4 Mrd. UAH 968,9 Mio. und der Nettogewinn um das 2,9-fache auf 1 Mrd. UAH 68,6 Mio.. Das Unternehmen steigerte auch die Kapitalinvestitionen um 51% auf 3 Milliarden 035,7 Millionen UAH.
Lifecell ist der drittgrößte Mobilfunkbetreiber in der Ukraine. Turkcell besitzt 100% der Anteile an Lifecell LLC.
Im Jahr 2023 machten die Einnahmen von Lifecell 75,9 % der Einnahmen von Turkcell International und 8,4 % der Gesamteinnahmen von Turkcell aus. Auf den ukrainischen Betreiber entfielen 10,6 % des konsolidierten EBITDA von Turkcell und 7,4 % des konsolidierten Gewinns.
Am 29. Dezember 2023 unterzeichnete Turkcell eine Vereinbarung zur Übertragung von 100 % der Anteile sowie aller Rechte und Schulden von Lifecell LLC (TM lifecell), dem Contact Center Outsourcing-Unternehmen Global Bilgi LLC und dem Tower Rental Service Provider Ukrtower LLC an die französische Investmentgesellschaft NJJ Capital. Im letzten Bericht wurden die Aktivitäten in der Ukraine als nicht fortgeführte Aktivitäten ausgewiesen. Das Geschäft ist jedoch ins Stocken geraten, da die Genehmigung des ukrainischen Antimonopolkomitees fehlt und einige ukrainische Unternehmen im Rahmen des Verfahrens gegen den russischen Geschäftsmann Michail Fridman, der indirekt Minderheitsaktionär von Turkcell ist, verhaftet wurden.
Notierungen des Interbanken-Währungsmarktes der Ukraine (UAH für 1 PLN, in 01.12.2023-31.12.2023)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Fast 3.000 Verkehrsunfälle mit Opfern wurden in den beiden Monaten des Jahres 2024 verzeichnet, so die Polizeistreife. Das sind 6% weniger als im Januar-Februar 2021. Gleichzeitig nimmt die Zahl der von Kindern verursachten Verkehrsunfälle weiter zu: In diesem Jahr gibt es bereits doppelt so viele solcher Unfälle wie im gleichen Zeitraum des Jahres 2021. Ein Viertel der Unfälle mit Opfern ereignete sich in der Hauptverkehrszeit: zwischen 17 und 19 Uhr.
In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 ereigneten sich in der Ukraine 2829 Verkehrsunfälle. Das sind 6 % weniger als im gleichen Zeitraum vor der umfassenden Razzia. Auch die Zahl der bei Verkehrsunfällen getöteten Menschen ging im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2021 um 13 % zurück.
Fast die Hälfte der Unfälle in der Ukraine wird durch Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verursacht: 42%. Auch die Verletzung von Manövrierregeln (18 %) und die Verletzung von Regeln für Fußgängerüberwege (9 %) gehören zu den häufigsten Unfallursachen.
Ein gesonderter Punkt in den Polizeiberichten sind Informationen über Verkehrsunfälle, die von Kindern verursacht werden – ihre Zahl nimmt stetig zu. So haben sich in 2 Monaten des Jahres 2024 bereits 33 solcher Unfälle ereignet. Das sind doppelt so viele wie im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2021 – 14 Unfälle.
Die Region Dnipro bleibt Spitzenreiter bei der Zahl der Unfälle – 290 Unfälle. Die drei Spitzenreiter sind auch die Region Lviv – 247 Unfälle mit Opfern und Kiew – 241 Unfälle.
25 % aller Verkehrsunfälle im Lande ereignen sich während der Hauptverkehrszeit am Abend – zwischen 17 und 19 Uhr.
Laut Statistik hat die Ukraine im Januar-Februar 2014 keine Stahlhalbfabrikate importiert, wie es im Januar-Februar 2013 der Fall war.
Im Jahr 2023 importierte die Ukraine jedoch diese Art von Produkten, allerdings in geringen Mengen. Im Jahr 2023 importierte die Ukraine 96 Tonnen Halbfertigprodukte aus China (98,26%) und der Türkei (1,74%) im Gesamtwert von 172 Tausend Dollar.
Gleichzeitig importierte das Land im Jahr 2022 5.558 Tausend Tonnen ähnlicher Produkte, das sind 85,7% weniger als im Jahr 2021.
Die Einfuhren gingen um 86 % auf 3,634 Mio. $ zurück. 96,92 % der Einfuhren kamen aus der Russischen Föderation (vor dem Krieg), 1,84 % aus China und 1,21 % aus Rumänien.
