In den Monaten Januar bis Juni dieses Jahres steigerte das Eisen- und Stahlwerk Saporischschja seine Walzstahlproduktion im Vergleich zum Vorjahr um 46,1% von 844,2 Tausend Tonnen auf 1 Million 233,5 Tausend Tonnen.
Wie das Unternehmen am Dienstag mitteilte, stieg die Stahlproduktion in diesem Zeitraum um 45,9 % auf 1 Million 486,4 Tausend Tonnen und die Roheisenproduktion um 33,3 % auf 1 Million 527,3 Tausend Tonnen.
Im Juni produzierte Saporizhstal 237 Tausend Tonnen Roheisen und 236,7 Tausend Tonnen Stahl und lieferte 183 Tausend Tonnen Walzprodukte aus.
Wie berichtet, steigerte Saporizhstal im Jahr 2023 seine Walzstahlproduktion im Vergleich zu 2022 um 57,2% auf 2 Millionen 54,7 Tausend Tonnen, die Stahlproduktion um 65,4% auf 2 Millionen 466,9 Tausend Tonnen und die Roheisenproduktion um 35,3% auf 2 Millionen 718,9 Tausend Tonnen.
„Zaporizhstal ist einer der größten Industriebetriebe der Ukraine, dessen Produkte bei den Verbrauchern sowohl auf dem heimischen Markt als auch in vielen Ländern der Welt sehr gefragt sind.
„Zaporizhstal wird derzeit in die Metinvest-Gruppe integriert, deren Hauptaktionäre System Capital Management (71,24 %) und Smart Holding (23,76 %) sind.
Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
KMZ Industries (Karlivka Machine-Building Plant, KMZ, Region Poltava) hat mit der ukrainischen Tochtergesellschaft von Fairfax Financial Holdings Limited, ARX (der größten Versicherungsgesellschaft in der Ukraine), vereinbart, seine Elevatoren gegen militärische Risiken zu versichern, um das Risiko von Verlusten für landwirtschaftliche Erzeuger zu verringern, berichtete der Pressedienst des Unternehmens auf Facebook.
„Heute bauen die ukrainischen Landwirte ihre Kapazitäten auf eigenes Risiko auf und aus (…), da die Folgen von Angriffen unterschiedlich groß sein können. Seit 2022 haben unsere Spezialisten eine Reihe von Reparatur- und Wiederherstellungsarbeiten an Elevatoren durchgeführt, die durch Trümmer beschädigt wurden, und daher wissen wir, wie groß die geschäftlichen Verluste aufgrund dieses Faktors sein können“, sagte der stellvertretende Geschäftsführer von KMZ Industries für Entwicklung, Boris Rybachuk, in einer Erklärung.
Er betonte, dass KMZ Industries dank der während der militärischen Invasion in Russland gesammelten Erfahrungen seinen Kunden zwar Lösungen anbietet, die die Reparaturkosten für die Landwirte optimieren und reduzieren, dass aber die Verfügbarkeit einer Versicherung sie im Versicherungsfall ganz oder teilweise vor finanziellen Kosten bewahren kann.
KMZ Industries geht davon aus, dass die Dienstleistung der Kriegsrisikoversicherung sowohl für kleine landwirtschaftliche Betriebe als auch für große Unternehmen von Bedeutung ist und nachgefragt wird, da sie für einen geringen Betrag im Vergleich zur Entschädigungsgrenze Versicherungsschutz erhalten können.
Die von ARX angebotene Sachversicherung gegen militärische Risiken deckt den Verlust oder die Beschädigung des versicherten Eigentums ausschließlich infolge direkter und/oder indirekter Einwirkung von Raketen, UAVs jeglicher Art, Luftmunition, Luft- und Raketenabwehrgeräten sowie deren Fragmenten.
Der jährliche Versicherungsbeitrag wird individuell berechnet, wobei Lage, Fläche und Wert des Objekts berücksichtigt werden.
ARX Insurance Company ist Teil der internationalen kanadischen Versicherungsgruppe Fairfax Financial Holdings, die seit 26 Jahren auf dem ukrainischen Markt tätig ist, davon 11 Jahre unter der Marke AXA Insurance.
KMZ Industries produziert Flachboden- und Kegelbodensilos, Mehlsilos, Getreidetrockner nach britischer und ukrainischer Bauart (Brice-Baker und DSP), Transportanlagen (Elevatoren, Ketten-, Band- und Schneckenförderer), Getreidereinigungsabscheider, montiert und automatisiert Elevatoranlagen und technologische Prozesse in Getreidelagern.
Dragon Capital Investments Limited (Zypern), deren oberster Nutznießer Tomas Fiala ist, besitzt 80 % der KMZ-Anteile, während Variant Agro Bud LLC 20 % besitzt.
Notierungen von interbank währungsmarkt der Ukraine (UAH für 1 €, in 01.04.2024-30.04.2024)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Der Präsident Usbekistans besuchte das BYD-Werk Usbekistan in der Region Jizzakh und unterzeichnete die ersten Autos, die vom Band liefen.
Dies ist die erste Phase eines 160 Millionen Dollar teuren Projekts. In dem Werk werden derzeit zwei Fahrzeugmodelle der Marke hergestellt. Diejährliche Produktionskapazität der ersten Stufe beträgt50.000 Einheiten.
In derzweiten Phase des 300-Millionen-Dollar-Projekts soll die Produktion auf 200.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr (in den Jahren 2027 bis 2028) und 350.000 in den Jahren 2028 bis 2029 gesteigert werden, und in der dritten Phase, die 500 Millionen Dollar kosten wird, soll die Produktion500.000 Elektrofahrzeuge erreichen (ab 2030).
Zum Vergleich: Von Januar bis Mai 2024 wurden in Usbekistan insgesamt 162.608 Fahrzeuge hergestellt. Quelle: UzAUTO.
Das Joint Venture wurde mit einer modernen industriellen Infrastruktur ausgestattet, und es wurden fast 2 km Eisenbahnschienen verlegt. Das Werk verfügt über moderne Ausrüstung und Robotersysteme aus China. Der Produktionsprozess ist automatisiert. Es wurde ein Labor für die hochpräzise Prüfung der geometrischen Abmessungen von Elektrofahrzeugen eingerichtet.
Da die Zahl der Elektrofahrzeuge zunimmt, wird erwartet, dass der Grad der Lokalisierung allmählich zunimmt. Zunächst wird die Produktion von Stoßstangen, Glas-, Lack- und Kunststoffteilen aufgenommen. Später ist die Produktion von Batterien, Elektromotoren, Aluminiumteilen, Reifen und Sitzen geplant.
Das Werk plant, in Zukunft Elektrofahrzeuge nach Kasachstan, Kirgisistan, Turkmenistan, Afghanistan und Aserbaidschan zu exportieren.
Die ukrainische Nationalpolizei hat eine Ausschreibung für den Kauf von 30 Spezialbussen im Gesamtwert von 124,07 Mio. UAH bis zum 4. Oktober dieses Jahres angekündigt, wie aus dem elektronischen öffentlichen Beschaffungssystem Prozorro hervorgeht.
Laut der Ankündigung der offenen Ausschreibung mit Einzelheiten werden Angebote bis zum 2. Juli angenommen, und die Auktion ist für den 3. Juli geplant.
Die technischen Bedingungen der Ausschreibung sehen die Lieferung von neuen (2024) Überlandbussen mit weichen Sitzen, mindestens 30 Sitzplätzen und mindestens drei Türen vor. Die Busse müssen mit einem Dieselmotor mit einem Hubraum von mindestens 4,5 Litern und einer Umweltnorm von mindestens Euro 5 ausgestattet sein.
Der Bus muss insbesondere über getönte Scheiben im Fahrgastraum, eine Klimaanlage und eine autonome Heizung, einen Satz Ersatzteile, einen Feuerlöscher, einen Erste-Hilfe-Kasten und eine blaue Bake auf dem Dach verfügen.
Die Garantiezeit beträgt mindestens 2 Jahre und/oder 100 Tausend Kilometer.
Die Lieferfrist beträgt bis zu 90 Kalendertage ab dem Datum des Vertragsabschlusses oder der Vorauszahlung.
Der Teilnehmer muss insbesondere nachweisen, dass im Jahr 2023 ein ähnlicher Vertrag (ähnliche Verträge) über die Lieferung von mindestens 15 Bussen abgeschlossen wurde.
Die Zahlungsbedingungen sehen eine Zahlung bei Lieferung der Ware während des laufenden Haushaltszeitraums oder eine Vorauszahlung in Höhe von 45 % der Kosten der Ware vor, wobei die Notwendigkeit einer Vorauszahlung und deren Höhe nachgewiesen werden müssen.
Bargeldwechselkurse in Regionalbanken vom 28. Juni
Daten: „Interfax-Ukraine“
