Die von der Avtostrada-Gruppe in Auftrag gegebenen Projekte zum Schutz kritischer Infrastrukturen wurden nur zu 10 % finanziert, wobei sich die Schulden für die durchgeführten Arbeiten auf fast 9 Mrd. UAH belaufen, so ihr Gründer Maxim Shkil.
„Die dritte Stufe des Schutzes von Umspannwerken, die von Avtostrada gemäß den im Mai 2023 unterzeichneten Verträgen durchgeführt wird, sollte bis Ende Juni 2024 abgeschlossen sein. Aufgrund mangelnder Finanzierung (nur 10 % der Kosten wurden finanziert) sind jedoch hohe Schulden entstanden, die zu einem völligen Stillstand der Arbeiten geführt haben, so dass die dritte Schutzstufe nicht gebaut werden konnte. Dies gilt ausnahmslos für alle Auftragnehmer, die am Bau des dritten Schutzniveaus für Energieanlagen beteiligt sind. Heute belaufen sich die Schulden bei Avtostrada auf fast 9 Milliarden UAH“, schrieb er auf Facebook.
Er erinnerte daran, dass er bereits im April über die kritische Situation bei den Zahlungen für Arbeiten an Infrastruktureinrichtungen, einschließlich des Baus der dritten Schutzstufe von Energieanlagen und eines Wasserversorgungssystems in der Region Dnipro, berichtet hatte. Avtostrada ist einer der Hauptauftragnehmer für diese Arbeiten.
Im April dieses Jahres erwähnte Shkil eine Schuld gegenüber Avtostrada von mehr als 5 Mrd. UAH allein für den Schutz von Energieanlagen.
Laut Shkil sind die Schulden seither jedoch nur noch gewachsen. Ihm zufolge hat Premierminister Denys Shmyhal, nachdem er über die kritische Situation bei den Zahlungen informiert wurde, alle Zahlungen vollständig gestoppt und das Büro für wirtschaftliche Sicherheit (BES) und den staatlichen Rechnungsprüfungsdienst der Ukraine (SASU) angewiesen, die Preise und den Bau des Schutzes von Energieanlagen zu überprüfen.
Gleichzeitig, so der Gründer der Gruppe, haben die Kontrollen ergeben, dass die Preise von Avtostrada die niedrigsten unter allen Auftragnehmern sind und der Grad der Bereitschaft einer der höchsten ist.
„In unseren Einrichtungen haben alle Inspektionsabteilungen das einzige Problem festgestellt – fehlende Mittel“, erklärte er.
Die Avtostrada-Gruppe ist eines der führenden Unternehmen in der Straßenbaubranche und gehört zur MS Capital Holding mit Maxim Shkil als Endbegünstigtem.
Nach den Ergebnissen von 2023 steigerte Avtostrada seinen Umsatz auf 8,07 Mrd. UAH, das sind 80 % mehr als 2022, während der Nettogewinn um mehr als das Zehnfache von 504 Mio. UAH 934 Tausend im Vorjahr auf 46 Mio. UAH 966 Tausend zurückging.
Quelle: https://interfax.com.ua/
Von Januar bis Juni 2024 steigerten sechs ukrainische Häfen den Güterumschlag im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um das 1,6-fache auf 52,7 Millionen Tonnen, berichtet die ukrainische Seehafenbehörde (USPA) unter Berufung auf operative Daten.
„Nach den operativen Daten der USPA wurden in den Häfen der Ukraine von Januar bis Juni 2024 fast 52,7 Millionen Tonnen umgeschlagen, verglichen mit 31,3 Millionen Tonnen im Jahr 2023. Sechs Monate, sechs Häfen – 52,7 Millionen Tonnen“, teilte die USPA am Montag auf Facebook mit.
Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei mehr als der Hälfte der Ladung (33,5 Millionen Tonnen) um landwirtschaftliche Erzeugnisse.
Im Juni wurden in den Seehäfen 6,7 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, das sind 30 % mehr als im Juni 2023. Davon wurden 4,1 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse exportiert.
Nach Angaben der Nationalbank der Ukraine wurden von Januar bis April 2024 in den Seehäfen 35 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Insbesondere im Januar – 6,3 Millionen Tonnen (einschließlich 4,4 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse), Februar – 7,9 Millionen Tonnen (5,2 Millionen Tonnen), März – 6,4 Millionen Tonnen (4,2 Millionen Tonnen), April – 7,7 Millionen Tonnen (5,1 Millionen Tonnen), Mai – 6,7 Millionen Tonnen (4,5 Millionen Tonnen).
Am 1. Juli kündigte das kommunale Unternehmen „Elektrotrans“ der Stadtverwaltung von Kropivnitsky seine Absicht an, mit IC „VUSO“ (Kiew) den Vertrag über die obligatorische Versicherung der zivilrechtlichen Haftung der Eigentümer von Landfahrzeugen (OSAGO) abzuschließen, wie es im System der elektronischen öffentlichen Auftragsvergabe Prozorro berichtet wird.
Das Preisangebot von IC „VUSO“, dem einzigen Teilnehmer an der Ausschreibung, belief sich auf 140.507 Tausend UAH bei erwarteten Kosten für den Einkauf von Dienstleistungen in Höhe von 177,2 Tausend UAH.
IC „VUSO“ wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen verfügt über 50 Lizenzen: 34 – für freiwillige und 16 – für Pflichtversicherungen. Sie ist in allen Regionen der Ukraine vertreten. Sie ist Mitglied der ITSBU und der FSA, Teilnehmer des Abkommens über die direkte Schadensregulierung und Mitglied des Nuklearversicherungspools.
Notierungen des interbanklichen devisenmarktes der Ukraine (UAH für $1, in 01.04.2024-30.04.2024)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Der Güterverkehr hat den Grenzübertritt zu Polen wieder aufgenommen, berichtet der staatliche Zolldienst der Ukraine.
„Nachdem die polnische Seite das Problem des Grenzübertritts von Lastwagen mit ukrainischer Zulassung gelöst hat, wurde die Durchfahrt von Lastwagen durch die Kontrollpunkte an der Grenze zur Republik Polen im Bereich des Lemberger Zolls wieder aufgenommen“, so das Unternehmen in einer Erklärung auf seinem Telegrammkanal.
Wie berichtet, wurde der Lkw-Verkehr ab 00:00 Uhr am 1. Juli ausgesetzt.
Ukrainischer Index der Depotsätze der natürlichen Personen per 28. Juni
