In den nächsten 5-10 Jahren muss die Ukraine eine Reihe von Projekten zur Erhöhung der Kapazität und Flexibilität des Stromnetzes mit Investitionen in Höhe von rund 15 Mrd. USD umsetzen, so Volodymyr Kudrytskyi, Vorstandsvorsitzender der NPC Ukrenergo.
„Es werden noch unzählige Winter kommen. Und unser verrückter Nachbar wird sich nicht von uns entfernen. Deshalb müssen wir nicht nur an diesen Winter denken, sondern auch an die Zukunft. Deshalb haben wir als Netzbetreiber eine kalkulierte Vision davon, wie der optimale Energiemix unseres Landes in 5-7-10 Jahren aussehen wird, was wir bauen müssen, um unsere Anlagen vor massivem Beschuss zu schützen und den Energiemix billiger und sauberer zu machen. Es gibt ein bestimmtes Investitionsmenü“, sagte Kudrytskyi am Freitag bei einem Briefing im Medienzentrum in Kiew.
Seiner Meinung nach besteht die beste Verteidigung für die ukrainische Stromerzeugung darin, die Anlagen zu streuen und sie unter Verwendung neuer Technologien und grüner Übergangsprinzipien zu bauen, ohne teure Brennstoffe wie Gas und Kohle zu verwenden.
Seiner Präsentation zufolge benötigt die Ukraine in den kommenden Jahren 1,4 GW an neuen, hochmanövrierfähigen KKW (derzeit 0 GW) sowie 1,1 GW an Biokraftstoff-KKW (derzeit 0,3 GW). Darüber hinaus sollen 3,8 GW an SPPs (derzeit 6,2 GW), 4,5 GW an Windparks (derzeit 0,5 GW) und 0,8 GW an Energiespeichern (derzeit 0 GW) hinzukommen. Gleichzeitig soll eine Kapazität von 2 GW in den KKW Dnjestr und Kaniv (derzeit 2 GW) aufgebaut werden.
Nach groben Schätzungen werden dafür 15 Mrd. $ benötigt, von denen 5,4 Mrd. $ in Windparks investiert werden können. SPPs werden 2,5 Mrd. $ kosten, thermische Kraftwerke (beide Typen) – 2,3 Mrd. $, Solarkraftwerke – 1,2 Mrd. $ und Pumpspeicherkraftwerke – 3,7 Mrd. $.
Während des Briefings fügte er hinzu, dass auch zusätzliche KKW-Kapazitäten benötigt würden, wobei er insbesondere die Hoffnung auf die Rückkehr des von Russland besetzten ZNPP äußerte.
„Es gibt Reserven, um die Produktion in den bestehenden KKWs zu erhöhen, und Pläne für den Bau neuer Blöcke. Sie sind langfristig angelegt, aber Atomstrom wird gefragt sein, vor allem, wenn die kohlebefeuerten KKWs stillgelegt werden“, erklärte Kudrytskyi.
Er wies darauf hin, dass Ukrenergo mit Hilfe spezieller Software Berechnungen durchgeführt habe, um eine Vorstellung davon zu bekommen, „wie ein System aufgebaut werden kann, das jederzeit bereit ist, die Nachfrage der Verbraucher zu befriedigen, und das das billigste aller derartigen Systeme ist“.
Gleichzeitig betonte der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, dass die Berechnung auf privaten Investitionen beruhen sollte.
Das Ministerium für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung plant eine neue Straße parallel zur bestehenden Odesa-Reni-Autobahn, die teilweise durch das Territorium der Republik Moldau (Dorf Palanca) verläuft, sagte der stellvertretende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung Jurij Waskow.
„Wir planen eine Straße parallel zur bestehenden Odesa-Reni-Autobahn, um eine Verbindung auf ukrainischem Territorium zu schaffen“, sagte Vaskov auf dem Infrastrukturtag 2023, der von der European Business Association am Freitag in Kiew organisiert wurde.
Ihm zufolge ist der Bau einer Anlage direkt an der Odesa-Reni-Autobahn geplant.
„Um das Problem Punkt für Punkt zu lösen, haben wir als Ministerium für Wiederaufbau eine Finanzierung gefunden und wollen ein Bauwerk errichten, um das Aufhalten von Fahrzeugen zu vermeiden“, sagte Vaskov und fügte hinzu, dass das Thema mit der moldawischen Seite, insbesondere mit den Gebietskörperschaften in Moldawien, koordiniert wird.
Der stellvertretende Minister stellte fest, dass es sowohl erfolgreiche als auch erfolglose Versuche gibt, die Grenze illegal zu überschreiten.
Wie Sie wissen, verläuft ein Teil der Autobahn Odesa-Reni auf dem Abschnitt vom Dorf Mayaky bis zum Dorf Udobne (von 51 bis 50 km) durch moldauisches Gebiet.
Am 30. Juni 2011 wurde in Chisinau (Moldau) ein Gesetz zur Festlegung der Grenzen des Autobahnabschnitts Odesa-Reni in der Nähe des Dorfes Palanca und des Grundstücks unterzeichnet. Palanca sowie das Grundstück, auf dem sie verläuft. Der Straßenabschnitt wurde am 18. November 2001 de jure in das Eigentum der Ukraine überführt, doch wurde die Festlegung der Grenzen vor Ort nie festgelegt.
Gemäß dem Grenzabkommen von 1999 übertrug die Republik Moldau der Ukraine einen 7,7 km langen Abschnitt der Autobahn Odesa-Reni zur Nutzung, doch das an die Straße angrenzende Gebiet in der Region Palanca blieb in moldauischem Besitz. Nach dem Machtwechsel in der Republik Moldau im Jahr 2009 forderte die Ukraine, dass das Gebiet von fast 1.000 Hektar in ihr Eigentum übergeht, und berief sich dabei auf die Übertragung von 450 Metern Donauküste an die Republik Moldau im Jahr 2002, die ihr den Bau des Seehafens Giurgiulesti ermöglichte.
Am 18. und 19. November 2023 wird auf den Courts des Fitnesszentrums SPORT LIFE in Kiew mit Unterstützung des ukrainischen Squash-Verbandes und des Ministeriums für Jugend und Sport der Ukraine der Nationale Squash-Pokal der Ukraine 2023 ausgetragen.
Der Wettbewerb soll einen gesunden Lebensstil fördern und die besten Squashspieler der Ukraine ermitteln.
Das Turnier wird 2 Tage lang in 7 Kategorien ausgetragen:
Männer, Frauen, Jungen unter 11, Mädchen unter 11, Jungen unter 13, Mädchen unter 13, Jungen unter 15.
Insgesamt nehmen 130 Spieler an dem Turnier teil.
An dem Turnier nehmen Spieler aus Kiew, Lwiw, Cherson, Charkiw, Dnipro, Chmelnyzkyj, Poltawa und Odessa teil.
Der Wettbewerb findet an folgender Adresse statt: 8 Samaila Koshky St., Kyiv
Zeitplan des Wettbewerbs:
Samstag, 18. November, 10.00 bis 20.00 Uhr
Sonntag, 19. November, 10.00 bis 18.00 Uhr
Ehrengäste des Wettbewerbs sind Matviy Bidnyi, Minister für Jugend und Sport der Ukraine, Georgiy Zantaraya, Judo-Weltmeister, Leiter der Athletenkommission des Nationalen Olympischen Komitees der Ukraine, Abgeordneter des Kiewer Stadtrats, Yulia Khan, Direktorin der Abteilung für Jugend und Sport in Kiew, Stanislav Medvedenko, zweimaliger NBA-Champion mit den Los Angeles Lakers.
Die Preisverleihung findet am Sonntag, den 19. November um 18.00 Uhr im Restaurant SHEF statt.
„Der Ukrainian Squash Cup 2023 ist das bekannteste Turnier in der unabhängigen Ukraine. Das Ausmaß der Meisterschaft zeigt sich sowohl an der Zahl der Teilnehmer als auch an der großen Zahl der an der Vorbereitung und Durchführung des Wettbewerbs beteiligten Organisationen.
Der Hauptorganisator des Turniers ist die NGO Squash Federation of Ukraine.
Der wichtigste Fitnesspartner der Veranstaltung ist das Netzwerk von Sport Life Fitnessclubs.
Die wichtigsten Medienpartner des Turniers sind Interfax-Ukraine und das Analysezentrum Experts club.
Preise und Geschenke von REIMA, TECNIFIBRE und EYE.
Der offizielle medizinische Partner des Turniers ist das Kliniknetzwerk ADONIS.
Das offizielle Wasser des Turniers ist KRAINA.
Das offizielle Hotel des Turniers ist FAVOR.
Der Partner der Party und der Siegerehrung ist das Restaurant SHEF.
Cardboard and Paper Company LLC (Lviv), ein bedeutender ukrainischer Hersteller von Papphülsen und Sanitärprodukten, hat seine Produktion von Januar bis Oktober 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 11,5 % auf 1 Mrd. 070,5 Mio. UAH gesteigert.
Nach den Statistiken der UkrPapir Association, die Interfax-Ukraine zur Verfügung gestellt wurden, steigerte das Unternehmen seine Produktion von Kartonprodukten um 3,4 % auf 22,7 Tausend Tonnen und von Papiergrundstoffen für Sanitärprodukte um 12,5 % auf 6,5 Tausend Tonnen in physischer Form. Die Produktion von Toilettenpapier in Rollen stieg um 52,3% auf 5,13 Millionen Stück.
Gleichzeitig steigerte das Unternehmen im Oktober seine Papier- und Kartonproduktion im Vergleich zum Vorjahr um 36 % auf 3,04 Tausend Tonnen, was 2,7 % weniger ist als im September.
LLC Cardboard and Paper Company produziert Produkte und Halbfertigprodukte aus Altpappe (Kartonblätter, Ecken, Hülsen), Zellstoff und recyceltem Altpapier (Toilettenpapier, Handtücher, Servietten unter der Marke Papero). Das Unternehmen liefert seine Produkte vor allem in die EU-Länder.
Zu den Kunden gehören die Unternehmen Biosphere und Arterium, Nestle, Khlibprom und Yarych confectionery.
Wie berichtet, steigerte die Fabrik im Jahr 2022 ihre Produktion im Vergleich zu 2021 um 51,5 % auf 1 Milliarde 186 Millionen UAH, ohne den Betrieb während des Jahres einzustellen. Der Nettogewinn verdreifachte sich auf 263,7 Mio. UAH.
Seit Dienstagmorgen, dem 17. November, warten an drei Kontrollpunkten an der ukrainisch-polnischen Grenze – Yagodyn-Dorogusk, Krakovets-Korchova und Rava-Ruska-Krebenne – etwa 2.400 Lastwagen darauf, Polen zu verlassen, so Andriy Demchenko, Sprecher des staatlichen Grenzschutzdienstes der Ukraine (SBGS).
„Seit dem 6. November ist der Lkw-Verkehr leider in drei Richtungen blockiert. Seit heute Morgen befinden sich etwa 2.400 Lkw auf polnischem Gebiet, die aus diesem Land in die Ukraine fahren. Die meisten von ihnen befinden sich gegenüber dem Kontrollpunkt Yagodyn – 1.100 Lastwagen, der Rest ist auf dem Weg zu den Kontrollpunkten Krakovets und Rava-Ruska“, sagte er in der Sendung des nationalen Fernsehens.
Der Sprecher stellte fest, dass die Streikenden jede Stunde mehrere Fahrzeuge in alle Richtungen passieren lassen.
„Der einzige mehr oder weniger intensive Verkehr, den wir sehen, ist am Krakovets-Kontrollpunkt, wenn Lastwagen aus der Ukraine nach Polen fahren“, sagte Demtschenko.
Er fügte hinzu, dass sich die Zahl der Fahrzeuge, die auf den Grenzübertritt von Polen in die Ukraine warten, in den letzten Tagen zwischen 2.400 und 2.500 bewegt hat.
„Gleichzeitig wählen die Spediteure andere Routen. Seit einigen Tagen beobachten wir einen Stau von Lastwagen gegenüber dem Kontrollpunkt Shehyni. Dort befinden sich etwa 1.100 Lastwagen“, so der staatliche Grenzschutzdienst.
Wie berichtet, begannen polnische Spediteure am 6. November mit einer Blockade des Güterverkehrs an drei Kontrollpunkten: Korchova-Krakovets, Hrebenne-Rava-Ruska und Dorohusk-Yagodyn.
Der ukrainische Botschafter in Polen, Vasyl Zvarych, erklärte, die Blockade des Güterverkehrs an den drei Kontrollpunkten an der ukrainisch-polnischen Grenze sei ein „schmerzhafter Stich in den Rücken der Ukraine“ und bedrohe die „Solidaritätskorridore“, über die ukrainisches Getreide in Drittländer transportiert wird.
Ein „Trockenhafen“ für Getreideexporte nach Europa wird im Dorf Horonda, Bezirk Mukachevo, Region Zakarpattia, gebaut werden, berichtete der Pressedienst der regionalen Staatsverwaltung Zakarpattia auf Facebook.
„In Zakarpattia wird ein multimodaler Logistikknotenpunkt für Getreideexporte in die EU entstehen. Das Projekt Horonda Platform wird im Dorf Horonda, Bezirk Mukachevo, in Zusammenarbeit mit italienischen Investoren umgesetzt“, sagte Viktor Mykyta, Leiter der staatlichen Verwaltung der Region Transkarpatien.
Ihm zufolge sieht das Projekt die Schaffung von Möglichkeiten zum Umladen landwirtschaftlicher Produkte von einer breiten auf eine schmale Straße, die Schaffung von Lagermöglichkeiten, die Bereitstellung eines Zentrums mit Containern für Getreide, Sonnenblumenöl usw. vor. Es wird erwartet, dass die Horonda-Plattform mehr als 200 neue Arbeitsplätze in der Region Zakarpattia schaffen wird.
„Das Entstehen eines solchen Land-Getreidekorridors in unserer Region ist eine vorrangige Aufgabe von nationaler Bedeutung. Dieses Projekt ist in Kriegszeiten besonders wichtig. Wir sind dankbar für das große Vertrauen der Führung des Landes und der internationalen Investoren“, sagte Mykyta.
Die Vertreter der an dem Projekt beteiligten italienischen Unternehmen, darunter FS Holding, Mercitalia Rail und Mercitalia Terminal, betonten, dass sie an einer verstärkten Kommunikation mit der ukrainischen Seite, einschließlich Zakarpattia, in sozioökonomischer, rechtlicher und anderer Hinsicht interessiert sind.
FS Holding, Horonda-Plattform, Mercitalia Rail, Trockenhafen, Віктор Микита
