Der staatliche Zolldienst der Ukraine warnt die Bürger vor Änderungen in der Organisation des Güterverkehrs an der Grenze zu Polen, abhängig von seiner Masse.
Es wird darauf hingewiesen, dass das Pilotprojekt aufgrund vorläufiger Vereinbarungen zwischen der ukrainischen und der polnischen Seite eingeführt wird, die die Notwendigkeit betrafen, die Organisation der Bewegung von Frachtfahrzeugen an Kontrollpunkten auf dem gemeinsamen Grenzabschnitt ab dem 1. September 2022 zu ändern.
„Als Ergebnis einer weiteren offiziellen Vereinbarung über die Bedingungen für die Durchführung eines Pilotprojekts über Änderungen in der Organisation des Güterverkehrs durch den Austausch diplomatischer Noten zwischen der Ukraine und Polen wurde das folgende Format vereinbart: Verkehr mit einem Gesamtgewicht von bis bis 7,5 Tonnen werden durch die Kontrollpunkte Ustilug-Zosin; Grushev -Budomez“; „Smilnitsa-Krostsenko“; „Ugrinov-Dolgobychev“ durchgeführt, heißt es in der Nachricht.
Gleichzeitig wird die Bewegung von Fahrzeugen mit einer Gesamtmasse von mehr als 7,5 Tonnen durch die Kontrollpunkte „Rava-Russkaya – Khrebennoye“ durchgeführt; „Krakowets – Korcheva“; „Shegini – Medica“; „Yagodin – Dorogusk“.
„Gleichzeitig bleibt die Personenbeförderung an den ausgewiesenen Kontrollpunkten unverändert“, betont das Ressort.
Sie fügen hinzu, dass diese Änderungen in der Organisation des Güterverkehrs vom 1. September bis 30. November 2022 gelten.
JSC Ukrtelecom plant, in den Notunterkünften von mehr als 400 Schulen in der Ukraine kostenlosen Wi-Fi-Zugang zum Internet bereitzustellen, berichtete der Pressedienst des Unternehmens am Freitag.
„Ukrtelecom hat Bewerbungen von 398 Schulen erhalten. Der Betreiber hat die meisten direkt erhalten, in Kontakt mit der Verwaltung von Bildungseinrichtungen, die seine Dienste nutzen, der andere Teil kam als Teil einer Regierungsinitiative zur Schaffung sicherer und komfortabler Lernbedingungen für Schulkinder – alle -Ukrainische Initiative „Wi-Fi in Notunterkünften“, sagte das Unternehmen.
Laut der Mitteilung kamen die meisten Anträge aus den Regionen Tschernihiw und Chmelnyzkyj sowie aus Kiew.
Darüber hinaus wurde die Initiative von etwa 30 Unternehmen unterstützt – Partner von Ukrtelecom bei der Entwicklung optischer Netze. Ihre Spezialisten führen Verbindungsarbeiten mit der Ausrüstung und den Ressourcen von Ukrtelecom durch.
Bis zum 25. August wurden bereits 60 Schulunterkünfte mit Wi-Fi von Ukrtelecom ausgestattet. Das Unternehmen rechnet im Rahmen der Umsetzung mit Verbindungsunterkünften in mehr als 400 Schulen.
Am 16. August gab der Minister für Bildung und Wissenschaft, Serhiy Shkarlet, bekannt, dass 2.736 Schulen Highspeed-Internet in Notunterkünften benötigen und 558 Schulen bereits Wi-Fi in Notunterkünften haben.
Im Januar-Juli 2022 importierte die Ukraine 3 Millionen 933.911.000 Tonnen Ölprodukte (gemäß dem TNVED-Code 2710: Benzin, Dieselkraftstoff, Heizöl, Düsentreibstoff usw.), was 13,2% weniger ist als in im gleichen Zeitraum des Vorjahres (4 Millionen 531.367.000 Tonnen).
Nach Angaben des staatlichen Zolldienstes wurden Ölprodukte im Wert von 4 Milliarden 324,218 Millionen US-Dollar importiert, was 67,7 % mehr ist als im Januar-Juli 2021 (2 Milliarden 578,915 Millionen US-Dollar).
Weißrussland importierte Treibstoff für 793,511 Millionen US-Dollar (Anteil – 18,35 %), Russland für 590,393 Millionen US-Dollar (13,65 %), Indien für 451,414 Millionen US-Dollar (10,44 %), andere Länder für 2 Milliarden 488,901 Millionen US-Dollar (57,56 %). Für sieben Monate im Jahr 2021 betrug der Gesamtkostenanteil von Kraftstoff aus Weißrussland und der Russischen Föderation an den Importen 67 %.
Darüber hinaus exportierte die Ukraine in sieben Monaten 46.157.000 Tonnen (-79,4 % im Vergleich zu Januar-Juli-2021) an Ölprodukten für insgesamt 48,255 Millionen US-Dollar (-58,5 %). Die Kosten für den Brennstoff, der an Auftragnehmer aus Litauen geliefert wurde, beliefen sich auf 16,342 Millionen US-Dollar, Estland auf 6,022 Millionen US-Dollar, Ungarn auf 3,606 Millionen US-Dollar und andere Länder auf 22,285 Millionen US-Dollar.
Wie berichtet, importierte die Ukraine im Jahr 2021 8 Millionen 790.515.000 Tonnen Ölprodukte, das sind 9,6% mehr als im Jahr 2020 (8 Millionen 23.072.000 Tonnen).
Ölprodukte wurden im Wert von 5 Milliarden 614,787 Millionen US-Dollar importiert, das sind 65,3 % mehr als im Jahr 2020 (3 Milliarden 396,929 Millionen US-Dollar). Inkl. Weißrussland importierte Treibstoff für 2 Milliarden 351,116 Millionen US-Dollar (Anteil – 41,87 %), Russland für 1 Milliarde 240,513 Millionen US-Dollar (22,09 %), Litauen für 654,584 Millionen US-Dollar (11,66 %), andere Länder für 1 Milliarde 368,574 Millionen US-Dollar (24,37 %).
PJSC „Production Association „Stalkanat-Silur“ (Odessa) steigerte nach den Arbeitsergebnissen im Jahr 2021 seinen Nettogewinn um das 2,8-fache im Vergleich zum Vorjahr – auf 327,842 Mio. UAH.
Gemäß den Informationen für die für den 30. September des laufenden Jahres geplante Jahreshauptversammlung der Aktionäre belief sich der Bilanzgewinn zum 31. Dezember 2021 auf 116,580 Mio. UAH.
Das Treffen findet remote statt. Das Startdatum für die Abstimmung der Aktionäre über die Tagesordnung ist der 19. September, das Abstimmungsendedatum ist der 30. September 2022, 18:00 Uhr.
Die Aktionäre werden eine Reihe von Themen auf der Grundlage der Arbeitsergebnisse im Jahr 2021 behandeln, insbesondere den Bericht des CEO über die finanziellen und wirtschaftlichen Aktivitäten des Unternehmens im vergangenen Jahr und die Haupttätigkeitsbereiche im Jahr 2022. Sie prüfen auch den Bericht des Aufsichtsrats der Gesellschaft, billigen den Bericht und die Schlussfolgerungen des Abschlussprüfers der Gesellschaft, billigen den Jahresbericht einschließlich des Jahresabschlusses für das abgelaufene Jahr.
In all diesen Fragen wird vorgeschlagen, die Leistung als zufriedenstellend anzuerkennen.
Darüber hinaus werden die Aktionäre über die Ausschüttung des Unternehmensgewinns für 2021 entscheiden, der gemäß dem Entscheidungsentwurf, der der Agentur Interfax-Ukraine vorliegt, nicht ausgeschüttet werden soll.
Wie berichtet, reduzierte das Werk im Jahr 2020 seinen Nettogewinn um 21,3% im Vergleich zu 2019 – von 148,419 Mio. UAH auf 116,761 Mio. UAH, Nettogewinn – um 7,6% auf 2,146,230 Mio. UAH.
Die am 3. September 2021 abgehaltene Hauptversammlung der Aktionäre hat beschlossen, sich von PJSC „Stalkanat-Silur“ zu trennen und eine neue Gesellschaft zu gründen – PJSC „Stalkanat“ mit Übertragung eines Teils des Eigentums, der Rechte und Pflichten an sie gemäß dem genehmigten Verteilungsbilanz.
Der Generaldirektor von Stalkanat-Silur, Sergej Lavrinenko, erklärte zuvor gegenüber der Agentur Interfax-Ukraine, dass alle Aktien von Stalkanat PJSC, die geschaffen werden, unter allen Aktionären von Stalkanat-Silur PJSC verteilt werden. Die Gesellschafter einigten sich auf die Ausgliederung des Unternehmens Stalkanat, auf das der Industriestandort Odessa übertragen wird. Im Gegenzug wird auch die PJSC „Stalkanat-Silur“ bleiben, auf deren Rest sich „Silur“ im vorübergehend nicht kontrollierten Gebiet (Khartsyzsk, Gebiet Donezk) befinden wird.
PJSC „PA „Stalkanat-Silur“ (Odessa) hatte zuvor zwei Niederlassungen – in Odessa und in Khartsyzsk, Gebiet Donezk auf dem Schlauch. „. Später kündigte das Management von PJSC „PA“ Stalkanat-Silur „die Beschlagnahme der Niederlassung des Unternehmens an in Charzyzsk über die NKT, schickte eine entsprechende Erklärung an die Nationalpolizei.
Laut der NDU für das vierte Quartal 2021 besitzt David Nemirovsky (Ukraine) 50,0001 % der Aktien von PJSC „PO“ Stalkanat-Silur“, Anton Mikhalenko – 23,7 %, Ederi Liron (beide – Israel) – 23,1 % .
Das genehmigte Kapital der PJSC „Stalkanat-Silur“ beträgt derzeit 8,346 Mio. UAH.
Führend in Bezug auf die Prämien, die im Rahmen der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung (OSAGO) im zweiten Quartal 2022, wie im vorangegangenen Quartal, eingenommen wurden, waren IG TAS und NJSIC Oranta, laut der Website der Motor ( Transport) Versicherungsbüro der Ukraine (MTSBU).
Gleichzeitig gab es nach den veröffentlichten Daten eine Reihe von Änderungen in den TOP-10 der führenden Versicherer der Ukraine für diese Art von Versicherung. Die ukrainische Feuerwehr- und Versicherungsgesellschaft, die im ersten Quartal den achten Platz belegte, verließ die TOP-10.
Darüber hinaus kehrte IC Euroins Ukraine in die Top-10-Verkäufer von OSAGO aus den Top Ten in Bezug auf die gesammelten Prämien zurück, IC Guardian stieg vom 10. auf den siebten Platz, USG – vom siebten auf den fünften Platz.
MTIBU ist der einzige Versichererverband, der die Haftpflichtversicherung von Landfahrzeugbesitzern für Schäden anbietet, die Dritten zugefügt werden. MTIBU-Mitglieder sind 42 Versicherungsunternehmen.
Schwere Hitzewellen mit gefährlichen Temperaturen für die Menschen in diesem Jahrhundert dürften 3-10 Mal häufiger auftreten als heute, berichtete CNN am Freitag unter Berufung auf eine Studie der Universitäten Harvard und Washington.
So wird in den USA, China, Japan und Westeuropa mit immer häufigeren Hitzewellen gerechnet. In diesem Fall erreicht die Lufttemperatur 39,4 Grad Celsius.
Am ausgeprägtesten wird dieser Trend in den Ländern der Tropen sein, wo sich die Zahl der Tage mit extremer Hitze – bei einer Lufttemperatur von 51 Grad Celsius – verdoppeln wird.
Experten haben diese Vorhersagen auf der Grundlage von Annahmen getroffen, dass die durchschnittliche globale Temperatur um 2 Grad Celsius steigen wird: Dies ist die im Pariser Klimaabkommen von 2015 festgelegte Grenze, innerhalb derer die Menschheit den Temperaturanstieg halten muss.
Zuvor wurde berichtet, dass die derzeitige Dürre nach Angaben der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission die vielleicht schlimmste der letzten 500 Jahre zu sein scheint. Endgültige Daten am Ende der Saison könnten diese vorläufige Schätzung bestätigen.
Die Länder Europas, die diesen Sommer unter Waldbränden in Verbindung mit ungewöhnlicher Hitze und Dürre leiden, haben im Jahr 2022 den Rekord der Zerstörung durch Brände gebrochen: 662,8 Tausend Hektar wurden durch Feuer verwüstet.
Zu den in diesem Jahr am stärksten von Bränden betroffenen Staaten gehören Spanien (246.000 Hektar verbrannte Wälder), Rumänien (150.000 Hektar), Portugal (75.000 Hektar) und Frankreich (61.000 Hektar).
