Das ukrainische Verteidigungsministerium wird die Beschaffung von Drohnen für die ukrainischen Streitkräfte im Jahr 2023 verstärken. Angesichts des Bedarfs und der Nachfrage der ukrainischen Armee sollen für dieses Segment im Jahr 2023 etwa 20 Mrd. UAH bereitgestellt werden.
Einem Bericht des Verteidigungsministeriums zufolge haben Vertreter des AFU-Generalstabsministeriums, einheimische UAV-Entwickler und -Hersteller kürzlich 16 staatliche Verträge mit einheimischen UAV-Herstellern unterzeichnet.
Die Ukraine hat jetzt das einfachste Verfahren in Europa für die Zulassung von UAVs zur Armee, betonte das Verteidigungsministerium.
So erhielt das ukrainische Verteidigungsministerium nach der Einführung des neuen Zulassungsverfahrens, das früher anderthalb oder zwei Jahre dauerte und jetzt nur noch wenige Wochen in Anspruch nimmt, 75 Anträge für UAVs verschiedener Typen von ukrainischen Herstellern für den Zeitraum von November 2022 bis Januar 2023. Dreizehn davon wurden bereits kodifiziert und technische Spezifikationen genehmigt. Weitere 3 Arten von UAVs befinden sich im Prozess der Kodifizierung.
Die Teilnehmer der gemeinsamen Sitzung identifizierten eine Reihe von Aufgaben und Schritten zur Verbesserung der Regulierungsverfahren. Diese Vorschläge der Verteidigungsagentur werden vom Koordinierungsstab unter Beteiligung des stellvertretenden Ministerpräsidenten – Minister für digitale Transformation der Ukraine – und des Verteidigungsministeriums zur Diskussion gestellt.
Die Stromeinfuhren der Slowakei stiegen am Samstag gegenüber Freitag um 26,16 % auf 9 296 MWh und erreichten damit einen neuen Höchststand seit Beginn der Stromeinfuhren im Januar, so die Daten auf der Website des kontinentaleuropäischen Netzbetreiberverbunds ENTSO-E.
Der Website zufolge werden die Importe in den 20 Stunden des Tages 388 MW und in den übrigen Stunden 383-385 MW betragen.
Nach Angaben auf der elektronischen Auktionsplattform von Ukrenergo wurde die größte zwischenstaatliche Querschnittskapazität für Importe an diesem Tag von D.Trading mit 450 MW für alle Stunden des Tages gebucht. Darüber hinaus haben Augusta Trading 9 MW für alle Stunden des Tages und ERU Trading jeweils 7 MW gebucht. Für morgen bleibt die von D. Trading und Augusta gebuchte Kapazität gleich, ERU Trading hat sie auf 8 MW erhöht, plus 30 MW für alle von DE Trading gebuchten Stunden.
Der Querschnittspreis lag weiterhin bei 0 UAH/MWh.
Insgesamt hat Ukrenergo seit dem 26. Januar fast doppelt so viel Querschnittskapazität versteigert, nämlich 500-600 MW, je nach Tageszeit.
Wie berichtet, hat die Ukraine laut der ENTSO-E-Website am 15. Januar begonnen, importierten Strom zu beziehen.
Am 15. Januar 655 MWh, am 20. Januar 220 MWh, am 21. Januar 6.963 MWh, am 22. Januar 6.672 MWh, am 25. Januar 99 MWh, am 26. Januar 3.813 MWh, am 27. Januar 7.368 MWh. Insgesamt – 25790 MWh.
Der aktivste Importeur ist D.Trading. Daneben buchten ERU Trading, Nackstrade sowie DE Trading, NAP-Comunity, Augusta, U. Comodities den Abschnitt in kleinen Beträgen.
DTEK seinerseits gab am 25. Januar bekannt, dass es in diesem Monat mit dem Import von Strom aus Europa begonnen hat, und schätzt, dass die derzeitige Übertragungskapazität den Import von etwa 500 Mio. kWh pro Monat ermöglicht, was dem monatlichen Verbrauch von 2 Mio. Haushalten entspricht.
Laut Volodymyr Kudrytskyi, Leiter von Ukrenergo, werden die Importe von DTEK Trader und anderen Unternehmen die Belastung des Energiesystems verringern, aber nicht in der Lage sein, das Stromdefizit vollständig zu decken.
Nach Angaben der Netzbetreiber decken die den Oblasten zugewiesenen Stromverbrauchsobergrenzen etwa die Hälfte der benötigten Ressourcen ab, während es in Kiew etwa 64 % sind.
Sieben mit Mais und Weizen beladene Trockenfrachtschiffe haben am Freitag ukrainische Häfen verlassen, teilte die Gemeinsame Koordinierungsstelle (JCC) mit.
„Sieben Schiffe verließen am 27. Januar ukrainische Häfen mit insgesamt 368.941 Tonnen Getreide und anderen Nahrungsmitteln im Rahmen der Schwarzmeer-Getreide-Initiative“, heißt es in dem Bericht.
Die beiden Trockenfrachtschiffe Tutor (69 756 Tonnen Mais) und Tycoon (35 Tausend Tonnen Mais und 27,5 Tausend Tonnen Weizen) fuhren nach Israel. Navios Sagittarius (64.175 Tonnen Weizen) ging nach Saudi-Arabien, Arcturus (59.770 Tonnen Weizen) nach Kenia.
Das Schiff Sword Lion wird 25,5 Tausend Tonnen Mais nach Italien transportieren; der Trockenfrachter Dsm Star wird 8.329 Tonnen Mais und 10.734 Tonnen Weizen nach Spanien befördern. Das Schiff Calypso wird 68.177 Tonnen Mais nach China transportieren.
Gleichzeitig sind vier Trockenladungsschiffe, die am Freitag den humanitären Seekorridor passierten, auf dem Weg zu ukrainischen Häfen.
Laut SKC wurden „80 Anträge für die Initiative eingereicht“.
„Bis zum 27. Januar wurden aus den drei ukrainischen Häfen insgesamt 18.790.961 Tonnen Getreide und andere landwirtschaftliche Erzeugnisse exportiert. Insgesamt wurden bisher 1.364 Schiffe zugelassen: 681, um ukrainische Häfen anzulaufen, und 683, um sie zu verlassen“, fasst die JCC zusammen.
Odelia Jasmine aus Indien stellte einen Guinness-Buch-Rekord auf, als sie die Figuren auf einem Schachbrett in der richtigen Reihenfolge mit einer Hand in der kürzest möglichen Zeit zusammensetzte.
Es gelang ihr, den Rekord in 29,85 Sekunden zu brechen. Sie unternahm den erfolgreichen Versuch in der Stadt Pondicherry in Indien.
Den bisherigen Rekord hielt David Rush, dem es gelang, die Schachfiguren in 30,31 Sekunden mit einer Hand auf das Brett zu stellen.
Jasmine erzählte Guinness World Records, dass sie mehr als ein Jahr lang trainiert hatte, um den Rekord zu brechen.
„Ich habe schon lange davon geträumt, den Guinness World Records Status zu erreichen“, sagte sie.
Das städtische Unternehmen „Lvovelectrotrans“ aus Lwiw hat am 26. Januar eine Ausschreibung für die obligatorische Haftpflichtversicherung der Eigentümer von Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs (Oberleitungsbusse) und für die Haftpflichtversicherung des Frachtführers veröffentlicht, wie aus dem elektronischen System für öffentliche Aufträge Prozorro hervorgeht.
Außerdem wurde eine Ausschreibung für die freiwillige Haftpflichtversicherung im Geschäftsverkehr von juristischen oder natürlichen Personen – Unternehmern – und die freiwillige Sachversicherung angekündigt.
Die voraussichtlichen Kosten für den Kauf der Dienstleistungen belaufen sich auf 3,150 Mio. UAH.
Die Frist für die Einreichung der Unterlagen endet am 3. Februar.
Ausschreibung, Lvovelectrotrans, Versicherungsdienstleistungen
Die TAS Insurance Group (Kyiv) hat im Jahr 2022 Netto-Versicherungsprämien in Höhe von 2,343 Mrd. UAH eingenommen, das sind 1,3 % mehr als im Jahr zuvor, heißt es auf der Website des Unternehmens.
In diesem Fall wird angegeben, dass das Unternehmen im Rahmen von Verträgen über Kraftfahrzeugversicherungen (Kaskoversicherungen) 500,89 Mio. UAH an Versicherungszahlungen erhalten hat, was 21,38 % der gesamten Nettoeinnahmen des Versicherers für das Jahr entspricht. Bei der obligatorischen Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung (OSAGO) belief sich die Höhe der eingenommenen Prämien auf 846,95 Mio. UAH (36,15%), und bei den Policen „Grüne Karte“ stieg sie um 89% im Vergleich zum Indikator von 2021 auf 438,57 Mio. UAH (18,72%).
TAS IG hat im Jahr 2022 263,8 Mio. UAH an Nettoversicherungszahlungen gemäß den Verträgen der freiwilligen Krankenversicherung eingenommen, und der Anteil der VMI am Portfolio des Unternehmens beträgt 11,26%.
Im Gegenzug wurden 63,22 Mio. UAH an Nettozahlungen aus den Sachversicherungsverträgen und 229,46 Mio. UAH aus den anderen Versicherungsverträgen vereinnahmt.
Die TAS IG wurde 1998 registriert. Sie ist ein Universalunternehmen, das seinen Kunden mehr als 80 Versicherungsprodukte für verschiedene Arten der freiwilligen und obligatorischen Versicherung anbietet. Sie verfügt über ein ausgedehntes regionales Netz: 28 regionale Direktionen und Zweigstellen.
