Das Werk ElectronMash, das zum Electron-Konzern (Lviv) gehört, hat 10 bereits hergestellte Oberleitungsbusse für Lviv mit autonomen Antriebssystemen nachgerüstet, die eine autonome Fahrt von 15 km ermöglichen, berichtete der Konzern auf seiner Facebook-Seite.
Nach Angaben des Pressedienstes wurden die Oberleitungsbusse im Rahmen des Projekts „Modernisierung des öffentlichen Oberleitungsbusverkehrs in Lemberg“ umgerüstet, das mit Darlehen der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) finanziert wird. Die Projektkosten belaufen sich auf 900 Tausend Euro bzw. 90 Tausend Euro pro Einheit.
„Unter Berücksichtigung des ersten Testmodells sind derzeit 11 Fahrzeuge in der Stadt unterwegs“, so der Pressedienst.
Gleichzeitig widerlegt der Pressedienst des Konzerns einige Vorwürfe, dass die Modernisierung zu teuer und die autonome Reichweite der Oberleitungsbusse zu gering sei, und führt einen Vergleich des Preises für 1 km einer neu gebauten Oberleitungsbuslinie in der Stadt an – 859,6 Tausend Euro, was fast dem Preis aller 10 modernisierten Oberleitungsbusse entspricht.
Was die 15 km autonome Reichweite betrifft, so wird in dem Bericht klargestellt, dass dies das vom Kunden angegebene Minimum für eine jährliche Fahrleistung von 60.000 km bei Volllast und eingeschalteter Klimatisierung ist und für eine Batterielebensdauer von mindestens 10 Jahren ausgelegt ist.
„Bereits das erste Testmodell hatte eine autonome Fahrleistung von mehr als den für die Stadt optimalen 20 km, und die 10 umgerüsteten Obusse verfügen über neuere und leistungsfähigere Batterien und moderne Überwachungs- und Steuerungssysteme“, heißt es in der Erklärung.
Außerdem, so der Pressedienst, ist der wirtschaftliche Effekt des Einsatzes von Oberleitungsbussen mit Hochspannungsbatterien 6,6 Mal höher als ihre Kosten.
Mit einer ausreichenden Anzahl solcher autonomen Fahrzeuge könnten selbst mit dem bestehenden Kontaktnetz mehr als 70 % des Lemberger Territoriums mit Oberleitungsbussen abgedeckt werden, und auch andere Siedlungen der Gemeinde Lemberg würden sich in der Erreichbarkeitszone solcher Oberleitungsbuslinien befinden, so der Konzern.
„Daher glauben wir, dass die Entscheidung von Lvivelectrotrans ausgewogen und wirtschaftlich gerechtfertigt ist“, so der Pressedienst des Unternehmens abschließend.
Ukrposhta JSC hat ab dem 1. Februar neue Gewichtsklassen mit Rabatten für das Small Package Prime eingeführt, so der Pressedienst des Unternehmens.
Wie Ukrposhta am Mittwoch mitteilte, hat das Unternehmen ab dem 1. Februar neue Gewichtsklassen mit Rabatten eingeführt: 0-100 g, 500-750 g und 750 g-1 kg. Der größte Rabatt von bis zu 15 % gilt für Sendungen mit einem Gewicht von bis zu 100 g. In der Kategorie 500-700 g beträgt der Rabatt 10 %.
Die Lieferung von Kleinsendungen mit einem Gewicht von bis zu 100 g in die Vereinigten Staaten kostet jetzt etwa 270 UAH, in europäische Länder ab 250 UAH. Sie müssen nur für das tatsächliche Gewicht zahlen, nicht für das Volumen, sagt die Post.
Die Volumentreueprogramme für Firmen- und Privatkunden von Ukrposhta werden beibehalten.
„Niedrigere Tarife bedeuten noch mehr Chancen für einen gleichberechtigten Wettbewerb, und flexible Gewichtskategorien ermöglichen eine für alle optimale Auswahl“, zitiert der Pressedienst den Ukrposhta-Chef Ihor Smelyansky.
Nach Angaben des Unternehmens wiegt etwa ein Viertel der Sendungen ukrainischer Exporteure, die ihre Waren auf den größten Marktplätzen Etsy und Amazon verkaufen, weniger als 100 Gramm. Dazu gehören dekorative Elemente und Schmuck, sagte das Unternehmen.
Smelyansky erinnerte daran, dass die Lieferzeit für internationale Lieferungen mit Ukrposhta 4 Tage nach Großbritannien und 7-10 Tage an die Adresse oder eine der 15.000 Filialen in den USA beträgt.
„Erst gestern haben wir eine Nachricht erhalten, wie cool es ist, dass ein Paket von Zhytomyr nach Dublin in nur 6 Tagen angekommen ist“, sagte der Ukrposhta-CEO.
Smelyansky zufolge sind derzeit mehr als 1,7 Millionen ukrainische Waren im Wert von etwa 1 Milliarde Dollar auf US-amerikanischen und anderen internationalen Plattformen erhältlich. Mehr als 60 % der Sendungen werden über Ukrposhta abgewickelt.
Zuvor wurde berichtet, dass Ukrposhta die Unterzeichnung eines neuen Kooperationsabkommens mit Royal Mail (UK) bekannt gegeben hat, das die Einführung eines 15%igen Rabatts für PRIME-Pakete mit einem Gewicht von bis zu 1 kg ab 1. Februar vorsieht.
„Ukrposhta ist als Mitglied des Weltpostvereins in der Lage, Sendungen an jede beliebige Adresse in mehr als 230 Ländern und Territorien der Welt zuzustellen. Das Partnernetz der nationalen Postämter besteht aus mehr als 660.000 Filialen, die 5,3 Millionen Postkunden bedienen.
Das Werk Kametstal der Metinvest-Gruppe, das auf dem Gelände des Metallurgischen Werks Dnipro (DMK, Kamenskoje, Gebiet Dnipro) errichtet wurde, erweitert sein Angebot an Walzprodukten für die Belieferung des europäischen Marktes, insbesondere für die polnischen Verbraucher.
Laut einer Pressemitteilung haben die Walzwerke von Kametstal im Januar dieses Jahres erfolgreich die Herstellung einer Reihe von Bewehrungsstäben nach einer anderen polnischen Norm, B500SP, gemeistert.
Es wird darauf hingewiesen, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr nach erfolgreicher Zertifizierung für die Einhaltung der polnischen Bauvorschriften die Massenproduktion von B500B-Bewehrungsrundstahl mit einem Durchmesser von 8-32 mm für polnische Verbraucher aufgenommen hat. Von nun an wird auch Betonstahl nach der Norm B500SP auf den polnischen Markt gebracht. Die spezifischen Anforderungen dieser Norm beschränken sich nicht nur auf die geometrischen Abmessungen, das Gewicht pro Laufmeter und die mechanische Prüfung. Die Entwicklung und Herstellung solcher Produkte erfordert auch Änderungen des Lehrenmusters, des Winkels der Bewehrungsrippen und anderer Kennzeichnungsanforderungen.
„Ein Team von spezialisierten Technologen aus dem Walzwerk, dem Walzwerk, dem Kalibrierungsbüro und der Prozessabteilung kam zusammen, um diese wichtige Aufgabe zu erfüllen. Sie entwickelten technische Lösungen für den optimalen Produktionsprozess, Kalibriertabellen, Walzmuster, kalibrierte Walzen usw. Die entwickelten Parameter wurden in die Software der CNC-Maschinen eingegeben, die zur Vorbereitung der Walzen verwendet werden“, heißt es in der Pressemitteilung.
Es wird auch darauf hingewiesen, dass das Walzwerk 400/200 im Januar die Produktion von fünf B500SP-Walzprofilen – Bewehrungsstahl mit Nennquerschnitten von 10, 12, 16, 20 und 32 mm – gemeistert hat. Im Februar werden die Walzen ihre Produktpalette für den polnischen Markt weiter ausbauen, wobei die Produktion von Betonstahl mit einem Querschnitt von 8, 14 und 28 mm geplant ist.
„Kametstal wurde auf der Grundlage der Koks- und Chemiewerke Dnipro (DKKhZ) und des Hüttenwerks Dnipro (DMK) gegründet.
Nach dem Bericht der Muttergesellschaft der Metinvest-Gruppe für das Jahr 2020 besaß die Metinvest B.V. (Niederlande) 100 % der Anteile an DCCP.
Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen (Lkw und Spezialfahrzeuge) im Januar 2025 stiegen um 24% gegenüber dem gleichen Monat 2024 auf 972 Tausend Einheiten, berichtete UkrAvtoprom in seinem Telegrammkanal.
Gleichzeitig sank die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen um 28% im Vergleich zum Dezember 2014.
Nach Angaben des Verbandes liegt Renault mit 220 Einheiten (-15% gegenüber Januar 2014) in diesem Segment des Automarktes an der Spitze, während MAN mit 110 Einheiten im Vergleich zu 16 Einheiten im Januar letzten Jahres auf den zweiten Platz vorrückte und damals auf Platz 16 in der Rangliste der neuen Nutzfahrzeuge lag.
Citroen belegte mit 78 Einheiten (doppelt so viele wie im Vorjahr) den dritten Platz, gefolgt von Ford mit 68 Einheiten (2,4 Mal mehr) und Scania mit 50 Einheiten (2,2 Mal mehr).
Wie berichtet, stieg der Markt für neue Nutzfahrzeuge im Januar 2024 um 11% im Vergleich zum Januar 2023 – auf 783 Einheiten, und die Top Fünf waren Renault (259 Einheiten), JAC (50 Einheiten), Opel (41 Einheiten), Citroen (39 Einheiten) und Mercedes-Benz (36 Einheiten).
Im Jahr 2024 wurden nach Angaben von UkrAvtoprom 12,9 Tausend neue Nutzfahrzeuge in der Ukraine zugelassen, 14% mehr als im Vorjahr.
Der Aktienkurs von Ferrexpo plc, einem Bergbauunternehmen mit großen Vermögenswerten in der Ukraine, fiel um 25,5 % auf 80 Pence, nachdem die Börse am 4. Februar bekannt gegeben hatte, dass eine Zivilklage von Strafverfolgungsbehörden gegen die Tochtergesellschaft Poltava Mining and Processing Plant (PGOK) und ihren CEO auf Schadensersatz zugunsten des ukrainischen Staates in Höhe von 157 Mrd. UAH (etwa 3,76 Mrd. $) eingereicht wurde.
Laut der Website der Londoner Börse fielen die Aktien in den ersten Minuten nach der Veröffentlichung dieser Informationen um mehr als die Hälfte – um 52 % auf 51,5 Pence -, aber am Ende des Tages stieg ihr Kurs nach mehreren Auf- und Abwärtsbewegungen auf 80 Pence.
Derzeit hat sich der Spread für die Aktien des Unternehmens nach Angaben der Börse auf 57 Pence für den Kauf und 130 Pence für den Verkauf ausgeweitet. Laut der Veröffentlichung von Ferrexpo vom 4. Februar erhielt das Unternehmen die Information, dass die Nationale Polizei am 16. Januar 2025 eine Voruntersuchung über den Verkauf von Eisenerzpellets abgeschlossen und den Fall an das Gericht der ersten Instanz weitergeleitet hat.
„Die ursprüngliche Anschuldigung des illegalen Verkaufs von Abfällen wurde in eine Anschuldigung der illegalen Gewinnung und des Verkaufs von Unterboden (andere Mineralien als Eisenerz) umgewandelt, die angeblich Umweltschäden verursacht haben. Das Unternehmen weist diese Vorwürfe mit der Begründung, dass kein illegaler Abbau stattgefunden hat, entschieden zurück“, so Ferrexpo.
Das Unternehmen betonte, dass das Werk Eisenerz mit einer Bergbaulizenz abbaut. Das Eisenerz wird anschließend zu Eisenerzpellets verarbeitet.
Die bei diesen Prozessen anfallenden Abfälle werden gemäß den besten Bergbaupraktiken und Umweltstandards entsorgt. „Auf der Grundlage der Informationen, die die Gruppe erhalten hat, und nach Konsultationen mit ukrainischen Anwälten ist PGOK der Ansicht, dass diese Anschuldigungen und Forderungen unbegründet sind, und beabsichtigt, seine Position vor den ukrainischen Gerichten entschieden zu verteidigen“, sagte Ferrexpo und fügte hinzu, dass die Geschäftstätigkeit der Gruppe unverändert bleibt.
Zuvor war berichtet worden, dass weitere Ermittlungsmaßnahmen gegen die Leitung des Bergbau- und Verarbeitungsbetriebs eingeleitet wurden. Im September 2023 hat die Nationalpolizei Viktor Lotous, den Vorstandsvorsitzenden des Bergbau- und Verarbeitungsunternehmens, wegen des Verdachts auf illegalen Bergbau im Wert von 157 Milliarden UAH angezeigt. Ferrexpo ist ein Eisenerzunternehmen mit Aktiva in der Ukraine.
Ferrexpo besitzt 100 % der Anteile an Poltava Mining, 100 % der Anteile an Yeristovo Mining und 99,9 % der Anteile an Bilanivsky Mining. Der Nettogewinn von Ferrexpo lag im ersten Halbjahr 2024 bei 54 Mio. USD und damit 104 % höher als im Vorjahr, während der Umsatz um 64 % auf 549 Mio. USD stieg. Im vergangenen Jahr schwankte der Kurs der Ferrexpo-Aktie zwischen 38,15 Pence und 124 Pence bei einer aktuellen Kapitalisierung von 478,5 Mio. GBP, wobei der Aktienkurs vor dem Krieg, im Sommer 2021, während der weltweiten Verknappung von Bergbaurohstoffen, einen Höchststand von 480,8 Pence erreichte.
Das Industrieunternehmen Pozhmashina aus Pryluky in der Region Tschernihiw hat eine Vereinbarung mit dem Industriepark Formatsiya.Lviv über den Bau eines neuen Werks unterzeichnet, teilte das Unternehmen auf seiner Facebook-Seite mit.
„Der 31. Januar 2025 wird nicht nur in die Geschichte unseres Unternehmens, sondern auch in die Geschichte des ukrainischen Maschinenbaus eingehen (…). Unter Berücksichtigung aller militärischen und anderen Risiken investieren wir 15 Millionen Dollar in die Ukraine, in die Entwicklung der ukrainischen Industrie und in die Schaffung von Arbeitsplätzen“, heißt es in der Erklärung.
Die Bauzeit beträgt zwei Jahre.
„Trotz allem – einer groß angelegten Invasion, allen Schwierigkeiten und Risiken, der beschämenden Haltung der Behörden gegenüber der Wirtschaft – haben wir als Industrieunternehmen nicht die Flucht ergriffen, die Produktion eingestellt oder Mitarbeiter entlassen“, betont Pozhmashina.
Wie berichtet, hat Pozhmashina nach dem Ausbruch der Feindseligkeiten seine Produktionsanlagen teilweise nach Lviv verlagert.
Pozhmashina stellt eine breite Palette von Feuerwehr-, Rettungs- und Spezialausrüstungen her und hat wiederholt Spezialausrüstungen an den staatlichen Rettungsdienst der Ukraine geliefert.
Nach Angaben des Clarity Project steigerte das Unternehmen im Jahr 2023 seinen Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahr um 19,3 % auf 537,7 Mio. UAH, während der Nettoumsatz um das 2,2-fache auf 2 Mrd. UAH 093 Mio. stieg. Im Zeitraum Januar-September 2024 sank der Nettogewinn im Vergleich zu den ersten neun Monaten des Jahres 2023 um das 2,8-fache auf 189,3 Mio. UAH, während sich der Umsatz auf 946,7 Mio. UAH mehr als halbierte.
Oleg Averyanov ist der Gründer und Endbegünstigte des Industrieunternehmens Pozhmashina.
Der Industriepark Formatsiya.Lviv wurde im Oktober 2023 in das Register der Industrieparks aufgenommen. Das Konzept sieht die Ansiedlung von Produktionsunternehmen mit einer Gesamtfläche von mehr als 150.000 m² und die Schaffung von 3.600 Arbeitsplätzen auf einer Fläche von mehr als 30 Hektar vor.
Der Park wurde von der Alterra Group in Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung von Lviv, der Kiewer Wirtschaftshochschule und dem ukrainischen Wirtschaftsministerium geschaffen.
Im Dezember 2024 erhielt der Park vom Wirtschaftsministerium im Rahmen des Programms „Made in Ukraine“ mehr als 114 Millionen UAH für den Bau und die Entwicklung der Infrastruktur.
