Der Fondindex der Ukraine am 17. April
Quelle: „Interfax-Ukraine“
Der durchschnittliche Endverbraucherpreis für Benzin in der Ukraine sank in der Woche vom 6. April bis zum 13. April um 0,27%-0,45%, so die Daten der Beratungsgruppe „A-95“ (Kiew).
So liegt der durchschnittliche Einzelhandelspreis für Benzin der Marke A-92 bei 23,38 UAH pro Liter, der Marke A-95 bei 24,39 UAH pro Liter. Der Durchschnittspreis von A-95+ beläuft sich auf 25,60 UAH pro Liter.
Der durchschnittliche Einzelhandelspreis von Dieselkraftstoff sank um 0,38%, der von LPG um 5,2% auf 23,87 UAH pro Liter bzw. 9,82 UAH pro Liter.
Veränderungen der durchschnittlichen Einzelhandelspreise für Erdölprodukte in der Ukraine, UAH pro Liter:
Brennstoffsorte
23.03.2020
30.03.2020
06.04.2020
13.04.2020
Veränderung pro Woche, in Prozent
А-92
25,35
24,40
23,48
23,38
-0,43
А-95
26,35
25,41
24,50
24,39
-0,45
А-95+
27,51
26,51
25,67
25,60
-0,27
Diesel
25,72
24,81
23,96
23,87
-0,38
LPG
10,92
10,70
10,36
9,82
-5,21
Der Verbrauch der wichtigsten Gruppen von Baustoffen (Beton, Stahlbeton, Betonprodukte) sank seit Anfang April um 35%, und am Ende des Monats kann er insgesamt um etwa 50% sinken, meint Generaldirektor der Industrie- und Baugruppe „Kovalska“ Serhii Pylypenko.
„Im März gab es keine signifikanten Veränderungen und keinen Rückgang beim Verbrauch von Baumaterialien. Die Bauträger haben ihre alltägliche Arbeit weitergemacht, allerdings ist seit April eine deutliche Abnahme der Dynamik festzustellen. Wir schätzen den gewichteten Durchschnittsindikator auf dem Markt auf „minus“ 35% für grundlegende Baustoffe – Beton, Stahlbeton, Betonprodukte. Jetzt sehen wir, dass im April es zu einem Szenario von „minus“ 50%“ kommen kann, teilte Pilipenko während einer Online-Konferenz „Immobilien und Bau in der Ukraine: Prognosen und Erwartungen“ mit.
Er bemerkte, dass nach Beobachtungen der Industrie- und Baugruppe „Kovalska“ der Bau an etwa 50 Objekten aller Baustellen auf dem Markt von Kiew und der Oblast stillgelegt wurde.
„Seit der Einführung der Quarantänemaßnahmen sind etwa 40 Baustellen stillgelegt worden, und dann im Laufe eines Monats kamen 10 weitere hinzu. Im Hinblick auf die Dynamik des Betonverbrauchs und der Produkte, die wir an andere Bauträger liefern, ist der Rückgang des Bauvolumens auf dem Markt zu verzeichnen“, fügte er hinzu.
Gleichzeitig drückte Pylypenko die Hoffnung aus, dass die Behörden die Arbeit von Bau und Industrie nicht einschränken werden. „Der Staat hat keine finanzielle Kapazität… Wir verlassen uns also nicht auf die staatliche Hilfe. Was wir uns aber vom Staat wünschen, ist, dass er die Quarantäne und die Beschränkungen für Baustellen und Industriebetriebe nicht verschärft“, fasste er zusammen.
Die Gruppe der Straßenbauunternehmen RDS wird im Rahmen der gewonnenen Ausschreibung vom Straßendienst in der Oblast Luhansk mit dem vereinbarten Preis von 816,99 Mio. UAH 32 km Straße auf dem Abschnitt von der Stadt Shchastya bis zur Siedlung Novoaidar auf der Autobahn N-21, die die Städte Sievierodonetsk und Stanytsia Luhanska verbindet, instand setzen.
„In der Stadt Novoaidar haben wir eine Produktionsstätte aufgebaut, die Investitionen betrugen ca. 3 Mio. USD. Dort wird ein Asphaltbetonwerk Amomatic-LMK VS 240S mit einer Kapazität von 240 t/h errichtet. Von hier aus werden wir alle Zuschlagstoffe und Asphalt für die Anlage liefern“, teilte Miteigentümer der Gruppe Yevhen Konovalov in einem Kommentar an die Agentur „Interfax-Ukraine“ mit.
Nach den Informationen im ProZorro-System beliefen sich die erwarteten Kosten für den Kauf auf 832,5 Mio. UAH. Mitbewerber von RDS, die in dieser Ausschreibung durch die LLC Rostdorstroy vertreten war, waren Automagistral-Pivden LLC und Onur Constructions International LLC. Der Vertrag mit dem Ausschreibungsgewinner wurde diese Woche unterzeichnet.
Konovalov merkte an, das Unternehmen solle die alte Asphaltbetonoberfläche abfräsen, eine 15 cm dicke Tragschicht aus einer Mischung aus Material, das aus dem Fräsen der alten Oberfläche und des neuen Brechkorngemischs gewonnen wird (hergestellt auf der Produktionsstätte durch Mischen unter Zusatz von Zement und Bitumenemulsion), einbauen, zwei Schichten aus 10 cm und 5 cm Asphaltbeton einbauen, Abfahrten und Haltestellen reparieren sowie Straßenmarkierungen anbringen.
„Dieses Projekt wird 450 neue Arbeitsplätze in dieser herausfordernden Region schaffen. An diesem Grundstück werden bereits geodätische Vermessungsarbeiten durchgeführt. Zuschlagstoffe werden in die Produktionsstätten geliefert, und die Installation von Gasmischanlagen und des Asphaltbetonwerks ist im Gange. Drei Monate lang müssen 121 370 Tonnen Asphalt und 137 000 Tonnen Mischung aus Material, das aus dem Fräsen der alten Oberfläche und des neuen Brechkorngemischs gewonnen wird, produziert und eingebaut werden“, sagte der Miteigentümer von RDS.
Nach Angaben von ProZorro ist der Vertragspreis dynamisch, die Hauptarbeiten (788,8 Mio. UAH) sind für das laufende Jahr geplant. Die Frist der Leistungserbringung ist bis zum Ende 2021.
Stanytsia Luhanska ist die einzige Grenzübergangsstelle zwischen der Ukraine und den nicht durch die ukrainische Regierung kontrollierten Gebieten in der Oblast Luhansk. Vor der Quarantäne wurde sie täglich von 10 000 bis 13 000 Menschen durchquert. Diese Straße verbindet auch verschiedene Bezirke der Oblast Luhansk und ist von zentraler wirtschaftlicher Bedeutung.
Ukrainischer Ministerpräsident Denys Shmygal wies auf die Notwendigkeit der Einbeziehung ukrainischer Spezialisten in Bauarbeiten bei einem Treffen mit Vertretern des Nationalen Verbandes der Straßenbauer der Ukraine hin.
„Ich glaube, ukrainische Spezialisten sollen am Bau unserer Straßen beteiligt werden, auch wenn der Auftrag an ein ausländisches Unternehmen vergeben worden ist“, schrieb der Ministerpräsident am Freitag nach dem Treffen in seinem Telegram-Kanal.
„Wir wollen, dass so viele unserer Leute wie möglich an Bauarbeiten beteiligt sind und so viele ukrainische Materialien wie möglich für den Bau verwendet werden“, fügte Shmygal hinzu.
Er betonte, dass dies ein wichtiger Faktor für die Überwindung der Corona-Krise und die Grundlage für die weitere wirtschaftliche Entwicklung sei, insbesondere deswegen, weil viele ukrainische Bürgerinnen und Bürger aus anderen Ländern zurückgekehrt sind. Die Schaffung solcher Arbeitsplätze werde ihnen mit Arbeit beschäftigen, betonte Shmygal.
Offizielle Währungskurse der Nationalen Bank der Ukraine per 21. April
