Jede zehnte Erklärung wurde nachträglich korrigiert
Nach Angaben der Nationalen Agentur für Korruptionsbekämpfung wurden bis zum 11. September 2024 1.246.435 Erklärungen eingereicht. Die Zahl der korrigierten Dokumente hat sich im Vergleich zum letzten Jahr fast verdoppelt.
Mitte September war die Zahl aller Erklärungen (1,2 Millionen) bereits 2,8 Mal höher als im gleichen Zeitraum 2023, als es 445.000 waren. Mehr als 134.000 oder 11 % der eingereichten Erklärungen wurden nachträglich korrigiert.
In diesem Jahr hat das NACP mit der Überprüfung von 734 Erklärungen von Beamten begonnen. In der Hälfte der Fälle – 392 – ist die Überprüfung bereits abgeschlossen.
Von den vollständig geprüften Erklärungen enthalten 46 % Verstöße in Höhe von insgesamt 1.856,1 Mio. UAH. Im Allgemeinen beziehen sich alle Fehler auf falsch angegebene Beträge in den Erklärungen. Der Unterschied liegt in der Höhe der Ungenauigkeiten: Die Beträge lagen unter oder über dem Existenzminimum von 500 UAH.
Bei 30 % aller geprüften Erklärungen waren Angaben in Höhe von 1.808,7 Mio. UAH falsch (Artikel 366-2 des Strafgesetzbuchs). Im Durchschnitt machten die Beamten bei jeder Erklärung einen Fehler in Höhe von 15,2 Millionen UAH.
Bei weiteren 16 % der geprüften Erklärungen unterliefen den Beamten Fehler in Höhe von durchschnittlich 790 000 UAH pro Erklärung (Artikel 172-5 Absatz 4 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten). Insgesamt beliefen sich diese Fehler auf 47,3 Mio. UAH.
Bei jeder zweiten geprüften Erklärung betrug der Fehlerbetrag weniger als 268 000 UAH oder bis zu 100 Existenzminima.
Nur bei 1 der geprüften Erklärungen gab es keine Verstöße.
In einigen Fällen wurde in den Erklärungen gegen 2 Artikel auf einmal verstoßen. 7 Erklärungen weisen zudem Anzeichen für eine unrechtmäßige Bereicherung in Höhe von 146,3 Mio. UAH auf (Artikel 368-5 des Strafgesetzbuchs). In weiteren 8 Dokumenten konnten die Beamten die Herkunft der Gelder in Höhe von 30,1 Mio. UAH nicht erklären (Artikel 290 der Zivilprozessordnung).
https://opendatabot.ua/analytics/fault-declaration-2024
Von Januar bis September 2024 leistete Express Insurance (Kyiv) Zahlungen in Höhe von 379,2 Mio. UAH, das sind 61,6% oder 143,8 Mio. UAH mehr als im gleichen Zeitraum 2023, wie auf der Website des Versicherers zu lesen ist.
Insbesondere beliefen sich die Zahlungen im Rahmen der Kaskoversicherung auf 319 Mio. UAH (+55,5 %), im Rahmen der Kfz-Haftpflichtversicherung auf 49,8 Mio. UAH (das 2,3-fache), im Rahmen der freiwilligen Krankenversicherung auf 4,5 Mio. UAH (-11,1 %) und im Rahmen anderer Versicherungsverträge auf 5,9 Mio. UAH (+65,2 %).
Gleichzeitig berichtet das Unternehmen, dass die Zahlungen an Kunden im September 2024 um 39 Millionen UAH (+35,9%) höher waren als im September 2023. Insbesondere zahlte das Unternehmen 31,6 Millionen UAH (+28,9 %) aus Kaskoversicherungsverträgen und 5,5 Millionen UAH (+58,4 %) aus MTPL-Versicherungsverträgen.
Express Insurance ALC wurde 2008 gegründet und ist Teil der UkrAVTO-Unternehmensgruppe. Das Unternehmen ist auf die Kfz-Versicherung spezialisiert. Die konstant hohe Schadenregulierungsquote des Unternehmens wird durch die optimale Zusammenarbeit mit den Partner-Tankstellen gewährleistet.
Seit April 2012 ist Express Insurance assoziiertes Mitglied des Motor Transport Insurance Bureau of Ukraine.
Ende September erlaubte die Stadtverwaltung von Bohuslav der DTEK Kyiv Regional Grids, ein 0,5 Hektar großes Grundstück für den Bau eines 20-MW-Energiespeichers zu pachten.
Laut einer Mitteilung auf der Website der Stadt Bohuslav soll der Bau eine automatische Frequenzregulierung im integrierten Energiesystem der Ukraine ermöglichen, um die Einführung von Notstromausfällen für die Verbraucher zu vermeiden.
Der Bau des Speichersystems wird dazu beitragen, Schwankungen und Notstromausfälle sowie die Wahrscheinlichkeit von Systemunfällen zu verringern.
„Wir bitten die Bürger, die in dem Gebiet Gartenarbeit betrieben haben, ihre Grundstücke nach der Ernte zu räumen“, heißt es in der Erklärung.
Wie berichtet, wird DTEK in der Ukraine Energiespeicher mit einer Gesamtkapazität von 200 MW bauen, und die Investitionen in das Projekt belaufen sich auf 140 Millionen Euro. Die Batterien werden in einer Reihe von Regionen des Landes spätestens im September 2025 in Betrieb genommen.
„DTEK ist auch am Bau des ersten groß angelegten Stromspeicherprojekts in Polen beteiligt. Ziel ist es, ein gesamteuropäisches Energiesystem zu schaffen, das die Ukraine und die EU miteinander verbindet.
„DTEK wurde 2005 gegründet, um die Energieanlagen von Rinat Achmetovs System Capital Management (SCM, Donezk) zu verwalten. Die Gesellschaft wurde mit dem strategischen Management der Unternehmen der Gruppe betraut, die eine vertikal integrierte Kette aus Kohleabbau und -anreicherung, Stromerzeugung und -vertrieb bilden.
Die Energieholding ist bestrebt, sich zu einem effizienteren, umweltfreundlicheren und technologisch fortschrittlicheren Unternehmen zu entwickeln, das sich an den ESG-Prinzipien orientiert. Die Gruppe plant, bis 2040 Kohlenstoffneutralität zu erreichen.
Zum dritten Mal hat die PrivatBank auf der elektronischen Plattform Openmarket (SE SETAM des Justizministeriums der Ukraine) das Einkaufszentrum Priozerny in Dnipro für 352,7 Mio. UAH (einschließlich Mehrwertsteuer) versteigert.
Nach Angaben des Pressedienstes der SETAM umfasst das Los ein sechsstöckiges Einkaufszentrum mit einer Fläche von 32,4 Tausend Quadratmetern und 12 Grundstücke.
Der Bieter, der den Zuschlag erhält, ist außerdem verpflichtet, Anlagevermögen im Wert von 2,2 Millionen UAH zu erwerben.
Das 2009 erbaute Einkaufszentrum Priozerny befindet sich im Stadtzentrum in der Nähe des Zentralmarktes und des Bahnhofs. Die Immobilie umfasst Einzelhandelsgalerien, Büro- und Lagerflächen sowie Unterhaltungs- und Sporteinrichtungen. Zur Infrastruktur des Einkaufszentrums gehören eine Tiefgarage mit 100 Stellplätzen und ein oberirdischer Parkplatz mit 40 Stellplätzen.
Die Versteigerung ist für den 16. Oktober geplant. Die Garantiegebühr beträgt 17,6 Millionen UAH.
Wie berichtet, bestätigte der Oberste Gerichtshof im April 2024 endgültig das Eigentum der PrivatBank am Priozerny-Einkaufszentrum, indem er die Entscheidungen des ersten und des Berufungsgerichts über die Rechtmäßigkeit des Erwerbs des Eigentums an der Einrichtung bestätigte und die Kassationsbeschwerde der Mission-1, die die Bank mit ihren früheren Eigentümern in Verbindung bringt, abwies.
Anfang 2016 erwarb die PrivatBank das Eigentum an dem Einkaufszentrum als Rückzahlung eines Kredits, dessen Wert zu diesem Zeitpunkt über 778 Mio. UAH lag.
Im Jahr 2021 reichte der frühere Eigentümer von Priozerny, Mission-1 LLC, eine Klage ein, um das Eigentum der staatlichen Bank an dem Einkaufszentrum anzufechten und es in sein Eigentum zurückzugeben.
Das Handelsgericht der Region Dnipropetrovs’k wies die Klage ab, und später verteidigte die PrivatBank die Rechtmäßigkeit des Eigentums an dem Einkaufszentrum vor dem Zentralen Berufungsgericht für Handelsfragen (Dnipro).
Die Erstzulassungen von neuen und gebrauchten Bussen (einschließlich Kleinbussen) in der Ukraine sind im September 2024 gegenüber September 2023 um 14% auf 247 Einheiten gestiegen, berichtete Ukravtoprom in seinem Telegrammkanal.
Dabei lag der Anteil neuer Busse wie im Vorjahr bei 63% (155 Einheiten), was 10 Prozentpunkte höher ist als im August dieses Jahres.
„Ukravtoprom stellt fest, dass die Nachfrage nach Bussen im Vergleich zum August dieses Jahres, als 161 Busse registriert wurden, um 53% gestiegen ist.
Der Spitzenreiter unter den drei am häufigsten zugelassenen neuen Bussen im September war der vom Czernihiwer Automobilwerk hergestellte Etalon mit 60 zugelassenen Fahrzeugen – 76 % oder 24 Busse mehr als im September letzten Jahres, als er den zweiten Platz belegte.
Der zweite Platz ging an die Busse von Ataman, die im September 2023 und August 2024 mit 37 zugelassenen Fahrzeugen gegenüber 56 Fahrzeugen im Vorjahr führend waren.
Den dritten Platz belegten ZAZ-Busse mit 24 Einheiten, die im September 2023 mit 17 Fahrzeugen ebenfalls Dritter waren und im August dieses Jahres mit drei Bussen den sechsten Platz in der Rangliste einnahmen.
In den Top drei im September unter den gebrauchten Bussen: Mercedes-Benz – 31 Einheiten, Volkswagen – 16 Einheiten und MAN – 9 Einheiten.
Nach Angaben des Verbandes wurden von Januar bis September insgesamt 1415 Busse in die ukrainische Busflotte aufgenommen (-29% gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023). Davon waren 803 Einheiten neu (-35%); 612 Einheiten waren gebraucht (-19%).
In der Ukraine werden Busse von Cherkasy Bus, Chernihiv Automobile Plant of Etalon Corporation, Zaporizhzhia Automobile Plant of UkrAuto Group und Bas Motor LLC (Bogdan-Busse) hergestellt, aber ihr Hauptangebot sind Schulbusse, die von den Regionen im Rahmen des staatlichen Schulbusprogramms gekauft werden.
Das zur Metinvest-Gruppe gehörende Nördliche Bergbau- und Verarbeitungswerk (Pivdennyi GOK, Kryvyi Rih, Oblast Dnipro) hat die Röstmaschine LURGI 552A repariert und die Pelletpresse in der Pelletproduktionshalle Nr. 2 (PPO 2) modernisiert.
Wie das Werk am Dienstag mitteilte, hat Metinvest 17 Millionen UAH für die Reparatur der Röstmaschine und die Modernisierung des Rotors bereitgestellt.
Es wurde angegeben, dass die Röstmaschine Anfang des Monats nach einer vierteljährlichen Reparatur wieder in Betrieb genommen wurde.
„Das wichtigste Ergebnis der Modernisierung ist die Steigerung der Produktivität der Röstmaschine. Die Maschine produziert nun 463 Tonnen Pellets pro Stunde, gegenüber 460 Tonnen zuvor. Das zweite wichtige Ergebnis der Modernisierung ist die Reduzierung des spezifischen Gas- und Stromverbrauchs. Und das dritte ist die Verbesserung der Qualitätsmerkmale der Endprodukte. Alles in allem erwarten wir dadurch einen jährlichen Nutzen von bis zu 10 Millionen UAH“, sagte Andrey Stebliy, stellvertretender Leiter der Produktions- und Planungsabteilung der Pivdenny GOK.
Ihm zufolge führten die Spezialisten während der Reparatur auch Standardarbeiten durch, wie den Austausch der feuerfesten Auskleidung des Ofens der Röstmaschine und die Reparatur von Metallstrukturen. In den Bereichen Fechten, Brennen und Rumpeln wurden Förderbänder ausgetauscht. Prozessventilatoren wurden repariert, Förderer, Haupt- und Nebenaggregate und Mechanismen der Produktionslinie LURGI 552A wurden gewartet.
Wir erinnern daran, dass wir im letzten Sommer in der BOF-Werkstatt Nr. 2 eine Rohpelletpresse auf LURGI 552B und LURGI 552A installiert haben, was uns eine Neuausrichtung auf die Anforderungen des europäischen Marktes und eine weitere Einsparung von Ressourcen ermöglichte. Gleichzeitig modernisierten die Spezialisten das automatische Prozessleitsystem.
„Metinvest ist eine vertikal integrierte Gruppe von Stahl- und Bergbauunternehmen. Die Unternehmen der Gruppe befinden sich hauptsächlich in den Regionen Donezk, Luhansk, Saporischschja und Dnipro.
Die Hauptaktionäre von Metinvest sind die SCM Group (71,25 %) und die Smart Holding (23,75 %), die das Unternehmen gemeinsam leiten. Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
