Die TAS Dneprovagonmash LLC (DVM, Kamianske, Region Dnipro), die von der TAS Financial and Industrial Group des Unternehmers Sergiy Tigipko kontrolliert wird, verzeichnete im Zeitraum Januar-Juni einen konsolidierten Nettogewinn von 40,37 Mio. UAH, ein Rückgang um fast das 2,4-fache im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2023.
Laut den Zwischenberichten des Unternehmens, die am Donnerstag im Informationssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (NSSMC) veröffentlicht wurden, stieg der konsolidierte Nettogewinn um 35% auf 1,01 Milliarden UAH.
In dem Bericht wird darauf hingewiesen, dass die konsolidierten Abschlüsse die Leistungsindikatoren des Autobauers TAS Dneprovagonmash und seiner Tochtergesellschaft, des Gusserzeugers TAS Steel Works, enthalten.
Wie berichtet, lag der unkonsolidierte Nettogewinn von TAS Dneprovagonmash in der ersten Jahreshälfte bei 18,85 Mio. UAH und damit dreimal niedriger als im Vorjahr, während der unkonsolidierte Umsatz um 37,8% auf 796,47 Mio. UAH stieg.
Dem Bericht zufolge umfasst der konsolidierte Reingewinn des Unternehmens Einnahmen aus dem Verkauf von Triebwagen in Höhe von 773,87 Mio. UAH (56% mehr als im Zeitraum Januar-Juni 2023), Einnahmen aus dem Verkauf von Gussteilen und Schrot in Höhe von 213,7 Mio. UAH (25,7% mehr), Einnahmen aus dem Verkauf von Ersatzteilen in Höhe von 21,2 Mio. UAH (35% mehr) und erbrachte Dienstleistungen (fast 1 Mio. UAH), einschließlich der Reparatur von Triebwagen.
Wie berichtet, wurde die TAS-Gruppe Anfang 2023 mit einem Anteil von 40 % strategischer Investor im Triebwagenbau-Joint-Venture TransAnt GmbH der österreichischen Voestalpine und der ÖBB Rail Cargo, und im Frühjahr 2024 wurde sie Mehrheitseigentümer von TransAnt und erhöhte ihren Anteil auf 61 %.
Nach eigenen Angaben hat das Unternehmen im zweiten Quartal 2024 im Rahmen des Projekts Plattformwagen für den EU-Markt verschifft.
In diesem Jahr plant das Unternehmen, 100,2 Mio. UAH in die Entwicklung der europäischen Ausrichtung zu investieren (für den Kauf von Ausrüstung).
Anfang August 2014 gab das Unternehmen auf seiner Website bekannt, dass es 1,5 Tausend verschiedene Waggons von einem internationalen Unternehmen angenommen hat, ohne Einzelheiten zu nennen, und am 20. August gab es einen Vertrag mit dem Logistikunternehmen Balk Trans über die Lieferung von 100 Getreidewaggons bekannt.
Wie berichtet, produzierte TAS Dneprovagonmash im Jahr 2023 378 Güterwagen (einschließlich für den EU-Markt), was einem Rückgang von 34,8% gegenüber 2022 entspricht, während der Absatz um 40,6% auf 370 Einheiten zurückging. Der nicht konsolidierte Umsatz sank um 2,8 % auf 1 Milliarde 77 Millionen UAH, während der Nettogewinn leicht auf 49,2 Millionen UAH anstieg.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 von dem Geschäftsmann Sergey Tigipko gegründet. Ihre Geschäftsinteressen umfassen den Finanzsektor (Banken und Versicherungen) und den Pharmaziesektor sowie Industrie, Immobilien und Risikokapitalprojekte.
Im Zeitraum Januar-Juni 2024 steigerten die ukrainischen Unternehmen und Organisationen ihren Gewinn vor Steuern aus der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit um 64,8% auf 491,2 Mrd. UAH (298 Mrd. UAH im ersten Halbjahr 2013), teilte der Staatliche Statistikdienst am Donnerstag mit.
Nach Angaben des Staatlichen Statistikdienstes erzielten die ukrainischen Unternehmen, die gewinnbringend arbeiteten, in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 einen Gewinn von 619,6 Mrd. UAH, das sind 49,7% mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023.
Gleichzeitig meldeten 25,7 % der Unternehmen ein negatives Finanzergebnis (25,5 % im Zeitraum Januar-Juni letzten Jahres). Ihre Verluste stiegen in den sechs Monaten dieses Jahres um 10,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 auf 128,4 Mrd. UAH.
Der offizielle Wechselkurs lag am 29. August bei 41,2508 UAH/$1.
JSC „Ukrzaliznytsia“ („UZ“) plant, den Bau der europäischen Spurweite (1435 mm) „Chop-Uzhgorod“ bis Juli 2025 abzuschließen, berichtete der Pressedienst des Unternehmens am Mittwoch in seinem Telegram-Kanal.
Nach Angaben des Unternehmens sieht das Bauprojekt den Bau von 22 km Gleisen europäischer Spurweite, die Rekonstruktion von Kunstbauten, Anlagen und Ingenieurnetzen sowie die Ausstattung der Gleise mit halbautomatischen Zweiwege-Sperren und mikroprozessorgesteuerten Abfertigungszentralen vor.
Die Kosten des Projekts belaufen sich auf 1,3 Mrd. UAH, die zu 50 % aus dem EU-Fonds Connecting Europe Facilit (CEF) finanziert werden.
„UZ“ gab an, dass die Eisenbahner zur Zeit in ihren eigenen Anlagen Schwellengitter montieren. Die Reparatur von künstlichen Konstruktionen entlang der Strecke ist ebenfalls im Gange.
Die Eisenbahner haben bereits eine Reihe von vorbereitenden Arbeiten abgeschlossen, darunter die Räumung der Baustelle von Disteln und Sträuchern sowie die Reparatur des Gleises Nr. 2 des Bahnhofs „Strumkovka“ für den Transport von Eisenbahnbaumaschinen.
Wie berichtet, erhielt Ukrzaliznytsia die Möglichkeit, das Projekt für den Bau von 22 km Euro-Gleis „Chop-Uzhgorod“ als Ergebnis der erfolgreichen Teilnahme an der wettbewerbsorientierten Auswahl von CEF-Projekten im Jahr 2022 zu realisieren.
JSC „Ukrzaliznytsia“ („UZ“) plant, den Bau der europäischen Spurweite (1435 mm) „Chop-Uzhgorod“ bis Juli 2025 abzuschließen, berichtete der Pressedienst des Unternehmens am Mittwoch in seinem Telegram-Kanal.
Nach Angaben des Unternehmens sieht das Bauprojekt den Bau von 22 km Gleisen europäischer Spurweite, die Rekonstruktion von Kunstbauten, Anlagen und Ingenieurnetzen sowie die Ausstattung der Gleise mit halbautomatischen Zweiwege-Sperren und mikroprozessorgesteuerten Abfertigungszentralen vor.
Die Kosten des Projekts belaufen sich auf 1,3 Mrd. UAH, die zu 50 % aus dem EU-Fonds Connecting Europe Facilit (CEF) finanziert werden.
„UZ“ gab an, dass die Eisenbahner zur Zeit in ihren eigenen Anlagen Schwellengitter montieren. Die Reparatur von künstlichen Konstruktionen entlang der Strecke ist ebenfalls im Gange.
Die Eisenbahner haben bereits eine Reihe von vorbereitenden Arbeiten abgeschlossen, darunter die Räumung der Baustelle von Disteln und Sträuchern sowie die Reparatur des Gleises Nr. 2 des Bahnhofs „Strumkovka“ für den Transport von Eisenbahnbaumaschinen.
Wie berichtet, erhielt Ukrzaliznytsia die Möglichkeit, das Projekt für den Bau von 22 km Euro-Gleis „Chop-Uzhgorod“ als Ergebnis der erfolgreichen Teilnahme an der wettbewerbsorientierten Auswahl von CEF-Projekten im Jahr 2022 zu realisieren.
Die Vienna Insurance Group (Österreich) erzielte im Zeitraum Jänner bis Juni 2024 verrechnete Bruttoprämien (GWP) in der Höhe von 7,887 Mrd. Euro, das sind 7,9% mehr als im Vorjahr.
Laut VIG wuchsen die Prämien in allen Segmenten und allen Sparten. Die versicherungstechnischen Erträge erhöhten sich auf EUR 5,9 Mrd. (+10,0%), der Gewinn vor Steuern stieg auf EUR 481,0 Mio. (+3,9%).
Besonders erfreulich entwickelten sich die Segmente Special Markets (Deutschland, Georgien, Liechtenstein und Türkei) mit einem Prämienwachstum von 32,0%, Extended CEE (Albanien inkl. Kosovo, Baltikum, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Kroatien, Moldawien, Nordmazedonien, Rumänien, Serbien, Slowakei, Ukraine und Ungarn) mit einem Prämienwachstum von 11,5% und Österreich mit einem Prämienwachstum von 6,5%.
Die versicherungstechnischen Erträge aus Versicherungsverträgen (Erträge aus Versicherungsleistungen) stiegen auf 5,919 Mrd. EUR (+10,0%). Der Anstieg ist vor allem auf das Wachstum in der Schaden- und Unfallversicherung zurückzuführen. Alle Segmente verzeichneten Zuwächse, wobei Special Markets (+21,5 %), Extended CEE (+14,5 %), Polen (+14,0 %) und Österreich (+6,5 %) deutlich zulegten. Das Segment Special Markets wurde durch das Wachstum in der Türkei angetrieben, das Segment Extended CEE durch das Wachstum in Rumänien, der Slowakei, den baltischen Staaten, Bulgarien und Ungarn.
Der Gewinn vor Steuern stieg im ersten Halbjahr 2024 auf 481,0 Millionen Euro. Das Gewinnwachstum betrug 3,9 % und wurde hauptsächlich von Österreich, Polen und der erweiterten CEE-Region getragen.
Die annualisierte operative Eigenkapitalrendite verbesserte sich auf 16,2% (15,1% zum Jahresende 2023) und die Netto Combined Ratio verbesserte sich in den ersten sechs Monaten 2024 auf 93,3% (H1 2023: 94,0%), was vor allem auf die positive Entwicklung der Schadenquote zurückzuführen ist.
Die Solvabilitätsquote der VIG zum Ende des ersten Halbjahres 2024 liegt demnach mit 265% (inklusive Übergangsmaßnahmen) weiterhin auf einem sehr hohen Niveau und unterstreicht die äußerst hohe Kapitalstärke des Konzerns.
Im Zeitraum Januar-März 2024 hat die VUSO Insurance Company PrJSC (Kiew) 641,63 Mio. UAH an Bruttoprämien eingenommen, das sind 5,15% mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023, so die Ratingagentur (RA) Standard Rating in einer Information über die Bestätigung des Finanzstärkeratings des Unternehmens mit uaAA auf der nationalen Skala.
Nach Angaben der RA-Website stiegen insbesondere die Einnahmen des Versicherers von Privatpersonen um 0,79 % auf 413,554 Mio. UAH und von Rückversicherern um 55,66 % auf 10,283 Mio. UAH. Der Anteil der Einzelpersonen an den gebuchten Bruttoprämien des Versicherers belief sich somit auf 64,45 % und der Anteil der Rückversicherer auf 1,60 %.
Die an Rückversicherer gezahlten Versicherungsprämien stiegen im ersten Quartal um das 5,17-fache auf 106,327 Mio. UAH, was zu einem Anstieg der Rückversicherungsbeteiligungsquote um 13,20 Prozentpunkte auf 16,57% führte.
Die gebuchten Nettoprämien gingen um 9,22% auf 535,303 Mio. UAH zurück, während die verdienten Prämien um 16,90% auf 563,796 Mio. UAH stiegen.
Während des Berichtszeitraums zahlte das Unternehmen 318,957 Mio. UAH an die Kunden aus, was 55,35 % über dem Volumen der Versicherungszahlungen und -ansprüche für den gleichen Zeitraum im Jahr 2023 liegt. Die Auszahlungsquote stieg um 16,06 Prozentpunkte auf 49,71%.
Die RA stellt auch fest, dass der Gewinn aus der operativen Tätigkeit der VUSO Versicherungsgesellschaft 18,111 Millionen UAH betrug, und der Nettogewinn stieg um das 4,66-fache auf 13,491 Millionen UAH.
Zum 1. April 2024 verringerten sich die Aktiva des Versicherers um 1,51 % auf 1,501 Mrd. UAH, das Eigenkapital stieg um 2,19 % auf 630,748 Mio. UAH, die Verbindlichkeiten sanken um 4,03 % auf 870,649 Mio. UAH und die liquiden Mittel um 14,06 % auf 479,132 Mio. UAH.
Die VA stellt weiters fest, dass die VUSO Versicherungsgesellschaft zum Stichtag ein Portfolio von Investitionen in inländische Staatsanleihen in der Höhe von 221,735 Mio. UAH gebildet hat, die insgesamt 80,50% der Verbindlichkeiten der Gesellschaft abdeckten. Der Saldo der Mittel in den zentralisierten Versicherungsreservefonds (MTIBU) des Versicherers belief sich auf 310,453 Mio. UAH, was sich ebenfalls positiv auf die Liquidität des Unternehmens auswirkte.
Die VUSO Insurance Company wurde 2001 gegründet. Das Unternehmen verfügt über 50 Lizenzen: 34 für freiwillige und 16 für Pflichtversicherungen, und ist in allen Regionen der Ukraine vertreten. Sie ist Mitglied von MTIBU und USIF, Vertragspartner des Abkommens über die direkte Schadensregulierung und Mitglied des Nuklearversicherungspools.
Bruttoprämieneinnahmen, VERSICHERUNGSGESELLSCHAFT, VUSO, ZAHLUNGEN
