Die Zahl der Schiffe im Hafen von Izmail (Region Odessa) ist nach Angaben der Anwendung zur Überwachung des Seeverkehrs am Montag auf 48 zurückgegangen, gegenüber 120 in der vergangenen Woche. Die Ankunft von 22 Schiffen wird erwartet.
Die Zahl der Schiffe im Hafen von Reni ging am Montag auf 12 zurück, verglichen mit 58 in der letzten Woche. Die Ankunft weiterer neun Schiffe wird erwartet.
Die Zahl der Schiffe im Hafen „Izmail“ ist seit Donnerstag rückläufig, am Freitag waren 113 Schiffe im Hafen, 21 Schiffe werden erwartet. Am Sonntag sank die Zahl der Schiffe auf 99, und es wurden weitere 25 Schiffe erwartet, die ankommen sollten.
Im Hafen von Reni befanden sich am Donnerstag 52 Schiffe im Hafen, 12 wurden erwartet. Am Sonntag waren es 33 und 11 wurden erwartet.
Die Häfen des Großraums Odessa haben ihre Arbeit nach der Beendigung der „Getreide-Initiative“ nicht wieder aufgenommen.
Zuvor wurde berichtet, dass durch den russischen Nachtangriff am Mittwochabend auf den Seehafen „Izmail“ und die Infrastruktur der „Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft“ 40 Tausend Tonnen Getreide zerstört wurden, die von afrikanischen Ländern, China und Israel erwartet wurden.
Darüber hinaus wurden etwa 10 Wohnhäuser, 15 Wohnungen, Gebäude des Hotels und Büros der „Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft“ sowie eine Bildungseinrichtung beschädigt oder zerstört.
Nach dem Angriff am Mittwochabend weigerten sich zwei Schiffe, die den Hafen von Izmail zum Beladen anlaufen wollten, anzulegen.
Die Länder der Europäischen Union haben ihre Bierproduktion um 7 % auf fast 34,3 Milliarden Liter im Jahr 2022 gesteigert, teilte das EU-Statistikamt mit.
Die Abfüllmenge nähert sich damit dem Wert vor der Pandemie 2019 von 34,7 Milliarden Litern.
Die Produktion von Bier mit einem Alkoholgehalt von weniger als 0,5 % (alkoholfreies Bier) lag unverändert bei 1,6 Milliarden Litern.
Der Gesamtbierausstoß pro Kopf lag dem Bericht zufolge im vergangenen Jahr bei etwa 80 Litern.
Deutschland ist nach wie vor der Haupterzeuger. Auf Deutschland entfielen über 22 % des Gesamtvolumens, d. h. 7,6 Mrd. Liter alkoholhaltiges Bier. Es folgen Spanien (3,9 Milliarden Liter oder mehr als 11 %), Polen (3,7 Milliarden Liter oder 11 %) und die Niederlande (2,6 Milliarden Liter oder fast 8 %).
Die Niederlande sind nach wie vor der wichtigste Bierexporteur. 2022 wurden 2,6 Milliarden Liter ins Ausland, einschließlich der EU-Staaten, geliefert (0,7 Milliarden Liter mehr als im Vorjahr). Dies entspricht 27 % des gesamten EU-Exportabsatzes.
An zweiter Stelle steht Belgien (1,6 Mrd. Liter, 17 %), an dritter Deutschland (1,5 Mrd. Liter, 16 %). Die Tschechische Republik (0,6 Mrd. Liter, 6 %) und Irland (0,4 Mrd. Liter, 5 %) waren ebenfalls unter den ersten fünf.
Die wichtigsten Bestimmungsländer für Bierausfuhren außerhalb der EU waren das Vereinigte Königreich (860 Millionen Liter, 21%) und die USA (716 Millionen Liter, 18%) sowie China (349 Millionen Liter, 9%), Russland (271 Millionen Liter, 7%) und Kanada (155 Millionen Liter, 4%).
Frankreich ist nach wie vor der größte Bierimporteur in der EU und kaufte 0,9 Milliarden Liter Bier aus den EU-Mitgliedstaaten und anderen Ländern, was 17 % der Gesamtmenge entspricht. Es folgten Italien (über 0,7 Mrd. Liter oder 14%), Deutschland (knapp 0,7 Mrd. Liter, 12%), die Niederlande (0,6 Mrd. Liter, 11%) und Spanien (0,5 Mrd. Liter, 10%).
Großbritannien importierte mit 290 Millionen Litern oder 57 % aller Lieferungen die größte Menge Bier in die EU (ohne Unionsmitglieder). Es importierte auch 99 Millionen Liter mexikanisches Bier (19%), 40 Millionen Liter serbisches Bier (8%), 15 Millionen Liter ukrainisches Bier (3%) und 11 Millionen Liter chinesisches Bier (2%).
Seit Anfang dieser Woche werden in den Ländern Südeuropas, darunter auch in beliebten Reisezielen, wieder extrem hohe Temperaturen gemessen, berichteten europäische Medien am Montag.
In der Region Sevilla in Spanien werden in dieser Woche Temperaturen von rund 44 Grad Celsius erwartet. Es werden weitere Waldbrände in dem Land befürchtet.
In Zypern, wo in der Nähe von Limassol ein Großbrand wütet, werden rund 35 Grad gemessen, wobei starke Winde das Brandgebiet wahrscheinlich vergrößern werden. Die lokalen Behörden haben europäische und regionale Partner um Hilfe gebeten, und Jordanien und Griechenland haben bereits Löschflugzeuge nach Zypern entsandt.
In Griechenland gelang es den Feuerwehrleuten am Wochenende, etwa 70 Brände unter Kontrolle zu bringen, aber in mehreren Regionen des Landes besteht aufgrund der starken Winde weiterhin Brandgefahr. Im Juli führten schwere Brände dazu, dass Tausende von Touristen von der Insel Rhodos evakuiert werden mussten.
Auf der italienischen Insel Sardinien bekämpft die Feuerwehr Brände. Mindestens drei Menschen wurden verletzt, etwa 600 mussten evakuiert werden und zwei Autobahnen wurden gesperrt. Am Montag wurde auf der Insel die höchste, rote Gefahrenstufe ausgerufen.
Unterdessen haben sich in Mitteleuropa und im Nordwesten unterdurchschnittliche Temperaturen eingestellt. Es wird erwartet, dass in London und Paris die Temperatur am Abend auf etwa +14 Grad Celsius fallen kann.
Der Sturm Hans hat den Norden Europas erreicht und in mehreren Ländern zu Überschwemmungen geführt; in Schweden wurde sogar eine Warnung herausgegeben. Auf dem Stockholmer Flughafen kommt es zu großen Verspätungen, der Fährverkehr nach Polen wurde unterbrochen.
Die norwegische Wasser- und Energiebehörde hat ihre Hochwasserwarnung auf die höchstmögliche Stufe angehoben.
Primäre Zulassungen von Gebrauchtwagen aus dem Ausland im Juli um fast 9% im Vergleich zu Juni-2023 – bis zu 18,8 Tausend Einheiten, die die höchste Zahl der Zulassungen pro Monat für die letzten 11 Monate war, berichtete der Verein „Ukravtoprom“ in der Telegram-Kanal.
Wie berichtet, hat sich die Nachfrage nach neuen Personenkraftwagen im Juli in eine negative Dynamik verwandelt und ist bis Juni 2023 um 5% auf 5,3 Tausend Einheiten gesunken.
Nach Angaben des Verbandes, der größte Anteil im Segment der importierten ausländischen Gebrauchtwagen gehört immer noch zu Benzin-Autos – 44% (im Juni – 43%), gefolgt von Diesel-Autos – 33% (35%), Elektro-Autos – 15% (14%), Autos mit HBO – 5% (keine Veränderung) und Hybriden – 3% (3%).
Das Durchschnittsalter der Gebrauchtwagen, die im Juni auf ukrainische Kennzeichen umgestellt wurden, beträgt 10 Jahre (10,5% im Juni).
Volkswagen Golf bleibt der Spitzenreiter bei den Juli-Zulassungen (1616 Einheiten), gefolgt von Renault Megane (1234 Einheiten) und Skoda Octavia (929 Einheiten).
Zu den Top 10 auf diesem Markt gehören auch Volkswagen Passat (741 Einheiten), Nissan Leaf (535 Einheiten), Ford Focus (400 Einheiten), Volkswagen Touran (384 Einheiten), Nissan Qashqai (377 Einheiten), Volkswagen Tiguan (377 Einheiten) und AUDI A4 (369 Einheiten).
Insgesamt wurden im Januar-Juli 106 Tausend aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen in der Ukraine erstmals zugelassen, was 3,3 Mal mehr ist als der Verkauf von Neuwagen im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Wie berichtet, haben die Ukrainer im Jahr 2022 388,5 Tausend importierte Gebrauchtwagen zugelassen, das ist fast ein Viertel weniger als ein Jahr zuvor, aber mehr als zehnmal mehr als der Markt für Neuwagen.
Die Zahl der Grenzübertritte in die Ukraine übersteigt nun schon die dritte Woche in Folge die Zahl der Grenzübertritte in die Ukraine, und die Differenz zwischen beiden wächst weiter: Sie erreichte in dieser Woche 36.000, gegenüber 21.000 in der Vorwoche und 10.000 in den letzten zwei Wochen.
Nach Angaben des staatlichen Grenzschutzdienstes der Ukraine, die auf Facebook veröffentlicht wurden, stieg die Zahl der Ausreiseübertritte von 348.000 in der vergangenen Woche auf 360.000 in dieser Woche, während die Zahl der Einreiseübertritte sogar noch stärker anstieg, nämlich von 369.000 auf 396.000.
Die Gesamtzahl der Grenzübertritte in beide Richtungen erreichte in dieser Woche 756 Tausend und damit den höchsten Stand seit Mitte März letzten Jahres.
Die Zahl der Fahrzeuge, die die Westgrenze der Ukraine überquerten, stieg nach Angaben der Agentur in der 31. Woche des Jahres ebenfalls an – von 140 Tausend auf 143 Tausend, ebenso wie die Zahl der registrierten Fahrzeuge mit humanitären Gütern – von 788 auf 839.
Wie die Westliche Regionalabteilung des Staatlichen Grenzdienstes mitteilte, wurden seit Beginn der Sommersaison an den Kontrollpunkten in der Region Lwiw in beiden Richtungen 3 Millionen 111 Tausend Bürger und fast 600 Tausend Fahrzeuge über die Staatsgrenze gebracht.
„Merkmale des Personenverkehrs für zwei Monate zeigt, dass im Juli die Zahl der Reisenden um 326 Tausend erhöht, Transport – um 28 Tausend Einheiten“, – in der Abteilung festgestellt, auch darauf hinweist, dass im Juli die Zahl der Bürger, die in die Ukraine gehen, über die Zahl der verpassten bei der Ausreise überwiegt.
Es wird darauf hingewiesen, dass die verkehrsreichsten Kontrollpunkte Krakivets und Shehyni von sechs Kontrollpunkten bleiben, die rund um die Uhr in der Region arbeiten. Am Freitag, dem 4. August, schwankten die Warteschlangen bei der Ausreise aus der Ukraine zwischen 50 und 140 Fahrzeugen an allen Kontrollpunkten.
„Wir empfehlen den Bürgern, den ungefähren Stand der Warteschlangen vor den Kontrollpunkten auf der Seite der Regionaldirektion West auf Facebook zu verfolgen. Und Reisende, die im Transit durch Polen fahren, wählen für den Grenzübertritt die Kontrollpunkte in den Regionen Transkarpatien und Czernowitz“, – fügte die Abteilung hinzu.
Der polnische Grenzschutzdienst verzeichnete in den letzten sieben Tagen auch einen deutlichen Anstieg des Überschusses des Zustroms in die Ukraine gegenüber dem Abfluss – bis zu 28,5 Tausend gegenüber 16,5 Tausend in der letzten Woche und 9,4 Tausend zwei Wochen zuvor.
Nach Angaben des polnischen Ministeriums stieg die Zahl der Personen, die aus der Ukraine nach Polen einreisten, im Laufe der Woche von 223.800 auf 231.800, während der Rückfluss aus Polen in die Ukraine von 240.300 auf 260.300 anstieg.
Insgesamt kamen seit Beginn des Krieges bis zum 4. August 2023 14,28 Millionen Menschen aus der Ukraine nach Polen, während 12,50 Millionen Menschen in die Gegenrichtung reisten.
Wie berichtet, wurde die Abwanderung von Flüchtlingen aus der Ukraine ab dem 10. Mai 2022 von einem Zustrom abgelöst, der bis zum 23. September anhielt und sich auf 409.000 Personen belief.
Seit Ende September jedoch, möglicherweise beeinflusst durch Nachrichten über die Mobilisierung in Russland und „Pseudo-Referenden“ in den besetzten Gebieten, gefolgt von massivem Beschuss der Energieinfrastruktur, übersteigt die Zahl der Ausreisenden die der Einreisenden. Sie kam in der zweiten Dezemberhälfte und Anfang Januar wegen der Feiertage vorübergehend zum Stillstand, wurde aber ab der zweiten Januarwoche wieder aufgenommen und erreichte seit Ende September, dem Jahrestag des Beginns des Krieges, insgesamt 223 000 Menschen.
Von diesem Zeitpunkt an bis heute übersteigt die Zahl der Grenzübertritte zur Einreise in die Ukraine dank der Statistiken der letzten drei Wochen die Zahl der Übertritte zur Ausreise aus der Ukraine um 60 Tausend.
Wie der stellvertretende Wirtschaftsminister Serhiy Sobolev Anfang März feststellte, führt die Rückkehr von jeweils 100.000 Ukrainern zu einem Anstieg des BIP um 0,5 Prozent.
Nach Angaben des UNHCR wurde die Zahl der ukrainischen Flüchtlinge in Europa am 1. August auf 5,873 Mio. und in der Welt auf 6,231 Mio. geschätzt, das sind 12.000 bzw. 13.000 mehr als vor einer Woche.
In der Ukraine selbst gab es nach UN-Angaben Ende Mai 5,088 Mio. Binnenflüchtlinge.
Im Zeitraum Januar-Juni 2023 hat die Versicherungsgesellschaft PJSC „InterExpress“ (Kiew) Versicherungsbeiträge in Höhe von 26,099 Mio. UAH eingenommen, das sind 16,79% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies geht aus den Informationen der Rating-Agentur „Standard-Rating“ über die Aktualisierung des Ratings der Kreditwürdigkeit / Finanzkraft (Zuverlässigkeit) des Versicherers auf der nationalen Skala auf dem Niveau von „uaAA“ hervor.
Es ist festzustellen, dass die Einnahmen der Versicherungsgesellschaft von Einzelpersonen im analysierten Zeitraum um 46,59% auf 10,626 Mio. UAH gestiegen sind, während die Einnahmen von Rückversicherern im analysierten Zeitraum nur 19 Tausend UAH betrugen.
Trotz des Anstiegs der Prämien von natürlichen Personen wird das Kundenportfolio des Versicherers von juristischen Personen dominiert, wie ihr Anteil an den Bruttoprämien, der sich im ersten Halbjahr 2023 auf 59,22% belief, beweist.
Die an Rückversicherer gezahlten Versicherungsprämien gingen im ersten Halbjahr 2023 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022 um 28,33 % auf 2.881 Mio. UAH zurück. Damit sank der Anteil der Rückversicherer an den Versicherungsprämien um 6,95 Prozentpunkte auf 11,04 %.
Die gebuchten Nettoprämien stiegen um 26,69% auf 23.218 Millionen UAH, während die verdienten Prämien um 3,56% auf 24.256 Millionen UAH stiegen.
Das Volumen der vom Versicherer in der ersten Hälfte des Jahres 2023 geleisteten Zahlungen und Schadensfälle stieg im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2022 um 1,33 % auf 9.191 Mio. UAH. In Anbetracht der höheren Wachstumsrate der Bruttoprämien im Vergleich zu den Schäden sank das Niveau der Zahlungen um 5,37 Prozentpunkte auf 35,22%.
Es wird auch darauf hingewiesen, dass die Aktivitäten des Unternehmens im analysierten Zeitraum profitabel waren: für das erste Halbjahr 2023 betrug das Finanzergebnis aus der operativen Tätigkeit 2,306 Millionen UAH und der Nettogewinn – 2,497 Millionen UAH.
Zum 30. Juni 2023 stiegen die Aktiva des Unternehmens um 12,75 % auf 53,997 Mio. UAH, das Eigenkapital stieg um 20,60 % auf 45,307 Mio. UAH, die Verbindlichkeiten sanken um 15,81 % auf 8,690 Mio. UAH und die liquiden Mittel sanken um 35,94 % auf 4,140 Mio. UAH.
Die RA stellt auch fest, dass PrJSC IC „InterExpress“ zum 1. Juli 2023 UAH 8,011 Millionen in Staatsanleihen investiert hat. Die Verfügbarkeit solcher Anlagen wirkte sich positiv auf die Ausstattung der PJSC IC „Interexpress“ mit liquiden Mitteln aus, die insgesamt die Verbindlichkeiten des Versicherers um das 1,4-fache überstiegen.
Die IC „InterExpress“ wurde 2004 registriert und ist auf Risikoversicherungen spezialisiert.
