Das Exportpotenzial des ukrainischen Agrarsektors wird in der neuen Saison 2026/2027 dank der Vermarktung der angesammelten Rekordvorräte erheblich steigen.
Dies teilte Maxim Kharchenko, Analyst bei „UkrAgroConsult“, am Mittwoch während der Konferenz „Black Sea Grain.Kyiv“ mit.
Nach der Prognose der Agentur wird die Gesamternte der wichtigsten Getreidearten in der Ukraine in der kommenden Saison auf 59,4 Millionen Tonnen und die der Ölsaaten auf 23 Millionen Tonnen geschätzt. Dabei wird sich das Gesamtvolumen der Getreideüberhänge um 293 % erhöhen und fast 13 Millionen Tonnen erreichen. Der deutlichste Anstieg wird bei Weizen erwartet – auf 4,7 Mio. Tonnen (370 % mehr als im Vorjahr), bei Gerste – auf 1,36 Mio. Tonnen und bei Erbsen – auf 222.000 Tonnen.
Durch die aktive Entlastung der Lager könnte der Weizenexport in der neuen Saison auf 20 Mio. Tonnen und der Maisexport auf 28,5 Mio. Tonnen steigen. Parallel dazu wird im Ölsaatensegment ein Produktionsanstieg prognostiziert: Die Sonnenblumenernte könnte 13,7 Mio. Tonnen erreichen, verglichen mit 10,8 Mio. Tonnen im Vorjahr, die Rapsernte 3,6 Mio. Tonnen und die Sojabohnenernte 5,7 Mio. Tonnen. Dabei sollen die Überhangbestände an Sonnenblumen um 61 % zurückgehen, während sich die Sojabohnenvorräte um das Eineinhalbfache auf 101.000 Tonnen erhöhen werden.
Die Prognose für die Produktion und den Export von Verarbeitungsprodukten zeigt ebenfalls eine positive Entwicklung. Insbesondere wird die Produktion von Sonnenblumenöl auf 6 Mio. Tonnen und dessen Export auf 5,6 Mio. Tonnen geschätzt. Die Produktion von Sonnenblumenschrot wird auf 5,8 Mio. Tonnen prognostiziert, bei einem Exportpotenzial von 4,65 Mio. Tonnen.
Die Produktion von Sojaöl in der Saison 2026/2027 erwarten Analysten bei 1 Mio. Tonnen, von denen 950.000 Tonnen auf die Auslandsmärkte geliefert werden sollen. Die Produktionsmenge von Sojaschrot wird 4,4 Mio. Tonnen betragen, bei einem Exportpotenzial von 3,55 Mio. Tonnen.
Im Segment der Rapsverarbeitung wird die Ölproduktion auf 1,55 Mio. Tonnen prognostiziert, wobei fast die gesamte Menge (1,5 Mio. Tonnen) exportiert werden soll, während die Produktion und der Export von Rapskuchen bei 1,95 Mio. Tonnen bzw. 1,8 Mio. Tonnen liegen werden.
Die Analyse der Produktion in der Schwarzmeerregion deutet laut Experten auf eine Stabilisierung der Gesamternte hin. Insbesondere wird die Weizenproduktion in der Russischen Föderation in der Saison 2026/2027 auf 85,8 Mio. Tonnen prognostiziert, verglichen mit 92,8 Mio. Tonnen im laufenden Jahr, doch die Exporte werden mit rund 47 Mio. Tonnen stabil hoch bleiben. Was die Länder der Donauregion betrifft, so wird die Gesamternte auf 64,96 Mio. Tonnen geschätzt. Ein Anstieg der Getreideernte wird in Ungarn prognostiziert – auf insgesamt 8,88 Mio. Tonnen für Weizen und Mais – sowie in Polen – um 1,7 %. In Bulgarien hingegen wird ein Rückgang um 13,4 % auf 6,2 Mio. Tonnen Weizen erwartet, während in Rumänien die Produktion von Weizen und Mais bei 9,1 Mio. Tonnen bzw. 10,8 Mio. Tonnen liegen wird.
„Wir sehen zwei Hauptfaktoren, mit denen wir in diese Saison gehen: die Verteuerung von Dieselkraftstoff und Stickstoffdüngern. Am stärksten betroffen sind kleine Erzeuger, die gezwungen sind, Betriebsmittel unmittelbar vor Beginn der Aussaat zu kaufen. Dieses Problem wird sich noch stärker auf die Ernte 2027 auswirken. Es gibt ein realistisches Szenario für einen Rückgang der Erträge nicht nur in der Ukraine, sondern weltweit, was erheblichen Druck auf die Preise ausüben wird“, fasste Kharchenko zusammen.
Wie die Verwaltung der ukrainischen Seehäfen (AMPU) am Sonntag mitteilte, exportierte die Ukraine im Januar 25 % weniger Agrarerzeugnisse über den „Getreidekorridor“ als im Dezember, weil russische Inspektoren die Schiffe im Bosporus absichtlich aufhielten.
Nach Angaben der Agentur wurden in den Häfen des Großraums Odessa im Januar 77 Schiffe abgefertigt und 3 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse nach Afrika, Asien und Europa verschifft, im Dezember waren es 97 Schiffe bzw. 3,7 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse.
Gleichzeitig stellte das ukrainische Ministerium für Infrastruktur fest, dass die kritisch niedrige Rate der Schiffsabfahrten aus den Häfen (2,5 Schiffe pro Tag) weiter anhält. Zum Vergleich: Im Oktober lag dieser Indikator bei 5,7.
„Im Januar waren die Häfen nur zu 30-40 % ausgelastet, weil es an Flotten für die Verladung mangelte. Täglich werden drei der vorgeschlagenen neun Schiffe am Bosporus inspiziert und dürfen zur Nahrungsaufnahme ukrainische Häfen anlaufen“, so das Ministerium weiter.
Nach Angaben des Ministeriums plant SKC 10 Inspektionen pro Tag, von denen die russischen Inspektoren jedoch nur die Hälfte erfolgreich abschließen.
„Im Januar wurden 204 Inspektionen durchgeführt, von denen 173 erfolgreich waren. 31 weitere Inspektionen wurden nicht abgeschlossen, weil die russischen Inspektoren ihren Arbeitstag vorzeitig und einseitig um 15.30 Uhr beendeten. 30 Minuten (die Arbeit ist bis 17.30 Uhr geregelt) oder aufgrund der Behauptung, dass die Dokumente nicht von der JCC geprüft wurden“, fügte das Infrastrukturministerium hinzu.
Auch die Registrierung der Schiffe für die Initiative hat sich verzögert. Bei über 80 gemeldeten Schiffen melden Vertreter des Aggressorlandes täglich 2-3 Schiffe an, ohne eine Erklärung abzugeben. Am 4. Februar warteten 120 Schiffe in den türkischen Hoheitsgewässern auf eine Inspektion (98 Schiffe laufen in die Häfen ein, um zu laden, 22 Schiffe mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen, um auszulaufen). Die überwiegende Mehrheit von ihnen wartet einige Wochen.
Insgesamt haben die Häfen des Großraums Odessa in den sechs Monaten des Bestehens des „Getreidekorridors“ 691 Schiffe mit 19,7 Mio. Tonnen Lebensmitteln abgefertigt: der Hafen von Tschernomorsk – Hafen Chornomorsk – 285 Schiffe mit 7,3 Mio. Tonnen, Hafen Odessa – 215 Schiffe mit 5,2 Mio. Tonnen und Hafen Pivdenny – 191 Schiffe mit 6,6 Mio. Tonnen Lebensmittel.
„Die Welt hat bisher 19,7 Millionen Tonnen Nahrungsmittel erhalten und dürfte mehr als 30 Millionen Tonnen erhalten, wenn der Korridor reibungslos funktioniert“, fügte das Ministerium hinzu.
Wie berichtet, wurden am 22. Juli in Istanbul unter Beteiligung der UN, der Ukraine, der Türkei und Russlands zwei Dokumente unterzeichnet, um einen Korridor für 120 Tage für den Export von Getreide aus drei ukrainischen Häfen – Chornomorsk, Odessa und Pivdenniy – zu schaffen. Nach Ablauf der Gültigkeitsdauer wurde das Abkommen um weitere 120 Tage ab dem 19. November 2022 verlängert.
