Die Nova Post Group hat ihre erste Nova Post-Filiale in der deutschen Hauptstadt Berlin eröffnet, heißt es in einer Pressemitteilung vom Freitag.
„Wir planen, neue Märkte zu erschließen und das Netzwerk in den Ländern, in denen wir bereits vertreten sind, weiter auszubauen, um die Ukraine logistisch mit der Welt zu verbinden und mit der Zeit alle Länder miteinander zu verbinden“, sagte Nova Post Miteigentümer Vladimir Popershnyuk, Miteigentümer von Novaya Post.
Das Unternehmen plant, bis Ende des Jahres Filialen in Hamburg, Frankfurt am Main, München und Köln zu eröffnen.
Laut „Novaya Posta“ wird die Zustellung nach Deutschland in fünf Tagen beginnen und die Kosten für das Paket werden nach dem Schema festgelegt: Pakete bis zu 1 kg – 250 UAH, bis zu 2 kg – 400 UAH, bis zu 10 kg – 600 UAH, und die Kosten für das Paket bis zu 30 kg – 1,2 Tausend UAH.
In der ersten Filiale in Berlin können Privat- und Geschäftskunden Pakete bis zu 100 kg empfangen und versenden, sie ist von Montag bis Samstag geöffnet.
Wie berichtet, ist Nova Posta bereits in Polen, Litauen, der Tschechischen Republik, Moldawien und Rumänien tätig.
Nova Posta wurde 2001 gegründet und hat heute mehr als 6.000 Filialen in der Ukraine. Das Unternehmen bietet eine umfassende Palette von Logistik- und damit verbundenen Dienstleistungen an.
Zum GC gehören ukrainische und ausländische Unternehmen wie Nova Posta, NP Logistic, das Zahlungssystem NovaPay und Nova Posta Global.
FlixBus, eines der größten europäischen Busunternehmen, kündigte an, ab dem 14. Februar eine neue internationale Linie von der Ukraine aus zu starten: Kiew-Berlin-Hamburg-Bremen und die Erweiterung der bestehenden Linie von Warschau-Lublin nach Odessa, teilte der Pressedienst des Unternehmens am Donnerstag mit.
„Heute machen wir den nächsten Schritt in der Entwicklung der Strecken von der Ukraine nach Deutschland und Polen. Warschau, Berlin und Hamburg sind die beliebtesten Ziele für Reisende. Die Nachfrage beweist, dass sich die Ukrainer für diese Ziele interessieren“, kommentierte Michal Lehmann, FlixBus-Direktor für die Ukraine, Polen und das Baltikum.
Er wies darauf hin, dass das Unternehmen trotz des Krieges sein Streckennetz von der Ukraine aus im Laufe des Jahres verdoppelt hat und plant, neue Strecken zu eröffnen, wenn es sieht, dass die Menschen die Transportdienste benötigen.
Laut der Mitteilung sind Tickets für die Flüge N3206 Kyiv – Zhytomyr – Rivne – Lviv – Berlin – Hamburg – Bremen und N3242 Odessa – Uman – Vinnitsa – Khmelnytskyi- Lviv – Lublin – Warsaw auf der Website, in der FlixBus Mobile App und bei Partneragenturen erhältlich.
Die Strecke Odessa-Warschau wird auf der aktuellen Linie mit Abfahrt des Busses in Winnyzja dargestellt. In Anbetracht der hohen Nachfrage im Süden des Landes wurde beschlossen, die Strecke bis nach Uman und Odessa zu verlängern. Die Flüge finden täglich statt. Der Bus wird etwa einen Tag lang unterwegs sein.
Von Kiew nach Deutschland fahren die Busse dreimal wöchentlich: am Dienstag, Freitag und Samstag. Von Bremen in die Ukraine fährt der Bus am Montag, Donnerstag und Sonntag. Die Reisezeit beträgt etwa 30 Stunden, einschließlich der Zwischenstopps und der Zeit für den Grenzübertritt.
Wie nach dem Ausbruch des Krieges berichtet, hat FlixBus 8 neue Strecken von der Ukraine nach Europa eingerichtet. Das Unternehmen verfügt bereits über 16 Verbindungen von der Ukraine in sechs europäische Länder: Deutschland, Polen, Tschechische Republik, Ungarn, Slowakei und Österreich.
FlixBus, das Busdienste in Europa und den USA entwickelt, wurde 2013 gegründet. Das Unternehmen arbeitet im Rahmen eines Partnerschaftsmodells mit regionalen Busunternehmen zusammen, die ihre Busse und Streckenunterlagen zur Verfügung stellen.
Im Juni 2019 kündigte FlixBus die Eröffnung einer Repräsentanz in der Ukraine an; im Juli 2020 nahm das Unternehmen Inlandsflüge in dem Land auf.
Premierminister Denis Shmygal ist zu einem Arbeitsbesuch in der deutschen Hauptstadt Berlin.
„Wir arbeiten heute in Berlin, haben eine reiche Agenda. Wir haben es mit der Eröffnung des V. Ukrainisch-Deutschen Wirtschaftsforums mit Bundeskanzler Olaf Scholz begonnen“, schrieb Shmygal auf seinem Telegram-Kanal.
In seiner Rede konzentrierte er sich auf die Perspektiven, die sich für europäische Unternehmen im Zuge der Umsetzung des Wiederaufbauplans für die Ukraine eröffnen werden.
Dabei geht es insbesondere um den militärisch-industriellen Komplex.
„Wir wollen einen militärisch-industriellen Hightech-Komplex schaffen, insbesondere durch den Transfer europäischer und globaler Militärtechnologien, durch die Anziehung von Investitionen in Konstruktionsentwicklungen und den Bau militärischer Produktionsanlagen“, schrieb er.
Außerdem erklärte der Premierminister auf dem Forum, dass das Land über ein erhebliches Potenzial für die Lieferung „sauberer“ Energie und die größten Gasspeicher Europas verfügt.
„Digitale Technologien. Die Ukraine kann in Zukunft zu einem digitalen Knotenpunkt des asiatischen und europäischen Internet-Backbones werden. Landwirtschaft, mit einem Investitionspotenzial von mindestens 34 Mrd. $. Wir verstehen uns als ein klimatisch modernisierter Staat. Europäische Investitionen in eine saubere ukrainische Produktion sind ein Schritt zur Verwirklichung des grünen Übergangs“, sagte Shmygal.
