Ukrainische Unternehmen, die auf dem Markt für Eisenschrott tätig sind, haben sich für die Aufhebung der geltenden Nullquote für den Export von Rohstoffen und die Einführung kontrollierter Lieferungen in die EU-Länder ausgesprochen und dabei auf eine starke Verschlechterung der Lage in der Branche hingewiesen.
Dies teilten Vertreter von Unternehmen und des Branchenverbands auf der Pressekonferenz „Der Schrottmarkt der Ukraine: zwischen den Bedürfnissen der Wirtschaft und regulatorischer Unsicherheit“ mit, die am 16. September bei der Agentur „Interfax-Ukraine“ stattfand.
Der Präsident des Ukrainischen Verbands für Sekundärmetalle „UAVtormet“, Wolodymyr Bubley, erklärte, dass die seit Anfang 2026 geltende Nullquote für Schrottexporte in die EU die Rohstoffbeschaffung und die Tätigkeit der Unternehmen der Branche negativ beeinflusse. Seinen Angaben zufolge könnten die Mengen der Schrottbeschaffung bis zum Jahresende erheblich zurückgehen, wenn die geltenden Beschränkungen beibehalten werden.
Der Generaldirektor der LLC „UkrMetInvest“, Serhij Wowk, teilte mit, dass das Unternehmen bereits 180 Mitarbeiter entlassen habe und von 18 Produktionsstandorten nur noch vier weiterarbeiteten. In den Lagern des Unternehmens hätten sich mehr als 14.000 Tonnen Schrott angesammelt, die das Unternehmen nicht verkaufen könne.
Der Entwicklungsdirektor der LLC „Mirten“, Mykola Klymowytsch, stellte fest, dass das Volumen der Schrottbeschaffung in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 nach Schätzungen von Branchenvertretern um etwa 400.000 Tonnen zurückgegangen sei. Die Marktteilnehmer schätzen die Verluste bei den Steuereinnahmen auf mehr als 1 Mrd. UAH.
Der Generaldirektor der Unternehmensgruppe „UKRMET“, Wladyslaw Kleschtschynskyj, erklärte, dass die Binnennachfrage seitens der metallurgischen Unternehmen stark zurückgegangen sei und ein regulierter Schrottexport in die EU zugelassen werden müsse. Branchenvertreter hatten zuvor vorgeschlagen, eine Exportquote von etwa 200.000 Tonnen pro Jahr festzulegen.
Nach Angaben von „UAVtormet“ wurden in der Ukraine im Zeitraum Januar-August 2026 rund 4,3 Mio. Tonnen Stahl produziert, während dieser Wert im gesamten Jahr 2025 bei 7,409 Mio. Tonnen lag. Die Schrottlieferungen an metallurgische Unternehmen beliefen sich in den acht Monaten auf 925.400 Tonnen, während das gesamte Beschaffungsvolumen 971.700 Tonnen betrug.
Der Verband prognostiziert, dass die Stahlproduktion bis Ende 2026 rund 6,4-6,5 Mio. Tonnen betragen wird, die Schrottlieferungen an metallurgische Unternehmen 1,2-1,25 Mio. Tonnen und das gesamte Beschaffungsvolumen etwa 1,22-1,25 Mio. Tonnen.
Der Export ukrainischen Eisenschrotts ging im Januar-August 2026 gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum um 95,1 % zurück – von 283.055 Tonnen auf 13.856 Tonnen. In Geldwert sank das Liefervolumen um 95,4 % auf 3,93 Mio. US-Dollar.
Im Jahr 2025 hingegen stiegen die Schrottexporte um 45,3 % auf 448.685 Tonnen, während die Deviseneinnahmen um 44,5 % auf 131,927 Mio. US-Dollar zunahmen. Gerade der starke Anstieg der Rohstoffausfuhren war einer der Gründe für die Einführung eines Lizenzierungsregimes und einer Null-Exportquote für 2026 durch das Wirtschaftsministerium.
Im April korrigierte die Regierung die Beschränkungen teilweise und erlaubte Exporte auf Grundlage von Lizenzen für einzelne Außenwirtschaftssubjekte, die als Gewinner staatlicher elektronischer Auktionen hervorgegangen waren. Vertreter der Schrottbeschaffungsbranche halten diesen Mechanismus jedoch für unzureichend, um die vollständige Funktionsfähigkeit des Marktes wiederherzustellen.
Die Teilnehmer der Pressekonferenz erklärten, dass sie bei Beibehaltung des derzeitigen Regulierungsmodells eine Überprüfung der Entscheidung anstreben würden und Protestaktionen nicht ausschlössen.
Im Januar dieses Jahres haben die ukrainischen Unternehmen die Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um 8,5 % von 17.160 Tausend Tonnen auf 15.696 Tausend Tonnen reduziert.
Nach den vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken wurden im Dezember 2014 31.612 kt Schrott exportiert, im November 34.608 kt und im Oktober 24.549 kt.
In Geldwerten ausgedrückt gingen die Schrottexporte im Januar um 13,2% von 5,078 Mio. $ auf 4,406 Mio. $ zurück.
Die Schrottausfuhren im Januar 2025 gingen hauptsächlich nach Polen (96,57 % der Lieferungen in Geldwerten) und Deutschland (3,43 %).
Im ersten Monat des Jahres importierte das Land 3 Tonnen Metallschrott im Wert von 1 000 $ von den Britischen Jungferninseln.
Wie bereits berichtet, steigerten die ukrainischen Schrottsammelunternehmen im Jahr 2024 die Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zu 2023 um 60,7 % von 182.465 Tausend Tonnen auf 293.190 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Schrottexporte um 73,2% von 52,723 Mio. $ auf 91,311 Mio. $ im Laufe des Jahres. Die Schrottexporte im Jahr 2024 gingen hauptsächlich nach Polen (81,80%), Griechenland (13,75%) und Deutschland (3,19%).
Für das gesamte letzte Jahr importierte das Land 104 Tonnen Metallschrott im Wert von 110 Tausend Dollar, während es 2023 1.075 Tonnen im Wert von 411 Tausend Dollar importierte. Die Importe kamen hauptsächlich aus der Türkei (64,55% in Geldwerten), den Britischen Jungferninseln (16,36%) und Panama (8,18%).
Im Jahr 2024 steigerten die ukrainischen Unternehmen ihre Exporte von Eisenschrott um 60,7% im Vergleich zu 2023, von 182.465 kt auf 293.190 kt.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) wurden im Dezember 31.612 kt Schrott exportiert, im November 34.608 kt, im Oktober 24.549 kt, im September 24.767 kt, im August 28.287 kt, im August 28.567 kt und im September 28.567 kt. Tonnen, September – 28.549 Tausend Tonnen, September – 24.767 Tausend Tonnen, August – 28.425 Tausend Tonnen, Juli – 24.702 Tausend Tonnen, Juni – 22.161 Tausend Tonnen, Mai – 14.952 Tausend Tonnen, April – 26.153 Tausend Tonnen, März – 20.907 Tausend Tonnen, Februar – 23.194 Tausend Tonnen, Januar – 17.160 Tausend Tonnen.
In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Schrottexporte im Jahresvergleich um 73,2% von 52,723 Mio. $ auf 91,311 Mio. $.
Die Schrottexporte im Jahr 2024 gingen hauptsächlich nach Polen (81,80%), Griechenland (13,75%) und Deutschland (3,19%).
Im gesamten letzten Jahr importierte das Land 104 Tonnen Metallschrott im Wert von 110 Tausend Dollar, während es 2023 1.075 Tausend Tonnen im Wert von 411 Tausend Dollar importierte. Die Importe wurden hauptsächlich aus der Türkei (64,55% in Geldwerten), den Britischen Jungferninseln (16,36%) und Panama (8,18%) getätigt.
Wie berichtet, steigerte das ukrainische Schrottsammelunternehmen im Jahr 2023 die Schrottexporte aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr auf 182.485 Tausend Tonnen (53.557 Tausend Tonnen). In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass die Ausfuhr von Rohstoffen direkt an Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen kosten würde und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger während des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte auch klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll von rund 300 Dollar pro Tonne.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5-fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4-fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Die ukrainischen Unternehmen haben ihre Ausfuhren von Eisenschrott von Januar bis November dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 62,4 % auf 261.578 Tausend Tonnen (161.025 Tausend Tonnen) gesteigert.
Nach den am Montag vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken wurden im November 34.608 Tausend Tonnen Schrott exportiert, im Oktober 24.549 Tausend Tonnen, im September 24.767 Tausend Tonnen und im August 28.767 Tausend Tonnen. Tonnen, im August – 28.425 Tausend Tonnen, im Juli – 24.702 Tausend Tonnen, im Juni – 22.161 Tausend Tonnen, im Mai – 14.952 Tausend Tonnen, im April – 26.153 Tausend Tonnen, im März – 20.907 Tausend Tonnen, im Februar – 23.194 Tausend Tonnen, im Januar – 17.160 Tausend Tonnen.
Die Schrottexporte stiegen um 76,8% von 46,406 Mio. $ auf 82,056 Mio. $.
Im Zeitraum Januar-November exportierte die Ukraine Schrott hauptsächlich nach Polen (82,56 %), Griechenland (12,58 %) und Deutschland (3,49 %).
In den elf Monaten des Jahres importierte das Land 100 Tonnen Metallschrott für 108 Tausend Dollar, während im Zeitraum Januar-November 2023 987 Tonnen für 383 Tausend Dollar eingeführt wurden. Die diesjährigen Importe kamen hauptsächlich aus der Türkei (65,74% in Geldwerten), den Britischen Jungferninseln (16,67%) und Panama (6,48%).
Wie berichtet, steigerte die ukrainische Schrottsammelgesellschaft im Jahr 2023 die Schrottexporte aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr, von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in einem Beitrag auf der Website von Interfax-Ukraine erklärt, dass der Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass die Ausfuhr von Rohstoffen direkt an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger angesichts des anhaltenden Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte auch klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der sich auf etwa 300 Dollar pro Tonne beläuft.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5-fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4-fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Von Januar bis Juni dieses Jahres haben die ukrainischen Unternehmen ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um 35,3 % von 92.048 Tausend Tonnen auf 124.527 Tausend Tonnen gesteigert.
Nach den am Dienstag von der Staatlichen Zollbehörde (SCS) veröffentlichten Statistiken wurden im Juni 22.161 Tausend Tonnen exportiert, im Mai 14.952 Tausend Tonnen, im April 26.153 Tausend Tonnen, im März 20.907 Tausend Tonnen, im Februar 23.194 Tausend Tonnen und im Januar 17.160 Tausend Tonnen.
In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Metallschrottexporte um 45,9 % von 27,259 Mio. $ auf 39,760 Mio. $.
Von Januar bis Juni exportierte die Ukraine Metallschrott nach Polen (84,88 %), Griechenland (11,18 %) und Deutschland (3,77 %).
In den ersten sechs Monaten des Jahres importierte das Land 501 Tonnen Metallschrott im Wert von 250 Tsd. $. Die Importe kamen aus der Slowakei (47,01% in Geldwerten), der Türkei (28,29%) und Polen (11,95%), während im Zeitraum Januar-Juni 2023 458 Tonnen für 180 Tsd. $ importiert wurden.
Wie berichtet, haben die ukrainischen Schrottsammelunternehmen im Jahr 2023 den Export von Metallschrott aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr gesteigert – von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass die Ausfuhr von Rohstoffen direkt an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger inmitten des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte auch klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der etwa 300 Dollar pro Tonne beträgt.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5-fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4-fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Die ukrainischen Unternehmen haben ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Januar-März dieses Jahres von 40.255 Tausend Tonnen um 52,2 % auf 61.261 Tausend Tonnen im Vergleich zum Vorjahr gesteigert.
Nach den vom Staatlichen Zolldienst veröffentlichten Statistiken wurden im März 20.907 Tausend Tonnen Metallschrott exportiert (23.194 Tausend Tonnen im Februar und 17.160 Tausend Tonnen im Januar).
Der Wert der Schrottexporte stieg um 65,7 % von 11,725 Mio. $ auf 19,431 Mio. $.
Im Januar und März exportierte die Ukraine Schrott nach Polen (90,56 %), Griechenland (5,42 %) und Deutschland (3,89 %).
In den ersten drei Monaten des Jahres importierte das Land 254 Tausend Tonnen Metallschrott im Wert von 94 Tausend Dollar. 68,82% der Importe kamen aus der Slowakei, 13,98% aus Polen und 10,75% aus den Niederlanden, während im Januar-März 2023 46 Tonnen Metallschrott im Wert von 16 Tausend Dollar aus der Slowakei importiert wurden.
Wie berichtet, steigerte das ukrainische Schrottsammelunternehmen im Jahr 2023 den Export von Metallschrott aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr – von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte Oleksandr Kalenkov, Präsident von Ukrmetallurgprom, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass ein direkter Export der Rohstoffe an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger inmitten des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte auch klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der sich auf etwa 300 Dollar pro Tonne beläuft.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
