Die Ukraine hat seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2023/24 und bis zum 1. April 34,862 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert, wovon 5,192 Millionen Tonnen im März verschifft wurden, teilte der stellvertretende Minister für Agrarpolitik und Ernährung der Ukraine für digitale Entwicklung, digitale Transformation und Digitalisierung Denis Bashlyk in Telegram mit.
Dem Bericht zufolge wurden seit Beginn der laufenden Saison 18,765 Millionen Tonnen Mais, 13,842 Millionen Tonnen Weizen, 1,962 Millionen Tonnen Gerste und 1.000 Tonnen Roggen exportiert.
Der Gesamtexport von ukrainischem Mehl seit Beginn der Saison am 1. April wird auf 79,3 Tausend Tonnen geschätzt, davon 75,1 Tausend Tonnen Weizenmehl.
Seit August 2023 hat der von der ukrainischen Marine geschaffene Donau-Seekorridor fast 33,8 Millionen Tonnen Fracht exportiert und damit die Leistung der Getreideinitiative übertroffen, sagte Oleksandr Kubrakov, stellvertretender Premierminister für den Wiederaufbau der Ukraine, Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung (Ministerium für Wiederaufbau).
„Innerhalb von sieben Monaten wurden 33,8 Millionen Tonnen Waren über den ukrainischen Korridor exportiert. Dies übersteigt das Volumen der Exporte für das gesamte Jahr der Getreide-Initiative“, schrieb er im sozialen Netzwerk X.
Es wird angegeben, dass 1,14 Tausend Schiffe von den Häfen des Großraums Odesa in 40 Länder geschickt wurden.
Von den 33,8 Millionen Tonnen Fracht, die durch den ukrainischen Seekorridor transportiert wurden, waren 23,1 Millionen Tonnen Produkte der ukrainischen Landwirte. Gleichzeitig wurden im Jahr der Getreideinitiative 33 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse exportiert, so Kubrakov.
Nach Angaben des Ministeriums für Wiederaufbau betrug das Volumen der Agrarexporte durch den Korridor im Januar 2024 3,4 Millionen Tonnen bei einem Gesamtexportvolumen von 7,8 Millionen Tonnen, einschließlich anderer Ladungen, im Februar – 2,7 Millionen Tonnen bei insgesamt 8 Millionen Tonnen ins Ausland gelieferter Ladung, und im März – 2,1 Millionen Tonnen bei 6,3 Millionen Tonnen, beziehungsweise.
Laut Kubrakov warten derzeit 150 Schiffe mit fast 5 Millionen Tonnen zu exportierender Ladung darauf, die Häfen von Odesa, Chornomorsk und Pivdennyi anzulaufen.
„Wir können sagen, dass wir fast das Exportvolumen der Vorkriegszeit aus den Häfen des Großraums Odesa erreicht haben und eine viel effizientere Logistikroute ohne die Beteiligung des Aggressorstaates eingeführt haben, während wir weiterhin ein Garant für die Ernährungssicherheit in der Welt sind. Dies ist ein weiterer gemeinsamer Sieg für den Staat, die gemeinsamen Verteidigungskräfte und die gesamte maritime Infrastrukturindustrie“, schrieb er auf Facebook.
Zuvor wurde berichtet, dass die Exporte aus der Ukraine über den Seekorridor im Februar einen Rekord von 8 Millionen Tonnen erreicht haben. Mitte März erklärte der stellvertretende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung Jurij Waskow, dass seit der Eröffnung des ukrainischen Seekorridors mehr als 1.000 Schiffe mit einer Ladung von fast 31 Millionen Tonnen den Korridor durchfahren haben.
Nach Erteilung der erforderlichen Genehmigungen durch die ukrainische Marine wurde der Korridor rund um die Uhr in Betrieb genommen.
Im Januar-Februar dieses Jahres haben die Eisenschrottunternehmen ihre Schrottlieferungen an die ukrainischen Stahlhersteller im Vergleich zum Vorjahr um 71,4 % von 120,2 Tausend Tonnen auf 206 Tausend Tonnen erhöht.
Der ukrainische Verband für Sekundärmetalle (UAVtormet) teilte am Donnerstag mit, dass die Schrottbeschaffung in den ersten beiden Monaten dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 70 % von 152,2 Tausend Tonnen auf 258,7 Tausend Tonnen gestiegen ist.
Gleichzeitig beliefen sich die Schrottexporte in diesem Zeitraum auf 40,4 Tausend Tonnen im Vergleich zu 24,8 Tausend Tonnen im Januar-Februar 2023 (plus 62,9%). Gleichzeitig beliefen sich die Schrottimporte auf 0,02 Tausend Tonnen, verglichen mit 0,05 Tausend Tonnen im Januar-Februar 2013.
Zum 1. März 2023 wurden die Schrottbestände der ukrainischen Stahlhersteller auf 20-30 Tausend Tonnen geschätzt.
Wie bereits berichtet, könnten die Eisenschrottunternehmen ihre Schrottbeschaffung im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 17-33% auf 1,5-1,7 Millionen Tonnen erhöhen.
Nach der Prognose von UVTORMET wird die Ukraine im Jahr 2024 6,8-7 Mio. Tonnen Stahl produzieren (6,228 Mio. Tonnen im Jahr 2023 und 6,263 Mio. Tonnen im Jahr 2022), 1,5-1,7 Mio. Tonnen Schrott beschaffen (1.277,3 Tausend Tonnen im Jahr 2023 und 996,7 Tausend Tonnen im Jahr 2022), und die Stahlunternehmen werden 1.277,3 Tausend Tonnen verbrauchen (1.277,3 Tausend Tonnen im Jahr 2023 und 996,7 Tausend Tonnen im Jahr 2022). Tonnen im Jahr 2023 und 996,7 Tausend Tonnen im Jahr 2022). Tonnen), werden die Stahlhersteller 1,2-1,4 Millionen Tonnen Schrott verbrauchen (1 Million 34,7 Tausend Tonnen im Jahr 2023 und 895,7 Tausend Tonnen im Jahr 2022) und 250-300 Tausend Tonnen Schrott exportieren (182,5 Tausend Tonnen bzw. 53,6 Tausend Tonnen), wodurch der Export strategischer Rohstoffe für die Stahlhersteller im Vergleich zum Vorjahr um 37-64% steigt.
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Im Januar-Februar dieses Jahres hat die Ukraine ihre Ausfuhren von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl im Vergleich zum Vorjahr um das 3,38-fache auf 364.162 Tausend Tonnen gesteigert.
Nach den am Mittwoch vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken stiegen die Ausfuhren von Halbfertigprodukten aus Kohlenstoffstahl um das 3,1-fache auf 175,088 Mio. USD.
Die Hauptexporte gingen nach Bulgarien (33,46% der Lieferungen in Geldwerten), Polen (17,70%) und in die Dominikanische Republik (8,21%).
Wie berichtet, verringerte die Ukraine im Jahr 2023 die Exporte von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl in physischer Hinsicht um 36,7% gegenüber 2022 auf 1 Million 203,454 Tausend Tonnen, während die Exporte in monetärer Hinsicht um 48,9% auf $608,516 Millionen zurückgingen. Die wichtigsten Exporte gingen nach Bulgarien (36,66 % der Lieferungen in Geldwerten), Polen (23,01 %) und Italien (9,60 %).
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl im Vergleich zum Vorjahr um 72 % auf 1 Million 899,729 tausend Tonnen (physisch) und um 70,9 % auf 1 Milliarde 191,279 Millionen Dollar (monetär). Die wichtigsten Ausfuhrländer waren Bulgarien (26,55 % der Lieferungen in Geldwerten), Polen (13,97 %) und Italien (12,13 %).
Im Januar-Februar 2024 haben die ukrainischen Metallurgieunternehmen ihre Ausfuhren von Stahlerzeugnissen um 3,7% auf 152,383 Mio. $ gesteigert. Im Februar wurden sie für 88,056 Mio. $ exportiert.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes stieg die Einfuhr von Stahlerzeugnissen um 33,4 % auf 144,769 Mio. USD. Im Februar wurden diese Produkte für 72,123 Mio. $ eingeführt.
Wie bereits berichtet, haben die ukrainischen Stahlhersteller im Jahr 2023 die Einnahmen aus dem Export von Eisenmetallen im Vergleich zu 2022 um 41,59% auf 2 Mrd. 647,722 Mio. $ gesenkt, wobei der Anteil der Eisenmetalle an den gesamten Exporteinnahmen in diesem Zeitraum 7,32% beträgt, verglichen mit 10,26% im Jahr 2022. Gleichzeitig erhöhte die Ukraine im Jahr 2023 die Einfuhren ähnlicher Produkte um 37% auf 1 Milliarde 307,046 Millionen Dollar.
Darüber hinaus verringerte die Ukraine im vergangenen Jahr die Exporte von Metallerzeugnissen um 16,6% gegenüber dem Vorjahr auf 877,916 Mio. $, während die Importe von Metallerzeugnissen um 40,3% auf 902,565 Mio. $ stiegen.
Im Jahr 2022 sanken die ukrainischen Exporteinnahmen aus Eisenmetallen im Vergleich zu 2021 um 67,5% auf 4 Milliarden 533,088 Millionen Dollar. In diesem Zeitraum machten Eisenmetalle 10,26% der Gesamteinnahmen aus Warenexporten aus, verglichen mit 20,49% im Jahr 2021. Gleichzeitig verringerte die Ukraine im Jahr 2022 die Einfuhren ähnlicher Produkte um 38,3% auf 954,387 Mio. $.
Darüber hinaus verringerte die Ukraine im Jahr 2022 die Ausfuhren von Metallerzeugnissen um 18,6 % auf 1 Milliarde 52,512 Mio. $. Die Einfuhren von Metallerzeugnissen sanken im Jahresverlauf um 42,9 % auf 643,162 Mio. $.
Die Ukraine hat im Februar 2024 im Vergleich zum Januar die Stromexporte um das 12-fache erhöht, die Importe jedoch um ein Drittel reduziert, berichtet die DiXi Group unter Berufung auf das Portal Energy map.
Wie in ihrem Bericht am Freitag festgestellt, exportierte die Ukraine insgesamt 63,1 Tausend MWh (5,2 Tausend MWh im Januar – ER), von denen die meisten – 32% (20 Tausend MWh) ging nach Moldawien. Weitere 30 % (19,1 Tausend MWh) gingen nach Rumänien, 20 % (12,6 Tausend MWh) – nach Polen, 14 % (9 Tausend MWh) – in die Slowakei, 4 % (2,4 Tausend MWh) – nach Ungarn, wohin die Stromlieferungen nach einer zweijährigen Unterbrechung mit der Einführung gemeinsamer Auktionen für die Zuteilung von Abschnitten wieder aufgenommen wurden.
Es ist festzustellen, dass nach dem 11. Februar die Ausfuhren an fast allen Tagen die Einfuhren überstiegen.
Im Monatsvergleich waren die Importe jedoch um 21 MWh höher als die Exporte und betrugen insgesamt 84,1 Tausend MWh (ein Drittel weniger als im Januar mit 122,8 Tausend MWh).
40% (33,6 Tausend MWh) dieser Menge kamen aus der Slowakei, 34% (28,7 Tausend MWh) aus Rumänien, 16% (13,6 Tausend MWh) aus Polen, 7% (6,2 Tausend MWh) aus Moldawien und 3% (2,1 Tausend MWh) aus Ungarn.
Die Experten der DiXi Group weisen darauf hin, dass es im Februar 2023 überhaupt keine Exporte gab, während die Importe mit 141,8 Tausend MWh um 41% höher waren.
Sie weisen auch darauf hin, dass die Ukraine im vergangenen Monat fünfmal (2., 4., 27.-29. Februar) Nothilfe aus Polen erhielt, das überschüssigen ukrainischen Strom zurückkaufte – insgesamt 5,9 Tausend MWh.
Am 7. Februar erhielt die Ukraine übermäßige 1,2 Tausend MWh aus Polen als Nothilfe.
