Das südkoreanische Unternehmen POSCO International plant die Wiederaufnahme des vollen Betriebs seines Getreideterminals in der Region Mykolaiv. Dies teilte der Pressedienst des Ministeriums für Wirtschaft, Umwelt und Landwirtschaft nach einem Treffen zwischen Minister Oleksiy Sobolev und Vertretern der Wirtschaft während eines Arbeitsbesuchs in Odesa mit.
Nach Angaben des Ministeriums wurden bei dem Treffen die Aussichten für den Bau von Infrastrukturen für die Lagerung von Getreide und pflanzlichen Erzeugnissen (Lagereinrichtungen und Kühlräume) erörtert.
„Die ukrainische Seite betonte die Notwendigkeit, Mechanismen zum Schutz der Wirtschaft in Kriegszeiten zu entwickeln und die Kosten für Seeversicherungen zu senken. Gleichzeitig arbeitet die Regierung an einem Unterstützungsprogramm zur Wiederherstellung der Handelswege in der Region Mykolaiv“, heißt es in der Erklärung.
Die koreanische Delegation, bestehend aus dem Vizepräsidenten der POSCO International Corporation Kim Yong-hyun und dem Verkaufsdirektor von POSCO International Ukraine Ahn Suhyun, wies auf die Zusammenarbeit der ukrainischen Regierung mit dem Fonds für wirtschaftliche Entwicklung und Zusammenarbeit (EDCF) hin. „Durch das Programm des EDCF und der KEXIM-Bank haben koreanische Unternehmen die Möglichkeit, sich am transformativen Wiederaufbau der Ukraine zu beteiligen. Dazu gehört auch POSCO, das Erfahrung mit der Durchführung von Infrastrukturprojekten im Ausland hat.
Zu den Prioritäten des Unternehmens gehört der Bau eines Heizkraftwerks in Odesa, das mit Ersatzbrennstoffen betrieben wird. Es wurden bereits Konsultationen mit der Stadtverwaltung zu Fragen des Umweltschutzes und der Energieeffizienz geführt. Das Projekt für den Bau eines Heizkraftwerks in Odesa wurde in die Prioritätenliste aufgenommen.
„Das Projekt in Odesa ist für unser Ministerium sehr wichtig, weil es eine Investitions- und eine Umweltkomponente miteinander verbindet. Die Initiative zielt darauf ab, die Umwelt zu schützen und moderne Technologien zur Emissionsminderung einzuführen. In Zukunft kann diese Praxis auf andere Regionen der Ukraine ausgeweitet werden. Dieses Projekt wird von der Sanierungsagentur in das einheitliche Projektportfolio des Staates aufgenommen und soll vom Rat für strategische Investitionen fachlich bewertet und genehmigt werden“, sagte Sobolew.
Was die Umsetzung des gemeinsamen Projekts mit Ukrzaliznytsia JSC – den Bau eines Eisenbahndepots – betrifft, so werden derzeit verschiedene Mechanismen der Beteiligung in Erwägung gezogen, darunter die öffentliche Auftragsvergabe und Instrumente der öffentlich-privaten Partnerschaft. Ersteres eröffnet koreanischen Unternehmen mehr Möglichkeiten, sich am Aufschwung der Ukraine zu beteiligen, während letzteres die Lokalisierung und Einbeziehung ukrainischer Hersteller in das Projekt im Rahmen der Regierungspolitik „Made in Ukraine“ beinhaltet, die darauf abzielt, die Entwicklung der nationalen Produktion zu fördern.
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Die Epicentre-Gruppe und die Familie des Abgeordneten Anatoliy Urbansky beabsichtigen den Bau eines Getreideterminals im Hafen von Pivdennyi (Region Odesa) mit einer Umschlagskapazität von 5 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr und geschätzten Kosten von 160 bis 270 Millionen Dollar, berichtet latifundist.com. Der CEO von Epicentre K, Petro Mykhailyshyn, kündigte das zukünftige Terminal erstmals im November 2024 an. Im April 2025 bestätigte Svitlana Nikitiuk, Leiterin der Landwirtschaftsabteilung der Gruppe, diese Information.
In der Publikation wird behauptet, dass es sich bei dem Terminalbauprojekt nicht nur um einen Plan von Geschäftsleuten handelt. Im Jahr 2025 erwarb die von Epicentre K LLC gegründete Casablanca Shipping Limited (Zypern) 32,61 % der Anteile an Promtechnizatsiya LLC (Odesa). Die verbleibenden 16,48 % der Anteile des Unternehmens befinden sich im Besitz von Anatoliy Urbanskyi und jeweils 25,46 % im Besitz von Kateryna und Denys Urbanskyi.
Promtechnovation“ pachtet Grundstücke in den Gewässern des Pivdennyi-Hafens und in der Nähe der örtlichen Straße T1606. Die Gesamtfläche der zu bebauenden Grundstücke beträgt etwa 32 Hektar. Diese Fläche reicht für den Bau einer Waggon- und LKW-Entladestation in der Nähe der Straße aus, von wo aus das Getreide über einen Transportstollen zu Silos und einem Umschlagterminal transportiert werden soll.
Der Bau des Terminals befindet sich laut der Veröffentlichung noch in der Projektphase, die 2024 entwickelt wurde. Der geschätzte Güterumschlag liegt bei 5 Millionen Tonnen pro Jahr, und die Gesamtkapazität der Silos beträgt 250.000 Tonnen.
Dem Projekt zufolge wird das Unternehmen einen eigenen Bahnhof für die Entladung von Waggons mit einer Kapazität von bis zu 3 Millionen Tonnen pro Jahr und der Möglichkeit, bis zu fünf Güterzüge (50-70 Waggons) pro Tag abzufertigen, bauen. Das Grundstück für den Bahnhof ist 10 Hektar groß. Die Anlage wird eine Entladestation für Waggons mit einer Kapazität von 2.000 Tonnen pro Stunde und eine Entladestation für Lastwagen mit einer Kapazität von 1.000 Tonnen pro Stunde umfassen.
Die Entladestation wird über eine 1.600 m lange Förderstrecke mit einer Kapazität von 1.200 Tonnen pro Stunde mit den Hauptelevatoren verbunden sein. Von dort aus wird das Getreide zu den Silos transportiert: Auf einer Fläche von 10 Hektar sind etwa 50 „Dosen“ mit einer Gesamtkapazität von 250.000 Tonnen geplant.
Es ist geplant, einen bis zu 350 m langen und 16 m tiefen Anlegeplatz zu bauen. Zwei Turmdrehkräne mit einer Kapazität von 1.500 Tonnen pro Stunde werden landwirtschaftliche Produkte umschlagen. Die Ausrüstung für die Entladung, den Transport, die Lagerung und den Umschlag von Getreide ist Eigentum von Promtekhnizatsii.
Nach Angaben von Hafenarbeitern, die mit dem Bau vertraut sind, kommt das Projekt gut voran. Die Inbetriebnahme des Terminals ist für 2026 geplant. Trotz der technischen Komplexität des Projekts sind die Gesprächspartner optimistisch, was die Aussichten auf einen rechtzeitigen Abschluss der Bauarbeiten angeht. Gleichzeitig verpflichten sich die Marktteilnehmer nicht, die Amortisationsdauer des Projekts zu schätzen.
Epicentr K LLC, zu der auch Epicentr Agro gehört, wurde 2003 gegründet und eröffnete im Dezember desselben Jahres ihren ersten Hypermarkt in Kiew. Das Unternehmen verfügt über ein Netz von gleichnamigen Einkaufszentren in der Ukraine. Seit 2016 baut das Unternehmen sein Agrargeschäft aus. Die Gruppe bewirtschaftet über 1670 Tausend Hektar in den Regionen Vinnytsia, Khmelnytsky, Ternopil, Zhytomyr, Cherkasy und Kyiv. Die Gruppe umfasst 20 Viehzuchtbetriebe und 15 Elevatorenkomplexe mit einer Gesamtkapazität von 2 Mio. Tonnen für die einmalige Lagerung. Die Eigenproduktion der landwirtschaftlichen Holding beträgt rund 1 Mio. Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse. Im Jahr 2025 nahm Epicentre Agro seinen eigenen Handel auf.
Anatoliy Urbanskyi ist Parlamentsabgeordneter, Mitglied der parlamentarischen Gruppe Für die Zukunft“ und Mitglied des parlamentarischen Ausschusses für Finanzen, Steuern und Zollpolitik. Seit 2005 ist er in Schiffsreparaturbetrieben tätig. Seit 2009 ist er Manager für Management- und Verwaltungstätigkeiten sowie Berater für Schiffsreparaturen und -wartungen bei Dunaisudoremont OJSC. Im Jahr 2011 wurde er zum Mitglied der Aufsichtsräte von PJSC Dunaisudoremont und PJSC Izmail River Port Dunaisudoservice gewählt. Im Jahr 2015 wurde er zum Abgeordneten des Regionalrats von Odesa gewählt.
Die Investmentgesellschaft umgi der Intech-Gruppe der SCM auf der URC-2025 hat ein Projekt zum Bau eines Getreideterminals im Hafen „Pivdennyi“ mit einer geplanten jährlichen Umschlagkapazität von 9 Millionen Tonnen und der Möglichkeit, Post-Panamax-Schiffe an eigenen Anlegestellen aufzunehmen, vorgestellt. Laut Pressemitteilung beläuft sich der geschätzte Wert des Projekts auf 200 Millionen US-Dollar.
„Wir freuen uns, uns am Wiederaufbauprozess zu beteiligen. Eine der Initiativen von umgi wurde in den Katalog der Investitionsprojekte aufgenommen, der auf der Ukraine Recovery Conference 2025 in Rom vorgestellt wurde“, heißt es in der Mitteilung des Unternehmens.
Dabei wird präzisiert, dass ein solcher Terminal dank seiner strategischen Lage und effizienten Infrastruktur eine Schlüsselrolle beim Export ukrainischer Agrarprodukte spielen wird. Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, in die strategische Infrastruktur der Ukraine zu investieren, die Kapazitäten für den Getreidetransport zu erweitern und die Rolle des Landes im Welthandel zu stärken.
Insgesamt übersteigt das Investitionspotenzial der Schlüsselbranchen der ukrainischen Wirtschaft in den nächsten zehn Jahren 300 Milliarden US-Dollar. Diese Zahl umfasst den Wiederaufbau zerstörter Sektoren, die Transformation der Wirtschaft und den Aufbau einer stabilen und ökologischen Zukunft. Die Realisierung dieses Potenzials wird in der Ukraine eine Nachfrage nach Ausrüstung in Höhe von 33,8 Milliarden Euro pro Jahr schaffen.
Einen Katalog mit 250 aktuellen Projekten finden Sie unter: https://kse.ua/…/07/Investment-catalog-Ukraine-2025.pdf
umgi – eine Investmentgesellschaft mit Schwerpunkt auf der Entwicklung von Unternehmen im Rohstoff- und Verarbeitungssektor. Gegründet 2006 von der SCM-Gruppe. Investitionsschwerpunkte: Rohstoffgewinnung, Management von Nebenprodukten und Produktionsabfällen, Herstellung von Industriegütern und Dienstleistungen. Der Gesamtwert der Portfoliounternehmen wird auf über 500 Millionen US-Dollar geschätzt.
In der Region Mykolaiv ist der Bau eines Flussgetreide-Terminals mit einer Umschlagskapazität von 10 Tausend Tonnen Getreide pro Tag geplant, heißt es auf der Website Dream.Projects des Ministeriums für die Entwicklung der Gemeinden und Gebiete (Ministerium für Gemeinden und Gebiete).
„Das Terminal wird die Annahme von Getreide sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene und die anschließende Verladung auf Binnenschiffe der „River-More“-Klasse und Massengutfrachter der Panamax-Klasse ermöglichen“, heißt es in der Beschreibung des von der Gebietskörperschaft Voznesenska vorgelegten Projekts.
Das Terminal wird über zwei Linien für die Annahme von Getreide aus Waggons mit automatischen Entladern sowie über eine Linie für die Annahme von Getreide aus Eisenbahnwaggons verfügen. Die Anlage wird mit zwei Getreidereinigungsmaschinen und zwei kontinuierlichen Getreidetrocknern für die Verarbeitung von Rohstoffen ausgestattet sein. Die Metallsilos, mit denen das Terminal ausgestattet sein wird, ermöglichen die gleichzeitige Lagerung von bis zu 40 Tausend Tonnen Getreide, was eine effiziente Bildung von Versandpartien ermöglicht.
Es ist geplant, am Terminal Transportsysteme mit einer Kapazität von 300-500 Tonnen pro Stunde zu installieren, die eine ununterbrochene und rechtzeitige Verladung des Getreides auf die Schiffe gewährleisten.
Die ungefähre Dauer des Baus der Anlage beträgt 24 Monate.
Die Handelsgruppe der Stahlproduktionskonglomerat „Posco Daewoo Corp.“ zeigte den Abschluss der Vereinbarung mit der ukrainischen Unternehmensgruppe „Orexim“ zum Erwerb von 75 %-igen Anteil am im Bau befindlichen Exportterminal am Seehafen in Nikolajew an, heißt es auf der Webseite der Gesellschaft.
Es ist zu erwarten, dass jährliche Kapazität vom Terminal bei 2,5 Mio. Tonnen nach dem Bauende liegen wird, und die Lagerkapazität auf 140.000 Tonnen sich vergrößern wird. Zu den Hauptfrachten werden Mais, Weizen und Soja.
Nach dem Kauf vom Terminal erklärte „Posco Daewoo“ ihre Absichten, die ganze Lieferkette vom in der Ukraine produzierten Getreide zu kontrollieren und effizienter die Vorräte zu verwalten.
„Dank dieser Vereinbarung kann Posco Daewoo ganze Logistik durch den Kauf, Prüfung, Lagerung und Ladung vom ukrainischen Getreide kontrollieren, sowie das Risiko vermindern und für effiziente Vorratsverwaltung sorgen“, betont man in der koreanischen Gesellschaft.
Das Unternehmen will die Infrastruktur zur Verarbeitung von landwirtschaftlichen Produkten und Logistik umfassen, um zum größten koreanischen Nahrungsproduzenten zu werden.
Es wurde in Posco Daewoo präzisiert, dass das Geschäft für Ernährungssicherheit von Korea sorgen wird, denn die Lieferungen von Getreide wesentlich vom Export abhängen. Korea versorgt sich mit Mais und Weizen nur für 1%.
Nach den Angaben von Orexim wird der Getreideterminal beim Nikolajewer Backwarenkombinat liegen.
