Die Ukraine hat im Januar-Juli dieses Jahres den Import von Aluminiumerzen und -konzentraten (Bauxit) in physischer Hinsicht um 69,4% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum reduziert – bis zu 938.226.000 Tonnen.
Laut den vom State Customs Service (STS) veröffentlichten Statistiken gingen die Bauxitimporte in diesem Zeitraum in Geld ausgedrückt um 66,1 % auf 47,330 Millionen US-Dollar zurück.
Gleichzeitig wurden Importe hauptsächlich aus Guinea (59,94 % der Lieferungen in Geld), Brasilien (27,67 %) und Ghana (7,61 %) getätigt.
Die Ukraine führte im Januar-Juli 2022 kein Bauxit wieder aus.
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2021 den Import von Aluminiumerzen und -konzentraten (Bauxit) in physischer Hinsicht um 0,1% im Vergleich zu 2020 auf 5 Millionen 114.227.000 Tonnen reduziert. Die monetären Bauxitimporte stiegen um 4,2 % auf 236,638 Millionen US-Dollar.
Gleichzeitig wurden Importe hauptsächlich aus Guinea (59,33 % der Lieferungen in Geld), Brasilien (21,33 %) und Ghana (16,8 %) durchgeführt.
Die Ukraine exportierte 2021 Bauxit in Höhe von 277 Tonnen im Wert von 70.000 $ nach Weißrussland (48,57 %), Polen (40 %) und in die Russische Föderation (7,14 %), während 2020 255 Tonnen Bauxit nach Polen reexportiert wurden für 41.000 $
Bauxite sind Aluminiumerze, die als Rohstoff für die Herstellung von Aluminiumoxid und daraus Aluminium verwendet werden. Sie werden auch als Flussmittel in der Eisenmetallurgie verwendet.
Bauxite werden in die Ukraine von der Nikolaev Alumina Refinery (NGZ) importiert, die mit der United Company (OK) Russian Aluminium (RusAl, Russland) verbunden ist. Tonerde wird aus Bauxit hergestellt.
RusAl besitzt auch eine Beteiligung an der Zaporizhia Aluminium Plant (ZALK) in der Ukraine, die die Produktion von Primäraluminium und Tonerde eingestellt hat.
Die Ukraine hat im Januar-Juli dieses Jahres die Importe von Nickelerzen und Konzentrat in physischer Hinsicht um 57% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres reduziert – bis zu 309.699.000 Tonnen.
Laut den vom State Customs Service (STS) veröffentlichten Statistiken gingen die Importe von Nickelerzen in Geld ausgedrückt um 58,3 % auf 14,112 Millionen US-Dollar zurück.
Gleichzeitig erfolgte der Import aus Guatemala (100% der Lieferungen in Geld).
Sieben Monate im Jahr 2022, wie im Januar-Juli 2021, hat die Ukraine diese Produkte nicht exportiert und re-exportiert.
Wie berichtet, reduzierte die Ukraine im Jahr 2021 den Import von Nickelerzen und Konzentrat in physischer Hinsicht um 20,6 % im Vergleich zu 2020 – auf 1 Million 235.533.000 Tonnen. In monetärer Hinsicht sanken die Importe von Nickelerzen um 22,2 % auf $ 58,929 Mio. Die Importe erfolgten aus Guatemala (100 % der Lieferungen in monetärer Hinsicht).
Letztes Jahr hat die Ukraine diese Produkte weder exportiert noch reexportiert.
Nickelerz wird von der Eisennickelfabrik Pobuzhsky (PFC, Teil der Solway-Gruppe) in die Ukraine importiert.
PFC verarbeitet etwa 1,2 Millionen Tonnen Erz pro Jahr.
Im Januar-Juli 2022 importierte die Ukraine 3 Millionen 933.911.000 Tonnen Ölprodukte (gemäß dem TNVED-Code 2710: Benzin, Dieselkraftstoff, Heizöl, Düsentreibstoff usw.), was 13,2% weniger ist als in im gleichen Zeitraum des Vorjahres (4 Millionen 531.367.000 Tonnen).
Nach Angaben des staatlichen Zolldienstes wurden Ölprodukte im Wert von 4 Milliarden 324,218 Millionen US-Dollar importiert, was 67,7 % mehr ist als im Januar-Juli 2021 (2 Milliarden 578,915 Millionen US-Dollar).
Weißrussland importierte Treibstoff für 793,511 Millionen US-Dollar (Anteil – 18,35 %), Russland für 590,393 Millionen US-Dollar (13,65 %), Indien für 451,414 Millionen US-Dollar (10,44 %), andere Länder für 2 Milliarden 488,901 Millionen US-Dollar (57,56 %). Für sieben Monate im Jahr 2021 betrug der Gesamtkostenanteil von Kraftstoff aus Weißrussland und der Russischen Föderation an den Importen 67 %.
Darüber hinaus exportierte die Ukraine in sieben Monaten 46.157.000 Tonnen (-79,4 % im Vergleich zu Januar-Juli-2021) an Ölprodukten für insgesamt 48,255 Millionen US-Dollar (-58,5 %). Die Kosten für den Brennstoff, der an Auftragnehmer aus Litauen geliefert wurde, beliefen sich auf 16,342 Millionen US-Dollar, Estland auf 6,022 Millionen US-Dollar, Ungarn auf 3,606 Millionen US-Dollar und andere Länder auf 22,285 Millionen US-Dollar.
Wie berichtet, importierte die Ukraine im Jahr 2021 8 Millionen 790.515.000 Tonnen Ölprodukte, das sind 9,6% mehr als im Jahr 2020 (8 Millionen 23.072.000 Tonnen).
Ölprodukte wurden im Wert von 5 Milliarden 614,787 Millionen US-Dollar importiert, das sind 65,3 % mehr als im Jahr 2020 (3 Milliarden 396,929 Millionen US-Dollar). Inkl. Weißrussland importierte Treibstoff für 2 Milliarden 351,116 Millionen US-Dollar (Anteil – 41,87 %), Russland für 1 Milliarde 240,513 Millionen US-Dollar (22,09 %), Litauen für 654,584 Millionen US-Dollar (11,66 %), andere Länder für 1 Milliarde 368,574 Millionen US-Dollar (24,37 %).
Indien, der weltweit größte Importeur von Speiseölen, erwartet nach einer fünfmonatigen Pause, die durch die russische Invasion und die Blockade ukrainischer Seehäfen verursacht wurde, ab September die ersten Chargen Sonnenblumenöl aus der Ukraine zu erhalten.
Laut der Website von Bloomberg unter Berufung auf den indischen Agrarhändler Sandip Bajoria könnte Indien im September 50-60.000 Tonnen Sonnenblumenöl erhalten, da die Ukraine einige Korridore des Schwarzen Meeres für den Export landwirtschaftlicher Produkte aus den Häfen von Odessa öffnen wird Tschernomorsk.
„Wir haben damit begonnen, Angebote für Lieferungen im August zu erhalten, aber alles hängt von der Verfügbarkeit der Schiffe ab. Die Ukraine verfügt über ausreichende Reserven an Ölsaaten für die Verarbeitung“, wird der Händler zitiert.
Die Einfuhr von Sonnenblumenöl aus der Ukraine nach Indien sei seit April ausgesetzt worden, da die russische Invasion den Handel des Landes gestört habe, sagte er.
„Die Entscheidung der indischen Regierung, in diesem und im nächsten Geschäftsjahr zollfreie Einfuhren von 2 Millionen Tonnen Sonnenblumenöl jährlich zuzulassen, wird die Nachfrage stützen. Indien kaufte im Jahr bis Oktober 1,89 Millionen Tonnen rohes Sonnenblumenöl, wobei die Ukraine fast 74 % lieferte, und Argentinien und Russland – etwa 12%“, stellte die Veröffentlichung in der Mitteilung klar.
Wie unter Bezugnahme auf den stellvertretenden Wirtschaftsminister und Handelsbeauftragten der Ukraine, Taras Kachka, berichtet wurde, exportierte das Land im Wirtschaftsjahr 2021/2022 (MY, Juli-Juni) 61,52 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten im Wert von 22,2 Milliarden US-Dollar.
In diesem Zeitraum wurden ausländische Märkte beliefert, darunter 4,3 Millionen Tonnen Sonnenblumenöl im Wert von 5,8 Milliarden US-Dollar, 3,4 Millionen Tonnen Sonnenblumenmehl im Wert von 960 Millionen US-Dollar, 421.000 Tonnen Sojaschrot im Wert von 230 Millionen US-Dollar, 1,1 Millionen Tonnen Sojabohnen für 641 Millionen US-Dollar, 2,7 Millionen Tonnen Raps für 1,7 Milliarden Dollar und 1,09 Millionen Tonnen Sonnenblumen für 616 Millionen Dollar.
Laut der Website des australischen Ministeriums für Handel und Tourismus hat Australien seit dem 5. Juli Zölle auf ukrainische Warenimporte zusätzlich zu Alkohol, Treibstoff und Tabak als Hilfspaket für ein Jahr verhängt.
Wie von der Agentur angegeben, sprechen wir davon, die Zölle für eine Reihe von Waren, die in der Ukraine hergestellt oder hergestellt werden, für einen Zeitraum von 12 Monaten von 5% auf null zu senken. Gleichzeitig wird klargestellt, dass verbrauchsteueräquivalente Abgaben in Kraft bleiben, beispielsweise solche, die auf Kraftstoff, Alkohol und Tabakerzeugnisse erhoben werden.
Dem Bericht zufolge unterstützen solche Maßnahmen Australiens und anderer Staaten die Wirtschaft der Ukraine und erweitern ihre Handelsmöglichkeiten, und sie sind auch für die kurz- und langfristige Erholung der Ukraine wichtig.
Dem Bericht zufolge beliefen sich die ukrainischen Exporte nach Australien bis Ende 2021 auf 122 Millionen US-Dollar.
Im Juni 2022 plant die Ukraine, den Import von Benzin und Dieselkraftstoff im Vergleich zum Mai um das 1,6-fache zu erhöhen – bis zu 600.000 Tonnen, sagte der Erste Vizepremierminister – Wirtschaftsministerin Yulia Sviridenko.
„Wir haben im März 60.000 Tonnen importiert, im April schon 191.000 Tonnen und im Mai 380.000 Tonnen. Ich denke, im Juni werden es tatsächlich 600.000 Tonnen sein“, sagte sie im Rahmen des Informationsmarathons am Montag.
Sviridenko prognostiziert, dass die Kraftstoffknappheit an Tankstellen und die Aufregung darüber nachlassen werden, wenn die Netzbetreiber zwei Wochen lang Benzin- und Dieselkraftstoff liefern können, während sie jetzt für 7-8 Tage gebildet werden.
Wie berichtet, teilte der staatliche Grenzschutzdienst der Ukraine am 7. Juni mit, dass Tanklastwagen, die mit Kraftstoff in die Ukraine und für Kraftstoff in die Länder der Europäischen Union entlang der mit den Nachbarländern vereinbarten „grünen Korridore“ fahren, die Grenze außer der Reihe passieren .
