Der ukrainische Hersteller von passiven Brandschutzsystemen „Kovlar Group“ baut seine Präsenz auf dem moldauischen Markt aus und will diesen Bereich zu einem der ersten stabilen Exportkanäle für seine Produkte machen.
Wie das Unternehmen mitteilte, liefert es seit zwei Jahren Brandschutzprodukte zum Schutz von technischen Kommunikationsnetzen nach Moldawien. Die „Kovlar Group“ stellt fest, dass es auf dem moldawischen Markt praktisch keine eigene Produktion von passiven Brandschutzmaterialien gibt, weshalb lokale Partner Interesse an ukrainischen Systemen zeigen.
Das Unternehmen präzisiert, dass zur Einführung der Produkte regelmäßig technische Besprechungen mit moldauischen Fachleuten stattfinden, bei denen Fragen der Planung von Brandschutzsystemen, nationale normative Anforderungen und Besonderheiten der Verwendung von Materialien diskutiert werden. Nach vorläufigen Vereinbarungen plant die moldauische Seite, einen erheblichen Teil der Ammokote-Produkte zu kaufen.
Die Präsenz der Produkte der Marke Ammokote auf dem moldawischen Markt wird auch durch offene Fachressourcen bestätigt: Insbesondere auf der spezialisierten Plattform Antikor.md werden Ammokote-Produkte für den Brandschutz von technischen Kommunikationssystemen mit technischer Dokumentation und Zertifikaten angeboten.
Die Kovlar Group LLC wurde 2015 in Kiew gegründet und ist der größte Hersteller von passiven Brandschutzmitteln in der Ukraine. Nach Angaben von OpenDataBot beträgt das Stammkapital des Unternehmens 1,2 Millionen UAH, die Endbegünstigten sind Konstantin Kalafat (40 %), Andriy Ozeychuk (35 %) und Lyubov Vakhitova (25 %). Der Umsatz des Unternehmens belief sich 2024 auf 91,37 Millionen UAH, was doppelt so viel ist wie im Vorjahr, der Nettogewinn betrug 13,4 Millionen UAH, was 1,7-mal höher ist als 2023. Im ersten Quartal 2025 belief sich der Umsatz des Unternehmens auf 13,5 Mio. UAH, der Nettogewinn auf 1,983 Mio. UAH.
Die moldawische Regierung hat am Mittwoch den vom Innenministerium ausgearbeiteten Gesetzentwurf „Über die Aufnahme, den Aufenthalt und die Überwachung von Ausländern” gebilligt. Wie die Pressestelle des Ministerkabinetts mitteilte, enthält das Dokument neue Begriffe, die an die Rechtsgrundlage der Europäischen Union angepasst sind. Gemäß dem Gesetzentwurf wird nun die Aufenthaltskarte zum einheitlichen Dokument, das die Identität und den Rechtsstatus von Ausländern bestätigt.
Um den Aufnahmeprozess zu verbessern und eine effektive Steuerung der Migrationsströme zu gewährleisten, wird Ausländer verpflichtet, den Zweck ihres Aufenthalts in der Republik durch Vorlage entsprechender Dokumente (Verträge, Bescheinigungen, Einladungen usw.) zu begründen.
Darüber hinaus wird eine obligatorische Bestätigung der finanziellen Leistungsfähigkeit während des Aufenthalts im Land eingeführt.
„Die Kriterien und die Höhe der Lebenshaltungskosten werden in nachfolgenden Rechtsakten in Abhängigkeit vom Zweck des Aufenthalts festgelegt“, heißt es in dem Dokument.
Für Kurzaufenthalte (bis zu 90 Tagen) gilt ein „flexibles Regime“. Es ist vorgesehen, die Verfahren für die Einreichung von Anträgen, die Abstimmung, die Benachrichtigung und die Berichterstattung zu digitalisieren.
Das Gesetz soll „Wettbewerbsvorteile für Wirtschaftszweige mit Arbeitskräftemangel“ fördern und „Unternehmen in Sektoren, in denen es an lokalen Arbeitskräften mangelt, durch die Einstellung von Drittstaatsangehörigen für verschiedene Zwecke unterstützen“. Gleichzeitig soll jedoch die illegale Beschäftigung reduziert werden.
Ende 2025 waren in Moldawien mehr als 21.500 Ausländer und Staatenlose aus über 130 Ländern registriert. Davon hatten mehr als 5.600 eine dauerhafte Aufenthaltsgenehmigung und etwa 16.000 eine befristete Aufenthaltsgenehmigung.
http://relocation.com.ua/moldova-to-tighten-control-over-migrants-on-its-territory/
Der rumänische Präsident Nicușor Dăncilă erklärte, dass ein Szenario der Vereinigung Rumäniens und der Republik Moldau nur dann diskutiert werden könne, wenn die Mehrheit der moldauischen Bürger dies wünsche, und merkte an, dass „wir derzeit noch nicht so weit sind“.
Laut rumänischen Medien gab Dan diese Erklärung ab, als er nach seiner Ankunft zu einem informellen Treffen des Europäischen Rates Fragen von Journalisten beantwortete.
Die moldauische Präsidentin Maia Sandu bezeichnete ihrerseits während ihrer ersten großen Pressekonferenz im Jahr 2026 eine mögliche Union mit Rumänien als eine der Optionen für die Gewährleistung des Friedens und der Zugehörigkeit „zur freien Welt“, betonte jedoch die Priorität des Kurses auf den EU-Beitritt und wies darauf hin, dass es derzeit keine nachhaltige öffentliche Unterstützung für die Idee einer Vereinigung gebe.
Die Ukraine, Rumänien und Moldawien haben sich auf die Gründung einer dreiseitigen Industrie- und Handelskammer geeinigt, wie der Vorsitzende des Bezirksrats von Czernowitz, Mykola Kutsak, mitteilte.
„In der Praxis könnte dies eine engere Zusammenarbeit zwischen unseren Ländern und finanzielle Hilfe für Moldawien und die Ukraine auf ihrem Weg in die EU bedeuten. Aus unserer Sicht geht es insbesondere um den Wiederaufbau der Ukraine nach den Folgen der Kriegshandlungen“, erklärte Kutsak.
Seinen Worten zufolge sind Vertreter der drei Länder, des Europäischen Parlaments und der Europäischen Union an der Initiative beteiligt. Zur Vorbereitung der Einführung der künftigen Plattform wurde eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die die weiteren Schritte zur Gestaltung der Struktur und der Arbeitsmechanismen der Kammer koordinieren wird.
Die rumänische Regierung hat den Erwerb von 100 % der Anteile an Danube Logistics, dem Betreiber des internationalen Freihafens Giurgiulești in der Republik Moldau, von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) bekannt gegeben.
Das moldauische Wirtschaftsministerium hat die Rechtmäßigkeit der Transaktion bestätigt und betont, dass sie ausschließlich den privaten Hafenbetreiber betrifft und keine staatlichen Grundstücke berührt. Die endgültige Preisgenehmigung wird für den 11. Februar 2026 erwartet.
Die rumänische Seite plant, mehr als 24 Millionen Euro in die Modernisierung und den Ausbau der Infrastruktur von Giurgiulești zu investieren: Ziel ist es, den Hafen in das Logistiknetz Rumäniens zu integrieren, die Kapazitäten zu erweitern und die Rolle der Region in den Transportkorridoren der Donau und des Schwarzen Meeres zu stärken.
Der Hafen von Giurgiulești liegt an einem kurzen Abschnitt des moldauischen Zugangs zur Donau – an der Grenze zu Rumänien und der Ukraine – und ist der einzige Hafen Moldawiens mit Zugang zu See- und Flussrouten. Die EBWE hat zuvor die strategische Bedeutung des Hafens für den Außenhandel Moldawiens (über 70 % der Import- und Exportströme auf dem Wasserweg) und sein Potenzial als Knotenpunkt hervorgehoben, der für die regionale Logistik, einschließlich künftiger Projekte zum Wiederaufbau der Ukraine, von Bedeutung sein könnte.
Moldawien war 2025 in hohem Maße von Importen von Milch und Milchprodukten abhängig. Die Ukraine lieferte mehr als zwei Drittel der Produkte auf den lokalen Markt, berichtete die moldawische Zeitung rupor.md unter Berufung auf Daten des Zolls der Republik.
Nach Angaben des moldauischen Zolls importierte Moldawien von Januar bis November 2025 26,7 Tausend Tonnen Milch und Milchprodukte im Gesamtwert von 23,4 Millionen US-Dollar. Die größte Menge an Rohmilch als Rohstoff kam aus der Ukraine – 16,8 Tausend Tonnen (66,1 % der Gesamtimporte). Zu den führenden Lieferanten von Milchrohstoffen gehören auch Rumänien, Polen und Weißrussland.
Nach Angaben des Zolls importierte Moldawien unter anderem auch fertige Milchprodukte, darunter Sahne und Milchmischungen.
Im Segment der fettreichen Sahne (über 10 %) war der Anteil der Ukraine sogar noch höher – über 80 % der Importe. Darüber hinaus war die Ukraine führend bei den Lieferungen von Milch und Sahne mit Süßungsmitteln, wo ihr Anteil fast 68 % der Importe ausmachte.
Die Ukraine lag bei den Lieferungen von Milchprodukten deutlich vor ihren Konkurrenten aus Rumänien, Polen und Weißrussland.
„Diese Abhängigkeit Moldawiens von Milchimporten aus der Ukraine hängt mit den engen Handelsbeziehungen zwischen den Ländern und der geografischen Nähe zusammen, was die Logistikkosten für Importeure erheblich senkt“, erklärten moldawische Experten.
