Die moldauische Regierung bereitet den Bau einer Hochgeschwindigkeitsautobahn vor, die von der Grenze zu Rumänien bis nach Odesa führen soll. Dies sagte Doina Nistor, stellvertretender Ministerpräsident und Leiter des Wirtschaftsministeriums der Republik Moldau, bei der Eröffnung der Moldova Business Week.
Derzeit wird eine Durchführbarkeitsstudie erstellt, um den möglichen Verlauf der Straße zu ermitteln und festzustellen, ob Teile der neuen Strecke auf bestehenden Straßen verlaufen sollen.
Darüber hinaus modernisiert die Republik Moldau sowohl die Schienen- als auch die Straßenkorridore. Die Durchführbarkeitsstudie für den Korridor Ungheni – Chisinau – Odesa soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.
Die Straße wird für den Wiederaufbau der Ukraine von besonderer Bedeutung sein, da sie dazu beitragen wird, die Wege zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und die Widerstandsfähigkeit der Versorgungswege zu erhöhen.
Sobald die Machbarkeitsstudie abgeschlossen ist, wird eine endgültige Entscheidung über die Route und die Einzelheiten des Baus getroffen. Das Projekt hängt von der Finanzierung, der internationalen Unterstützung und der Zusammenarbeit zwischen den Regierungen der Republik Moldau und der Ukraine (und möglicherweise Rumänien) ab.
Das moldawische Energieministerium hat eine Energiestrategie bis 2050 ausgearbeitet, die eine Halbierung der Stromimporte und eine Vervielfachung der lokalen Stromerzeugung vorsieht, teilte Energieminister Dorin Jungiatu mit.
„Wir streben an, dass bis 2050 mehr als 80 % der Stromerzeugung lokal aus erneuerbaren Quellen erfolgt (derzeit sind es etwa 30 %). Die Strategie sieht neue Verbindungen zu Rumänien und der Europäischen Union, eine Austauschkapazität von 2.000 MW und die Verfügbarkeit von Gas- und Stromreserven vor“, sagte er bei der Vorstellung der Strategie. Er wird von der staatlichen Agentur „Moldpres“ zitiert.
Laut Jungiets wird die Modernisierung des Wärmeversorgungssystems von Chisinau und Balti eine vorrangige Aufgabe sein. Die Behörden schlagen außerdem vor, die am stärksten benachteiligten Bürger durch Entschädigungen zu unterstützen, die Infrastruktur für Elektroautos auszubauen, elektrische Züge in Betrieb zu nehmen und bis 2027 100.000 „intelligente” Zähler in den Haushalten des Landes zu installieren.
Nach Angaben der Website mold-street.com belaufen sich die Kosten der in der Strategie geplanten Maßnahmen auf über 41 Milliarden Euro, also mehr als 1,5 Milliarden Euro pro Jahr während der Umsetzungsphase. Der größte Teil der Investitionen – 17,5 Milliarden Euro – wird für den Übergang von Kohlenwasserstoffen zu erneuerbaren und alternativen Energiequellen sowie für den Ausbau und die Modernisierung des Stromtransportsystems benötigt. Mehr als 9 Milliarden Euro sollen für die Sanierung und Renovierung von Gebäuden und andere Maßnahmen zur Steigerung der Energieeffizienz aufgewendet werden. Weitere 8,5 Milliarden Euro sind für die Erhöhung der Kapazität der Stromquellen vorgesehen.
Insgesamt sieht die Strategie vor, den Anteil der Energieimporte an der Energiebilanz von 77 % auf 40 % im Jahr 2050 zu senken, indem der Verbrauch von Kohlenwasserstoffen reduziert und bis 2030 vollständig auf Kohle verzichtet wird.
Es ist geplant, dass die eigene Erzeugungskapazität Moldawiens bis 2050 5.000 MW überschreiten und sich damit gegenüber den derzeit verfügbaren Energiequellen (unter Berücksichtigung des moldawischen GES in Transnistrien) verdoppeln wird. Außerdem ist eine 12-fache Steigerung der Leistung von Windkraftanlagen auf 2.600 MW vorgesehen.
Dabei schließen die Verfasser der Strategie den Bau eines kleinen modularen Reaktors mit einer Leistung von 300 MW auf dem Gebiet Moldawiens bis 2050 nicht aus.
In Kyzylanav fand eine Sitzung der gemeinsamen usbekisch-moldawischen Kommission für Straßenverkehr statt.
Die Delegationen des usbekischen Verkehrsministeriums und des Ministeriums für Verkehr und Straßeninfrastruktur der Republik Moldau erörterten die Entwicklung des internationalen Straßengüterverkehrs und die Schaffung zusätzlicher Bedingungen für nationale Transportunternehmen.
Im Anschluss an das Treffen wurde ein Protokoll zur Änderung der bestehenden Abkommen unterzeichnet. Das Dokument sieht vor, dass ab Anfang 2026 der bilaterale und der Transitgüterverkehr zwischen den beiden Ländern ohne Genehmigungen abgewickelt wird.
Das Abkommen schafft neue Möglichkeiten für nationale Spediteure, vereinfacht den Warentransport nach Europa und stärkt die usbekischen Exportketten.
Ukrainische Hersteller exportierten im Marketingjahr 2024-2025 (Juli-Juni) 66,7 Tausend Tonnen Weizenmehl, was einem Rückgang von 27,9 % gegenüber der vorangegangenen Saison entspricht, als dieser Wert bei 92,5 Tausend Tonnen lag, teilte der Verband „Mukomoly Ukrainy” mit.
Der Branchenverband wies darauf hin, dass etwa 46 % der Exporte in der Saison 2024/2025 in EU-Länder gingen. Zu den fünf größten Importeuren von ukrainischem Mehl gehörten Moldawien (20,3 Tausend Tonnen), Tschechien (15,3 Tausend Tonnen), Palästina (10,8 Tausend Tonnen), Frankreich (3,0 Tausend Tonnen) und Spanien (2,9 Tausend Tonnen).
Der Export anderer Mehlsorten belief sich in der Saison 2024/2025 auf 4,6 Tausend Tonnen (in der Saison 2023/24 waren es 5,4 Tausend Tonnen). Der Anteil der EU-Länder am Exportvolumen betrug 14 % (27 % in der Saison 2023/2024). Die fünf Länder, in die im Wirtschaftsjahr 2024/25 andere Mehlsorten geliefert wurden, waren Moldawien (3,2 Tausend Tonnen), Israel (0,5 Tausend Tonnen), Kroatien (0,2 Tausend Tonnen), Bulgarien und Spanien (jeweils 0,1 Tausend Tonnen).
FRANKREICH, Importeur, MEHL, MOLDAWIEN, Palästina, SPANIEN, Tschechien
Moldawische Parlamentswahlen für den 28. September geplantDie moldawischen Parlamentswahlen werden am 28. September stattfinden.
Die Republik Moldau hat eine parlamentarische Regierungsform, bei der die Befugnisse des Präsidenten begrenzt sind. Die Parlamentswahlen finden alle vier Jahre statt.
Die letzte Wahl fand am 11. Juli 2021 statt. Laut Gesetzgebung müssen die nächsten Wahlen innerhalb von 90 Tagen nach dem vierjährigen Jahrestag der Bestätigung der Mandate der gewählten Abgeordneten stattfinden. Das bedeutet, dass die Wahlen zwischen dem 26. Juli und dem 26. Oktober 2025 abgehalten werden müssen.
Der Think Tank Experts Club hat bereits eine Videoanalyse zu den wichtigsten Wahlen in der Welt im Jahr 2025 veröffentlicht, weitere Einzelheiten finden Sie hier.
Im Zeitraum von 2022 bis Januar-März 2025 importierte die Republik Moldau 99,22% der Sojabohnen aus der Ukraine, die 56,64 Tsd. t der Gesamteinfuhren von 57,08 Tsd. t lieferte, so die moldauische Online-Ressource agroexpert.md.
Dem Bericht zufolge belief sich der Gesamthandelsumsatz im untersuchten Zeitraum auf 71,42 Tsd. t, wovon 79,9 % auf die Einfuhren und 20,1 % auf die Ausfuhren von heimischen Bohnen entfielen.
Die Ukraine war während des gesamten untersuchten Zeitraums ein stabiler Marktführer bei der Lieferung von Sojabohnen. Im Jahr 2022 entfielen auf die Ukraine 99,99 % der Einfuhren (14,84 Tsd. Tonnen), im Jahr 2023 – 97,19 % (10,08 Tsd. Tonnen), im Jahr 2024 – 99,50 % (30,20 Tsd. Tonnen) und im ersten Quartal 2025 – 9 %.
Andere Importländer hatten einen wesentlich geringeren Anteil. So liegt Deutschland mit einem Anteil von 0,39 % an den Gesamteinfuhren (0,22 Tsd. t) an zweiter Stelle, wobei alle Einfuhren aus diesem Land im Jahr 2023 erfolgen werden. An dritter Stelle steht Rumänien mit einem Anteil von 0,26 % (0,15 Tsd. Tonnen), wobei der Großteil der Einfuhren aus diesem Land im Jahr 2024 erfolgen wird.
Gleichzeitig exportierte die Republik Moldau im Zeitraum 2022 – Januar-März 2025 Sojabohnen in 10 Länder im Gesamtwert von 14,34 thsd Tonnen.
