Ukrzaliznytsia (UZ) hat im Jahr 2024 eine Rekordzahl an Passagieren befördert und auch im Frachtverkehr ein hohes Niveau erreicht, sagte Oleksiy Kuleba, Vizepremierminister für den Wiederaufbau der Ukraine und Minister für Gemeinden und Gebietsentwicklung.
„Heute können wir feststellen, dass 2024 ein Rekordjahr für Ukrzaliznytsia wird, sowohl im Hinblick auf den Frachtverkehr, der mehr als 148 Millionen Tonnen pro Jahr beträgt, als auch auf den Passagierverkehr. Das zweite Jahr in Folge hat die Ukrzaliznytsia mehr als 20 Millionen Menschen auf ihren Anlagen befördert“, sagte Kuleba am Sonntag bei der feierlichen Eröffnung der ersten Abfahrt des Zuges Kiew-Budapest.
Der stellvertretende Ministerpräsident betonte, dass das Passagieraufkommen der UZ die Zahlen vor der Invasion deutlich übersteigt und der Passagierverkehr in die EU-Länder hundertmal höher ist als vor 2022.
Kuleba zufolge gibt es umfangreiche Pläne für den Ausbau des Eisenbahnnetzes mit den europäischen Ländern im Jahr 2025.
„Für 2025 haben wir wirklich viele Pläne, um das Netz mit den europäischen Ländern, unseren Nachbarn, zu erweitern. Es gibt Pläne für Rumänien, eine Zunahme des Verkehrs in Richtung Polen“, sagte Kuleba.
Er wies darauf hin, dass die Nachfrage nach internationalem Schienenverkehr in der Ukraine das Angebot übersteigt.
„Deshalb haben wir natürlich noch viel zu tun. Wir werden alles tun, um die Belastung zu verringern“, sagte der Vizepremierminister.
Oleg Golowaschtschenko, Leiter der Niederlassung der Personenverkehrsgesellschaft, erklärte, dass der Zug Kiew-Budapest, der am Sonntag zum ersten Mal verkehrte, weiterhin regelmäßig verkehren wird und eine gute Alternative zum Zug Kiew-Warschau darstellen kann.
„Dieser Zug wird dazu beitragen, den Verkehr mit europäischen Ländern zu entlasten und bequemer zu machen“, sagte er.
Er wies darauf hin, dass in den zwei Tagen seit dem Beginn des Fahrkartenverkaufs für den Zug Kiew-Budapest mehr als 2.000 Fahrkarten verkauft wurden und die Auslastung des ersten Fluges bei über 60% lag. UZ erwartet ein schnelles Wachstum.
Zuvor wurde berichtet, dass UZ die Züge Kiew-Budapest und Rava-Ruska-Warschau am 15. Dezember gemeinsam mit dem staatlichen polnischen Betreiber PKP Intercity in Betrieb nimmt. Darüber hinaus wird UZ zusammen mit ZSSK eine Verbindung nach Bratislava einrichten.
Die Zahl der in der Ukraine beförderten Passagiere stieg von Januar bis Juni 2023 um 28,3 % auf 946,4 Millionen im Vergleich zum ersten Halbjahr des Vorjahres, während der Passagierverkehr um 15,5 % auf 17,697 Milliarden Passagierkilometer zunahm, berichtet der Staatliche Statistikdienst (Ukrstat).
Wie bei der Fracht nimmt die Dynamik des Passagierverkehrs im Laufe der Monate zu: im Januar betrug der Rückgang 34,1% bei der Zahl der Passagiere und 45,3% beim Passagieraufkommen, während in den ersten vier Monaten ein Wachstum von 17,7% bzw. 0,1% und in den ersten fünf Monaten von 27,5% bzw. 11,1% zu verzeichnen war.
Die Ukraine International Airlines (UIA) beförderte im Jahr 2021 2,790 Mio. Fluggäste, um 61 % mehr als im Jahr 2020, aber um 65 % weniger als im Jahr 2019 noch vor der Corona-Krise. Wie der Pressedienst des Unternehmens am Montag mitteilte, wurden im vergangenen Jahr auf Charterflügen 1,582 Mio. Passagiere (gegenüber 595.300 im Jahr 2020 und 1,030 Mio. im Jahr 2019) und auf Linienflügen 1,207 Mio. (1,133 Mio. bzw. 6,937 Mio.) befördert.
Insgesamt führte die UIA 20.600 Flüge im Jahr 2021 durch, was um 45 % mehr als im Jahr 2020 und um 65 % weniger als im Jahr 2019 ist. Insbesondere wurden 11.700 Linienflüge (10.600 im Jahr 2020 und 52.800 im Jahr 2019) sowie fast 9.000 Charterflüge (3.600 Flüge bzw. 5.500 Flüge) durchgeführt.
Darüber hinaus beförderte die UIA im vergangenen Jahr 4.400 Tonnen Fracht und Post, verglichen mit 7.400 Tonnen im Jahr 2020 und 21.600 Tonnen im Jahr 2019.
Das Unternehmen weist auch darauf hin, dass UIA im Jahr 2021 rund 33 MIO: USD an Fluggäste für annullierte Flüge aufgrund von COVID-19 erstattet hat. Insgesamt erstattete das Unternehmen rund 57 Mrd. USD für den gesamten Krisenzeitraum während der Pandemie von April 2020 bis 31. Dezember 2021.
„Die Umgestaltung und Optimierung des Geschäftsbetriebs von UIA in den Jahren 2020-2021 hat zu einer deutlichen Trendwende hin zur Stabilisierung auch in der Krisenperiode geführt. Dies wurde durch die Anpassung des Geschäftsmodells des Unternehmens von einem Netzwerk zu einem hybriden Modell und durch eine erhebliche Kostenreduzierung ermöglicht“, so die Fluggesellschaft.
„Dies ist das Ergebnis der Reformen, die bei der UIA während der Krise aufgrund von COVID-19 durchgeführt wurden“, erklärte der CEO der UIA, Yevhen Dykhne, der in der Erklärung zitiert wird.
Zuvor hatte Dykhne in einem Interview mit der Interfax-Ukraine erklärt, dass das Unternehmen für 2021 ein positives Finanzergebnis erwartet.
