Das staatliche Unternehmen „Forests of Ukraine“ startet ein Pilotprojekt zur Beschaffung von Holzernteleistungen über die elektronische Plattform Prozorro, sagte der CEO des Unternehmens Yuriy Bolokhovets.
„Forstunternehmen haben Holzernteleistungen bisher immer über direkte Verträge beschafft. Wir planen, diese vollständig auf offene Ausschreibungen umzustellen. Dabei geht es um mehrere Milliarden Griwna pro Jahr. Im vierten Quartal werden wir ein Pilotprojekt in mehreren Regionen starten. Fachleute des Staatsunternehmens „Wälder der Ukraine“ analysieren den Markt und arbeiten an der Entwicklung der technischen Anforderungen“, so Bolochowez.
Ihm zufolge soll die Reform einen wettbewerbsfähigen Markt schaffen, möglichst viele Akteure anziehen, in moderne Ausrüstung und neue Technologien investieren, zusätzliche Arbeitsplätze schaffen, die Beiträge zu den Haushalten aller Ebenen erhöhen, den illegalen Holzeinschlag verringern und die Qualität der Arbeit verbessern.
„Dies ist die vierte Stufe unseres Anti-Korruptionsprogramms. In der ersten Phase haben wir Direktverträge verboten und den Holzverkauf auf spezialisierte Börsen übertragen. In der zweiten Phase haben wir die wichtigsten Einkäufe des Staatsunternehmens „Forests of Ukraine“ – vom Brennstoff bis zum Straßenbau – auf Prozorro übertragen. In der dritten Phase haben wir unrentable Verarbeitungsanlagen aufgegeben und damit begonnen, sie an den Staatlichen Eigentumsfonds zu übertragen“, erklärte der Leiter des Unternehmens.
Bolokhovets wies darauf hin, dass das Anti-Korruptionsprogramm der ukrainischen Forstverwaltung auch die Stärkung der Kontrollinstrumente und die Digitalisierung umfasst. Das Problem der Korruption könne jedoch nur durch institutionelle Reformen und die Schaffung eines Systems überwunden werden, das den „offiziellen Faktor“ minimiert und transparente und offene Spielregeln für Unternehmen einführt, betonte er.
Der spanische Eisenbahnbetreiber Renfe Mercancías schickte einen Versuchszug aus 25 Containern mit Big Bags in die Ukraine, um 600 Tonnen Mais auf einer alternativen Route unter Umgehung ukrainischer Seehäfen zu transportieren.
Die entsprechende Route wurde am 9. August vom spanischen Ministerium für Verkehr, Mobilität und Stadtentwicklung als Alternative oder Ergänzung zum Seeverkehr im Zusammenhang mit der russischen Militäraggression gegen die Ukraine gestartet, wie es auf der Website der Agentur am Mittwochabend heißt.
Dabei handelt es sich um einen Pilotflug, mit dem das Ministerium die technische und wirtschaftliche Machbarkeit des Schienentransports von Getreide entlang der Autobahn von Lodz (Polen) nach Barcelona (Spanien) demonstrieren will.
Nach Angaben der Agentur wird der Zug die Strecke Madrid – Ludwigshafen – Duisburg – Lodz – Chelm und die Rückstrecke – Chelm – Lodz – Duisburg – Barcelona passieren, seine Länge beträgt etwa 2.400 km. Geplant ist ein Transport zwischen der Ukraine und Spanien mit Warenumschlag in Chelm, 25 km von der ukrainischen Grenze entfernt.
Das spanische Verkehrsministerium gab an, dass die Renfe Mercancías-Container vom 22. bis 28. August in Chelm eintreffen werden, um mit ukrainischem Mais beladen zu werden, wo sie für den anschließenden Transfer zum Terminal des Logistikunternehmens Kombiverker in Lodz verarbeitet werden. Der Transport zwischen Lodz und Chełm wird vom polnischen Bahnbetreiber DBP durchgeführt.
Nach dem Beladen der Container fährt der Zug auf Normalspur von Łódź nach Barcelona. Vom Getreideterminal in Barcelona wird die Ware an den Endabnehmer geliefert. Die Prognose für die Ankunft der Pilotcharge in Barcelona ist Anfang September.
„Die ersten Phasen dieses Pilotprojekts fallen mit der Eröffnung der (ukrainischen) Schwarzmeerhäfen und Seegetreiderouten unter türkischer Kontrolle zusammen, daher wird die Testfahrt mit 600 Tonnen Mais durchgeführt, einer geringeren Menge als ursprünglich geplant. Es ist wichtig um die Realisierbarkeit der Eisenbahnlösung aus Spanien als Unterstützung für den Seeverkehr der Ukraine zu prüfen“, fasste das spanische Verkehrsministerium in einer Mitteilung zusammen.
Das Pilotprojekt konzentriert sich daher auf die Analyse der Möglichkeiten des Landtransports als Alternative zu Seeexporten aus der Ukraine und wird in öffentlich-privater Koordination zwischen Vertretern des Transport- und Rohstoffsektors der EU durchgeführt.
Die Weltbank vollendete die erste Phase des Pilotprojektes zur Satelliten-Überwachung von landwirtschaftlichen Böden in den Gebieten von Lemberg, Kiew und Nikolajew.
Darüber informierte der Pressedienst der amerikanischen Gesellschaft „EOS“, die dieses Projekt umsetzte.
Laut der Mitteilung analysierte die Gesellschaft den Vegetationsteppich aufgrund von Daten der Satelliten-Überwachung. Diese Analyse ermöglichte die Entwicklung von Mappen für Landwirtschaftskulturbestände, Festlegung der genauen Feldergrenze und Aussonderung aller wesentlichen Decktypen innerhalb von drei Gebieten vom 2016 bis zum 2018.
„Das Projekt wurde im Mai 2018 im Rahmen vom fünfjährigen Programm der Weltbank zur Erhöhung der Transparenz und Effizienz der Verwaltung von Agraraktiva in der Ukraine – Land Transparency – eingeleitet. Bis zum Ende Dezember stellten wir einen Bericht über die Durchführung der ersten Projektphase vor. Das Projekt wird fortgesetzt, allerdings ist das Format noch nicht bestimmt“, erzählte die Projektkoordinatorin Natalja Borotkanitsch im Kommentar gegenüber der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Nach den Angaben der Gesellschaft lässt die Satelliten-Überwachung die Anbaufläche genau bewerten, den Pflanzenzustand während der ganzen Wachstumsperiode im Auge halten, die Ernte frühzeitig prognostizieren und die Agrooperationen kontrollieren.
„Sofern wir mit der Satelliten-Überwachung vom Bodenmarkt anfangen, wird es noch schwieriger die Daten zu verfälschen. Diese Überwachung zeigte, dass der Fruchtwechsel nicht überall durchgeführt wird. Wir haben die Fehler im Grundbuch festgestellt. Momentan wissen wir nicht, wie viel und welche Kulturen tatsächlich in der Ukraine angebaut werden. Wir bekommen die Statistikdaten von Farmern, aber diese können die korrekten Daten nicht immer übergeben. Die Raumfahrt-Technologien lassen das alles kontrollieren“, sagte N. Borotkanitsch.
EOS meint, dass die Satelliten-Überwachung für die Entwicklung vom Markt für Landwirtschaftsversicherung sorgen soll. Das Potential vom obengenannten Markt in der Ukraine wird auf 50 Mio. USD geschätzt.
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