Die Staatliche Agentur für Autobahnen (Ukravtodor) plant für 2021 die Sanierung von 150 Brücken und die Installation von 60 WIM-Anlagen (Weight In Motion).
„Wie wir bereits gesagt haben, wir planen für das nächste Jahr die Instandsetzung von 6.800 km Straßen, die Errichtung von 150 künstlichen Bauten auf den Straßen von staatlicher Bedeutung, die Installation von 60 WIM-Anlagen und die Beauftragung einer unabhängigen technischen Aufsicht für 2.500 km. Wir sehen das Tempo dieses Jahres und verstehen, dass es möglich ist, vorausgesetzt, dass wir rechtzeitig anfangen und es finanzieren können“, teilte Leiter von Ukravtodor Oleksandr Kubrakov mit.
Er wies auch darauf hin, dass Ukravtodor beabsichtige, 2021 mit dem Bau der Umgehungsstraße Kyjiw mit einem ungefähren Kostenaufwand von 85 Mrd. UAH und mit dem Bau der Brücke Krementschuk mit einem ungefähren Kostenaufwand von 12,5 Mrd. UAH zu beginnen (eine Ausschreibung dazu wird derzeit durchgeführt).
Die ukrainische Industrie- und Finanzgruppe DCH von Oleksandr Iaroslavskyi ist bereit, in den Terminalkomplex des Internationalen Flughafens Dnipropetrowsk zu investieren. Nach Angaben des Pressedienstes der staatlichen Gebietsverwaltung Dnipropetrowsk wurde das Projekt für die Sanierung des Flughafens vom Leiter der Oblast Oleksandr Bondarenko und dem Präsidenten der DCH Group Oleksandr Iaroslavskyi bei einem Treffen in Dnipro diskutiert.
„Ein moderner internationaler Flughafen ist eine der Hauptprioritäten der staatlichen Gebietsverwaltung Dnipropetrowsk. Die Sanierung des Flughafens, der längst sowohl physisch als auch moralisch veraltet ist, wird die Entwicklung der gesamten Oblast anreizen. Das sind neue Möglichkeiten für die Wirtschaft, die Medizin, den Tourismus und für die gesamte Oblast“, wird Bondarenko durch den Pressedienst zitiert.
Laut Jaroslawskyy sei die DCH Group bereit, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft in den Flughafen Dnipropetrowsk zu investieren.
Er betonte, dass das Unternehmen bereits die Erfahrung mit der Umsetzung eines solchen Projekts in Charkiw habe. Dort kostete der Bau einer Start- und Landebahn 200 Mio. USD, der des Terminkomplexes 107 Mio. USD.
Der Präsident der Gruppe meinte auch, dass durch die Optimierung und moderne Technologien solche Arbeiten in Dnipro mindestens 100 Mio. USD billiger kosten werden.
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