Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ hat vom japanischen Hersteller Nippon Steel 2.000 Tonnen hochtechnologischer Schienen vom Typ R-65 erhalten, und bis Ende Januar wird die Lieferung von weiteren 1.000 Tonnen erwartet, heißt es in einer Pressemitteilung des Ministeriums für Gemeinde- und Territorialentwicklung vom Donnerstag.
Der Pressemitteilung zufolge wurde diese Zusammenarbeit im Rahmen der dritten Phase des Notfall-Wiederaufbauprogramms durch die Japanische Agentur für internationale Zusammenarbeit (JICA) ermöglicht.
„Dies ist das Ergebnis einer systematischen Zusammenarbeit und erfolgreicher Vereinbarungen mit japanischen Partnern seitens des Ministeriums zu Beginn des Jahres 2025. Da es in der Ukraine derzeit keine eigene Schienenproduktion gibt, ist die Einbeziehung von Partnerunterstützung für das Funktionieren der ukrainischen Eisenbahn notwendig und entscheidend“, betonte das Ministerium.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Zusammenarbeit derzeit die Lieferung von 3.000 Tonnen Schienen im Gesamtwert von etwa 4 Millionen Dollar vorsieht.
Das Ministerium präzisierte, dass die Eisenbahner für das Schweißen der Schienen direkt auf den Gleisen und den Prozess der thermischen Verbindung der Verbindungsstellen mobile Anlagen verwenden, wodurch eine sogenannte „samtige Gleisstrecke“ ohne Verbindungsstellen entsteht, die die Lebensdauer der Gleise erhöht und einen reibungslosen Zugverkehr gewährleistet.
„Wir sind der japanischen Regierung sehr dankbar für ihre strategische Unterstützung, die es uns ermöglicht, das Netz nicht nur zu erhalten, sondern auch eine Generalüberholung nach den höchsten internationalen Standards durchzuführen und so auch in den schwierigsten Zeiten eine zuverlässige Verbindung zu gewährleisten”, erklärte die stellvertretende Ministerin für Gemeinde- und Territorialentwicklung, Marina Denisyuk, in einer Pressemitteilung.
Das Ministerium für Entwicklung erinnerte daran, dass die Unterstützung durch die japanische Regierung und die JICA seit Beginn der vollständigen Invasion durch die Russische Föderation andauert. Insbesondere wurden in diesem Zeitraum fast 25.000 Tonnen Schienen geliefert, wodurch mehr als 193 km Gleise auf strategischen Strecken der Eisenbahnen von Lemberg, Südwest, Dnipro, Süd und Odessa erneuert werden konnten.
Darüber hinaus erhielten die Eisenbahner 24 Einheiten von Bau- und Be- und Entladetechnik der Marken Komatsu, Toyota und Sonalika, davon 22 Einheiten Gleistechnik, und der Gesamtwert der im Rahmen der ersten beiden Phasen des Programms gelieferten Technik und Materialien überstieg 42 Millionen US-Dollar, wie das Ministerium mitteilte.
„Die gelieferten Maschinen, nämlich Radbagger, Radlader und Bulldozer, haben bereits mehr als 13.000 Betriebsstunden bei Notfall- und Wiederherstellungsarbeiten geleistet“, betonte das Ministerium.
Der Containerverkehr auf der Schiene in der Ukraine belief sich in den sieben Monaten des Jahres 2024 auf insgesamt 160.268 Tausend TEU (Twenty-foot Equivalent Units), was einer Steigerung von 58% gegenüber dem Vorjahr entspricht, sagte Valery Tkachev, stellvertretender Direktor der Abteilung für Transporttechnologie und kommerzielle Arbeit bei Ukrzaliznytsia (UZ).
„Das bedeutet, dass wir in sieben Monaten ein Rekordverkehrsaufkommen haben. Es übertrifft sogar die Vorkriegszahlen“, sagte er am Mittwoch bei einer Sitzung des Exportbüros.
Darüber hinaus wird das Liski Transport Service Center damit beginnen, langfristige Verträge mit Frachteigentümern über die Nutzung von Ausrüstungsplattformen für einen bestimmten Zeitraum und zu einem festen Preis zu unterzeichnen, der vom Verkehrsaufkommen abhängt, berichtet Ukrzaliznytsia.
