Das Volumen der durch den ukrainischen Seekorridor beförderten Güter ist auf 150 Millionen Tonnen gestiegen, und die Zahl der Schiffe, die den Korridor durchfahren haben, hat 6.000 überschritten, erklärte Oleksiy Kuleba, Vizepremierminister für Wiederaufbau und Minister für die Entwicklung von Gemeinden und Territorien.
Zwei Monate zuvor hatte das Entwicklungsministerium über die Ergebnisse der Arbeit des Korridors in den zwei Jahren seit seiner Eröffnung berichtet: mehr als 137 Millionen Tonnen und mehr als 5.300 Schiffe, so dass in den letzten zwei Monaten etwa 700 Schiffe mit etwa 13 Millionen Tonnen Fracht den Korridor passiert haben.
Nach den zuvor veröffentlichten Daten des Ministeriums stieg das Frachtvolumen im zweiten Jahr des Betriebs des Korridors von 64,4 Millionen Tonnen im ersten Jahr auf etwa 72,6 Millionen Tonnen und die Zahl der Schiffe von 2,38 Tausend auf mehr als 2,9 Tausend.
In den letzten beiden Monaten ist die Ladung pro Schiff weiter zurückgegangen – um etwa 18,6 Tausend Tonnen, obwohl die Gesamtzahl der Schiffe im Vergleich zum Durchschnittswert des zweiten Betriebsjahres des Korridors deutlich zugenommen hat, was zu einem leichten Anstieg des Frachtumschlags führte.
Kuleba fügte hinzu, dass der Anteil des Getreides an der Gesamtfracht 90 Millionen Tonnen betrug, gegenüber mehr als 84 Millionen Tonnen in den beiden Jahren des Bestehens des Korridors und 43,5 Millionen Tonnen im ersten Jahr. Damit liegt die durchschnittliche monatliche Getreideladung in den letzten beiden Monaten immer noch unter dem Durchschnitt sowohl des zweiten als auch des ersten Jahres der Inbetriebnahme des Korridors.
Gleichzeitig hat sich die Situation im Vergleich zum Mai-Juli verbessert. Am 12. Mai meldete die Kuleba, dass 120 Millionen Tonnen Fracht durch den ukrainischen Seekorridor befördert wurden, darunter 76 Millionen Tonnen Getreide. In den letzten drei Monaten des zweiten Betriebsjahres des Korridors betrug das monatliche Volumen weniger als 5,7 Millionen Tonnen, darunter weniger als 2,7 Millionen Tonnen Getreide, während diese Zahlen in den ersten beiden Monaten des dritten Jahres auf etwa 6,5 Millionen Tonnen und 3 Millionen Tonnen stiegen.
Dem Minister zufolge werden dank des Seekorridors ukrainische Produkte und Waren in 55 Länder exportiert, während das Entwicklungsministerium im zweiten Jahr über 54 Länder berichtete und nach dem ersten Jahr des Betriebs des Korridors Exporte in 46 Länder gemeldet wurden.
Kuleba sagte auch, dass es derzeit 30 stationäre Schutzräume in den Seehäfen gibt, wobei 21 zusätzliche mobile Schutzstrukturen in den Häfen des Großraums Odesa installiert wurden. Es ist geplant, bis Ende 2025 weitere 28 auszustatten.
Der ukrainische Korridor im Schwarzen Meer hat fast 5.000 Schiffe abgefertigt und über 130 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, darunter 80 Millionen Tonnen Getreide, sagte Oleksandr Semyryga, Vorstandsvorsitzender der Ukrainian Sea Ports Authority (USPA), bei einem Besuch des deutschen Bundesaußenministers Johannes Wadefuhl und des ukrainischen Außenministers Andriy Sybiga im Seehafen Odesa.
„Seit der Eröffnung des ukrainischen Korridors wurden fast 5.000 Schiffe abgefertigt und über 130 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Davon sind mehr als 80 Millionen Tonnen Getreide. Die Hafeninfrastruktur ist ständigen Angriffen des Feindes ausgesetzt, jede Woche wird sie beschossen. Aber jeder Mitarbeiter der Branche versteht die Bedeutung seiner Arbeit und die Rolle, die die ukrainischen Häfen bei der Aufrechterhaltung der weltweiten Lebensmittel- und Logistiksicherheit spielen“, wurde Semyryga vom USPA-Pressedienst zitiert.
Die Minister besichtigten auch das Gebäude des Seehafens Odesa, das im September 2023 durch einen russischen Raketeneinschlag beschädigt wurde. Semyryga stellte klar, dass die Angriffe systematisch erfolgen – allein seit Juli 2023 wurden mehr als 80 Angriffe auf Hafeninfrastruktureinrichtungen in der Region Odesa verzeichnet.
Der ukrainische Meereskorridor hat seit seinem Start 116 Millionen Tonnen Fracht transportiert, darunter fast 73 Millionen Tonnen Getreide, sagte Oleksiy Kuleba, Vizepremierminister für den Wiederaufbau der Ukraine und Minister für Gemeinden und Gebietsentwicklung.
„Seit der Eröffnung des ukrainischen Seekorridors wurden 116 Millionen Tonnen Fracht befördert. Davon wurden mehr als 73 Millionen Tonnen Getreide in die Länder Europas, Afrikas und Asiens transportiert“, schrieb Kuleba am Dienstag auf Facebook nach dem Besuch des ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Zelenskyy in der Region Odesa.
Gleichzeitig hat Russland allein seit dem Sommer 2023 mehr als ein halbes Tausend Raketen auf unsere Häfen abgefeuert und rund 400 Hafeninfrastrukturanlagen beschädigt, so Kuleba in einem Facebook-Post.
Kuleba nahm auch an einem Arbeitsbesuch teil, wie der Pressedienst des Ministeriums für Gemeinden und Gebietsentwicklung in einer Erklärung mitteilte.
Der stellvertretende Premierminister sagte, dass Zelenskyy in Odesa ein Treffen über die Sicherheitslage in der Region und ihre sozioökonomische Entwicklung abhielt. Im Mittelpunkt standen die Sicherheit der Menschen, der Schutz des Luftraums über der Region vor russischen Angriffen, die Situation bei den Getreideexporten, die Arbeit der regionalen Unternehmen und die Unterstützung unserer Bevölkerung.
„Es ist auch wichtig für uns, die Hafeninfrastruktur zu schützen. Dies ist eine Frage der ukrainischen Wirtschaft und der globalen Lebensmittelsicherheit“, sagte Kuleba und wies darauf hin, dass die Stärkung des Schutzes vor den ständigen russischen Angriffen und der stabile Betrieb des Seekorridors natürlich auch für die Erzeuger in der Region von Interesse sind.
Derzeit wird an der Verstärkung des Luftschutzes über der Region Odesa gearbeitet. Der Staat arbeite außerdem ständig an Sicherheitsgarantien, auch auf See, in der Luft und an Land, so der stellvertretende Ministerpräsident in einem Beitrag.
Anfang März meldete das Entwicklungsministerium, dass während des Betriebs des ukrainischen Seekorridors 106 Millionen Tonnen Fracht transportiert worden seien, davon fast 70 Millionen Tonnen Getreide.
Es wurde auch berichtet, dass NATO-Generalsekretär Mark Rutte am Dienstag gemeinsam mit dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Zelenskyj Odesa besuchte.
Der ukrainische Seekorridor hat während seines Betriebs 106 Millionen Tonnen Fracht transportiert, davon fast 70 Millionen Tonnen Getreide, berichtet der Pressedienst des Ministeriums für Gemeinden und Gebietsentwicklung (MinDevelopment).
„Das sind 4.000 Schiffe, die unsere landwirtschaftlichen Produkte in die Länder Afrikas, Asiens und Europas geliefert haben“, sagte Oleksiy Kuleba, stellvertretender Ministerpräsident für Wiederaufbau und Minister für kommunale und territoriale Entwicklung.
Das Ministerium erinnerte daran, dass Russland am 1. März einen Raketenangriff auf die Hafeninfrastruktur in Odesa startete. Zwei zivile Hafenarbeiter wurden bei dem Angriff verletzt.
Bei dem Angriff wurden zwei zivile Schiffe beschädigt: die SUPER SARKAS, ein unter sierra-leonischer Flagge fahrender Massengutfrachter, der mit mehr als 21.000 Tonnen Mais und Sojabohnen für den Export beladen war. Außerdem wurde das unter panamaischer Flagge fahrende Containerschiff MSC LEVANTE F, das einem führenden europäischen Unternehmen gehört, beschädigt. Insgesamt ist dies das 29. zivile Schiff, das durch russische Angriffe beschädigt wurde, fügte das Ministerium hinzu.
Von Januar bis November 2024 wurden 73,4 Millionen Tonnen Fracht über den ukrainischen Meereskorridor exportiert, teilte der stellvertretende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung Timur Tkachenko am Mittwoch auf Facebook mit.
Ihm zufolge hat das Exportvolumen seit dem Start des Seekorridors im September 2023 85 Millionen Tonnen erreicht.
Darüber hinaus erreichte das Gesamtvolumen der in ukrainischen Häfen umgeschlagenen Güter im Zeitraum Januar-November 91,1 Millionen Tonnen, gegenüber 52,8 Millionen Tonnen im gleichen Zeitraum 2023.
Getreide ist nach wie vor der Spitzenreiter beim Umschlagvolumen: 56,1 Millionen Tonnen wurden in 11 Monaten umgeschlagen, was deutlich über dem Vorjahreswert von 39,4 Millionen Tonnen liegt. Das Volumen der Erzfracht stieg auf 16,7 Millionen Tonnen, gegenüber 3,2 Millionen Tonnen im Jahr 2023.
Im November wurden in den ukrainischen Seehäfen 7,6 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, gegenüber 6,7 Millionen Tonnen im Vorjahr.
„Die ukrainischen Seehäfen sind nach wie vor Schlüsselpunkte in der internationalen Logistik und haben bewiesen, dass sie in der Lage sind, sich an Herausforderungen anzupassen und selbst unter schwierigsten Bedingungen Stabilität zu gewährleisten“, schrieb Tkatschenko und merkte an, dass die Ukraine dank einer gut koordinierten Arbeit, internationaler Unterstützung und der ukrainischen Streitkräfte ihre Position auf dem globalen Transportmarkt beibehalten und ihren Status als zuverlässiger Partner bestätigen kann.
Zuvor hatte die ukrainische Seehafenbehörde berichtet, dass der Güterumschlag der ukrainischen Häfen vom 1. Januar bis zum 17. November 2024 auf 86,8 Millionen Tonnen gestiegen ist, wovon 53,5 Millionen Tonnen auf Getreideladungen entfielen.
Darüber hinaus wurde berichtet, dass im ersten Jahr des Betriebs des ukrainischen Seekorridors 64,4 Millionen Tonnen Fracht transportiert wurden, darunter 43,5 Millionen Tonnen Getreide. In diesem Zeitraum nutzten 2.379 Schiffe den Korridor und exportierten Produkte in 46 Länder.
In den ukrainischen Häfen wurden im Oktober 8 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, davon 6,8 Millionen Tonnen bzw. 85 % über den Seekorridor, teilte die staatliche Ukrainische Seehafenbehörde (USPA) am Dienstag mit.
Die Hafenleistung im Oktober sei um 11,5 % höher als im September, als 7,178 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen wurden, sagte Timur Tkachenko, stellvertretender Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Gebiete und Infrastruktur.
Mehr als die Hälfte der im Oktober in den Häfen umgeschlagenen Güter waren landwirtschaftliche Güter. Sie machten 5 Millionen Tonnen aus, das ist fast 3,3 Mal mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, so die USPA.
Mehr als die Hälfte des im Oktober über den Seekorridor umgeschlagenen Frachtvolumens – 4,5 Millionen Tonnen von 6,8 Millionen Tonnen – entfiel auf Getreideladung. Das Volumen der umgeschlagenen Erzfracht erreichte 1,4 Millionen Tonnen, fast doppelt so viel wie im Oktober 2023.
Zuvor wurde berichtet, dass der Frachtumschlag von Januar bis Oktober 2024 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um 78,1 % gestiegen ist – von 46,1 Mio. Tonnen auf 82,1 Mio. Tonnen.
