Laut dem Ranking der größten Arbeitgeber in den Regionen der Ukraine, das von OpenDataBot auf der Grundlage der offiziellen Berichte der staatlichen Statistikbehörde erstellt wurde, ist „Ukrzaliznytsia“ der größte Arbeitgeber in Kiew und im ganzen Land.
Der größte Arbeitgeber der Ukraine mit 178.616 Mitarbeitern. Staatliche Eisenbahngesellschaft, gegründet 1991 auf der Grundlage der Infrastruktur der Ukrainischen Sozialistischen Republik. Monopolist auf dem Markt für Eisenbahnverkehr. Gehört zum Ministerium für Infrastruktur der Ukraine. Hauptsitz in Kiew.
Finanzkennzahlen: Im Jahr 2023 belief sich der Umsatz des Unternehmens auf über 95 Mrd. UAH. Im Jahr 2024 gehörte das Unternehmen laut dem OpenDataBot-Index zu den zehn besten Transportunternehmen.
Tätigkeit: Bietet Personen- und Güterverkehrsdienste an und verfügt über ein Eisenbahnnetz mit einer Länge von über 19.000 km. Das Unternehmen modernisiert aktiv seinen Fuhrpark und führt digitale Dienste ein.
Die von der AG „Ukrzaliznytsia“ im Januar bis April 2025 transportierte Getreidemenge ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 33 % auf 10,092 Mio. Tonnen zurückgegangen, teilte der stellvertretende Direktor der Handelsabteilung des Unternehmens, Valery Tkachov, mit.
„Von Januar bis April wurden 10,092 Millionen Tonnen Getreide per Bahn transportiert. Im Vergleich zum Vorjahr ist ein Rückgang der Transportmengen um fast 33 % oder 4,96 Millionen Tonnen zu verzeichnen“, teilte Tkachow am Donnerstag bei einer Online-Konferenz zum Agrarmarkt mit.
Ihm zufolge ist einer der Gründe für den Rückgang das hohe Transportvolumen in der ersten Hälfte des Jahres 2024, das mit dem Betrieb des „Getreidekorridors“ zusammenhängt, der im Oktober 2023 gestartet ist.
„Da der „Getreidekorridor“ erst im Oktober 2023 in Betrieb genommen wurde, konnten die Landwirte ihre Ernte nicht rechtzeitig abtransportieren, sodass diese Mengen auf das erste Halbjahr 2024 übertragen wurden“, erklärte Tkachow.
Ein weiterer Grund für den Rückgang des Getreidetransports auf der Schiene im Jahr 2025 ist ein leichter Rückgang der Getreideernte.
Der dritte Grund ist das Fehlen vollständiger Daten im System, da aufgrund des Cyberangriffs vom 23. März die Transportdokumente für einige Zeit in Papierform ausgestellt wurden. Am 4. April teilte Tkachow mit, dass die Versender seit dem Tag des Cyberangriffs mehr als 50.000 Dokumente in Papierform ausgestellt hätten – derzeit sei deren Umfang auf 4.000 zurückgegangen. Er räumte ein, dass die Leistungsindikatoren der Frachtvertikale nach der Eingabe aller Transportdokumente in das elektronische System korrigiert würden.
Von den 10,092 Millionen Tonnen Getreide, die im Januar bis April transportiert wurden, gingen 8,958 Millionen Tonnen in den Export, dessen Volumen im Januar 2,76 Millionen Tonnen, im Februar 2,25 Millionen Tonnen, im März 1,68 Millionen Tonnen und im April 1,1 Millionen Tonnen betrug.
Das Getreidetransportvolumen belief sich in den ersten 20 Tagen des Mai auf 1,207 Millionen Tonnen, die durchschnittliche Tagesladungsmenge betrug etwa 73 Tausend Tonnen.
Dabei gingen 89 % des im Mai per Bahn transportierten Getreides in die Häfen, im April lag dieser Anteil bei 92,6 % und im März bei 90 %. Nur 10 % des gesamten für den Export bestimmten Getreides wurden über westliche Landübergänge transportiert.
Anders sieht es bei Pflanzenöl aus, von dem im Mai nur 37,1 % der Gesamtmenge in Richtung Häfen transportiert wurden. Im April lag dieser Wert bei 47,3 %. Der Rest der Ölmenge wird über westliche Landgrenzübergänge transportiert. Insgesamt wurden in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 511,4 Tausend Tonnen Öl sowie 799,4 Tausend Tonnen Ölkuchen und Schrot exportiert.
Die Aktiengesellschaft Ukrzaliznytsia (UZ) hat 27 von 30 zum Verkauf vorgesehenen Altmetallpartien mit einem Gesamtwert von 77,12 Millionen UAH im System „Prozorro.Prozori“ angeboten.
Die Größe der zum Verkauf angebotenen Lose reicht von 130 bis 700 Tonnen, insgesamt plant „UZ“ den Verkauf von 12.000 Tonnen Altmetall in dreißig Losen, teilte die Pressestelle des Unternehmens am Freitag mit.
Die Auktion findet am 26. Mai statt. Für alle Lose wird sie in drei Runden im englischen Format (mit Preissteigerung) durchgeführt.
Der Metallschrott befindet sich in den Regionen Kiew, Charkiw, Lemberg, Poltawa, Odessa und Tschernihiw. Für alle Partien wurde ein einheitlicher Preis für die Verladung in Eisenbahnwaggons festgelegt – 1344,5 UAH/Tonne (inkl. MwSt.), teilte die Ukrzaliznytsia mit.
„Für uns ist es von grundsätzlicher Bedeutung, dass die Auktion mit maximaler Konkurrenz, unter Beteiligung aller Teilnehmer und mit einem Ergebnis stattfindet. Wir haben unsererseits die Vorbereitungsarbeiten durchgeführt, insbesondere sind wir auf die aktualisierte DSTU umgestiegen, haben die Anzahl der Versandstellen reduziert usw.“, zitiert die Pressestelle des Unternehmens Jewgenij Schramka, Mitglied des Vorstands der ‚UZ‘ (Bereich ‚Reparatur und Produktion‘).
Zuvor wurde berichtet, dass die Ukrzaliznytsia nach fast zweijähriger Pause plant, die Auktionen im System „Prozorro.Prozori“ wieder aufzunehmen – das Unternehmen teilte mit, dass es bereit sei, rund 160.000 Tonnen Altmetall in einzelnen Losen zum Verkauf anzubieten.
„Ukrzaliznytsia führt einen zusätzlichen Zug von Kiew nach Truskavets ein, teilte der Pressedienst des Unternehmens mit.
„Ukrzaliznytsia führt den traditionellen zusätzlichen Zug Nr. 159/160 Kyiv-Truskavets-Kyiv für die Spitzentage des Frühlings ein“, heißt es in der Mitteilung.
Die Abfahrtsdaten in Kiew werden voraussichtlich der 25, 26 und 27. April sowie der 2, 3 und 4. Mai sein. Es wird darauf hingewiesen, dass die Abfahrtszeit 10:16 Uhr ist. Die Ankunft in Truskavets ist um 19:37 Uhr.
In der Zwischenzeit sind die Abfahrtsdaten von Truskavets der 25, 26, 27. April und der 2, 3, 4. Mai. Abfahrt ist um 09:03 Uhr, Ankunft in Kiew um 19:11 Uhr.
Zwischenstopps werden in Lviv und Drohobych eingelegt.
Fahrkarten sind über die Ukrzaliznytsia-App, unter booking.uz.gov.ua oder an den Bahnschaltern erhältlich.
Ukrzaliznytsia beabsichtigt, nach einer langen Aussetzung der Auktionen im Rahmen des Prozorro-Systems die ersten Partien von Schrott zum Verkauf anzubieten.
Der Pressemitteilung zufolge verfügt das Unternehmen derzeit über rund 160.000 Tonnen Metallschrott, die schrittweise und in einzelnen Losen verkauft werden sollen.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Eisenbahngesellschaft derzeit daran arbeitet, dass die Auktion mit einem Höchstmaß an Wettbewerb und Teilnehmerzahl sowie mit erfolgreichen Ergebnissen durchgeführt wird. Zu diesem Zweck arbeitet das Unternehmen jedes zum Verkauf vorgesehene Los im Detail aus und berät sich mit dem Markt.
Insbesondere hielt Ukrzaliznytsia ein Treffen mit mehr als 30 Wirtschaftsvertretern ab, um die bevorstehenden Schrottauktionen zu besprechen.
„Wir bereiten uns aktiv auf die Auktionen vor und haben alle Verfahren verbessert. Wir haben bereits auf das aktualisierte DSTU-Verfahren für den Schrottverkauf umgestellt, einen einheitlichen Preis für die Schrottverladung festgelegt und die Anzahl der Versandstellen reduziert“, sagte Jewhen Schramko, Mitglied des Verwaltungsrats von Ukrzaliznytsia.
Darüber hinaus erörterten die Parteien ausführlich die Bezahlung von Schrottkaufverträgen, die Versandbedingungen und die Vertragslaufzeit sowie verschiedene Losgrößen, um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.
Im Anschluss an das Treffen vereinbarten die Teilnehmer, so bald wie möglich Kommentare und Vorschläge auszutauschen, um sicherzustellen, dass die ersten Schrottauktionen zu transparenten, nicht diskriminierenden und günstigen Bedingungen durchgeführt werden.
Wie berichtet, wird die Ukrzaliznytsia nach einer zweijährigen Pause Mitte Mai in der Prozorro. Der Verkauf erfolgt Mitte Mai. Anfang April erlaubte das Ministerkabinett Ukrzaliznytsia, selbständig über die Veräußerung von Immobilien mit einem Buchwert von weniger als 500 Mio. UAH zu entscheiden, so dass das Unternehmen mit dem Verkauf von Metallschrott und Kies beginnen kann.
Im September 2023 wurde durch einen Regierungserlass das Verfahren zur Veräußerung des Eigentums von Ukrzaliznytsia auf Beschluss des Vorstands des Unternehmens aufgehoben. Der Verkauf von Eigentum, einschließlich Metallschrott, und die Verpachtung von Eigentum mussten vom Ministerkabinett genehmigt werden.
Nach einer zweijährigen Pause wird Ukrzaliznytsia JSC (UZ) im Rahmen der Prozorro. Der Verkauf soll Mitte Mai stattfinden, so Yevhen Shramko, Mitglied des Vorstands des Unternehmens.
„Wenn alles nach Plan läuft, werden Sie Mitte Mai die ersten Partien (von Altmetall – IF-U) in Prozorro sehen. Wir streben den 15. Mai an“, sagte Schramko am Dienstag bei einem Treffen mit potenziellen Käufern von Altmetall in Kiew.
Ihm zufolge plant Ukrzaliznytsia, in der ersten Phase etwa 70.000 Tonnen Schrott zu verkaufen.
Laut der Präsentation auf dem Treffen beläuft sich die Gesamtmenge des zum Verkauf stehenden Schrotts auf 159,5 Tausend Tonnen.
Wie bereits berichtet, hat das Ministerkabinett Ukrzaliznytsia Anfang April die Erlaubnis erteilt, eigenständig über die Veräußerung von Immobilien mit einem Buchwert von weniger als 500 Mio. UAH zu entscheiden, so dass das Unternehmen mit dem Verkauf von Metallschrott und Schotter beginnen kann.
Nach Angaben des Ministeriums für kommunale und territoriale Entwicklung wird Ukrzaliznytsia mehr als 218,6 Tausend Tonnen Eisenschrott für 1,6 Milliarden UAH und 3,8 Tausend Tonnen Nichteisenschrott und Legierungen für 233,4 Millionen UAH verkaufen können.
Im Jahr 2023 führte Ukrzaliznytsia mehr als 100 erfolgreiche elektronische Auktionen für den Verkauf von Schrott und 47 Auktionen für die Vermietung von Immobilienvermögen durch. Allein durch den Verkauf von Eisen- und Nichteisenschrott erzielte das Unternehmen zusätzliche Einnahmen in Höhe von über 535 Mio. UAH.
Im September 2023 wurde das Verfahren zur Veräußerung des Eigentums von Ukrzaliznytsia durch einen Beschluss des Vorstands des Unternehmens per Regierungsdekret aufgehoben. Der Verkauf von Eigentum, einschließlich Metallschrott, und die Verpachtung von Eigentum mussten vom Ministerkabinett genehmigt werden. Der neue Beschluss enthielt jedoch keine Angaben zum Verfahren für die Genehmigung solcher Entscheidungen durch die Regierung.
Um dieses Problem zu lösen, hat das Unternehmen im Dezember 2023 Änderungen an dem Beschluss vorgenommen.
In einem Interview mit Interfax-Ukraine sagte der ehemalige CEO von Ukrzaliznytsia, Jewhen Ljaschtschenko, dass die Schrottvorräte des Unternehmens Anfang 2023 bei 184.000 Tonnen lagen.
Das Unternehmen nahm 2022 die Schrottauktionen wieder auf und bot an, einen Teil des Schrotts zum Export zu ausländischen Marktpreisen zu verkaufen. Das Unternehmen wandte sich offiziell mit Vorschlägen zur Anpassung des Verfahrens für die Verwaltung seines Eigentums an die Regierung und schlug vor, einen Teil des Schrotts im Rahmen direkter bilateraler Abkommen zollfrei an große globale Stahl- und Bergbauunternehmen zu verkaufen.
Darüber hinaus legte das Unternehmen eine Liste von fast 40 ausländischen Unternehmen vor, die an dem Vorschlag interessiert sein könnten.
