„Ukrzaliznytsia führt einen zusätzlichen Zug von Kiew nach Truskavets ein, teilte der Pressedienst des Unternehmens mit.
„Ukrzaliznytsia führt den traditionellen zusätzlichen Zug Nr. 159/160 Kyiv-Truskavets-Kyiv für die Spitzentage des Frühlings ein“, heißt es in der Mitteilung.
Die Abfahrtsdaten in Kiew werden voraussichtlich der 25, 26 und 27. April sowie der 2, 3 und 4. Mai sein. Es wird darauf hingewiesen, dass die Abfahrtszeit 10:16 Uhr ist. Die Ankunft in Truskavets ist um 19:37 Uhr.
In der Zwischenzeit sind die Abfahrtsdaten von Truskavets der 25, 26, 27. April und der 2, 3, 4. Mai. Abfahrt ist um 09:03 Uhr, Ankunft in Kiew um 19:11 Uhr.
Zwischenstopps werden in Lviv und Drohobych eingelegt.
Fahrkarten sind über die Ukrzaliznytsia-App, unter booking.uz.gov.ua oder an den Bahnschaltern erhältlich.
Ukrzaliznytsia beabsichtigt, nach einer langen Aussetzung der Auktionen im Rahmen des Prozorro-Systems die ersten Partien von Schrott zum Verkauf anzubieten.
Der Pressemitteilung zufolge verfügt das Unternehmen derzeit über rund 160.000 Tonnen Metallschrott, die schrittweise und in einzelnen Losen verkauft werden sollen.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Eisenbahngesellschaft derzeit daran arbeitet, dass die Auktion mit einem Höchstmaß an Wettbewerb und Teilnehmerzahl sowie mit erfolgreichen Ergebnissen durchgeführt wird. Zu diesem Zweck arbeitet das Unternehmen jedes zum Verkauf vorgesehene Los im Detail aus und berät sich mit dem Markt.
Insbesondere hielt Ukrzaliznytsia ein Treffen mit mehr als 30 Wirtschaftsvertretern ab, um die bevorstehenden Schrottauktionen zu besprechen.
„Wir bereiten uns aktiv auf die Auktionen vor und haben alle Verfahren verbessert. Wir haben bereits auf das aktualisierte DSTU-Verfahren für den Schrottverkauf umgestellt, einen einheitlichen Preis für die Schrottverladung festgelegt und die Anzahl der Versandstellen reduziert“, sagte Jewhen Schramko, Mitglied des Verwaltungsrats von Ukrzaliznytsia.
Darüber hinaus erörterten die Parteien ausführlich die Bezahlung von Schrottkaufverträgen, die Versandbedingungen und die Vertragslaufzeit sowie verschiedene Losgrößen, um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.
Im Anschluss an das Treffen vereinbarten die Teilnehmer, so bald wie möglich Kommentare und Vorschläge auszutauschen, um sicherzustellen, dass die ersten Schrottauktionen zu transparenten, nicht diskriminierenden und günstigen Bedingungen durchgeführt werden.
Wie berichtet, wird die Ukrzaliznytsia nach einer zweijährigen Pause Mitte Mai in der Prozorro. Der Verkauf erfolgt Mitte Mai. Anfang April erlaubte das Ministerkabinett Ukrzaliznytsia, selbständig über die Veräußerung von Immobilien mit einem Buchwert von weniger als 500 Mio. UAH zu entscheiden, so dass das Unternehmen mit dem Verkauf von Metallschrott und Kies beginnen kann.
Im September 2023 wurde durch einen Regierungserlass das Verfahren zur Veräußerung des Eigentums von Ukrzaliznytsia auf Beschluss des Vorstands des Unternehmens aufgehoben. Der Verkauf von Eigentum, einschließlich Metallschrott, und die Verpachtung von Eigentum mussten vom Ministerkabinett genehmigt werden.
Nach einer zweijährigen Pause wird Ukrzaliznytsia JSC (UZ) im Rahmen der Prozorro. Der Verkauf soll Mitte Mai stattfinden, so Yevhen Shramko, Mitglied des Vorstands des Unternehmens.
„Wenn alles nach Plan läuft, werden Sie Mitte Mai die ersten Partien (von Altmetall – IF-U) in Prozorro sehen. Wir streben den 15. Mai an“, sagte Schramko am Dienstag bei einem Treffen mit potenziellen Käufern von Altmetall in Kiew.
Ihm zufolge plant Ukrzaliznytsia, in der ersten Phase etwa 70.000 Tonnen Schrott zu verkaufen.
Laut der Präsentation auf dem Treffen beläuft sich die Gesamtmenge des zum Verkauf stehenden Schrotts auf 159,5 Tausend Tonnen.
Wie bereits berichtet, hat das Ministerkabinett Ukrzaliznytsia Anfang April die Erlaubnis erteilt, eigenständig über die Veräußerung von Immobilien mit einem Buchwert von weniger als 500 Mio. UAH zu entscheiden, so dass das Unternehmen mit dem Verkauf von Metallschrott und Schotter beginnen kann.
Nach Angaben des Ministeriums für kommunale und territoriale Entwicklung wird Ukrzaliznytsia mehr als 218,6 Tausend Tonnen Eisenschrott für 1,6 Milliarden UAH und 3,8 Tausend Tonnen Nichteisenschrott und Legierungen für 233,4 Millionen UAH verkaufen können.
Im Jahr 2023 führte Ukrzaliznytsia mehr als 100 erfolgreiche elektronische Auktionen für den Verkauf von Schrott und 47 Auktionen für die Vermietung von Immobilienvermögen durch. Allein durch den Verkauf von Eisen- und Nichteisenschrott erzielte das Unternehmen zusätzliche Einnahmen in Höhe von über 535 Mio. UAH.
Im September 2023 wurde das Verfahren zur Veräußerung des Eigentums von Ukrzaliznytsia durch einen Beschluss des Vorstands des Unternehmens per Regierungsdekret aufgehoben. Der Verkauf von Eigentum, einschließlich Metallschrott, und die Verpachtung von Eigentum mussten vom Ministerkabinett genehmigt werden. Der neue Beschluss enthielt jedoch keine Angaben zum Verfahren für die Genehmigung solcher Entscheidungen durch die Regierung.
Um dieses Problem zu lösen, hat das Unternehmen im Dezember 2023 Änderungen an dem Beschluss vorgenommen.
In einem Interview mit Interfax-Ukraine sagte der ehemalige CEO von Ukrzaliznytsia, Jewhen Ljaschtschenko, dass die Schrottvorräte des Unternehmens Anfang 2023 bei 184.000 Tonnen lagen.
Das Unternehmen nahm 2022 die Schrottauktionen wieder auf und bot an, einen Teil des Schrotts zum Export zu ausländischen Marktpreisen zu verkaufen. Das Unternehmen wandte sich offiziell mit Vorschlägen zur Anpassung des Verfahrens für die Verwaltung seines Eigentums an die Regierung und schlug vor, einen Teil des Schrotts im Rahmen direkter bilateraler Abkommen zollfrei an große globale Stahl- und Bergbauunternehmen zu verkaufen.
Darüber hinaus legte das Unternehmen eine Liste von fast 40 ausländischen Unternehmen vor, die an dem Vorschlag interessiert sein könnten.
Von Januar bis März 2025 hat Ukrzaliznytsia (UZ) die Zahl der reparierten Lokomotiven verdreifacht und 50% mehr elektrische Züge repariert als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
„Ukrzaliznytsia hat den Umfang der Reparaturen von rollendem Material und der Herstellung von Komponenten erhöht. Infolgedessen verzeichnen wir im ersten Quartal 2025 eine positive Dynamik bei der Reparatur von rollendem Material und der Produktion von wichtigen Eisenbahnkomponenten“, teilte der Pressedienst des Unternehmens am Donnerstag auf Facebook mit.
Im Januar-März 2025 wurden 12 elektrische Züge repariert, das sind 50% mehr als im gleichen Zeitraum 2024. Die Zahl der reparierten Lokomotiven verdreifachte sich in diesem Zeitraum auf 29 Einheiten.
Darüber hinaus stieg die Zahl der reparierten Streckenausrüstungen (Infrastrukturelemente entlang der Gleise, die einen unterbrechungsfreien, sicheren und effizienten Betrieb des rollenden Materials gewährleisten – IF-U) um 70 % (auf 1173).
Nach Angaben von Ukrzaliznytsia verdoppelte sich die Produktion von Schwellen im ersten Quartal auf 79 Tausend Stück, die Produktion von Schienenverbindern und anderen Komponenten stieg um 20 % und die Produktion von Stahlbetonkonstruktionen nahm um 18 % zu.
Zuvor wurde berichtet, dass Ukrzaliznytsia die Gründung der Lokomotivgesellschaft im Jahr 2025 abschließen wird, die die bestehenden Lokomotivdepots zentral koordinieren wird. Die UZ verfügt über rund 50 Lokomotivdepots: Reparaturdepots, in denen größere Reparaturen und Modernisierungen der Lokomotivflotte durchgeführt werden, und Betriebsdepots, in denen die Lokomotiven zwischen den Einsätzen gewartet werden.
Ukrzaliznytsia (UZ) hat zwei Verträge über die Lieferung von 32.000 Tonnen Schienen aus China im Rahmen der entsprechenden Ausschreibungen unterzeichnet.
Nach Angaben von UZ hat das Unternehmen zum ersten Mal seit 2021 eine erfolgreiche wettbewerbsorientierte Beschaffung von Schienen durch offene Ausschreibungen im Rahmen des Prozorro-Systems durchgeführt.
„Im Januar 2025 wurden zwei Verträge über die Lieferung von 32 Tausend Tonnen dieses wichtigen Produkts unterzeichnet. Diese Mengen reichen aus, um etwa 245 km Gleise zu bauen und zu reparieren“, heißt es in der Pressemitteilung.
Der Vertrag sieht einen Preis von 960 US-Dollar pro Tonne (ohne Mehrwertsteuer) vor, was deutlich günstiger ist als frühere Verträge.
„Unsere Experten besuchten die Schienenproduktionsstätte in China, wo die erste Charge von 16.000 Tonnen bereits gewalzt wurde, und führten eine detaillierte Inspektion der Produkte durch und machten sich mit dem Produktionsprozess vertraut. Die Schienen werden im April aus dem Hafen verschifft, und wir gehen davon aus, dass sie in drei Monaten in der Ukraine eintreffen werden“, heißt es in der Erklärung.
Im Januar-Februar 2025 hat die Ukrzaliznytsia (UZ) ihren Güterverkehr im Vergleich zum Vorjahr um 8,4 % auf 26,28 Millionen Tonnen reduziert, sagte Valery Tkachev, stellvertretender Direktor der Handelsabteilung, am Mittwoch auf einer Sitzung des UZ-Exportbüros.
Der Rückgang des Güterverkehrs wurde bei allen Verkehrsarten verzeichnet. So sank das Volumen des inländischen Schienengüterverkehrs um 5,4% auf 10,85 Millionen Tonnen, während die Exporte um 9,1% auf 13,87 Millionen Tonnen zurückgingen. Die Einfuhren gingen um 15,2 % auf 1,52 Mio. Tonnen zurück. Der Transitverkehr verringerte sich um 70,4 % auf 0,04 Mio. Tonnen.
Der Anteil der Exportgüter am Gesamtverkehrsaufkommen betrug wie im Januar-Februar 2024 53%. Gleichzeitig stieg der Anteil des Inlandsverkehrs leicht von 40 % auf 41 %. Der Anteil der Einfuhren lag bei 6 % und damit auf dem gleichen Niveau wie im Vorjahreszeitraum.
Zuvor war berichtet worden, dass die UZ ihr Verkehrsaufkommen im Januar 2025 gegenüber Januar 2024 um 0,9 % und gegenüber Dezember 2024 um 0,2 % auf 14 Millionen Tonnen verringert hat.
