Ukrzaliznytsia (UZ) entwickelte ein Programm zur Modernisierung seiner Güterwagenflotte bis 2028, das alte Wagen sollten ausmustern und über 100 Mrd. UAH in die Waggonindustrie bringen soll.
Nach Angaben des Pressedienstes von UZ wurde das Programm auf einer Sitzung des Krisenstabs des Unternehmens am 30. September genehmigt. Das Dokument ist demnächst dem Ministerkabinett vorzulegen.
„Dutzende von Jahren der unzureichenden Erfüllung von Beschaffungsplänen und des Ignorierens der Krise haben dazu geführt, dass der Wertverlust des rollenden Materials in der Ukraine immer noch bei über 90 % liegt. Ausgehend von diesen Tatsachen wird mit einer groß angelegten Erneuerung der Güterwagenflotte begonnen. Für die nächsten Jahre ist der Bau und die Renovierung von mehr als 30.000 offenen Güterwagen und etwa 15.000 Getreidetransportern geplant. Der Staat wird zusätzliche Arbeitsplätze und Haushaltseinnahmen in Höhe von mindestens 20 Mrd. UAH erhalten. Das Durchschnittsalter der Waggons wird von 23 auf 7 Jahre sinken. In der Tat ist die Rede von der Bildung eines Marktes mit einem Gesamtvolumen von über 100 Mrd. UAH“, wurde Infrastrukturminister Oleksandr Kubrakov zitiert.
Laut Oleksandr Kamyshyn, dem stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden der UZ, werden mit der Umsetzung des Programms alte Triebwagen, die eine Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellen, beseitigt.
„Neben der Erneuerung des Wagenparks wird dank dieses Programms ein weiteres kritisches Problem gelöst: die Beseitigung von Schrott auf den Schienen. Dieses Ziel wird durch die Einführung einer schrittweisen Begrenzung der Nutzungsdauer von Güterwagen erreicht: der von offenen Güterwagen von 44 auf 22 Jahre, der von Getreidetransportern von 45 auf 30 Jahre“, merkte er an.
