Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ hat auf dem Gipfel der „Karpaten-Acht“ in Bukovel ein Projekt zur Gründung eines gemeinsam mit Investoren betriebenen Low-Cost-Personenverkehrsunternehmens auf Strecken zwischen der Ukraine und der EU auf Gleisen nach europäischem Standard mit Investitionen in das Aktienkapital in Höhe von rund 441 Mio. US-Dollar vorgeschlagen.
Gemäß dem auf der Website des Gipfels veröffentlichten Projekt sollen die Strecken des Verkehrsunternehmens von den westlichen ukrainischen Eisenbahnknotenpunkten, insbesondere Uschhorod, Lemberg und Kowel, zu den Märkten Mittel- und Osteuropas führen, unter anderem nach Budapest, Bratislava, Warschau, Wien und Berlin.
Im Rahmen des Projekts ist die Anschaffung moderner Züge für die Gleise nach europäischem Standard geplant.
Es wird darauf hingewiesen, dass sich das Projekt derzeit in einer Phase der eingehenden Vorbereitung befindet und die Umsetzungsdauer voraussichtlich vier Jahre betragen wird.
„Ukrzaliznytsia“ hofft, dass dieses Projekt das Interesse von Eisenbahn- und Straßenverkehrsunternehmen aus Polen, der Slowakei, Ungarn und Rumänien wecken wird.
Wie bereits berichtet, verkehren seit Ende 2018 und seit Juni 2019 auf den Strecken ab Mukatschewo, wo die europäische Spurweite endet, Züge der staatlichen Eisenbahnunternehmen MÁV-START aus Ungarn und ZSSK aus der Slowakei in Richtung Budapest bzw. Košice.
Auf derselben Strecke verkehrt seit März 2024 der tschechische private Beförderer RegioJet von Chop nach Prag, der auch mit „Ukrzaliznytsia“ auf Verbindungen zum an der ukrainischen Grenze gelegenen polnischen Przemyśl zusammenarbeitet.
Darüber hinaus nahm im Oktober 2023 das polnische Unternehmen SKPL (Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych) als erstes Personenzugverbindungen auf der Euro-Spur-Strecke Warschau – Rava-Ruska auf, wo die Fahrgäste in Züge der „Ukrzaliznytsia“ nach Lemberg oder Kolomyja umstiegen. Ab Dezember 2024 nahm auch der staatliche Betreiber PKP Intercity den Betrieb auf dieser Strecke auf, während sich SKPL ab September 2025 von dieser Strecke zurückzog.
„Ukrzaliznytsia“ plant zudem die Verlängerung der europäischen Spurweite bis nach Tscherniwzi und Lemberg; vor dem Ausbruch des vollumfänglichen russischen Angriffskriegs wurde auch die Möglichkeit des Baus einer neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Warschau und Kiew in Betracht gezogen.
Wie berichtet, erklärte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj, dass im Rahmen des ersten Karpaten-Wirtschaftsforums bereits Vereinbarungen über Investitionen in Höhe von 1 Mrd. US-Dollar getroffen worden seien.
Auf der Website des C8-Gipfels sind rund 90 Projekte in acht Branchen aufgeführt. Die meisten davon entfallen auf den Energiesektor – 33, weitere 11 auf Verkehr und Logistik, 17 auf Industrie und Produktion sowie 12 auf Infrastruktur und Immobilien.
Was die Regionen betrifft, so wird die größte Anzahl an Projekten in der Oblast Lwiw angegeben – 30, weitere 14 in Transkarpatien, 13 in der Oblast Tschernihiw, 11 in der Oblast Poltawa und 3 Projekte in der Bukowina.
Der erste Gründungsgipfel der „Carpathian 8“ (Carpathian 8 Summit) findet vom 18. bis 20. September im Skigebiet Bukowel in der Oblast Iwano-Frankiwsk statt.
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