АТ “Укрзалізниця” (УЗ) за період з 1 по 23 серпня 2022 року експортувала 1,16 млн. тонн зернових вантажів, що на 28% перевищує показники всього липня (917 тис. тонн), у тому числі через наземні прикордонні переходи на західному кордоні перевезено 549 тис. тонн (у липні – 716 тис. тонн), а до портів доставлено 467 тис. тонн (торік –190 тис. тонн).
За 23 дня серпня “Укрзалізниця” завантажила у вагони 1,16 млн. тонн зернових вантажів, що становить 17% загального зануреного обсягу в 6,9 млн. тонн, такі дані озвучив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов під час онлайн-наради з учасниками. галузі у четвер.
“У березні ми мали 41,6 тис. тонн в експортному повідомленні, у липні – 917, тис. тонн, і за 23 дні серпня ми вже маємо 1,16 млн тонн. Вітаю всіх, я вже бачу, що ми поступово збільшуємо обсяги перевезення, але цього ще недостатньо. Нагадаю, що до війни ми перевозили до 4 млн тонн в експортному сполученні на місяць”, – уточнив Ткачов під час наради.
Він пояснив, що таке зростання експорту Україні забезпечили Стамбульські зернові угоди, які у серпні розблокували експорт зернових вантажів із трьох морпортів Одеської області.
“Частка зерна і по вантажу, і по здачі вагонів, і по стиках зростає. Це свідчить про те, що аграрії швидше адаптуються до військового стану і більше починають вантажити і перевозити”, – прокоментував заступник директора зростання частки зернових вантажів до 17% у серпні 14% у липні.
За його даними, за 1-23 серпня середньодобове навантаження вагонів УЗ склало 50,2 тис. тонн, тоді як раніше цей показник становив 39-47 тис. тонн.
За даними Ткачова, з початку серпня “Укрзалізниця” експортувала 71 тис. тонн соняшникової олії, а також 78 тис. тонн макухи та шротів усіх видів.
Заступник директора уточнив, що до 23 серпня середня добова обробка вагонів усіх видів на прикордонних переходах трохи просіла – до 1,84 тис. вагонів з 1,86 тис. вагонів на початку серпня, проте передача вагонів для зернових зросла на 12% – до 444 вагонів добу проти 390 вагонів на початку місяця.
Представник УЗ уточнив, що сумарна черга на переходах станом на 23 серпня становила 27,1 тис. вагонів усіх номенклатур, тоді як на початку місяця на 14% більше – 31,5 тис. вагонів. При цьому до 23 серпня в черзі перебувало 8,7 тис. вагонів із зерном (-12% на початок місяця) та 506 вагонів із олією (-41%).
“Загалом передача вагонів по стиках збільшується, черги із зерном зменшуються, при цьому в нас залишається складна ситуація щодо румунських прикордонних переходів (Вадул-Сірет – Дьяково), щодо польського прикордонного переходу Ягодин-Дорохуськ, куди активно поїхав бізнес, і залишається складна ситуація щодо Батьова – Еперешке”, – підсумував Ткачов під час наради.
Спільний координаційний центр (СКЦ) санкціонував вихід із українських портів ще п’яти суден, які перевозять понад 85 тис. тонн зерна та іншого продовольства, повідомляє ООН.
“СКЦ санкціонував вихід п’яти суден, які перевозять загалом 85 110 тонн зерна та продовольства в рамках Чорноморської зернової ініціативи”, – йдеться у повідомленні.
В ООН уточнили, що судно Ascanios з 58,5 тис. тонн кукурудзи вирушить до Німеччини, суду Mohamad Y з 11 тис. тонн пшениці та Bellis з 6 тис. тонн сої – до Ізраїлю. Ще два судна – Oris Sofi та Zelek Star – доставлять до Туреччини відповідно 5,9 тис. тонн соняшникової олії та 3,7 тис. тонн гороху.
Крім того, СКЦ у середу завершив огляд шести наступних в українські порти суден – Canopus, Helga, Lady Zehma, Melina, Michalis та Sealock, а також трьох наступних з України – Kubrosli, Maranta, Great Arsena.
“Всі вони отримали дозвіл на відплиття”, – зазначається у повідомленні.
Групи інспекторів планують оглянути в четвер п’ять суден, що прямують до українських портів – Golden Yara, Irmgard, Simas, Lady Aillar, Queen Sara, і одне судно, що відбуває – Kafkametler.
“Станом на 24 серпня, загальний тоннаж зерна та інших продуктів харчування, експортованих їх трьох українських портів, становить 769 986 тонн”, – зазначається у повідомленні.
У Стамбулі 22 липня за участю ООН, України, Туреччини та Росії відбулося підписання двох документів щодо створення коридору для вивезення зерна із трьох українських морських торгових портів – “Чорноморська”, Одеси та “Південного”.
Президент державного підприємства НАЕК “Енергоатом” Петро Котін повідомив, що компанія готується до корпоратизації і що відповідний законопроект “Про особливості утворення акціонерного товариства “Національна атомна енергогенеруюча компанія “Енергоатом” український уряд уже вніс на розгляд парламенту.
Як повідомляється в Телеграм-каналі “Енергоатому”, про це він поінформував послів країн “Великої сімки” та інших чиновників іноземних дипломатичних місій під час зустрічі у Києві у середу, 24 серпня.
Крім того, Котін окреслив плани розвитку “Енергоатому” та стан реалізації спільних з американською компанією Westinghouse проектів.
“Ми покінчили з будь-якою залежністю від Росії, насамперед, це стосується відмови від її ядерного палива, технологій, послуг та комплектуючих. Водночас ми посилюємо співпрацю з нашим багаторічним партнером Westinghouse: закуповуватимемо ядерне паливо для всіх українських атомних електростанцій і збудуємо 9 нових енергоблоків за технологією АР1000”, – сказав він.
Як повідомлялося, вересневого 2021 року “Енергоатом” та Westinghouse підписали меморандум про будівництво п’яти енергоблоків АЕС в Україні. На початку червня 2022 року компанії підписали угоди про збільшення кількості ядерних енергоблоків, які будуватимуться за технологією AP 1000 в Україні з п’яти до дев’яти одиниць, та про створення в країні інженерно-технічного центру Westinghouse.
“Енергоатом” є оператором усіх чотирьох діючих АЕС України. Експлуатує Запорізьку, Южно-Українську, Рівненську та Хмельницьку станції із 15 енергоблоками, оснащеними водо-водяними енергетичними реакторами, загальною встановленою електричною потужністю 13,8 ГВт.
Ліцензійне казино PIN-UP Ukraine від початку повномасштабного вторгнення росії направила на підтримку українців понад 26 млн грн. Серед пріоритетних напрямків – закупівля продуктових наборів для українців і допомога медичним установам.
Разом з волонтерами та військово-цивільними адміністраціями організована передача допомоги в регіони. Команда PIN-UP Ukraine закупила 264 тони продуктів для жителів областей, де ведуться активні бойові дії (Донецька, Київська, Миколаївська, Сумська, Харківська, Херсонська та Чернігівська області). Також налагоджена видача продуктів першої необхідності в спеціалізованих гуманітарних центрах країни.
Команда PIN-UP Ukraine продовжує підтримувати лікарні та поліклініки. Зокрема за час війни допомогу отримали: НДСЛ «Охматдит», Клінічна лікарня «Феофанія», Харківський перинатальний центр та лікарні Миколаєва.
«Сьогодні допомога державі – це один з пріоритетів команди PIN-UP Ukraine. Ми впевнені, що відповідальність за майбутнє країни на кожному з нас, тому бізнес має підтримувати державу й інвестувати в її майбутнє», – прокоментував COO PIN-UP Ukraine Ігор Зотько.
Ряд регіонів ЄС ще три місяці переживатимуть небувалу посуху, повідомляє Associated Press з посиланням на доповідь Євросоюзу.
“Засуха та високі температури повітря очікуються у західному Середземномор’ї аж до листопада 2022 року”, – йдеться у доповіді.
Зазначається, що особливо це торкнеться Португалії та Іспанії.
Наразі майже у половині країн ЄС діє попередження про посуху. Крім того, погіршення ситуації спостерігається у Бельгії, Франції, Німеччині, Угорщині, Ірландії, Люксембурзі та інших.
Раніше повідомлялося, що, на думку Об’єднаного дослідницького центру Європейської комісії, нинішня посуха видається, можливо, найсильнішою за останні 500 років. Остаточні дані наприкінці сезону можуть підтвердити цю попередню оцінку.
Країни Європи, які цього літа страждають від природних пожеж, пов’язаних з аномальною спекою та посухою, у 2022 році побили сумний рекорд: вогнем спустошено 662,8 тис. га.
Серед найбільш зачеплених пожежами нинішнього року держав – Іспанія (246 тис. га згорілих лісів), Румунія (150 тис. га), Португалія (75 тис. га) та Франція (61 тис. га).
Акціонери страхової компанії VUSO оформили придбання “УАСК АСКА” (працює під брендом “АСКА”) з метою створення великого гравця страхового ринку з українським капіталом.
«Попри війну і, здавалося б, невідповідний час для інвестицій, ми маємо намір довести свою задачу щодо злиття двох компаній до кінця. Ми віримо у перемогу України та її майбутнє! Сподіваємося, що українці та українські підприємства будуть і надалі користуватися послугами VUSO як великої української компанії. Для нас символічно, що дата укладання угоди, як і дата початку об’єднання – 24 серпня – День Незалежності нашої країни!», – повідомив Голова Наглядової ради СК ВУСО Михайло Назарчук.
Після оформлення угоди планується об’єднання “УАСК АСКА” та СК “VUSO” під єдиним брендом VUSO до кінця 2022 року.
Майбутнє об’єднання дозволить збільшити присутність VUSO у корпоративному сегменті страхування за рахунок тривалих відносин АСКА із великими корпоративними клієнтами.
Сума та умови угоди не розголошуються.
Страхова компанія VUSO працює на українському ринку з 2001 року. За даними Insurance TOP, її активи станом на 31.12.2022 становили 940,5 млн грн, страхові премії за 12 місяців 2021 – 1,719 млрд грн (8-е місце у ренкінгу страховиків). Має 50 ліцензій: 33 – на добровільні та 17 – на обов’язкові види страхування. Компанія спеціалізується на моторному, медичному та туристичному страхуванні для приватних та корпоративних клієнтів, має понад 30 представництв по всій Україні. Є Членом МТСБУ (з 01.07.22 – Повним Членом), Ядерного пулу, учасником проекту з Прямого врегулювання. Входить до складу Національної Асоціації Страховиків України. Компанії надано рейтинг фінансової стійкості (надійності) на рівні uaАА. Акціонерами VUSO є Фонд «Альтитуда», кінцеві бенефіціари – Михайло Назарчук та Олексій Шуба.
“УАСК АСКА” – перша приватна страхова компанія, що з’явилася в незалежній Україні та працює вже понад 30 років. Входила до портфеля міжнародної інвестиційної компанії SCM.
На початку 2022 року АСКА налічувала 2900 корпоративних та понад 200 тис. приватних клієнтів по всій Україні. Є членом МТСБУ та одним із засновників Ядерного пулу. Страховик має ліцензію на провадження страхової діяльності щодо обов’язкового страхування цивільної відповідальності автовласників (включаючи Зелену Карту). За час своєї роботи АСКА неодноразово здійснювала найбільші виплати в історії українського страхування.
