Los pensionistas ucranianos que reciben pagos a una cuenta bancaria y residen en España, Letonia, Lituania, Estonia, Eslovaquia, República Checa, Bulgaria, Portugal, Polonia, deben enviar anualmente hasta el 31 de diciembre al Fondo de Pensiones de Ucrania un documento certificado oficialmente que confirme que la persona vive.
Según la página web del Fondo de Pensiones de Ucrania, en estos organismos se identifica a los pensionistas que reciben el pago de la pensión a través de la autoridad competente de los Estados mencionados, con los que Ucrania ha celebrado un acuerdo sobre el principio proporcional.
El informe especifica que Ucrania ha celebrado varios tratados internacionales en materia de seguridad social (pensiones) que regulan, en particular, el procedimiento de pago de las pensiones a los ciudadanos que se han marchado para residir permanentemente en el extranjero. Esto significa que cada uno de los Estados firmantes asigna y abona las pensiones por el historial de seguro adquirido en su territorio. La experiencia en materia de seguros adquirida en el territorio de otro Estado signatario sólo se tiene en cuenta a efectos de determinar el derecho a percibir una pensión.
El pago de estas pensiones se efectúa trimestralmente mediante transferencia a las cuentas personales de los pensionistas abiertas en bancos de los países de residencia o a través de la autoridad competente del Estado del tratado.
En la página de información del portal web de servicios electrónicos del Fondo de Pensiones de Ucrania pueden consultarse modelos de solicitudes de confirmación de la residencia de la persona.
Fondo de Pensiones de Ucrania, Pensionistas ucranianos en el extranjero
La red OKKO ha firmado un nuevo contrato para la adquisición de 30 cabezas tractoras del fabricante sueco Scania por un valor total de 3,3 millones de euros.
«10 de estos camiones ya han sido entregados a las unidades de transporte de OKKO, y se espera que otras 20 unidades lleguen en diciembre», dijo la compañía en su página web el viernes.
A principios de 2024, la red OKKO ya ha adquirido 22 cabezas tractoras de camión SUPER R 460 y otros 10 semirremolques cisterna Everlast. En total, se han invertido unos 30 millones de euros en la renovación de la flota en 2022-2024.
«Así, en los últimos años, la flota de OKKO se ha renovado en más de la mitad», señalan desde la compañía.
Actualmente, OKKO cuenta con más de 250 vehículos para el transporte de gasolina, gasóleo, GLP y betún. Al mismo tiempo, la empresa ha donado a las Fuerzas Armadas de Ucrania algunos de los vehículos retirados de la flota pero que aún eran aptos para seguir siendo reparados. En concreto, se trata de ocho cabezas tractoras y semirremolques cisterna de combustible, así como dos semirremolques de repostaje aéreo.
Las gasolineras OKKO forman parte del Grupo OKKO. Es una de las mayores cadenas de gasolineras de Ucrania, con unas 400 estaciones de servicio.
El fundador y máximo beneficiario del grupo es Vitaliy Antonov.
Hasta el 6 de diciembre, Ucrania exportó 18,855 millones de toneladas de cereales y legumbres desde el comienzo de la campaña 2024-2025, 480 mil toneladas de las cuales fueron enviadas desde principios de mes, informó el servicio de prensa del Ministerio de Política Agraria y Alimentación, citando los datos del Servicio Estatal de Aduanas.
Según el informe, en la misma fecha del año pasado, los envíos totales ascendieron a 13,723 millones de toneladas, incluidas 626 mil toneladas en diciembre.
Al mismo tiempo, en la campaña 2024-2025, las exportaciones de todos los principales cultivos son significativamente superiores a las del año pasado. Así, desde el inicio de la campaña actual, Ucrania ha exportado 9,078 millones de toneladas de trigo (6,057 millones de toneladas en la campaña 2023/24), 1,865 millones de toneladas de cebada (889 millones de toneladas), 10,8 millones de toneladas de centeno (0,9 millones de toneladas) y 7,6 millones de toneladas de maíz (6,642 millones de toneladas).
La exportación total de harina ucraniana desde el comienzo de la temporada hasta el 6 de diciembre se estima en 32,8 t/d (51,1 t/d en la campaña 2023/24), incluidas 30 t/d de trigo (48,8 t/d).
Un programa de posguerra a gran escala para reconstruir las infraestructuras de Ucrania debería basarse en contratos FIDIC, afirma Mykola Tymofeev, Director General de Avtomagistral-Pivden, la mayor empresa de construcción de infraestructuras de Ucrania.
«Los donantes internacionales prefieren los contratos FIDIC porque prevén una clara división de responsabilidades entre el cliente y el contratista, la prevención de riesgos de corrupción, prácticas transparentes de resolución de litigios y arbitraje profesional. El inversor confía en que el contrato financiado se ejecutará a tiempo: no habrá conflictos legales ni largos litigios», declaró en la Conferencia de Usuarios de la FIDIC en Londres.
La FIDIC es la mayor organización internacional en el campo de la consultoría de construcción, y reúne a más de un millón de ingenieros consultores en ejercicio en 104 países. El principal objetivo de la FIDIC es regular la relación entre el cliente y el contratista de obras mediante formularios estándar de contratos. Los contratos de construcción de infraestructuras financiados por el Banco Mundial, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) se ejecutan con arreglo a contratos modelo de la FIDIC.
Los principales temas de la conferencia de Londres fueron las nuevas prácticas para designar juntas de resolución de litigios, el uso de tecnologías de IA para la preparación de licitaciones y la gestión de proyectos, y la reducción de las emisiones de carbono en los proyectos de construcción. El evento también incluyó la entrega de premios a los ganadores de los FIDIC Contract Users’ Awards 2024.
Según Mykola Tymofeev, Avtomagistral-Pivden es el único contratista de Ucrania invitado a la conferencia. Hace más de una década, los representantes de Avtomagistral-Pivden se convirtieron en los primeros ingenieros consultores ucranianos certificados por la FIDIC. En la actualidad, la empresa cuenta con más de 20 de estos ingenieros. La afiliación a la FIDIC exige el cumplimiento de la Carta de la FIDIC sobre las normas de ética profesional y comportamiento de los ingenieros consultores.
«El hecho de haber sido invitados a la conferencia es una prueba más del reconocimiento internacional de nuestra empresa y la confirmación del alto nivel profesional de nuestros ingenieros consultores. «Avtomagistral-Pivden trabaja con contratos FIDIC tanto en otros países como en proyectos internacionales en Ucrania. Pero estamos dispuestos a ejecutar todos los proyectos de infraestructuras ucranianos bajo las mismas normas FIDIC para acabar de una vez por todas con las presiones e injerencias en nuestro trabajo por parte de las fuerzas del orden, que no están presentes en ningún otro país europeo», concluyó Tymofeev.
También señaló que casi todos los expertos con los que habló en la conferencia esperan que el año que viene, con apoyo internacional, nuestro país pueda lanzar un programa de reconstrucción a gran escala. «Que, por supuesto, debería basarse en contratos FIDIC», dijo Timofeev.
Avtomagistral-Pivden LLC lleva en el mercado desde 2004. Diseña y construye autopistas, puentes, intercambiadores, complejos de aeródromos y estructuras hidráulicas. El propietario de la empresa figura en Opendatabot como Oleksandr Boyko. Según sus resultados financieros para 2023, el beneficio neto de la empresa fue de 624,9 millones de UAH y los ingresos de 8.215 millones de UAH.
El Consejo de Administración del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) aprobó el miércoles un préstamo de hasta 80 millones de euros a Ukrnafta con garantías estatales para la construcción de unos 100 MW de pequeñas centrales eléctricas distribuidas alimentadas por gas e instalaciones de cogeneración. Según la página web del banco, el préstamo ayudará a resolver el problema de la escasez de electricidad y garantizará el suministro ininterrumpido de energía a hogares y empresas.
El coste total del proyecto será de 103,8 millones de euros, y también se financiará con una subvención de hasta 22 millones de euros que se espera que aporten los Países Bajos, Estados Unidos y otros donantes a través del Fondo Especial de Respuesta a las Crisis del BERD, así como con una subvención de apoyo técnico de 1,8 millones de euros de otros donantes.
«Ukrnafta» es el mayor productor de petróleo de Ucrania y operador de la red nacional de gasolineras. En marzo de 2024, la empresa asumió la gestión de los activos de Glusco y explota 547 gasolineras: 462 propias y 85 gestionadas.
La empresa está aplicando un programa integral para restablecer las operaciones y actualizar el formato de sus estaciones de servicio. Desde febrero de 2023, la empresa emite sus propios cupones de combustible y tarjetas NAFTAKarta, que se venden a personas jurídicas y físicas a través de Ukrnafta-Postach LLC.
«Ukrnafta» posee 92 permisos especiales para el desarrollo comercial de yacimientos. Tiene 1.832 pozos de producción de petróleo y 154 de gas.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania con una participación del 50%+1. En noviembre de 2022, el Comandante Supremo en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania decidió transferir al Estado una parte de los derechos corporativos en la empresa de propietarios privados, que actualmente gestiona el Ministerio de Defensa.
Más de tres cuartas partes -77,8%- de los participantes en la reunión anual de la Cámara de Comercio Americana en Ucrania (AmCham) esperan un alto el fuego en 2025.
En una breve encuesta realizada a más de 230 encuestados, más de dos tercios -67,9%- esperan que el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, visite Kiev el próximo año, informa Interfax-Ucrania.
Casi dos tercios (62,7%) esperan que los vuelos internacionales se reanuden en 2025.
