En julio-septiembre de 2025, Elworthy JSC, fabricante de equipos de siembra y labranza con sede en Kropyvnytskyi, obtuvo un beneficio neto de casi 1,5 millones de UAH, frente a una pérdida de casi 6,4 millones de UAH en el mismo periodo de 2024.
Este resultado se desprende del informe financiero provisional de la empresa correspondiente a los nueve primeros meses publicado el miércoles, según el cual aumentó su pérdida un 27,8% en comparación con enero-septiembre de 2024, hasta los 15,9 millones de UAH.
Anteriormente se informó de que en el primer semestre de este año, la pérdida ascendió a 17,5 millones de UAH (casi tres veces más que en el mismo período del año pasado).
Según el informe, Elworthy aumentó sus ingresos netos un 18,5%, hasta 502,8 millones de UAH, en enero-septiembre.
Según el informe, en enero-junio de 2025, los ingresos netos de la empresa aumentaron un 27,8% en comparación con el mismo periodo de 2024, hasta los 339 millones de UAH. Así, en el tercer trimestre de este año, aumentó un 3%, hasta 163,7 millones de UAH.
Según el informe, en el tercer trimestre, la empresa exportó productos por valor de 52,4 millones de UAH, lo que supuso el 32% de las ventas del periodo (en el segundo trimestre – 25,1 millones de UAH). Los principales mercados de exportación son Kazajstán, Moldavia, Bulgaria, Letonia y Rumanía.
En julio-septiembre, la empresa produjo 115 sembradoras por valor de 61,8 millones de UAH, un cultivador por valor de 616 mil UAH, 91 gradas por valor de 30,4 millones de UAH, cuatro pulverizadores por valor de 3,5 millones de UAH y dos máquinas de construcción y carreteras por valor de 5,3 millones de UAH.
El precio medio de venta de las sembradoras fue de 618,2 mil UAH, el de los cultivadores de 326,6 mil UAH, el de las gradas de 357,6 mil UAH y el de los pulverizadores de 1 millón UAH.
La empresa recuerda que la gama de maquinaria de Elworthy tiene una demanda estacional, en particular, las sembradoras de cultivos en hileras y las pulverizadoras.
Los principales compradores de los equipos fueron, en particular, los ucranianos Technotorg Don, Agroresurs, Agroprommontazh, así como Agropiese TGR Grup (Moldavia) y Optikom OOD (Bulgaria).
Elvorti JSC, que forma parte del Grupo Elvorti, propiedad del empresario Pavlo Stutman, está especializada en la producción de equipos de siembra y labranza: sembradoras para la siembra de cereales y cultivos en hileras, cultivadoras para el laboreo continuo y entre hileras, y gradas de discos para el laboreo con ahorro de recursos.
El año pasado, la empresa redujo sus pérdidas en más del triple en comparación con 2023, hasta 27,6 millones de UAH, mientras que los ingresos netos aumentaron un 16,3%, hasta 570,5 millones de UAH. Este año, la empresa planea aumentar los ingresos a 712 millones de UAH y alcanzar el punto de equilibrio.
A 30 de septiembre de 2025, la empresa empleaba a 373 personas.
Estructura geográfica del comercio exterior de Ucrania (superávit) en enero-mayo de 2024, en miles de dólares
Fuente: Open4Business.com.ua
El PIB de España aumentó un 0,6 % en el tercer trimestre de 2025 con respecto a los tres meses anteriores, según datos preliminares del Instituto Nacional de Estadística (INE). El crecimiento económico con respecto al mismo periodo del año anterior fue del 2,8 %.
Los analistas pronosticaban, de media, un aumento del 0,6 % en el primer indicador y del 3 % en el segundo.
El ritmo de crecimiento se ha ralentizado: en el segundo trimestre, el PIB aumentó un 0,8 % intertrimestral y un 3,1 % interanual.
El gasto de los consumidores en España en julio-septiembre aumentó un 1,2 % con respecto al trimestre anterior, la inversión empresarial un 1,7 % y el gasto público un 1,1 %.
Las exportaciones de bienes y servicios se redujeron un 0,6 %, mientras que las importaciones aumentaron un 1,1 %.
La producción industrial aumentó un 0,5 %. El sector servicios registró un aumento del 0,8 %, al igual que el sector de la construcción.
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Los precios mundiales de las materias primas descenderán en los próximos dos años debido a la desaceleración del crecimiento de la economía mundial, el aumento del exceso de oferta de petróleo y la persistente incertidumbre en materia de política económica, según el informe Commodity Markets Outlook del Banco Mundial (BM).
El índice de precios de las materias primas calculado por el BM descenderá un 7 % tanto en 2025 como en 2026, con lo que alcanzará su nivel más bajo desde 2020, según las previsiones de los expertos de la organización.
A pesar de la caída, los precios de las materias primas siguen superando los niveles anteriores a la pandemia: las previsiones del BM para 2025 y 2026 apuntan a que el índice de precios será un 23 % y un 14 % más alto, respectivamente, que en 2019.
«El excedente mundial de petróleo aumentó considerablemente en 2025 y se espera que el año que viene supere en un 65 % el máximo registrado en 2020», se afirma en el informe. Los expertos del Banco Mundial señalan que el crecimiento de la demanda mundial de petróleo se está ralentizando, en particular debido al aumento de la demanda de vehículos eléctricos e híbridos.
Según las previsiones de la organización, el precio medio del petróleo Brent este año será de 68 dólares por barril y bajará hasta un mínimo de 60 dólares por barril el año que viene, el más bajo en cinco años. En general, se espera que los precios mundiales de los combustibles bajen un 12 % en 2025 y un 10 % en 2026.
El Banco Mundial prevé una disminución de los precios de los alimentos del 6,1 % este año y del 0,3 % el próximo.
El informe señala que los metales preciosos han alcanzado máximos históricos este año debido a la demanda de los activos más fiables y a las continuas compras de los bancos centrales mundiales. Se espera que el precio del oro suba un 42 % en 2025 y otro 5 % el año siguiente, y el de la plata, un 34 % y un 8 %, respectivamente.
«El índice de precios de las materias primas durante el período de previsión podría descender más de lo esperado si el crecimiento de la economía mundial sigue siendo débil debido a las tensiones comerciales y la incertidumbre en materia de política económica. El aumento de la producción de petróleo por parte de los países de la OPEP+ por encima de los volúmenes previstos podría agravar el exceso de oferta en el mercado y provocar una caída adicional de los precios. El fuerte crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos, previsto para 2030, podría reducir aún más la demanda de petróleo», se afirma en el informe.
Por otro lado, los factores geopolíticos podrían impulsar al alza los precios del petróleo y los metales preciosos, advierte el Banco Mundial. Los precios del petróleo también podrían superar las previsiones básicas si el mercado se ve afectado por sanciones adicionales.
El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) concederá al Lviv Bank un préstamo no garantizado en hryvnia de hasta 40 millones de euros y garantías por valor de 31,5 millones de euros para cubrir el riesgo de crédito de nuevos préstamos al banco ucraniano por un importe total equivalente a 45 millones de euros.
Según el sitio web del BERD, el Consejo de Administración aprobó los proyectos correspondientes en una reunión celebrada el 22 de octubre de este año.
Según los materiales publicados, el préstamo se concederá en cuatro tramos iguales de 10 millones de euros cada uno, de los cuales un tramo está actualmente reservado. Constará de dos componentes: al menos el 75% en el marco del Programa de Resiliencia y Medios de Subsistencia del BERD y hasta el 25% en el marco de la Línea de Crédito EU4Business-EBRD con incentivos para financiar inversiones de capital a largo plazo de las MIPYME.
La financiación en el marco del Programa de resiliencia y medios de subsistencia se utilizará para conceder préstamos a las MIPYME privadas de Ucrania, incluidas las que han trasladado sus negocios a la parte occidental del país debido a la guerra en curso.
En cuanto al proyecto de garantía, a diferencia de la mayoría de proyectos similares con grandes bancos, cubrirá el 70% del riesgo, y no el 50% como es habitual. Cabe señalar que el mecanismo incluirá dos sublímites con una cartera cubierta: 36 millones de euros en el marco del producto de garantía de resiliencia y medios de subsistencia y 9 millones de euros en el marco de la línea de crédito de incentivo EU4Business-EBRD.
El BERD indica que Bank Lviv es un banco regional centrado en las MIPYME que opera en Ucrania occidental, con unos activos totales de 333 millones EUR (0,5% del mercado, 23º de 60 bancos) y una cartera de préstamos (principalmente a MIPYME) de aproximadamente 212 millones EUR a finales del segundo trimestre de 2025 (1,2% del mercado). Bank Lviv tiene su sede central en Lviv y 20 sucursales.
PJSC Kryukovsky Carriage Works (KVSZ, región de Poltava) cerró el periodo enero-junio de 2025 con unas pérdidas de 11,7 millones de UAH, un 6,7% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Según los estados financieros provisionales no consolidados de la empresa publicados en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), los ingresos netos aumentaron un 24,1% hasta los 1.772,7 millones de UAH.
En el periodo de referencia, la planta registró unas pérdidas de explotación de 34,4 millones de UAH, 2,4 veces menos, mientras que el beneficio bruto se cuadruplicó hasta los 96,3 millones de UAH.
KVSZ también publicó su informe provisional correspondiente al primer trimestre de este año, según el cual cerró el trimestre con un beneficio neto de 3,3 millones de UAH, un 7,6% menos que en el mismo periodo del año anterior, mientras que los ingresos netos aumentaron un 73%, hasta los 1.131 millones de UAH.
Así, en el segundo trimestre de este año, sus pérdidas disminuyeron un 7% en comparación con abril-junio de 2014, hasta casi 15 millones de UAH, mientras que los ingresos netos disminuyeron un 17%, hasta 642,2 millones de UAH.
Según los estados financieros consolidados de la empresa, en el primer semestre del año, la pérdida consolidada ascendió a 9,8 millones de UAH, un 9% menos que en el mismo periodo del año anterior, mientras que los ingresos netos consolidados aumentaron una cuarta parte, hasta los 1.785 millones de UAH.
Los informes de la empresa indican que en el primer trimestre de 2025, KVSZ vendió 121 vagones de carga (los constructores ucranianos suministraron al mercado un total de 474 vagones de carga), mientras que en el segundo trimestre no hubo entregas de vagones de carga.
«Teniendo en cuenta el importante excedente de vagones de carga en el mercado ucraniano en el segundo trimestre de 2025, las bajas tarifas de alquiler y la insuficiente base de carga para la flota existente de vagones, PJSC KVSZ no vendió vagones de carga», dice el informe.
Al mismo tiempo, según la central, los competidores de KVSZ vendieron 131 coches en virtud de contratos celebrados anteriormente (incluidos 61 coches vendidos a TAS Dneprovagonmash y 70 coches a DMZ Karpaty).
«En virtud de estos contratos, TAS Dneprovagonmash y Karpaty recibieron certificados de fuerza mayor que prorrogan la fecha de entrega de los coches hasta el tercer trimestre de 2025», informa KVSZ.
KVSZ señala que el mercado ucraniano de vagones de mercancías experimentó un superávit constante y significativo en el segundo trimestre.
«Y el mercado de exportación está experimentando un descenso de la demanda y una ralentización del desarrollo debido a la falta de programas de renovación de la flota y a la amortización del material rodante desgastado», señala el informe.
Al mismo tiempo, KVSZ recuerda que en el primer semestre del año siguió suministrando coches de pasajeros a Ukrzaliznytsia en virtud de un contrato de 66 coches firmado en 2023, incluidos 17 coches en el primer trimestre y 16 coches en el segundo trimestre.
La cuota de exportaciones en el segundo trimestre fue del 0,6% de las ventas, incluidas las piezas de recambio ferroviarias para Letonia.
«Dado el gran desarrollo de la industria del material rodante ferroviario en la UE, la competencia allí se considera extremadamente alta. A los fabricantes europeos tradicionales se han unido otros nuevos de Turquía y Bulgaria, que ofrecen precios bajos por sus productos debido a una parte importante de producción propia de componentes (principalmente bogies), la proximidad a los proveedores de metal laminado y los menores costes de explotación (en comparación con Europa Occidental)», señala la empresa en su informe.
KVSZ produce vagones de pasajeros y mercancías, trenes regionales diésel, trenes de locomotoras interregionales de alta velocidad, piezas de recambio y bogies para vagones de mercancías.
En 2024, la planta vendió 1.096 mil vagones de mercancías, lo que supone casi un 10% más que las ventas de antes de la guerra de 2021. La planta también entregó los primeros 15 coches de pasajeros a Ukrzaliznytsia en virtud de contratos por 66 unidades. El beneficio neto fue de 81,08 millones de UAH, frente a una pérdida de 143,76 millones de UAH en 2023.
