Según informa Relocation, Sierra Leona ha ampliado su programa de obtención de la ciudadanía para inversores extranjeros con la incorporación de dos nuevas opciones: la obtención acelerada de la ciudadanía por 1 millón de dólares y la naturalización mediante la residencia en el país con inversiones a partir de 90 000 dólares.
Según se indica en la documentación del programa Go-FOR-GOLD Sierra Leone, la primera de estas nuevas vías prevé la obtención de la ciudadanía por vía rápida, siempre que se aporte 1 millón de dólares.
Esta opción está dirigida a solicitantes acaudalados que necesitan un proceso de tramitación de la ciudadanía lo más rápido posible. Al mismo tiempo, el programa prevé una verificación del origen de los fondos y de la solvencia del solicitante.
La segunda vía es considerablemente más económica, pero requiere un vínculo efectivo del inversor con el país. Para participar, es necesario invertir al menos 90 000 dólares en un negocio o empresa autorizada en Sierra Leona.
A continuación, el solicitante debe residir en el país al menos 90 días al año durante cinco años. Una vez cumplidos los requisitos, podrá solicitar la ciudadanía por naturalización.
De este modo, el período mínimo de presencia física durante los cinco años asciende a 450 días.
Las nuevas opciones complementan el programa de ciudadanía por inversión de Sierra Leona ya existente, lanzado bajo la marca Go-FOR-GOLD.
La vía de inversión básica prevé una aportación no reembolsable de 140 000 dólares para el solicitante principal. Para incluir al cónyuge en la solicitud, es necesario abonar una aportación adicional, mientras que para otros familiares a cargo se establecen pagos específicos.
Una de las particularidades del programa es la posibilidad de obtener la ciudadanía sin necesidad de residir de forma permanente en Sierra Leona para los participantes en la vía de inversión principal.
El Gobierno del país posiciona Go-FOR-GOLD no solo como un mecanismo para atraer a inversores extranjeros, sino también como un instrumento de financiación de proyectos medioambientales y económicos.
Sierra Leona se ha convertido en uno de los nuevos participantes en el mercado de los programas de obtención de la ciudadanía a cambio de inversiones, un sector en rápido crecimiento. Estos mecanismos son más habituales en los países del Caribe, donde existen programas de este tipo en Antigua y Barbuda, Dominica, Granada, San Cristóbal y Nieves y Santa Lucía.
Fuente oficial: Go-FOR-GOLD Sierra Leona — programa oficial de ciudadanía.
La aseguradora «Express Strakhovanie» liquidó en agosto de 2026 un total de 252 siniestros correspondientes al seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos (OSAGO), teniendo en cuenta las liquidaciones directas, por un importe superior a 16,4 millones de UAH.
Según se indica en la página web de la aseguradora, en comparación con agosto del año pasado, el volumen de indemnizaciones se duplicó (+100,6 %), mientras que el número de siniestros liquidados aumentó un 57,5 %.
Según datos de la empresa, en comparación con agosto del año pasado, el volumen de indemnizaciones por daños materiales se ha más que duplicado (+108,4 %), mientras que el número de siniestros correspondientes ha aumentado un 78,5 %. Al mismo tiempo, el número de siniestros relacionados con daños a la vida y la salud se ha reducido 5,5 veces.
También ha cambiado la proporción de las formas de tramitación de los siniestros. En comparación con agosto de 2025, la proporción de accidentes de tráfico tramitados con la intervención de la policía se redujo, mientras que la proporción de protocolos europeos aumentó del 41,9 % al 57,1 %. Al mismo tiempo, el volumen de indemnizaciones por siniestros tramitados con la intervención de la policía aumentó un 69,3 %, mientras que en los casos tramitados mediante el protocolo europeo, el incremento fue del 124,6 %.
«Los resultados de agosto muestran un aumento en el volumen de liquidaciones del seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles (OSAGO) en comparación con el mismo periodo del año pasado. El incremento de la proporción de protocolos europeos confirma el aumento de la concienciación de los conductores sobre el mecanismo simplificado de tramitación de los accidentes de tráfico», se señala en el comunicado.
La compañía de seguros «Express Strakhovanie» se fundó en 2008 con la participación del líder del mercado automovilístico ucraniano, «Ukravto Group». Está especializada en seguros de automóviles. La empresa cuenta con más de 300 agentes de seguros en toda Ucrania y está ampliando activamente su red de talleres asociados.
Express Strakhovanie, seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles (OSAGO)
El grupo empresarial ucraniano «Kobzarenko», uno de los fabricantes de maquinaria agrícola remolcable, ha puesto en marcha una nueva planta de producción en Kovel, en la región de Volyn, y tiene previsto aumentar su capacidad hasta alcanzar aproximadamente 350 máquinas al año para 2028.
En la planta se fabricarán equipos para trabajar con fertilizantes líquidos y otros líquidos, en concreto, máquinas para la aplicación precisa de fertilizantes, estaciones de disolución y llenado, y cisternas para el transporte de agua y fertilizantes líquidos. Ya se han fabricado las primeras unidades de equipo en la nueva planta.
La empresa tiene previsto invertir anualmente unos 40 millones de UAH en el desarrollo de la producción. A medida que la planta alcance la capacidad prevista, se prevé la creación de unos 100 nuevos puestos de trabajo.
La puesta en marcha de la planta resulta interesante también desde el punto de vista de la expansión geográfica de la industria de la ingeniería mecánica ucraniana. Las principales instalaciones de producción del grupo se han ubicado históricamente en la región de Sumy. La empresa también cuenta con plantas en Lipova Dolina y Romny, mientras que fuera de Ucrania opera su fábrica polaca Kobzarenko Sp. z o.o., que fabrica maquinaria y, al mismo tiempo, actúa como centro de servicio para el mercado europeo.
Al mismo tiempo, la empresa sigue ampliando su presencia en la UE. En 2026, «Kobzarenko» participó en ferias del sector en Rumanía, la República Checa, Eslovenia y Polonia. Tras la feria AGRA 2026 celebrada en Eslovenia, el fabricante informó de las negociaciones para ampliar su red de distribuidores en Austria y de la búsqueda de un nuevo socio en Eslovenia.
De este modo, la empresa desarrolla simultáneamente su red de ventas europea y aumenta su capacidad de producción en Ucrania.
El Grupo «Kobzarenko» opera desde 1993 y se especializa en la fabricación de maquinaria agrícola, en concreto remolques para tractores, dispositivos de transbordo de cereales, cisternas, maquinaria para la aplicación de fertilizantes y otros equipos.
Fuente: página web oficial de Kobzarenko.
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Las cadenas de gasolineras ucranianas, por el momento, no están repercutiendo íntegramente en los consumidores el aumento de los costes provocado por los ataques rusos, compensándolo con una reducción de su propia rentabilidad; sin embargo, las posibilidades de mantener los precios a raya son limitadas, opina el director del grupo de consultoría «A-95», Serguéi Kuyun.
Según ha informado el experto en su página de Facebook, los especialistas de «A-95» han comparado los precios al por menor de la gasolina y el gasóleo con su valor en aduana durante los últimos tres años.
La diferencia obtenida incluye los gastos logísticos y operativos de las estaciones de servicio, así como los beneficios de los operadores. Según los cálculos de «A-95», en 2026 este margen no aumentó, sino que incluso se redujo ligeramente en comparación con el año anterior, a pesar del aumento significativo de los gastos de las empresas petroleras.
Entre los gastos adicionales, Kuyun menciona la reparación de las estaciones de servicio dañadas y el refuerzo de su protección. Según sus datos, la instalación de una estructura de protección contra drones sobre una estación de servicio puede costar alrededor de 100 000 €, mientras que la construcción de un refugio temporal — entre 1 y 1,2 millones de UAH.
Al mismo tiempo, aumentan los gastos de personal. Según los datos del Servicio Estatal de Impuestos citados por el experto, los salarios oficiales de los empleados de las 40 redes de estaciones de servicio más grandes han aumentado un 20 % durante el último año. Los gastos adicionales se deben a la necesidad de organizar el trabajo y los turnos del personal en las regiones cercanas al frente.
«En otras palabras, la estabilidad del margen de beneficio se ha logrado a costa de una reducción de los beneficios», señaló Kuyun.
Según su valoración, la situación económica más complicada se da en la parte de la margen izquierda de Ucrania. El coste del transporte de combustible hasta allí es más elevado que en las regiones fronterizas del oeste y del sur, mientras que prácticamente no existe una diferenciación regional significativa en los precios al por menor.
Las cadenas nacionales pueden compensar en parte la baja rentabilidad de estas estaciones de servicio gracias a las estaciones más eficientes de otras regiones. Los pequeños operadores locales del este del país a menudo carecen de esta posibilidad.
Según Kuyun, parte de las estaciones de servicio locales operan actualmente con una rentabilidad nula o negativa. El experto explica precisamente así por qué algunas estaciones de servicio, tras sufrir daños causados por drones rusos, ya no se rehabilitan: las inversiones en la reparación de las instalaciones podrían no amortizarse dada la situación económica actual.
Otro factor negativo es la disminución de las ventas de combustible. Kuyun lo atribuye tanto a las consecuencias de los ataques contra la industria ucraniana y la consiguiente reducción del consumo, como al elevado coste de los productos petrolíferos en el mercado mundial.
En opinión del experto, por el momento las cadenas de gasolineras están amortizando de hecho parte del aumento de los costes con sus propios ingresos, sin repercutirlos íntegramente en el precio final de la gasolina y el gasóleo.
Sin embargo, esta situación tiene una duración limitada.
«Es difícil decir cuánto tiempo más podrán las cadenas de gasolineras amortizar los precios con sus propios ingresos. Creo que no mucho tiempo», señaló Kuyun.
Por lo tanto, la evolución futura de los precios en las gasolineras ucranianas dependerá no solo del precio mundial del petróleo y los derivados del petróleo y del tipo de cambio, sino también de la capacidad de los operadores para compensar los crecientes costes de logística, seguridad, renovación de infraestructuras y personal.
El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo podría conceder 600 millones de euros para sanear el mercado de equilibrio de la energía eléctrica, según declaró el primer viceprimer ministro de Energía de Ucrania, Denys Shmyhal, tras reunirse con la presidenta del BERD, Odile Renaud-Basso.
«Las empresas energéticas ucranianas necesitan una financiación de 600 millones de euros para sanear el mercado de equilibrio. Valoramos enormemente la participación del BERD en este proceso y contamos con el apoyo del banco a esta reforma», escribió en su canal de Telegram.
Según el primer viceprimer ministro, las partes también debatieron las prioridades de la futura cooperación en todos los ámbitos. En la actualidad, Ucrania está llevando a cabo, junto con el BERD, 13 proyectos en el sector energético que abarcan prácticamente toda la cadena energética —desde la extracción y el suministro de gas hasta la generación y el transporte de electricidad—, así como proyectos en el ámbito de la energía hidroeléctrica y renovable. El valor total de la cartera supera los 3 000 millones de euros.
Además, Shmyhal y Reno-Basso coordinaron la cooperación futura para captar nuevas aportaciones destinadas a la reconstrucción del Nuevo Confinamiento Seguro de la central nuclear de Chernóbil durante la Conferencia de donantes, cuya celebración está prevista para noviembre en París.
El grupo industrial finlandés REKA Group comienza la implementación del proyecto de inversión REKA NOVO en Novoselytsia, región de Chernivtsi, con un volumen total de inversiones de 5 millones de euros, informó la Administración Militar Regional de Chernivtsi.
La nueva empresa se especializará en la producción de mangueras de silicona para fabricantes europeos de camiones, vehículos especiales y empresas de la industria de la construcción naval.
De este modo, se trata de una producción orientada a la exportación, creada por un inversor extranjero directamente en Ucrania e integrada en las cadenas industriales europeas.
Los representantes de REKA Group, Markku Rentto y Mika Kärkkäinen, informaron sobre el inicio de la implementación del proyecto durante una reunión con las autoridades de la región de Chernivtsi y de la comunidad de Novoselytsia.
Según los datos publicados, el proyecto recibió el nombre de REKA NOVO. El volumen total de las inversiones de capital ascenderá a 5 millones de euros. La primera fase de la empresa deberá ponerse en marcha a principios de 2027.
Los productos de la nueva planta estarán orientados principalmente al mercado europeo. Esto permite considerar el proyecto no solo como una inversión extranjera directa en la industria ucraniana, sino también como una mayor integración de las instalaciones de producción de Ucrania en las cadenas de suministro de la industria europea de construcción de maquinaria.
Según recursos especializados en inversiones, entre los potenciales consumidores de los productos se mencionan fabricantes internacionales de maquinaria pesada, incluidos Volvo y John Deere. Sin embargo, en el comunicado oficial de la Administración Militar Regional de Chernivtsi no se indican clientes concretos, por lo que la celebración de contratos directos con estas empresas aún no ha sido confirmada públicamente.
Para la región de Chernivtsi, el proyecto reviste un interés especial en el contexto de un volumen acumulado relativamente pequeño de inversión extranjera directa. Según la Administración Militar Regional, en la región operan más de 400 empresas con capital extranjero, mientras que el volumen total de inversión extranjera directa captada asciende a unos 19 millones de dólares.
En este contexto, la inversión de REKA Group por valor de 5 millones de euros constituye un nuevo proyecto industrial destacado para la región.
La ubicación de la producción en Novoselytsia también proporciona al inversor una ventaja logística: la ciudad se encuentra cerca de la frontera con Rumanía, lo que facilita la incorporación de la empresa a las cadenas europeas de producción y transporte.
El proyecto también es representativo de una tendencia más amplia de trasladar determinadas operaciones de producción más cerca del mercado de la UE. Las regiones occidentales de Ucrania, gracias a su proximidad geográfica a la Unión Europea, su base industrial relativamente desarrollada y el acceso a la mano de obra ucraniana, se están convirtiendo gradualmente en una de las principales plataformas para nuevas producciones orientadas a la exportación.
Fuente oficial: Administración Militar Regional de Chernivtsi — proyecto de inversión REKA NOVO.
