La Comisión Antimonopolio de Ucrania (AMCU) ha autorizado a Crédit Agricole Bank a adquirir el control del banco «Lviv».
La comisión adoptó la decisión correspondiente en su reunión del jueves, tras examinar la solicitud presentada por el banco el 13 de mayo de 2026.
La AMCU también ha autorizado a Crédit Agricole Bank y a los seis accionistas del banco «Lviv», que en conjunto poseen el 99,972126 % de sus acciones, a cumplir las condiciones previstas en el contrato de compraventa relativas a la prohibición de captación de clientes, contratación y competencia.
Como se informó, en marzo de 2026, Crédit Agricole Bank firmó un acuerdo para la adquisición de hasta el 100 % del capital social del banco «Lviv». El importe de la operación no se ha hecho público. Su formalización depende también de la obtención de la autorización del Banco Nacional de Ucrania.
Crédit Agricole Bank tiene previsto aprovechar la experiencia regional del banco «Lviv» para desarrollar el segmento de las pequeñas y medianas empresas, centrándose en el sector agrícola en toda Ucrania.
La fusión de sus activos permitiría a Crédit Agricole situarse entre los diez primeros bancos de Ucrania, desplazando a OTP Bank de ese puesto.
Crédit Agricole Bank se fundó en 1993. Su único accionista es Crédit Agricole S.A. (Francia).
Según datos del Banco Nacional, a 1 de mayo de 2026, el banco ocupaba el undécimo puesto (135 98 mil millones de UAH) en cuanto a activos totales entre los 58 bancos solventes de Ucrania.
El mayor accionista del banco «Lviv» a 1 de enero de este año, según la información de la página web del Banco Nacional, era responsAbility Participations —con un 41,151580 %—, en el que, en particular, KfW Bankengruppe (Alemania) posee un 19,23 %, Raiffeisen Schweiz Genossenschaft —un 14,4 %—, PKE-CPE Vorsorgestiftung Energie, con un 14,81 %; Pensionskasse der F. Hoffmann-La Roche AG, con un 10,31 %; Previs Vorsorge, con un 7,20 %; y Providentia AG, con un 5,76 % (las cinco con sede en Suiza).
Además, a través de una serie de estructuras, el islandés Margir Petursson era un importante accionista del banco, con un 27,937421 %; el fondo de inversión estatal neerlandés DGGF, que en el verano de 2024 invirtió 4,5 millones de euros en el capital, con un 20,492129 %; y otro 10,390996 % pertenecía a NEFCO (Nordic Environment Finance Corporation).
A 1 de mayo de 2026, el Banco «Lviv» ocupaba el puesto 24 por volumen de activos totales: 18 890 millones de UAH.
La sociedad limitada «Power Place», cofundada por Gennady Butkevich, copropietario de la corporación «ATB» y BGV Group Management, ganó la subasta para la venta del antiguo centro de clasificación de la sociedad anónima «Ukrposhta», situado cerca de la estación de tren de Lviv, con una oferta de 2850 millones de hryvnias, lo que supera en 50 veces el precio de salida.
Según los datos de la plataforma «Prozorro.Prozori», los competidores más cercanos de «Power Place» en la subasta fueron la sociedad limitada «Intech Energo» y la sociedad anónima «Kievpasservis», con ofertas de 1100 millones de jrivnias, así como la sociedad limitada «Aitek Systems», que ofreció 1000 millones de jrivnias.
La superficie del edificio vendido es de 5600 m². El precio de salida era de 56,8 millones de UAH.
Según los datos del sistema analítico YouControl, el propietario de la sociedad limitada Power Place (Kiev) es la sociedad limitada City Estate Management (100 %), y el beneficiario final es Gennadiy Butkevich.
En el verano de 2025, Power Place obtuvo el control de la sociedad limitada Zhytomyrski Investytsii. Anteriormente, en abril, BGV Development, propiedad de Butkevich, inauguró en Zhytomyr el primer centro comercial de su cartera, Zhito.
Como se informó, en febrero de 2026, la sociedad anónima «Ukrposhta» puso a la venta 20 inmuebles no utilizados con una superficie total de 32 800 m².
El grupo de empresas Greenville ha puesto en funcionamiento 15 400 m² de viviendas en Lviv en 2025 y continúa con la ejecución de dos proyectos en la capital, según ha informado su servicio de prensa a la agencia «Interfax-Ucrania».
«En 2025, en Lviv, prácticamente hemos terminado el complejo residencial Greenville Park Lviv. Se han construido 15 435,6 metros cuadrados (276 apartamentos) en un año. En noviembre de 2025 se puso en funcionamiento el último edificio del complejo, por lo que ahora todos los edificios residenciales de Greenville Park Lviv están completamente terminados. Actualmente se están llevando a cabo los trabajos finales de construcción del aparcamiento, que es la etapa final de la ejecución del proyecto», informó Yulia Bilen, directora del departamento de ventas de Greenville en Lviv.
Según ella, el aspecto de la inclusividad se incorporó al proyecto Greenville Park Lviv incluso antes de la guerra a gran escala, en particular, se previeron entradas sin barreras, distribuciones cómodas y zonas comunes accesibles. Sin embargo, durante la construcción se introdujeron cambios importantes.
«Sí, con los primeros apagones, ajustamos rápidamente las soluciones técnicas. En particular, en el edificio más alto, de 20 plantas, se instaló un sistema de alimentación eléctrica de reserva. El edificio se equipó con un generador que garantiza el funcionamiento de los ascensores y las zonas comunes durante los cortes de electricidad», explica Bilen.
En cuanto a los proyectos de la empresa en la capital, en los complejos residenciales de clase business Greenville Park y Greenville, en Pechersk, se están construyendo aparcamientos subterráneos de varias plantas en la parte del zócalo, refugios y generadores. Las medidas de inclusividad están previstas en la norma DBN «Inclusividad de edificios y estructuras»: rampas, indicadores con inscripciones en braille, acompañamiento vocal en ascensores, etc. También funciona un sistema que lleva la cabina del ascensor al piso más cercano, lo que evita que se quede atascada durante cortes de electricidad de emergencia.
«Intentamos seguir el principio «8/80»: que el territorio del complejo residencial sea igual de cómodo para un niño de 8 años que para un jubilado de 80. Este entorno incluye amplias zonas peatonales, rampas, ascensores con una entrada amplia, navegación, guía por voz, iluminación, etc.», explicó Natalia Dubik, directora de proyectos de Greenville en Kiev.
Greenville es un grupo de empresas integrado verticalmente que lleva más de 20 años trabajando en el sector de las energías renovables y los inmuebles residenciales y comerciales. Según el portal de nuevas construcciones LUN, la empresa desarrolla su actividad en Kiev y Lviv, y desde 2010 ha puesto en funcionamiento 45 edificios, con 6 edificios en fase de construcción.
La empresa «Ukrzalyznytsia» (UZ), con la condición de que haya financiación europea y estatal, planea llevar a cabo el proyecto Mostytska-Sknyliv en los próximos dos años y seguir desarrollando el corredor Leópolis-Uzhhorod -Chop y Lviv-Chernivtsi-Vadul-Siret (Rumanía), lo que permitirá a Ucrania comenzar a restaurar y aprovechar su estatus geográfico único, según ha informado el director del departamento de estrategia y transformación de Ukrzaliznytsia, Oleg Yakovenko.
«También tenemos previsto obtener fondos de subvención para el proyecto Mostytska-Sknyliv, que conectará 80 km de vía europea entre la frontera polaca y Lviv. Además, actualmente estamos llevando a cabo estudios técnico-económicos sobre los corredores que conectan Lviv, Chernivtsi y Rumanía», declaró Yakovenko durante el Foro Económico Internacional de Kiev (KIEF) el jueves 16 de octubre.
Según él, en el marco de la integración de Ucrania en la Unión Europea, UZ planea desarrollar vías de 1435 mm y corredores de transporte europeos en el territorio de Ucrania. Además, la reforma de integración europea del sector ferroviario prevé un cambio radical en el funcionamiento de todo el modelo ferroviario en Ucrania.
«En primer lugar, se trata de llevar a cabo una reforma de mercado, es decir, separar al operador de infraestructura de Ukrzaliznytsia y separar a los transportistas del operador de infraestructura. Esto permitirá liberalizar el mercado en el futuro. Además, nos permitirá crear mecanismos de mercado específicamente en el sector del transporte», explicó Yakovenko.
Otro elemento de la reforma es la introducción de las normas europeas de compatibilidad técnica e interoperabilidad. Se trata de normas técnicas de seguridad, así como de cambios en el sistema de organización de la seguridad.
El director del departamento de estrategia y transformación de Ukrzaliznytsia señaló que actualmente se prevé presentar un proyecto de ley «Sobre la seguridad y la interoperabilidad del transporte ferroviario de Ucrania» para su aprobación antes de finales de año, mientras que el año que viene la empresa espera que se apruebe una ley sobre la liberalización del mercado.
Según explicó Yakovenko, se espera que se establezca la denominada tarifa de acceso a la infraestructura, según la cual los participantes en el mercado podrán comprar al operador de la infraestructura un determinado acceso a las rutas de transporte en condiciones competitivas.
«Estas tarifas serán reguladas, es decir, se fijarán de acuerdo con el procedimiento de fijación de tarifas y reflejarán tarifas económicamente justificadas según las normas europeas», subrayó el representante de Ukrzaliznytsia.
Se señala que en el nuevo sistema se introducirán contratos PSO (Public Service Obligation) individuales entre los transportistas de pasajeros y el Estado a nivel nacional, así como entre los transportistas y las autoridades locales. Esto debería aliviar la carga financiera del transporte de mercancías.
Como se informó, en septiembre se inauguró un tramo de vía férrea estándar («europea») de 1435 mm entre Uzhhorod y Chop, en la región de Zakarpattia, lo que permitirá organizar una conexión ferroviaria sin transbordo entre Uzhhorod y varias capitales de países europeos.
Además, en enero de 2025 se informó del aplazamiento de la reconstrucción de la vía férrea en el tramo «Frontera estatal de Polonia – Mostyska II – Sknyliv (Leópolis)» hasta 2026, aunque en febrero de 2024 el entonces viceprimer ministro de Reconstrucción y ministro de Desarrollo Comunitario, Territorial y de Infraestructuras, Oleksandr Kubrakov, anunció el inicio de las obras para finales de 2024. Más tarde se supo que Ucrania no había conseguido la financiación del Mecanismo «Conectar Europa» (CEF) para la realización del proyecto. Se informó de que la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID) estaba estudiando la posibilidad de financiar el 50 % del coste del proyecto, pero actualmente ya ha sido liquidada.
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Bank Lviv (Lviv) ha firmado acuerdos con el Banco Europeo de Inversiones (BEI), el Fondo Europeo de Inversiones (FEI), la Organización Belga de Desarrollo para los Países en Desarrollo (OIE) y el Banco del Consejo de Europa (CoE) por un total de 103 millones de EUR, que le permitirán ampliar su financiación al sector privado mediante líneas de crédito, garantías y apoyo a los microempresarios.
«En el marco de las asociaciones internacionales, Lviv Bank ha firmado cuatro acuerdos estratégicos con instituciones financieras internacionales, por un total de más de 100 millones de euros para apoyar a las empresas privadas, las PYME y los emprendedores ucranianos», escribió el martes en Facebook Volodymyr Kuzio, vicepresidente del Consejo de Administración del Banco.
Señaló que el Lviv Bank ha obtenido 60 millones de EUR del BEI en forma de una línea de crédito multidivisa, que incluye financiación en moneda local, para mejorar el acceso del sector privado a la financiación.
Otros 35 millones de EUR han sido aportados por el FEI en forma de garantías de cartera, que reducirán al 70% los requisitos de garantía para los clientes del sector privado ucraniano y, al mismo tiempo, reforzarán el capital del Lviv Bank.
Además, el banco recibirá 5 millones de EUR de la organización belga de desarrollo BIO, la primera operación de la historia de la institución en Ucrania.
El Banco de Desarrollo del Consejo de Europa aportará otros 3 millones de euros para apoyar a los microempresarios de todo el país.
Según el Banco Nacional de Ucrania, en abril el Lviv Bank ocupaba el puesto 23 en términos de activos totales entre los 60 bancos operativos, con 14 800 millones de UAH, es decir, el 0,4% del sector bancario.
El 19 de julio de 2025, la gasolinera UKRNAFTA de Lviv acogerá un festival de perritos calientes, durante el cual está previsto batir un récord nacional. Junto con la marca de comida callejera Mr.Grill, los organizadores tienen previsto cocinar 1.000 perritos calientes en una hora.
El récord será registrado por representantes del Registro Nacional de Récords de Ucrania en la nominación: «El mayor número de perritos calientes cocinados en una gasolinera en 60 minutos».
El festival tendrá lugar en:
м. Lviv, calle Shevchenka 300 (territorio de la gasolinera UKRNAFTA).
El evento comienza a las 12:00.
El lema del evento: «¡Agarra el verano por el perrito caliente!».
Una vez establecido oficialmente el récord, todos los perritos calientes cocinados se distribuirán gratuitamente entre los visitantes del festival.
Los asistentes al evento también disfrutarán de un rico programa de entretenimiento, que incluye:
Se han preparado actividades especiales para los niños:
Las normas oficiales del evento están disponibles aquí .
UKRNAFTA y sus socios invitan a los residentes de Lviv y a sus invitados a pasar juntos el día libre, traer a sus familias, presenciar el establecimiento de récords y, en general, unirse al ambiente festivo.
«Ukrnafta» es el mayor productor de petróleo de Ucrania y el operador de la red nacional de gasolineras. En marzo de 2024, la empresa asumió la gestión de los activos de Glusco y explota un total de 545 gasolineras: 461 propias y 84 gestionadas.
La empresa está aplicando un programa integral para restablecer las operaciones y actualizar el formato de sus gasolineras. Desde febrero de 2023, la empresa emite sus propios cupones de combustible y tarjetas NAFTAKarta, que se venden a personas jurídicas y físicas a través de Ukrnafta-Postach LLC.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania, con una participación del 50%+1.
En noviembre de 2022, el Comandante Supremo en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania decidió transferir al Estado una parte de los derechos corporativos de la empresa, propiedad de particulares, que ahora gestiona el Ministerio de Defensa.
