Los exportadores ucranianos de productos siderúrgicos han agotado, durante el primer trimestre tras la introducción de las cuotas de la UE para el suministro de productos siderúrgicos, el 100 % de la cuota trimestral garantizada para la exportación libre de aranceles a la UE de productos laminados planos laminados en frío de acero no aleado y aleado, perfiles huecos y otros tubos sin soldadura, según se indica en un comunicado publicado en la página web de la asociación «Ukrmetallurgprom».
Según este, en las cuotas globales (definitivas) en las que participa Ucrania, a fecha de 30 de septiembre de 2026 se han agotado las cuotas de las siguientes categorías: chapas con recubrimiento metálico (subgrupo MFN —«régimen de nación más favorecida»—), chapas con recubrimiento metálico (subgrupo FTA —«países con acuerdo de libre comercio con la UE»—), barras no aleadas y otras barras aleadas y perfiles ligeros de acero (subgrupo MFN —«régimen de nación más favorecida»—), barras, lingotes y productos de sección pequeña de acero inoxidable (subgrupo MFN —«régimen de nación más favorecida»—) y barras, lingotes y productos de sección pequeña de acero inoxidable (subgrupo FTA —«países que tienen un acuerdo de libre comercio con la UE»—).
Entre los países competidores, a 30 de septiembre se han agotado las cuotas garantizadas en las siguientes categorías: barras de armadura – Turquía; alambrón de acero no aleado y aleado – Turquía; perfiles huecos – Turquía y Macedonia; tubos sin soldadura de acero inoxidable: India; varillas y barras laminadas en frío de acero no aleado y aleado: Suiza; y alambre no aleado: Turquía.
A fecha de 29 de septiembre de 2026, se ha agotado el contingente competitivo en las siguientes categorías: productos laminados planos en caliente de acero sin alear y aleado, barras de armadura, alambrón de acero sin alear y aleado, perfiles huecos, tubos sin soldadura de acero inoxidable, otros tubos sin costura y alambre no aleado.
Como se informó, en caso de agotarse las cuotas garantizadas y competitivas, los suministros posteriores a la UE se gravan con un arancel del 50 %. «Ukrmetallurgprom» criticó la decisión de la UE de restringir los suministros de productos siderúrgicos ucranianos, que durante los tres primeros años tras la agresión a gran escala de la Federación Rusa se suministraron a Europa sin aranceles. Según la asociación, Ucrania no supone actualmente una amenaza para los productores europeos, ya que, debido a la guerra, la producción de acero en el país se redujo inicialmente de 40 millones de toneladas a 7,5 millones de toneladas, y en la actualidad casi todas las empresas metalúrgicas están paralizadas a causa de los bombardeos.
Las empresas de transporte ucranianas pueden recibir una compensación de entre el 10 % y el 15 % de las inversiones realizadas en la modernización de la tecnología y los equipos para cumplir con las normas de la Unión Europea, según ha informado Gabriel Blanc, jefe del grupo de trabajo sobre la reconstrucción de Ucrania de la Dirección General de Ampliación y Vecindad Oriental de la Comisión Europea.
Según informa «Interfax-Ucrania», este mecanismo se aplica a las empresas que obtienen financiación de bancos ucranianos e invierten en tecnologías que cumplen con las normas de la UE.
«Contamos con el denominado mecanismo de reembolso: si una empresa solicita un crédito en un banco ucraniano e invierte en tecnologías que cumplen las normas de la UE, podemos ofrecerle una devolución de fondos equivalente al 10-15 % del importe de la inversión», señaló Blanc durante el evento «Diálogos regionales con el sector empresarial sobre la integración europea: el sector del transporte», celebrado en Leópolis.
Según él, en la actualidad Ucrania ha implementado íntegramente menos del 10 % de las normas y estándares de transporte de la UE, y de forma parcial, menos de la mitad. Entre los retos clave siguen figurando la armonización de las normas sociales y de mercado en el ámbito del transporte por carretera, el refuerzo del control del cumplimiento de las normas y el desarrollo de los organismos de inspección e investigación para el transporte ferroviario y marítimo.
Entre las inversiones que podrían necesitar los transportistas ucranianos para operar según los estándares europeos, Blanc mencionó la instalación de tacógrafos inteligentes de segunda generación, la adquisición de vehículos que cumplan la norma Euro 6 y el cumplimiento de los requisitos relativos a la jornada laboral de los conductores. Según él, para las pequeñas y medianas empresas, estos gastos pueden ser considerables, especialmente en condiciones de guerra.
Al mismo tiempo, la Comisión Europea considera esta modernización como una inversión en el futuro acceso de las empresas ucranianas al mercado del transporte de la UE y en su competitividad a largo plazo.
El apoyo a las empresas de transporte puede prestarse tanto directamente a las grandes empresas ucranianas como a través de los bancos. En la actualidad, los diez bancos ucranianos más grandes utilizan mecanismos de distribución de riesgos, lo que permite reducir los riesgos crediticios, en particular para las pequeñas empresas, las empresas de las regiones cercanas al frente y las empresas reubicadas.
La cartera total en el marco del mecanismo de distribución de riesgos ya supera los 6 000 millones de euros. En la UE se prevé ampliar en el futuro los programas de financiación para las empresas ucranianas que inviertan en adaptar sus actividades a las normas europeas.
La Unión Europea aún no está dispuesta a revisar los volúmenes de las cuotas para los productos agrícolas ucranianos; sin embargo, Ucrania seguirá manteniendo el diálogo sobre su ampliación, en particular en lo que respecta al bioetanol, según informó el ministro de Política Agraria y Alimentación, Taras Vysotskyi, en una rueda de prensa celebrada el jueves.
«La situación sociopolítica actual en la UE no permite revisar los volúmenes de las cuotas de productos agrícolas en ninguna de las partidas. De todos modos, continuaremos el diálogo y expondremos los argumentos que consideramos importantes», afirmó.
Según el ministro, uno de los ámbitos en los que Ucrania considera conveniente revisar la cuota es el del bioetanol. Entre los argumentos, mencionó la reducción de la producción de maíz para bioetanol en la UE hasta unos 15 millones de toneladas y la continuación de su importación por parte de la Unión Europea.
«En esencia, el aumento de la cuota no es más que la posibilidad de exportar bioetanol, que luego se reexportará a Ucrania», señaló Vysotskyi.
El ministro de Política Agrícola añadió que Ucrania importa de la UE gasolina que contiene alrededor del 7 % de bioetanol.
«Solicitamos la cuota para poder exportar aproximadamente la misma cantidad de bioetanol que Ucrania ya importa como componente del combustible, en la gasolina procedente de la Unión Europea, más 60 000 toneladas», explicó el ministro.
Según informa «El Economista Serbio», nada menos que cinco países de la UE —los Países Bajos, Croacia, Estonia, Lituania y Letonia— se han pronunciado a favor de una pausa antes de cerrar los capítulos de negociación con Montenegro, según informa el periódico Dan, de Podgorica, citando fuentes diplomáticas en Bruselas.
La iniciativa partió de los Países Bajos, que exigen un análisis adicional del cumplimiento por parte de Montenegro de los criterios europeos y una aplicación más coherente de las normas establecidas. A esta postura se sumaron posteriormente Croacia y los tres países bálticos.
Esto ya ha afectado al calendario de las negociaciones. La conferencia intergubernamental UE-Montenegro prevista para septiembre, en la que Podgorica esperaba cerrar nuevos capítulos, no se celebrará.
No obstante, la versión oficial de Bruselas es más moderada. Un representante de la UE declaró que varios Estados aún no han completado los procedimientos internos de coordinación, ya que muchos capítulos de las negociaciones son técnicamente complejos.
«Existe la voluntad de avanzar. El trabajo está prácticamente concluido. Se trata más bien de una cuestión de tiempo que de cualquier otra cosa», declaró el representante de la UE.
La opción más optimista por el momento es que la próxima conferencia intergubernamental se celebre a mediados de octubre en Luxemburgo.
Montenegro sigue siendo el candidato que más ha avanzado en el proceso de adhesión a la UE. El país ha abierto los 33 capítulos de negociación, de los cuales 18 ya se han cerrado provisionalmente. La última conferencia tuvo lugar el 14 de julio, cuando se cerraron los capítulos 8, «Política de competencia», y 29, «Unión aduanera».
La postura de Croacia sigue siendo un problema aparte. En julio, Zagreb no aceptó el cierre del capítulo 14, «Política de transportes», en particular debido a cuestiones relacionadas con el cabotaje y las tarjetas de aviación. Croacia también sigue bloqueando el capítulo 31, «Política exterior, seguridad y defensa», debido a cuestiones bilaterales pendientes con Montenegro.
El Consejo de la UE confirma oficialmente que Montenegro sigue avanzando y que se sigue trabajando en nuevas posiciones negociadoras.
Según informa Experts Club, los países de la Unión Europea concedieron en 2025 a ciudadanos de terceros países cerca de 3,9 millones de primeros permisos de residencia, lo que supone un aumento del 10,1 %, o 355.350, con respecto a 2024.
Esta cifra ha sido la más alta desde que Eurostat comenzó a recopilar estadísticas comparativas en 2008.
El principal factor de este crecimiento fue la migración laboral. El número de primeros permisos relacionados con el trabajo aumentó en 179 700 en un año, lo que supone un incremento del 16,1 %, hasta alcanzar cerca de 1,3 millones. Los permisos por motivos laborales representaron el 33,6 % del total de primeros permisos de residencia concedidos.
El número de permisos por motivos familiares aumentó un 14,1 %, hasta alcanzar aproximadamente 1,1 millones, lo que supone el 28,1 % del total.
Otros 600 000 permisos de residencia, es decir, el 15,5 %, estuvieron relacionados con la educación. Su número creció un 9 %.
Alrededor del 22,8 % de los permisos se concedieron por otros motivos, incluida la protección internacional. En esta categoría, el número de permisos de residencia se redujo en un 0,9 %.
El grupo más numeroso de beneficiarios de primeros permisos lo constituían los ciudadanos de Ucrania —335 100—, seguidos de la India, con 227 600, y Marruecos, con 202 100.
España se situó a la cabeza de los países de la UE en cuanto al número total de nuevos permisos, con 635 400 permisos de residencia concedidos.
Los datos no incluyen a las personas que gozan de protección temporal, en particular a los millones de ucranianos que abandonaron el país tras el inicio de la guerra a gran escala.
Según informa Experts Club, los ciudadanos de Ucrania obtuvieron en 2025 335 100 primeros permisos de residencia en los países de la Unión Europea, ocupando el primer lugar entre los ciudadanos de todos los Estados no pertenecientes a la UE, según datos de Eurostat.
A los ucranianos les correspondió el 8,7 % del total de primeros permisos de residencia expedidos en la UE a ciudadanos de terceros países. El segundo lugar lo ocuparon los ciudadanos de la India —227 600, es decir, el 5,9 %—; el tercero, Marruecos, con 202 100, es decir, el 5,2 %.
En comparación con 2024, el número de primeros permisos de residencia concedidos a ucranianos aumentó un 13,6 %. Un año antes, la cifra rondaba los 295 000. Así pues, a pesar de que sigue vigente el mecanismo de protección temporal, el flujo de ucranianos que cambian o solicitan por primera vez otros motivos para residir legalmente en la UE sigue siendo considerable.
La principal razón por la que los ucranianos obtuvieron su primer permiso de residencia fue el trabajo. Según datos de Eurostat, aproximadamente dos tercios de los permisos concedidos a ciudadanos ucranianos en 2025 estaban relacionados con el empleo.
Polonia siguió siendo el principal destino: a ella correspondió el 72 % de todos los primeros permisos de residencia concedidos a ucranianos en la UE.
No obstante, Eurostat destaca expresamente que estas cifras no incluyen a las personas que se acogen a la protección temporal a raíz de la invasión a gran escala de Rusia en Ucrania. La protección temporal se contabiliza en estadísticas separadas, por lo que los 335 100 permisos reflejan otros motivos de residencia —principalmente el trabajo, la familia, la educación y otras categorías—.
En total, los países de la UE expidieron en 2025 alrededor de 3,9 millones de primeros permisos de residencia a ciudadanos de terceros países.
Eurostat, EXPERTS CLUB, migración, permiso de residencia, UCRANIA, UE
